Emlak piyasasını gevşeten ilk şehir ortaya çıktı! Konut fiyatları yeni bir artış turu başlatacak mı?
Yatırım ve finansal yönetimin hızına ayak uydurun, bizi takip etmek için yukarıya tıklayın
Metin | Xicai.com
1. Emlak piyasasının gevşediği ilk şehir! Ev fiyatı yine yükseliyor mu?
18 Aralık'ta, Heze Şehri Konut ve Kentsel-Kırsal Kalkınma Bürosu, "Heze Halk Hükümeti Dairesi'nin Gayrimenkul Piyasasının Düzenlemesinin Daha Fazla Güçlendirilmesine İlişkin Tebliği'nin iptal edildiğini duyuran bir belge yayınladı. İlçe, yeni satın alınan konutların devrini kısıtlayacak tedbirler uyguluyor, yani yeni satın alınan ticari evler ve ikinci el konutlar ancak en az 2 yıl mülkiyet belgesi alındıktan sonra ticarete arz edilebiliyor ve bölge dışı ikamet edenlerin konut satın alma süreleri 3 yıldan az değil. " Bu, 30 Eylül 2016'da yeni bir emlak piyasası düzenlemesinin başlatılmasından bu yana satış kısıtlama politikasını iptal eden ilk şehirdir.
Yorumlar: Satış kısıtlamalarını kaldıran ilk emlak piyasasının ortaya çıkması, konut fiyatlarının yeni bir artış turunu karşılayacağı anlamına gelmez, ancak mevcut konut fiyatlarının etkin bir şekilde kontrol edildiği anlamına gelir. Emlak piyasasının mevcut genel durumu, işlem hacminin düşmesi, envanterin artması ve konut fiyatlarının giderek daha fazla şehirde düşmesidir. Şimdi konut fiyatları yükselişten düşmeye başladı ve 2019'daki emlak piyasası politikası hala "yaşamak ve spekülasyon yapmamak" konusunda ısrar ediyor, bir veya birkaç şehrin konut fiyatlarını yukarı çekmek için düzenleyici politikalarını gevşetmesi mümkün değil.
2. Xiaohuang otomobil gövdesi depozito iadesi krizinde ve sıradaki kullanıcılar 10 milyonu aştı!
Kullanıcıları boşuna tutmak için çeşitli yöntemler kullandıktan sonra, son zamanlarda çok sayıda kullanıcı para iadesi için başvuruda bulundu. Ayın 17'sinde, APP'de depozito iadesi için çevrimiçi başvuru yapan kullanıcılar için, back-end sisteminin başvuru gönderim sırasına göre ilgili bilgileri inceleyip toplayacağını, doğrulamadan sonra, kullanıcının depozito iadesi dizisine gireceğini ve / 19 Aralık günü saat 8:00 itibari ile online iade kullanıcı sayısı 10 milyonu aştı ve iade edilecek depozito miktarı en az 1 milyar.
Yorumlar: Kullanıcıları elde tutmak için bu yıl, kullanıcıları mevduatı yıllık bir karta çevirme, mevduatı çevrimiçi kredi platformunda bir yatırıma dönüştürme ve mevduat iade girişini griye dönüştürme gibi çeşitli yöntemler denedi. Ancak Xi Caijun'un görüşüne göre, bu sadece kullanıcıları elde tutmak için elverişli değil, aynı zamanda kullanıcı paniğine ve tiksintisine neden olarak daha fazla kullanıcının kaybetmesine neden olacaktır. Mevcut duruma bakıldığında, bu yöntemler şüphesiz başarısız oldu. Kullanıcılar için depozito hala iade edilebilir olsa da iadesi o kadar kolay değil.Kuyruktaki mevcut kişi sayısı ile her dakika 10 kişiye para iadesi yapılsa bile, yılda 12 saat sürekli iadesi yaklaşık 4 yıl sürecektir. Zaman tamamen iade edilebilir.
3. Uluslararası petrol fiyatları bu yıl düştü ve yeni bir düşüş yaşadı! Yerli petrol fiyatlarının "art arda beş düşüşü" için umut var!
19 Aralık'ta uluslararası petrol fiyatları yeniden sert bir şekilde düştü. Bunlar arasında Brent'in Şubat ayı ham petrol vadeli işlemleri 3,35 ABD doları veya% 5,62 düşüşle varil başına 56,26 ABD doları ile 14 ayın en düşük seviyesi olarak kapandı. WTI Ocak ayı ham petrol vadeli işlemleri 3,64 ABD doları veya% 7,30 düşüşle varil başına 46,24 ABD doları ile Ağustos 2017'den bu yana rekor düşük seviyeye ulaştı.
Yorumlar: OPEC ve Rusya ham petrol üretimini azaltma anlaşmasına varmış olsa da, üretim azaltma anlaşmasına ilişkin belirsizlikler nedeniyle üye devletlerin üretim azaltma anlaşmasına uyup uymayacağı hala bilinmiyor ve ABD, Rusya ve diğer ülkeler yüksek ham petrol üretimi kaydetmeye devam ediyor ve küresel ekonomik büyüme yavaşlıyor. Sonuç olarak, uluslararası petrol fiyatı yalnızca üretimin azaltılmasına ilişkin anlaşmaya varıldıktan sonra yükselmekle kalmadı, daha da derinlere düştü. Tabii ki, petrol fiyatlarındaki düşüşü görmekten doğal olarak mutluyuz.Uluslararası petrol fiyatlarının mevcut eğilimine göre, belki de bir dahaki sefere yurt içi rafine petrol fiyat ayarlaması penceresi açıldığında, petrol fiyatlarının "art arda beş düşüş" başlatması bekleniyor.
4. Tatil etkisi ortaya çıkıyor ve ulusal borç ters geri alımının getirisi keskin bir şekilde arttı!
Yeni Yıl tatili yaklaşıyor ve buna bağlı olarak, ulusal borç ters geri alımının yıllıklandırılmış getirisi hareket etmeye başladı. Piyasa katılımcılarına göre, en son 14 günlük hazine bonolarının ters repo geri alımının yıllıklandırılmış getiri oranı, arka arkaya 4 gün yükselen% 5,4 ile% 5,5 arasında olmuştur. Vade süresi, Yeni Yıl tatilini geçmektedir ve hala olabilir Faiz kazanın.
Yorumlar: Hazine bonosu ters repo alımı, hazine bonoları gibi, nispeten güvenli bir yatırım ve finansal yönetim ürünüdür. Barış zamanında ise, Hazine bonosu ters geri alım getirisi çok yüksek olmayacaktır, ancak ay sonunda veya tatil günlerinde fonlar sıkışık olduğunda, yıllıklandırılmış Hazine bonosu ters geri alım oranı keskin bir şekilde artacaktır ve bazen yıllık faiz oranı şu kadar yüksek bile olabilir: % 15. Bu nedenle, atıl fonları olan yatırımcılar yakın gelecekte bu tür finansal yönetime daha fazla dikkat edebilirler.
5. Otomotiv endüstrisi büyük değişikliklerle karşı karşıyadır ve yeni elektrikli araç şirketlerinin artık nitelikler için başvurmalarına gerek yoktur!
Son zamanlarda, "Otomobil Sektöründe Yatırımın İdaresine İlişkin Yönetmelik" gözden geçirilerek kabul edildi ve 10 Ocak 2019'da yürürlüğe girecek. "Yönetmelikler" e göre, yeni Çin-yabancı ortak girişim otomobil üretim işletmeleri ve yeni saf elektrikli binek araç üretim işletmeleri gibi projeler (mevcut otomobil şirketleri tarafından saf elektrikli binek araçlarının çapraz kategori üretimi dahil) onay yönetiminden dosya yönetimine ayarlanacak. Aynı zamanda, yakıtlı araçların yeni üretim kapasitesini sıkı bir şekilde kontrol edin ve yeni bağımsız yakıtlı araç şirketlerini yasaklayın.
Yorumlar: Otomobil endüstrisindeki yeni yatırım düzenlemeleri perspektifinden bakıldığında, temelde tek bir cümleyle özetlenebilir, yani yeni enerji araçlarına yatırımı teşvik edip desteklemek ve yakıtlı araçlara yapılan yatırımı şiddetle sınırlandırmak. Yeni düzenlemelerde, tamamen elektrikli araç üreten işletmelerin onay sisteminden dosyalama sistemine geçmesi şüphesiz elektrikli araç üretimine giriş eşiğini düşürürken, yeni akaryakıtlı araç firmalarının kapısı tamamen kapatılmıştır. Bu açıdan bakıldığında, geleceğin otomotiv endüstrisi şüphesiz yeni enerji araçlarının dünyası haline gelecektir ve ilgili uygulayıcılar erken hazırlık yapabilirler.
Yazar: Long Kobayashi
Ciddiyetle beyan edin: Bu makalenin içeriğinin telif hakkı Xicai.com'un yazarına aittir ve hiçbir birim veya birey bu siteden yazılı izin alınmadan yeniden basamaz, bağlantı veremez, yeniden yayınlayamaz veya kopyalayamaz ve başka şekillerde yayınlayamaz. Aksi takdirde bu site hukuka göre yasal sorumluluğunu sürdürecektir.
