30'dan fazla yürüyen merdiven! Nisan sonunda açılan "üç hatlı aktarma" Luting Yolu istasyonu çok büyük değil mi?
Metropolitan Express Haberleri Bu Nisan ayında, yeni metro hattının açılışı, Hangzhou vatandaşlarının beklediği büyük kentsel inşaat etkinlikleri listesinde kesinlikle en üst sıralarda yer alıyor. Şu anda, Metro Hattı 5'in (Xiwenjie İstasyonu-Gunianqiao İstasyonu) ve Metro Hattı 16'nın (Jiuzhoujie İstasyonu-Lvting Yol İstasyonu) Houtong bölümü ilk uzman incelemesinden geçmiştir ve şu anda mekanik ve elektrik tesisatı ve Çalışmalar bittikten sonra Nisan ayı sonuna kadar iki hattın aynı anda trafiğe açılması planlanıyor. O zamana kadar Hangzhou şehir merkezindeki Wulin Meydanı'ndan aktarma yaparak bir buçuk saat içinde Lin'an Bölgesi'ne ulaşabilirsiniz.
16. Satır, herkese tamamen yabancı bir satırdır. Nasıl görünüyor? Metro istasyonlarının özellikleri nelerdir? Açılıştan sonra, hangi çevredeki mülkler olumlu yönde etkilenecek?
Dün hala yapım aşamasında olan Luting Yolu ile Shuixiang Kuzey Yolu'nun kesiştiği noktaya geldik ve öğrenmek için Hat 5, Hat 16 ve Hat 3'ün aktarımı olan Luting Yolu İstasyonu'nu bulduk.
Hat 3, Hat 5 ve Hat 16'ya aktarma yapabileceğiniz Lvting Yolu İstasyonu
Büyük şehrin batısındaki demiryolu ulaşım ağının önemli bir düğümüdür.
Wen'er West Road'u batıya kadar takip edin, Luting Road'un kesiştiği noktada güneye dönün ve Sunshine City Future Yue, Zhongnan Yuefu ve Dongyuan Yinwei'nin bir zamanlar geleceğin bilim ve teknoloji şehrinde patlama yapan üç kardeş gayrimenkulünü geçin. Yollar ve büyük boş arsalar yapım aşamasındadır. Açık alanın merkezinde Metro Lvting Yol İstasyonu bulunmaktadır.Al, A2, B, C, D1, D2 olmak üzere 6 giriş ve çıkış vardır.Gelecekte, farklı yönlerde Lvting Yolu ile Shuixiang Yolu'nun kesişme noktasına doğru uzanacaktır.
Hangzhou Demiryolu Transit Hattının Üçüncü Etabı (Hat 3) boyunca Arazi Kullanım Kontrol Planına göre, Lvting Yolu İstasyonu şehir altı merkez istasyonu olarak konumlandırılmıştır.İstasyonun çevresindeki arazide bulunan 4 giriş ve çıkışı vardır.Parlanın yer altı alanı Metro istasyonları birbirine bağlıdır, yüksek yoğunluklu ve yüksek yoğunluklu geliştirme yapılır ve metro üst yapılarının geliştirilmesi teşvik edilir.
Temmuz 2019'da Yuhang Bölge Hükümeti web sitesi, "Hangzhou Geleceğin Bilim ve Teknoloji Şehrindeki Lvting Yol İstasyonu ve Çevresindeki Parsellerin Kentsel Tasarımı" için bir ihale duyurusu yayınladı.
Duyuru, bloğun "üç hatlı transferinin" değerini en üst düzeye çıkarmak ve kentsel arazi gelişiminin genel faydalarını en üst düzeye çıkarmak için oldukça karmaşık bir TOD geliştirme konsepti kullanacağını belirtti. Gelecekteki metro Lvting Road Station ve çevresinin TOD tarzı planlanabileceği görülebilir.
Mevcut geliştirme planına göre, Luting Yolu, Hong Kong Metrosu'nun Admiralty İstasyonu'na biraz benziyor Amirallik İstasyonu, Hong Kong Adası'ndaki Merkez Çevre Yolu'nun doğu tarafında ve aynı zamanda büyük ölçekli kapsamlı bir aktarma istasyonudur.
Üç hatlı bir aktarma olan Lvting Road İstasyonu, kuzeyde merkez şehir, güneyde Hemu Sulak Alanı ve doğuda Geleceğin Bilim ve Teknoloji Kültür Merkezi ile Geleceğin Bilim ve Teknoloji Şehri'nin güneyinde yer almaktadır. Bu alan, gençlik aktivite merkezi, spor merkezi, kültürel aktivite merkezi, konser salonu, bilim ve teknoloji müzesi gibi bir dizi kamu binasını bir araya getirecektir. Büyük şehrin batı bölgesindeki demiryolu ulaşım ağının önemli bir düğümüdür.
Lvting Road Station istasyon salonunda ayrıca üç adet Lvting Road Station projesine genel bakış ve planlama çizimleri sergilenmektedir.Şekilden, Lvting Road İstasyonu çevresindeki arazi planlamasının istasyon çevresinde geliştirilerek kamu tesislerinin dairesel bir TOD gelişimini oluşturduğu görülmektedir. Yerleşim. İstasyon, planlanan kültür merkezi hizmet adasına bitişiktir ve gelecekte, geleceğin bilim ve teknoloji kentinin çekirdek alanında modaya uygun bir alışveriş merkezi olması planlanmaktadır.
Geleceğin bilim ve teknoloji kentinin kamu merkezi hala plan düzenleme aşamasında olsa da, altı metro giriş ve çıkışının ayarlanması, çevredeki gelişme için belirli bir temel oluşturdu.
Toplam inşaat alanı 55.093 metrekare
30'dan fazla yürüyen merdiven kurulu
Dün olay yerinde gördük ki Luting Yolu İstasyon giriş ve çıkışının çeperinde yer alan zemin taşının serilip temizlendiğini, girişin yeşillendirilmesinin de tamamlandığını gördük. Birçok işçi yol inşa ediyor ve diğerleri giriş ve çıkışların bakımını özenle yapıyor. Etrafa bakınca, A Çıkışı dışındaki tüm giriş ve çıkışların döner kapıları var, ancak yürüyen merdivenlerin hepsi deneme modunda.
Çıkış A'dan Luting Yolu İstasyonuna girildiğinde ilk izlenim şudur: Bu istasyon gerçekten çok büyük. Bir bakışta, "her yerde yürüyen merdivenler" görme duygusudur.Kaba bir sayımdan sonra, sıradan metro istasyonlarının yaklaşık üç katı olan 30'dan fazla yürüyen merdiven vardır.
İstasyon salonu bir bütün olarak yeşildir ve kafes tavan, zümrüt gibi görünen zümrüt yeşili ışıkları gösterir. Duvarlardan bazıları çok küçük ve taze görünen macaron tonlarında elma yeşili.
Platform seviyesinde üzerinde Luting Yol İstasyonu yazan bir arka plan panosu vardır ve çay yaprakları, çaydanlıklar, bulutlar ve dağlar gibi unsurlar da boyanmıştır.
Sahneden, Luting Yolu sahasının içi yenilenmiş ve kapılar, asansörler ve bilet makineleri monte edilmiştir. Marketin tamamı da yenilenmiştir ve Yiming Süt Barı hala tadilattadır. İstasyon salonu ve iki katlı platformda toplam 4 tuvalet ve doğum odası bulunmaktadır.
İstasyonun tamamı Shuixiang Kuzey Yolu'nun doğu-batı yönünde düzenlenmiştir. Toplam inşaat alanı 55.093 m2 olan üç yeraltı katına ayrılmıştır. Biliyorsunuz, Metro Hattı 2'deki Qingchun Meydanı Metro İstasyonu, 26.331 metrekarelik toplam inşaat alanı ile birçok kişi tarafından "olağanüstü büyük".
İstasyon hol seviyesinde, doğrudan bodrumun ikinci ve üçüncü katlarına çıkabilen farklı yürüyen merdivenler var.İleride arabayı aldığınızda net görmeli ve yanlış kata koşmamalısınız.
Lvting Road İstasyonu'nun ikinci bodrum katı, Hat 5'in geniş bir ada istasyonudur ve üçüncü bodrum katı, Hat 3 ve Hat 16'nın bir kavşak istasyonudur.
Platform ekranı "şaryodaki tıkanıklığın derecesini" bildirebilir
Yolcular nispeten boş bir bölme seçebilirler
Şu anda ikinci yeraltı seviyesinde 5. Hat üzerinde tren bulunmamaktadır. 16 numaralı metro hattının üçüncü katında, zaman zaman 16 numaralı hattın deneme operasyonunda olduğunu gördüm.
Hat 16 platformunun ekran kapısının üzerine, istasyon adını, yönünü ve bir sonraki istasyonun adını net bir şekilde yazan turuncu çizgi bilgi işareti asılmıştır.
Platformdaki ekranın Hangzhou'daki diğer bazı metro istasyonlarından çok farklı olduğunu gördük. Tren varışının geri sayımını görüntülemenin yanı sıra, tren varış bilgi kutusunda, istasyondaki trenin dört vagonunu temsil eden dört renkli blok vardır ve renk, vagonların tıkanıklık derecesini gösterir.
Platforma park edilmiş tren için 4 renkli bloğun tamamı yeşil renkte gösterilerek trenin görece gevşek olduğunu gösterir.Trendeki yolcular göreceli olarak yoğunsa sarı renkte gösterilir ve kırmızı trenin kalabalık olduğunu gösterir. Yolcular, tıkanıklık seviyesine göre nispeten boş bir araba almayı seçebilirler.
Hat 16'nın trenine girerken, trendeki tesisler metro hattı 2'ninkilere benzer. Kapının üzerindeki LED ekran, hat istasyonu adını, varış istasyonunu ve diğer bilgileri kaydırır.
Hat 16 trenleri saatte maksimum 120 kilometre hıza ulaşabildiğinden ve istasyonlar arasındaki mesafe büyük olduğundan, 16 numaralı hat trenlerinde oturmak, 1 ve 2 numaralı metro hatlarına kıyasla hızlı hareket durumunu açıkça hissedebilir. Hattın hızı daha hızlıdır. Ancak deneyimden sonra kendimi hala dengeli ve rahat hissediyorum, çünkü Hat 16'nın tren bojisine yılan önleyici amortisör eklenmiş. Araç yüksek hız bölümünde çalışırken, yolcunun sürüş deneyimi daha stabil. Ayrıca trendeki araç içi klimanın taze hava hacmi gerçek yolcu kapasitesine göre ayarlanabiliyor; sürücü kabini ve yolcu bölmesinin klima sistemleri de bağımsız olarak ayarlanmış ve birbirine bağlı değil.
Tren yeraltı tünelinden çıkıp yükseltilmiş bölüme girdiğinde, Güney Gölü'nün geniş su yüzeyi, mavi gökyüzünün altındaki yeşil tepeler ve ormanlık binalar birbiri ardına araba camlarına yansıyarak güzel ve modern bir şehir görüntüsü oluşturuyor.
Her site açılmak için hazırlanıyor
Yükseltilmiş platformda klimalı bekleme odası
Lin'an Bölgesi'nde, Hat 16, Qingshan Gölü Bilim ve Teknoloji Şehri ve Babaili gibi yüksek istasyonlarda durmaktadır.
Babaili yüksek istasyon platformunun ortasında Hat 1'in yükseltilmiş istasyonundan farklı olarak koltuklar ve bilgilendirme ekranları ile "klimalı bekleme odası" bulunmaktadır. Sıcak havalarda ve soğuk kışın yolcular, metro istasyonunda olduğu gibi kışın ılık, yazın serin olan klimayı üflerken otobüsü bekleyebilirler.
Hat 16'nın yükseltilmiş istasyonlarının ekran kapılarında ve platformun her iki ucunda ve klimalı bekleme odası kapısında hat bilgilendirme tabelalarının asıldığını, ayrıca Hangzhou Metro işletim hattı ve Hat 16 istasyonlarının bir ağ haritası bulunduğunu belirtmek gerekir. İsim, saat ve diğer bilgileri içeren işaretler, yolcuların bir bakışta bilmesini sağlar.
16. Hattaki istasyonların mevcut durumuna bakılırsa, açılmadan önce hazırlıklar halihazırda yapılmaktadır.Yüksek istasyonların altındaki bazı yüzey yollarında yol restorasyonu ve yol tadilatı yapılmaktadır.
Ancak hem Luting Yolu hem de Shuixiang Kuzey Yolu yapım aşamasındadır ve kısa vadede tamamlanamaz. 5. Hattın Lvting Yolu İstasyonu şu anda motorlu araç bağlantı şartlarına sahip değildir.Lvting Road Metro İstasyonu çevresinde yaşayanlar sadece yürüyebilir veya bisiklete binebilir.Şu an için otobüs bağlantısı yoktur.
Oraya tek başınıza giderseniz, Luting Yolu çevresinde park yeri olmadığı için, sadece Jinxing İstasyonu'nda durabilir ve 5. Hat'a geçebilirsiniz. Bu, özellikle Xianlin bölgesinde uzun mesafeler seyahat eden vatandaşlar için çok sakıncalıdır. Luting Yolu İstasyonu'na en yakın olan Qingfengshuyuan topluluğundan istasyona yürümek 15 dakikadan fazla sürse bile.
Bu bağlamda Yuhang Bölgesi Geleceğin Bilim ve Teknoloji Şehri (Haichuang Parkı) Yönetim Komitesi, Lvting Road İstasyonu'nun ulaşım destek sorunlarını dikkate aldığını ve Lvting Road'un (Wen'er West Road'un güneyinde) işe koştuğunu belirtti. Haziran sonu ve Temmuz 2020 başında Xianlin önünden geçen vatandaşlar istasyona ve Wener West Road'a ulaşmak için Shanghe Road'u kullanabilirler.
Luting Yolu çevresindeki gayrimenkuller daha fazla ilgi görüyor
Geleceğin bilim ve teknoloji şehri ve hatta şehrin batısı için alt şehir merkezi istasyonu olarak, Lvting Road metro istasyonu yeni bir coğrafi koordinat haline geliyor gibi görünüyor.
Birkaç yıl önce geleceğin bilim ve teknoloji kentini doğudan batıya kateden Wenyi West Road, bu bölge için önemli bir gelişme eksenidir. Avrupa ve Amerika Merkezi ve Dahua Xixi Stili gibi geleceğin bilim ve teknoloji kentinin erken dönem gayrimenkulleri bu yol boyunca dağıtılır. Burada ev satın alan birçok vatandaş, kentsel gelişimin getirdiği temettülerin tadını çıkardı.
Geleceğin bilim ve teknoloji kentinin çerçevesi kuzeyden güneye uzandıkça, Wenyi West Road'un güney tarafında daha fazla yeni bina dağıtıldı. Lvting Road metro istasyonunun yakınında, bir araya getirilmiş birçok gayrimenkul var: Sunshine City Future Yue, Zhongnan Yue Mansion, Hujing Yunlu, Jingrui Jingxi Luting, Sunac Jincheng Future Sea ... Bu gayrimenkuller Hangzhou emlak piyasasındadır. Hepsi büyük ilgi görüyor. Sadece ev alıcılarına ihtiyaç duyan alıcılar arasında çok popüler olan Sunshine City Mirai Yue, Zhongnan Yuefu ve Dongyuan Yin Mirai'nin "üç kardeşi" nin yanı sıra, Sunac Jincheng Miraihai, satın alma işlemlerinde noter tasdikini gerçekleştiren ilk Hangzhou'dur. Emlak konusunda ev alıcılarından büyük ilgi gördü.
Yakın zamanda yeni bir toplu konut piyangoları başlatan Yunlu Gölü,% 24,6'lık kazanma oranıyla piyasa tarafından da tanınıyor. Satış personeli, gayrimenkulü tanıtırken doğrudan Lvting Road Station'ı coğrafi koordinatlar olarak kullandı: "Gayrimenkulümüz, Lvting Road metro istasyonunun hemen yanında. Gelecekte trafik için çok uygun olmayın!"
Hangzhou'da, Wulin Meydanı, Qianjiang New Town, Olympic Sports Expo City ... gayrimenkul piyasasının coğrafi koordinatlarıdır.Emlak coğrafi koordinatlara ne kadar yakınsa, pazar tanınırlığı o kadar yüksek ve potansiyel o kadar büyük olur. Luting Road İstasyonu çevresindeki gayrimenkul de bu görüşü doğrular.
Luting Road'un geleceği ile ilgili olarak, bazıları şöyle yorumladı: "Geleceğin bilim ve teknoloji şehrinde bir ev satın almak eskiden Wenyi West Road üzerindeydi ve gelecekte Luting Road'a göz kulak olmalıyız."
Luting Yolu'nun Hangzhou Batı Tren İstasyonu'nun "Zhanqian Bulvarı" olması bekleniyor
Birçok vatandaş, Luting Yolu Metro İstasyonu çevresindeki gelişme konusunda iyimser. Son zamanlarda, Yuhang Group'un YH-18 ünitesi (yüksek hızlı tren merkezi) için ayrıntılı düzenleme planı, Hangzhou Belediyesi Planlama ve Doğal Kaynaklar Bürosu'nun web sitesinde duyuruldu. Plan, Lvting Yolu'nun kuzeye doğru uzanarak Hangzhou Batı Tren İstasyonu'nun güney tarafına doğru uzanmaya devam edeceğini ve bir tünelin kuzeye Batı Tren İstasyonu Yüksek Hızlı Demiryolu Yeni Şehri'nin çekirdek alanına doğru devam edeceğini gösteriyor.
Kontrollü ayrıntılı planlamanın bu versiyonundaki yol ağı ayarlarına bakıldığında, Geleceğin Bilim ve Teknoloji Şehri'nin çekirdek bölgesinden gelecekteki Hangzhou Batı Tren İstasyonu'na gitmek ve Kuzey-güney yönünde Geleceğin Bilim ve Teknoloji Şehri boyunca Luting Yolu'ndan geçmek daha uygun ve verimli rotalardan biri olacaktır.
Chengzhan Tren İstasyonu önündeki geniş West Lake Bulvarı gibi kontrollü detaylı planlamanın bu versiyonu uygulanırsa, Lvting Road, Bilim ve Teknoloji Şehri bölgesinin geleceğini birbirine bağlayan Hangzhou Batı Tren İstasyonu'nun önemli "Zhanqian Caddelerinden" biri haline gelecektir. İki büyük ulaşım merkezi.
Luting Yolu'nun sadece bir bölümü inşa edilmiş olmasına rağmen, bu ilkel yol gittikçe daha fazla vatandaş tarafından bilinmektedir. 3. Hat, 5. Hat ve 16. Hat tamamen açıldığında, merkez burada işlev görür. Hangzhou'nun batısında yeni bir bölgesel merkezin burada yükselebileceğini daha da vurgulayacaktır.
(Yazar: Muhabir Yue Wei Yan Huang Yuxuan yüksek çiziyor
