Honda Civic'e meydan okuyacak keskin görünümü ile yeni nesil Ford Focus'un rakibi Volkswagen Golf
Ford Focus, Volkswagen Golf, Toyota Corolla, Honda Civic ve diğer kompakt otomobillerle aynı statüye sahip ve hepsi bu seviyenin kriterleridir. Geçtiğimiz günlerde Fox, nihayet yeni bir neslin habercisi oldu. 10 Nisan öğleden sonra, Changan Ford yeni Focus'u Chongqing'de resmen piyasaya sürdü. Bu onun ilk küresel çıkışı, hatchback, sedan ve ilgili ST-Line modelleri. İlk çıkış. Yeni Focus, Ford Global C platformundan geliyor ve ayrıca bu platformdan tanıdık Ford Escape, C-MAX ve Lincoln MKC modelleri de var. Bu platform aracılığıyla, yeni Fox sedan, hatchback ve station wagon'un üç versiyonunu piyasaya sürdü (şu anda Çin'de mevcut değil) ve gelecekte ST ve RS versiyonları eklenecek.
Yeni Focus, Ford C platformundan (Yeni globa C-Segment platformu) geliyor.Vücudun çeşitli verileri arttı ve genel görsel efekt daha ince ve düşük, bu da spor genlerine sahip yeni Focus'u daha dinamik hale getiriyor. Yeni Focus'un ön yüzü mevcut modelden daha sert.Yatay hava giriş ızgarasının stili ve boyutu ayarlandı. × şeklindeki genel ön yüz çok keskin görünüyor. Etkileyici ön yüz esas olarak göz alıcı farlardan kaynaklanmaktadır.Yeni farlar LED ışık kaynaklarını kullanır.LED gündüz yanan farlar Volvo V40'ın etkileyici tasarımına benzer. Yeni Focus, sis lambası alanına bazı karmaşık tasarımlar ekledi.Üçgen sis lambaları ve siyah dekoratif parçaların kombinasyonu, ön yüzü daha geniş hale getiriyor.
Vücudun yan tarafının oranları çok doğal ve koordineli, bu da mevcut modelden daha üç boyutlu. Gövdenin bel kısmı önden arkaya doğru ve farları ve arka lambaları birbirine bağlayan tasarım son dokunuş. Gerçek atış modeli 215/50 R17 Continental UC6 lastiklerle donatılmıştır. Çok kollu jantlar iyi bir dokuya sahip ve daha yenilikçi, eski modellerden çok daha dinamik.
Önceki modelin şık arka tasarımından farklı olarak, yeni Focus'un arka tasarımı daha keskin hatlar, güçlü bir hiyerarşi duygusu ve daha geniş bir genel izlenim ekledi. Stop lambasının stili çok özel hale geldi.Şu anda çok popüler olan led ışık kaynağı içeride kullanılıyor ve gece aydınlatma etkisi çok iyi.
Sedan'ın arka tasarımı çok doğal ve önceki modele göre daha uyumlu hale geldi. Üst ve alt çıkıntılar hala çok keskindir ve özellikle bagaj kapağındaki çok dinamik olan küçük ördek kanadı tasarımı.
Yeni otomobilin iç mekanı önemli ölçüde değişti, yeni bir düzen benimsendi, ancak Fox modellerinin sade ve genç tasarım atmosferini sürdürüyor.Gri ve siyahın kombinasyonu günümüzde genç tüketicilerin estetik ihtiyaçlarını da karşılıyor. Yeni Focus, yeni bir üç kollu direksiyon simidi stilini benimsiyor, her iki taraftaki düğme düzeni daha makul hale geldi, kullanım daha rahat ve arka tarafa ayrıca kürek değiştiriciler eklendi. Yeni Focus, gösterge panelindeki ekran aracılığıyla ayarlanabilen bir sürüş modu seçimi ekledi Bu seçenek, gaz kelebeği hassasiyetini ve şanzıman tepkisini ayarlayabilir.
Yeni Fox'un orta konsolunun üst kısmı yumuşak plastikle kaplanmıştır ve daha yumuşaktır. Ancak yeni otomobilin yarattığı doku aynı fiyata hala ana rakipler kadar iyi değil En büyük sorun plastik hissinin hala daha ağır olması. Yeni Focus, 8 inçlik bir yüzer ekranla donatılmıştır ve Co-Pilot.360 akıllı sürüş yardım sistemi içeriye eklenmiştir.Sistem, otomatik acil frenleme, yaya çarpışma uyarısı, arka kör nokta izleme, aktif şerit kontrolü ve otomatik uzun farları içerir. Özellikleri. Gidonun arka dişli alanı, otomatik park etme, gövde stabilizasyon sistemi, elektronik el freni, motor çalıştırma-durdurma sistemi ve park radar anahtarı gibi zengin işlevler sağlar. Yeni Focus, otomatik parlama önleyici dikiz aynası ile donatılmıştır.Daha özel ve samimi olan ise, dikiz aynasının arkasında, sürüş kaydediciye güç sağlayan, iç ve kabloları sökme ve kurma sorununu ortadan kaldıran bir USB bağlantı noktası olmasıdır.
Arka sıranın konfor konfigürasyonu bağımsız bir hava çıkışına ve 12V güç kaynağına sahiptir.Bir USB arayüzü eklerseniz daha popüler olacaktır. Yeni Focus, panoramik bir sunroof ekledi, ancak sedan ve hatchback versiyonlarının arka sunroofunun boyutu farklı, ön sunroof 550 * 720mm, sedan'ın arka sunroofunun boyutu 260 * 720mm ve hatch'in boyutu 380 * 720mm.
Yeni Focus 1.0T ve 1.5T turboşarjlı motorlarla donatıldı.Veriler henüz açıklanmadı.Fabrika verilerine göre yeni motorun torku% 10, yakıt ekonomisi ise% 2 arttı. Bu sınıftaki modellerde çok nadir görülen yeni eklenen 8 ileri otomatik şanzıman ile eşleştirilmiştir. Yeni Focus otomatik modellerin vites değiştirme yöntemi, çok özel olan soğuk bir düğme türüdür.Manuel moda geçmek için orta M düğmesine bastıktan sonra, vites değiştirmek için kanatçıkları kullanmak daha ferahlatıcıdır.
Yeni Focus'un süspansiyon sistemi hala ön McPherson ve arka çok bağlantılı bağımsız süspansiyondur, ancak üreticinin yeni açıklaması "SLA uzun ve kısa kollu bıçak arka bağımsız süspansiyonu".
