80.000 yuan içinde bir Jetta satın alın, bu araba Bora tarafından modifiye edildi, Mazda tarafından ayarlandı ve odak noktası Xialinin halefi.
FAW artık sessiz değil, Xiali'nin halefi uyanıyor, İtalyan tasarımının görünümü sadece 60.000'den fazla satılıyor
Mevcut yerli kompakt otomobil pazarı Geely Emgrand, Chery Arrizo 5, Changan Yidong ve diğer modellerin tekelinde ise, o zaman yirmi yıl öncesine giderseniz, bu arabayı asla unutmayacaksınız. FAW tarafından üretilen Xiali. Evet, Xiali'nin Çin otomobillerinin tarihinde ve insanların zihninde silinmez bir konumu var. Eski Xiali bugün Lavida, Sylphy ve Corolla'ya benziyor, ancak Xiali, Çin'deki ilk model grubu olarak sonraki dönemde çok agresifti, bu nedenle üretimin askıya alınması tarihte sadece bir adımdı. Aslında, Xiali yaşlandıktan sonra, Tianjin FAW da birçok modeli piyasaya sürdü, ancak bazı küçük arabalara göre konumlandırıldığı için hiçbir zaman büyük bir yangın çıkmadı. Ve şimdi, Junpai'nin yeni markasının ortaya çıkmasıyla, Xiali'nin düşüşünü değiştirebilir ve Junpai A70, Xiali'nin halefi olarak, FAW'nin "güçlü ölümcül silahı" da artık sessiz kalmayabilir. Bu arabanın gelişiyle, Jetta'nın 80.000 yuan içinde satın alınabileceğini düşünüyorum, aynı zamanda Xiali'nin halef faktörüne odaklanması nedeniyle de görülmeye değer.
FAW Junpai A70'in yaşam deneyiminden bahsetmişken, aslında FAW Group'un daha fazla kaynağını entegre ediyor. Öncelikle araç platformu Besturn B30 ile paylaşıyor, ikincisi üretici şasisinin donanım yapısının Bora'dan, şasi ayarlama mühendislerinin Mazda'dan, otomatik şanzımanın ise Japon Aisin'den ithal edildiğini belirtti. İtalyan ekibi tarafından tamamlandı. Yüzlerce ailenin en iyisinden öğrenilen bu kadar çok teknolojiden bahsettikten sonra, peki ya araba? Görünüşle başlayalım.
Junpai A70'in ön yüzü görünüm açısından güçlü bir dalış hissi yaratıyor Farların "köşeleri" ince ızgaraya yerleştirilmiş ve insanlara keskin bir görsel deneyim yaşatıyor. Vücudun yan tarafında, Junpai A70'in şaşırtıcı hissettiren arabanın ön kısmının aksine pek çok özelliği yok. Arka kısım da düz, hatırlanabilecek hiçbir özelliğe sahip değil.Görünüm açısından, tüm arabanın stilinde tutarsızlık yok ki bu Tianjin FAW için büyük bir gelişme.
İç mekanda, Pentium B30 baz alınarak geliştirildiğini görebiliyoruz.Aradaki fark, bazı düz hatların kaldırılmış olması ve Toyota Corolla'nın tasarımına biraz benzeyen çok sayıda kavis eklenmiş olmasıdır. Daha sade bir tarz yaratmak için düz çizgiler ve yumuşak kavisli yüzeyler kullanılarak tüm iç tasarım sadeliğe ve pürüzsüzlüğe dayanıyor. İç mekan malzemeleri açısından Junpai A70, aynı seviyeye uygun geniş bir alanda sert plastik ile kaplanmıştır. Konfigürasyona gelince, Junpai A70 standart olarak yüksek konumlu LED fren lambaları, arka cam ısıtması, ABS kilitlenme önleyici frenler vb. İle birlikte gelir. Ek olarak, üst düzey modeller 7 inç LCD ekran, elektrikli açılır tavan, hız sabitleyici, çok işlevli direksiyon simidi, LED gündüz farları, tek düğmeli marş motoru ve ESP gövde denge kontrol sistemi ile donatılacak. Genel olarak, Junpai A70'in konfigürasyonu olağanüstü değildir, ancak zaten çok iyi olan ev kullanımı ihtiyaçlarını karşılayabilir.
Güç açısından, Junpai A70 ayrıca 5 ileri manuel şanzıman ve Aisin 6 vitesli otomatikleştirilmiş manuel şanzıman ile 1.6L doğal emişli bir motorla donatılmıştır. Motorun maksimum 113 beygir gücü ve 155 Nm maksimum torku vardır.Temel ev kullanımı için yeterlidir, ancak gücü için yüksek beklentileri olamaz.Tipik ucuz ve pratik bir market alışveriş arabasıdır.
Dürüst olmak gerekirse, onun Xiali'nin halefi olduğunu öğrendiğimde, tüm araba beni parlak hissettirmedi, ancak FAW'dan geldiği için hala ona güveniyorum. Ayrıca, hafife almayın. İçsel becerilerinin sizi iyi hissettirebileceğini bilmelisiniz. Sonuçta, Bora platformu tarafından geliştirilen Junpai A70, Mazda mühendisleri tarafından ayarlandı. Büyük fabrika becerileri orada. Bence bu Burası A70'in en çok övünmeye değer olduğu yerdir. Fiyat, 6.48-8.78 RMB aralığındadır ve bu genel olarak çok pahalı değildir.Satış ve pazarlama yetenekleri iyileştirilirse, bir dizi yerli markayla da rekabet edebilir. Bu nedenle Junpai A70, Çin-İtalyan-Alman tarzı şasiye veya Japon tarzı ayarlara sahip tüketiciler için aslında iyi bir seçimdir. Son olarak, ne düşündüğünü bilmiyorum? Birlikte tartışalım. (UTV Auto'nun editörü Wang Zhuo tarafından bildiriliyor)
Not: Resimler internetten ve hakları orijinal yazara aittir. Teşekkürler!
