Bu sivil arazi, 7 koltuklu dizel versiyon olan Prado'dan 2,85 metre daha geniş dingil mesafesi ile gerçekten harika!
Bazı arabalar piyasada çok gürültülü değil ve onları satın almak istiyor, üzgünüm, lütfen rezervasyon yapın. Kros kayağı meraklısı olan bu dalga, adını çok iyi biliyor ve adı Isuzu Racer. Tabii ki, bu araba onlarca yıldır değiştirilmedi, ancak durdurulmadı ve arabanın rezerve edilmesi gerekiyor.
Çin halkının arazi araçlarına olan coşkusu yalnızca son birkaç yılda arttı.Birçok marka arazi SUV'leri piyasaya sürdü, ancak Sichuan-Tibet hattını bir kez almak gerçekten gerekli ve çok azının onları tutabileceğine inanıyorum. Bugün bahsetmek istediğim araba Isuzu Rakiplerinin vatandaşı ve arazi kabiliyetinde göz alıcı bir performansa sahip. Isuzu mu-X Ranger'dır. 2018 modelinin konforu bir kez daha iyileştirilmiştir, görülmeye değer zor bir üründür.
Görünüm açısından sadece ön yüzüne bakarsanız bir kamyonet gibi görünecek ve ağırlığı belli oluyor. Isuzu'nun kendisi son derece şık bir arazi kabiliyetine sahip bir modeldir, bu nedenle aracın trafiğe uygunluğu dikkate alınmalıdır.Bu nedenle Isuzu mu-X Ranger'ın yerden yüksekliği 225mm, araç boyutu 4830 * 1860 * 1830mm ve dingil mesafesi 2845mm'dir. Yeni Prado 4840 * 1885 * 1890 ile karşılaştırıldığında, dingil mesafesi 2790 mm'dir ve boyut, Prado'dan daha düşük değildir.
İç mekan, eski modelin büyük ölçüde ayarlandığı ve yükseltildiği söylenebilir, cep telefonu ara bağlantı teknolojisini desteklemek için 8 inçlik bir merkezi kontrol ekranı eklenmiştir ve otomobil aynı zamanda birçok yerde ortam ışıklarıyla donatılmıştır. Isuzu mu-X Ranger, 7 koltuklu bir yerleşim düzeni sunar ve otomobilin içindeki geniş alan, uzunluk ve dingil mesafesinden de hissedilebilir.
Her zaman arazi performansını vurgulayan otomobiller için güç, en önemli önceliktir. 2018 Wrangler dizel versiyonunu ekliyor.Orijinal 2.0T versiyonu yeni tanıtılan 1.9T dizel versiyonla değiştirilecek, ancak 3.0T korunmaya devam edecek. Temel olarak, yeni eklenen 1.9T dizel versiyonu maksimum 120kw güce ve Aisin 6 ileri manuel şanzımanla eşleşen maksimum 360Nm torka sahiptir. Tümü yük taşımayan gövde, standart arka aks diferansiyel kilidi, düşük hızda zaman paylaşımlı dört tekerlekten çekişli dört tekerlekten çekişli versiyon.
Yeni otomobil, 178.800 RMB ile 268.800 RMB arasında değişen toplam 13 model piyasaya sürdü. Fiyatın yüksek olduğunu mu söyledin? Sonra Prado'yu, Wrangler'ı ve ardından Mercedes-Benz G'yi görmeye gidersiniz. Isuzu'nun arabası gerçekten fena değil, fiyata layık. Bir süre önce, Cesur Oyun adlı araba yarışında "Üretici Kupası" ve "T2 Seri Üretim Grubu" unvanlarını kazandı. Sadece 170.000 kişi yoldan çıktı! Kendimi kötü hissetmiyorum
