"95 Sonrası" yüksek hızlı tren kadın yardımcı sürücüsü: Erkekler ne yapabilir, kızlar daha iyisini yapabilir
"Post-95" yüksek hızlı tren kadın yardımcı pilotu Hang Ziqing. Fotoğrafı çeken Kang Yuzhan
(Yeni Yıl Haberleri) "95 Sonrası" yüksek hızlı tren kadın yardımcı pilotu Hang Ziqing: Erkekler ne yapabilir, kızlar daha iyisini yapabilir
China News Network, 11 Ocak (Wang Zitao, Kang Yuzhan) 10 Ocak'ta 2020 Bahar Festivali başlayacak. Bu kısa vadeli nüfus göçünde, ülkedeki ilk yüksek hızlı tren kadın yardımcı sürücülerinden biri olarak, "95 sonrası" Shanxi kızı Hang Ziqing ve aynı dönemin kadın yardımcı sürücüleri ilk kez "Bahar Şenliği Taşıma Yolculuğu" na başladılar.
24 yaşındaki Hang Ziqing, Ağustos 2019'da China Railway Shanghai Bureau Group Co., Ltd. (bundan sonra Shanghai Bureau olarak anılacaktır) tarafından işe alınan 39 stajyerden biriydi. İki yıllık eğitimin ardından 2021'de Çin'deki ilk kadın yüksek hızlı tren şoförü grubu olacaklar.
Hang Ziqing (solda) ve ustası Tian Min, Shanghai Hongqiao İstasyonu platformuna yürüyor. Kang Yuzhan
"Çocukluğumdan beri her zaman isteksiz bir kişilik oldum. Bence erkekler biz kızların yapabildiğini yapabilir ve biz daha iyisini yapabiliriz." Hang Ziqing, çocukluğundan beri trenleri sevdiğini söyledi. Lisans bölümü olarak elektrik mühendisliği ve otomasyonu seçtiğinde, Mezun olduktan sonra demiryolu ile ilgilenmeye karar verdim.
Birkaç yıl önce, Hang Ziqing'in kardeşi havayolu şirketi tarafından başarılı bir şekilde kabul edildi ve Shenzhen'de pilot oldu. "O zamanlar, erkek kardeşimin üniforma giymesinin havalı olduğunu düşünmüştüm." Hang Ziqing, son yılında kadın yüksek hızlı tren şoförlerinin işe alınmasıyla ilgili haberi gördükten sonra hemen kaydoldu.
Ziqing (sağda) ve ustası Tian Min'i tren taksisine asın. Kang Yuzhan
İlgili eğitimden ve ulusal sınavları geçtikten ve çeşitli tren yapıları ve işletim yöntemlerinde uzmanlaştıktan sonra Hang Ziqing, yüksek hızlı demiryolu yardımcı sürücüsü olmak istediği için "küçük bir hedefi" gerçekleştirdi.
Şangay Bürosu'nun Şangay Lokomotif Deposu Tren Operasyon Atölyesi eğitmeni, parmak izi kontrolü, alkol testi, üniforma ve bagaj, Hang Ziqing ve Tian Min, Şangay Hongqiao İstasyonu'ndan Pekin'e gitmelerini bekleyen Şangay Hongqiao İstasyonu platformuna yürüdü. Güney İstasyonundaki G10 Fuxing EMU treni.
Tian Min, Hang Ziqing'in ustasıdır. On yıldan fazla sürüş deneyimine sahip "deneyimli bir sürücü" olarak Tian Min, Hang Ziqing'e pratikte sürüş becerilerinin kilit noktalarını, özellikle de arızalar, çekiş, fren, yumuşak geçişler vb. İle nasıl başa çıkılacağını öğretecektir. Nasıl doğru çalıştırılır vb.
Pratik bilgileri öğrenmenin yanı sıra, Hang Ziqing'in iyi bir izleme, sinyalleri onaylama ve verileri doğrulama işi için usta ile işbirliği yapması gerekir. Tren kabininin görüntüsü geniş açılıdır ve sürücünün gördüğü pencerenin dışındaki manzara, yolcular tarafından görülenden daha üç boyutludur. Hang Ziqing, "Demiryolu boyunca manzara güzel olsa da, yoldaki çeşitli sinyalleri doğrulamak ve yol boyunca manzarayı takdir etmek gerekiyor." Dedi.
Hang Ziqing ve ustası Tian Min, G10 Fuxing EMU trenine bindi. Kang Yuzhan
Şangay Bürosu tarafından 2019'da işe alınan 39 kadın yüksek hızlı tren sürücüsü stajyerinden 14'ü Şangay lokomotif deposuna geldi. "Şangay Lokomotif Deposu, koşullarına göre ayrıntılı bir eğitim programı oluşturdu. Üç giriş ve üç çıkış" yaklaşımından sonra, teori ve uygulama, onları nitelikli yüksek hızlı tren kadın sürücüleri olmaları için eğitmek üzere değiştirildi. " Atölyenin parti şubesinin sekreteri Zheng Bing gazetecilere verdiği demeçte.
"Yardımcı sürücü olduktan sonra, kaptanın rehberliğinde 200.000 kilometre boyunca arabayı takip etmeniz ve resmi olarak sürücü olabilmeniz için önce değerlendirmeyi geçmeniz gerekiyor." Her şey yolunda gitse de, kadın sürücü olmak 2021'in ortasına kadar olmayacak. Ancak konu bu olduğunda, Hang Ziqing'in gözleri beklentilerle doludur.
