25 yıl sonra, ehliyet "suç kanıtı" na eşdeğer mi? Otonom sürüş gerçekten uzmanların söylediği kadar hızlı olabilir mi?
"Merhaba efendim, yakınlarda sadece motorlu araç ehliyetiniz olduğundan, daha önce manuel sürüş arabasını sokakta kullandığınızdan şüphelenmek için nedenimiz var. Umarım soruşturmada işbirliği yapmak için bizimle geri dönersiniz."
Bunun bir fantezi olduğunu düşünmeyin. Birkaç on yıl içinde, şu anda kullandığımız ehliyet gerçekten "suç kanıtı" haline gelecektir.
Kısa bir süre önce Birleşik Krallık'ta otonom sürüş alanındaki uzmanlar şunları söyledi: En fazla 25 yıl içinde, mükemmel yapay zeka ile donatılmış insansız sürüş sistemleri tamamen insan sürücülerin yerini alacak. O zamana kadar, binlerce trafik kazasını azaltmak için insanların araba kullanması yasaklanacak.
Bu uzmanın tuğla yapıp yapmadığına bakılmaksızın, araba kazaları sonucu ölenlerin sayısı gerçekten şaşırtıcı.
Çin Halk Cumhuriyeti'nin 2016 Ulusal Ekonomik ve Sosyal Kalkınma İstatistik Bültenine göre 2016 yılında Çin'de trafik kazalarından ölenlerin sayısı 40.824;
Amerika Birleşik Devletleri'nde okyanusun ötesindeki trafik kazaları nedeniyle ölümlerin sayısı da yine 37.000'i aştı;
Hindistan Hükümeti tarafından yayınlanan "2016 Hindistan Yol Kazası Raporu" na göre, Hindistan'daki karayolu trafik kazaları 2016 yılında ülke genelinde 151.000 ölüme neden oldu ve 2015'e göre% 3 arttı.
Evet, her yıl trafik kazalarında ölen insan sayısının savaşlarda ölen asker ve sivil sayısının çok üzerinde olduğunu hayal edemezsiniz.
Trafik kazalarını daha da azaltmaktan nasıl kaçınılacağına gelince, hükümetler, araba şirketleri, ilgili departmanlar ve dünya çapındaki işletmeler çılgınca yollar arıyor.
Son yıllarda otonom sürüş teknolojisinin yükselişiyle birlikte, insan sürüş arabalarından daha disiplinli bilgisayarlar bu sorunu çözmenin iyi bir yolu gibi görünüyor.
İnsan sürüşü ile karşılaştırıldığında, sürücüsüz arabalar hız sınırlarını, yol işaretlerini vb. Daha doğru bir şekilde yargılayabilir ve rota planlaması için daha bilimseldir. Ek olarak, bilgisayarda trafikte öfke olmayacak ve yolcuları A noktasından B noktasına daha güvenli bir şekilde gönderebilir.
Böyle bir durumla karşı karşıya kalan dünya, otonom sürüşün yolunu açıyor.
Yönetmelikler Senato'ya sunuldu, Kuzey Amerika otonom sürüş için bir cennet olacak
6 Eylül'de, yerel saatte, ABD Temsilciler Meclisi, otonom araçların test edilmesini ve konuşlandırılmasını hızlandırmak için bir yasal öneri olan "Kendi Kendine Sürüş Yasası" nı oybirliğiyle kabul etti. Bu öneri, otomobil üreticilerinin mevcut araç güvenlik standartlarını karşılamadan muafiyet elde etmesine olanak tanıyacak.Otomobil üreticileri ilk yıl 25.000'e kadar otonom aracı konuşlandırabilecek; üç yıl içinde bu tavan yılda 100.000 araca çıkacak. Şu anda bu teklif ABD Senatosuna sunulmuştur.
Aynı zamanda, kısa süre önce görücüye çıkan dünyanın ilk seri üretilen "gerçek sürücüsüz otomobili" olan 2019 Audi A8, otonom sürüşü de bizden bir adım öteye taşıyor.
Araç, "yarı kalıcı" bir biçimde aracı sürücüden devralabilen otomatik bir sürüş sistemi ile donatılmıştır, Seviye 3 otomatik sürüş seviyesine ulaşmıştır ve aynı zamanda gerçek bir sürücüsüz otomobil olarak da kabul edilebilir. Tesla, Mercedes-Benz E ve diğer araçlardaki otonom sürüş teknolojisi hala Seviye 2'de.
Audi AI düğmesine bastığınızda, A8, aracın otomatik sürüş moduna girdiğini size bildirmek için sesli ve görsel sinyaller gönderir. Bu sırada araç, sürücünün aracı düzenli olarak kontrol etmesine gerek kalmadan kendi kendine hızlanabilir, yönlendirilebilir ve fren yapabilir.
Bu düzenlemenin Kuzey Amerika'ya gelmesi nedeniyle, Audi ve diğer otomobil şirketlerinin Kuzey Amerika'da otonom araçları daha hızlı işgal etmek için konuşlanma zamanını ele geçirmeleri çok muhtemeldir.
Ayrıca Google, Apple, Uber, Baidu gibi teknoloji şirketleri de uzun süredir sürücüsüz araçlar geliştirmeye başlamış ve hepsi çok iyi sonuçlara gitmiş olup, Ar-Ge ve test merkezlerinin çoğu Amerika Birleşik Devletleri'nde bulunmaktadır. Bu önerinin kabul edilmesiyle Kuzey Amerika, dünyadaki otonom araçlar için liderlik etmeye ve bir cennet olmaya devam edebilir.
Sorular devam ediyor, 25 yıl gerçekten yeterli mi?
Bilinmeyen şeyler karşısında, insanlar her zaman biraz korkuyor, son yıllarda sürekli kendi kendine giden araba kazaları ile birleştiğinde, bilim insanlarının "insanların 25 yıl içinde araba kullanmasının yasak olduğu" ifadesine şüphe duymalarına neden oluyor.
Ancak bilmemiz gereken şey şu ki, 2019 Audi A8'den önce bu otonom sürüş sistemleri seti piyasada, dünyada gerçek otonom araçlar yok.
Örnek olarak Tesla'yı ele alalım. Musk bir keresinde şöyle demişti: "Uzak gelecekte, insan sürücülerin yasa dışı olduğunu düşünebiliriz. Bir kişinin iki ton ağırlığındaki ölü bir makineyi kullanmasına izin veremezsiniz!" Yani Tes İlk model Mosel S halihazırda otonom sürüş teknolojisi ile donatılmıştır.
Sadece Seviye 2 aşamasına ait olduğu için, sürücünün acil bir durumda aracı devralmayı kolaylaştırmak için herhangi bir zamanda çevredeki ortamı gözlemlemesi gerekiyor. Bunun nedeni, tanıtımın geçişi ve Model S'nin bazı asi olarak ortaya çıkan insanlar tarafından aşırı kullanımından kaynaklanıyor olabilir, bu da pek çok insanın yanlışlıkla bunun gerçek bir otonom sürüş sistemi olduğuna inanmasına neden oldu. Sonuç olarak, birçok araba kazası meydana geldi ve bu yıl sürücü bile öldü.
Bu nedenle, insanlar gerçek sürücüsüz arabaları görmediler, bu yüzden yargıda bulunmayın.
Yukarıda bahsedilen "25 yıl içinde insan araçlarının kullanılması yasak" ifadesi aslında mantıksız değildir.
Otomobil ürününün üretim döngüsü aslında çok uzun olduğu için 2017'de piyasaya çıkan yeni bir arabanın aslında iki veya daha fazla yıl önce sipariş edilmiş bir şablonu vardı ve sonra üretildi. Pek çok insan, araba navigasyonunun birkaç yıl öncesine ait bir alet olduğundan şikayet edecek, çünkü gerçekten de birkaç yıl öncesine ait bir alet.
İlk gerçek sürücüsüz otomobil çıktığında, daha fazla üretici benzer ürünleri yıldırım hızında piyasaya sürecek. Aynı zamanda yasa ve yönetmelikler daha hızlı çıkarılacak ve uygulanacaktır. Hız, dokunmatik ekranlı telefonların düğmeli telefonları parçalamasıyla aynı olabilir.
Gelecekte ehliyet testi ve araba satın alma tarih olabilir
İlk yeni enerji arabasını kaç yıl önce gördüğünüzü hatırlıyor musunuz? Beş yılı geçmemelidir. Birkaç yıl gibi kısa bir sürede, yeni enerji araçlarının tüketimi norm haline geldi. Bunun birçok nedeni var: Üreticiler güçlü bir şekilde araştırıyor ve geliştiriyor, hükümet güçlü bir şekilde teşvik ediyor ve tüketicilerin kabulü arttı.
Küresel otomobil üreticileri + araştırma ve geliştirmedeki çok sayıda teknoloji şirketi, hükümetin güçlü tanıtımları ve tüketici bilinci ile sürücüsüz otomobillerin statükosu da aynıdır.
Belki de otonom araçlar mola vermek için Çin'e gelmeye cesaret edebilir mi?
Kesinlikle bir sıçrama yapmaya cesaret ediyor.
Gerçek bir kendi kendine giden arabanın yalnızca yönlendirmek, hızlanmak, yavaşlamak ve gezinmekle kalmayıp, aynı zamanda vücuttaki çok sayıda kamera ve radar aracılığıyla çevredeki araçların hareketlerini de tahmin edebileceği anlaşılmalıdır. Yüksek hızın birkaç kilometre önceden şerit değiştireceğini söylemeyin, trafik sıkışıklığını zorla arttırmanız gerekse bile yine de yavaşlayabilir ve pes etmeyebilir.Sonunda asıl sorumluluk sizsiniz.
Öyleyse soru şu ki, yine de ehliyet almanız gerekiyor mu? Mevcut duruma göre hala ihtiyaç duyulmaktadır. On yıllardır araba satın alma planının olmadığını onaylamadığınız sürece.
Başka bir soru da, artık sürücülere ihtiyaç duyulmadığına göre, gelecekte hala araba satın almaya ihtiyaç var mı?
Aslında Uber ve Lyft gibi araç çağırma yazılımlarının otonom sürüş araştırma ve geliştirme saflarına katılmış olmasından da anlaşılıyor.Otonom araçların gelişiyle birlikte gelecekte daha az ve daha az insan araba satın alacak, bunun yerine bazı taksi şirketleri araba satın alma görevini üstlenecek. .
Aynı zamanda, birçok otomobil şirketinin geleneksel üretimden seyahat hizmetlerine dönüştüğünü göreceksiniz.Mercedes-Benz, Car2go ve Car2share'i başlattı; Changan, "Changan Travel" ı başlattı; SAIC ayrıca "Küresel Araç Paylaşımı" na sahip ve bazı otomobil şirketleri de taksilere yatırım yaptı. yazılım şirketi.
Dolayısıyla gelecekte, seyahat şekliniz, A noktasından B noktasına gitmeniz gerektiğinde, topluluğun / şirketin yakınındaki garajın sizi alması ve B noktasına gitmesi için hemen bir araç göndermesi olabilir.
Elbette birisi araba alacak, ama kesinlikle şu an olduğu kadar çılgın değil.
Bu kadar çok şey söyledim, söylemek istediğim otonom sürüş düşündüğümüzden çok daha hızlı geliyor ve gelecekte ehliyet sınavlarını ve araba alımlarını kaçırabilirsiniz. Veya torununuz tek başına araba kullanmanın çaresiz bir davranış olduğunu düşünebilir. Şimdi tahmin edemediğimiz gibi, eskilerin yurt dışına seyahat etmenin uzun yıllar aldığı bir gerçek.
(Bazı resimler internetten alınmıştır, lütfen ücret için bizimle iletişime geçin)
