İlk olarak orta vadede makyajlanan Ford Mondeo'ya tanık olun, küçük bir makyaj
Ford Fusion herkese tanıdık gelmeyebilir, ancak Mondeo hakkında konuşursanız, buna aşina olacağınızı düşünüyorum. Bu yılki New York Otomobil Fuarı'nda Ford, yeni Fusion'ı piyasaya sürdü.Yeni otomobil, ön yüz tasarımına bazı dikkatli hususlar ekledi.Geri kalanı mevcut modelle eşdeğer.Gelecekte, Mondeo'nun modifiye edilmiş bir modeli olarak ülkeye tanıtılması bekleniyor.
Yeni Fusion'ın genel tasarımı, bazı detaylarda sadece küçük değişikliklerle mevcut modelin ana hatlarını sürdürüyor. Ön ızgaranın tasarımı bu değişiklikle daha atmosferik hale geldi ve ağ ızgarası bu mizacı daha iyi ortaya koyuyor. Farlar, mevcut modellerdeki tasarım stilini koruyor ve uzun ve dar şekli, gündüz yanan farların ana hatları ile çok akıllı. Yeni tasarlanan sis lambası alanı, çeşitli tasarım öğelerini bir araya getiriyor ve siyah plak + krom süslemenin çift dekorasyonunu kullanıyor.
Tüm yan gövdenin tasarımı basit ve pürüzsüzdür, ön ve arka bellerden geçerek yan gövdenin görsel etkisini sıkılaştırır. Çift beş şekilli jantın görsel etkisi dinamiklerle doludur ve 235/40 R19 lastikler sportif stili vurgular.
Aracın arka kısmının tasarımı temelde mevcut model ile aynıdır.Tek fark, farların içinden geçen krom kaplamanın ortadan kaldırılmış olmasıdır. Arka lambanın genel şekli mevcut modelin tarzını koruyor, ancak iç mekana entegre edilmiş krom kaplamaların stili ayarlandı. Süspansiyon Yi | Japonya, ön MacPherson bağımsız süspansiyonu ve arka çok bağlantılı süspansiyon yapısını benimser.
İç mekanın tarzı mevcut modelle tutarlı, atmosfer basit, ancak eski ve güzel izlenim kadar sert değil. Yeni araba hala SONY'nin araba-makine sistemini kullanıyor ve düğmelerin tasarımı ve dokusu da son derece SONY. Direksiyon simidi üç kollu bir şekil kullanıyor, gövde deri bir çantada ve her iki taraftaki çok işlevli düğmelerin tasarımı biraz hantal. Gösterge panelinin iç düzeni ayarlandı Hız göstergesi orta konumda, her iki tarafta da LCD ekranlar bulunuyor. Düğme vites değiştirme mekanizması, vites kolu alanını azaltır, böylece merkezi kanal kısmında daha fazla depolama alanı tasarlanabilir. Koltuk deri ile sarılır ve parlak renkler uygulanır.Bu tasarım gençlerin ilgisini çekmek için daha kolaydır. Gövdenin derinliği ve yüksekliği çok iyi ve iç şekli nispeten düzenli, koltuklar, alanı 4/6 oranında genişletmek için katlanabiliyor.
Yetkililer, yeni Fusion'ın otomatik acil durum frenlemeli Co-Pilot360 aktif güvenlik sistemi, insan algılamalı ileri çarpışma uyarısı, kör nokta izleme, aktif şerit kontrolü ve otomatik uzun farlarla donatılacağını söyledi. Güç açısından, yeni araba 1.5T, 2.7T V6, 2.0L hibrit, 2.0L plug-in hibrit ve diğer güç aktarma organları ile donatılmaya devam edecek. 2.7T modelinin maksimum gücü 330 beygir gücüne (325 inç beygir gücü) ve tepe torkuna ulaşabilir. 515 Nm'dir.
