Yerli SUV'lerin hatchback çağı geliyor, hazır mısınız?
Çin'in otomobil endüstrisinin, özellikle de Çin markalarının gelişimine baktığımızda, izlenimlerimizde geleneksel modellerin hatchback SUV'lara veya coupe SUV'lere benzer şekilde iki veya üç yıl önce pazarı işgal ettiğini göreceğiz. Yalnızca üst düzey markalar veya lüks markalarla sınırlı, örneğin BMW X6 veya Nissan'ın sınırsız fx veya qx'i, nispeten yeni olmasına rağmen, ancak yüksek fiyat insanları engelleyici kılıyor. Bu, Çin'in geleneksel pazarında bu tür modellerin bir nişine mahkumdur. Ancak günümüzün sürekli gelişiminde, sadece iki veya üç yıl içinde bağımsız markaların pazar payı artmaya devam ederken ve karlar artmaya devam ederken, hatchback SUV'lar gibi geçmişte yer almayan bazı niş modelleri de denemeye başladık. Üç yeni Çin markası hatchback SUV'den bahsedelim.
Bu Bahar Şenliği'nden iki gün sonra değil ve Changan CS85 Gubei modelini piyasaya sürdü.Mevcut CS75 veya CS55 platform geliştirmesine dayalı değil, bağımsız mimariye sahip yepyeni bir model.Peki ya güç kombinasyonu? Yeni "Blue Whale" 2.0T + 8AT kombinasyonu benimsendi.
Bu Bahar Şenliği'nden iki gün sonra değil ve Changan CS85 Gubei modelini piyasaya sürdü.Mevcut CS75 veya CS55 platform geliştirmesine dayalı değil, bağımsız mimariye sahip yepyeni bir model.Peki ya güç kombinasyonu? Yeni "Blue Whale" 2.0T + 8AT kombinasyonu benimsendi.
Yeni CS85'in yan çizgileri çok zengin .. Göz alıcı arkaya kayma tasarımına ek olarak, kapıdan geçen 5 karakteristik çizgi var. Ancak bu beş karakteristik çizgi göz kamaştırıcı değil: 2.800 mm'den fazla dingil mesafesi sayesinde gövdenin yan tarafına kayma şeklini tamamlayan iyi bir estetik kazandırıyor.
İç mekan biraz Buick'e benziyor, ancak zıt renkler ve piyano boyasının yanı sıra geniş ekran tasarımı, çok uyumlu ve şık görünmesini sağlıyor.
2. Geely Xingyue
Geely Xingyue, Geely Automobile'in Binyue ve Boyue gibi önceki modellerden oldukça farklı olan yeni CMA platformunu temel alan ilk coupe SUV modelidir. Bir coupe SUV'nin en belirgin özelliği arka kısımdaki fastback gövde tasarımı ... Yan tarafın görsel etkisinden oldukça sportif ve genç. Aracın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4605X1878X1643mm olup dingil mesafesi
2700 mm'de, Changan CS85 ile karşılaştırıldığında, gövdenin daha kısa ve daha geniş olduğu ve dingil mesafesinin çok farklı olmadığı görülüyor, bu nedenle Xingyue'nin görsel deneyimi daha kompakt ve düşük olacak. Teorik olarak, arka sıra uzayda pek yeterli değildir.
Belki de coupe SUV nedeniyle Geely, West Lake kemer köprüsünün tasarım konseptini benimsemeye devam etmedi, ancak bir spor otomobile benzer özel şekilli geometrik öğeler içeren bir tasarım kullandı.Orta konsolun tamamı sürücü tarafına doğru eğildi ve direksiyon simidi düzdü. Uçak tarzı engelleme kolları, bir spor otomobil tarzını vurgular. Xingyue henüz piyasaya sürülmediğinden, belirli modeller ve konfigürasyonlar henüz bilinmediğinden, gelecekte de buna dikkat etmeye devam edeceğiz.
3. Haval F7X
Haval markası, SUV alanında bir usta olarak tanımlanabilir.Bugün hatchback SUV dalgasında, HB03 konsept otomobili temel alan Haval F7X, istemeden piyasaya sürüldü. Kompakt bir crossover olarak konumlandırıldı ve 1.5T ve 2.0T ile donatılması bekleniyor. Turboşarjlı motor, genel şekli hala çok pürüzsüz ve modaya uygun.
Şu anda bilinen bilgilerden yola çıkarak, iç mekanı cesurca sportif bir tarz izliyor. Geely ile aynı şekilde, sürücü tarafına doğru önyargılı bir tasarım benimsiyor. BMW'ye benzer bir baget elektronik vites kolu kullandığını görebiliyoruz, ancak Changan Geely tarafından piyasaya sürülen modellerle karşılaştırıldığında maliyetle sınırlı, iç lüks ve tören duygusu açıkça yetersiz. Bununla birlikte, konumlandırma açısından, fiyatın bizi şaşırtıp şaşırtmayacağı ve paranın değerinin daha sonra ilan edilmesini beklemesi gerekir.
Sonuna yaz
Mevcut duruma bakılırsa, hatchback SUV'nin Çinli bir marka üreticinin pazar segmentini yeniden keşfettiği söylenebilir, ancak size bu üç üründen hangisinin daha iyi olduğunu söylemeye cesaret edemiyorum, ancak CS85 olmalı Deneyebileceğiniz ilk şey, burada konuşmama izin verin. CS85 neden sadece 19 inç 225 genişliğinde bir lastik verdiğini bilmiyordu. Meslektaşımız bunu bana söylediğinde, biraz şaşırdım ve daha sonra söyledi, Gerçek deneyim de fena değil, yani ekstrem koşullar altında lastikleri çalmak kolaydır. (Gülüyor) Bu arabaların performansına gelince, onların pazara çıkmasını beklemeliyiz, ama ilk izlenim açısından, bir araba hayranı olarak kimi daha çok seviyorsun?
Metin / Feng Bojun ·
