H6 satın aldığınız için pişman mısınız? Changan'daki bu araba, sadece bir mermi değişimine sahip bir minibüs, çünkü bir Land Rover gibi, Çinliler buna karşı koyamıyor
Satın alın ve çukura girin. Bu SUV aslında mermi değişimi için bir minivan, çünkü Land Rover gibi insanlar onu satın almak için acele ediyorlar
Şimdi sokakta yürüdüğümde, dürüst olmak gerekirse, hala en çok SUV modeline sahibim, çünkü SUV'ların geniş bir alanı var ve iyi bir yol trafiği var.Bu iki noktaya dayanarak, Çin halkının da bazı SUV'lar bir yana, güçsüz olduğuna inanıyorum. Aynı zamanda çok ucuz. Örnek olarak satış listesindeki değişen genel Haval H6'yı ele alalım.Mart ayındaki bireysel veriler yalnızca 38.400'e ulaştı. Bu verilerin diğer popüler olmayan otomobillerin yıllık satışlarından daha fazla olduğunu bilmeliyiz. Çoğu, hatta öyle bile, Mart ayındaki satış şampiyonu Haval H6 değil, 41.158 adet satan Baojun 510'du ki bu gerçekten şaşırtıcı. Biliyorsunuz, bu iki otomobil firmasının aylık satış verileri neredeyse 80.000 adet.Bu, Çinlinin SUV'lara ne kadar talepte bulunduğunu gösteriyor.Bu trend nedeniyle birçok kamyonet kabuğunu değiştirmeye başladı. Kendimi bir SUV olarak gizledim. Görünüşe bakılırsa "uzun ve güçlü" idi, ama gerçekte, ilacı değiştirmeden çorbayı değiştirdim ve köpek eti sattım. Böyle bir model için, yine de Haval H6'yı aldığına pişman olur muydun? ? Bence satın almak, satın almak ve çukura girmek gibi.
Bu araba Changan CX70. Konu Changan Automobile olunca herkesin onu tanıyacağına inanıyorum.Ne de olsa aşina olduğumuz birçok modeli var. Örneğin Changan CS75 \ CS35 ve en son CS55 vb. Hepsi Changan'ın temsili çalışmalarıdır ve Changan markasını başlatan modeller olarak da kabul edilebilirler. Ancak bu CX70'e gelince, 7 koltuklu bir SUV olmasına rağmen, başlangıç fiyatı 60.000'den az, ama aslında, bu, Changan'ın kabuğun yerini alması için bir minibüsten, ancak şasi yükseltildi. Biliyorsunuz, CX70 Changan Auchan'dan ve Auchan bir minibüs, ayrıca arkadan çekişli olan Wuling Hongguang'ınki ile aynı, bu nedenle CX70 minibüsünün kimliği şüphe götürmez. Gerçekten utanç verici.
Ancak görünüş olarak bu araba oldukça başarılı çünkü herkes onun Hintli off-road lüks marka Land Rover'a benzediğini düşünüyor, çok otoriter görünüyor, bu nedenle Çinliler böyle bir vücut şekline direnemiyor, sonuçta 60.000'e mal oluyor. Bu büyüklükte bir arabayı çok parayla satın alabilirsiniz. Yer için katı bir talebi olan insanlar muhtemelen reddetmekte zorlanacaklar. Çinlilerin onu almak için acele etmesine şaşmamalı.
Changan CX70'in şu anda iki versiyonu var: 1.6L kendinden emişli ve 1.5T turbo, görünüşte ufak farklılıklar var Burada 1.5T modeline (bundan sonra CX70T olarak anılacaktır) odaklanıyoruz. CX70T, daha sert bir görünüme ve düz çizgilere sahiptir. Farlar daha keskin bir şekle sahip ve altı kenarlı bulutsu tarzı merkezi ızgaraya bağlı. Arabanın önünden Land Rover'ın bazı gölgeleri var ama yanlarda ve arkada Ford Explorers'ın gölgeleri var. Bu Jibaijia'nın en iyisi mi? Boyutlar açısından, Changan CX70T'nin uzunluğu / genişliği / yüksekliği 4705 × 1800 × 1775 mm ve dingil mesafesi 2780 mm'dir. Boyut küçük değil ve dingil mesafesi aynı seviyede belirli avantajlara sahip.
İç kısımda, genel tarz sade ve canlıdır.Orta konsol sert plastikten yapılmıştır ve merkezi kontrol alanı büyük merkezi kontrol ekranıyla doludur. Büyük ekranın genel alanı daha büyüktür, ancak alanın yarısı sanal düğmelerdir. Direksiyon simidi deri ile kaplanmıştır ve iyi hissettirir. Kırmızı tek tuşlu başlat düğmesi çok tutkulu. Genel olarak, bu fiyat aralığında bir modelin performansını aşarak paranın karşılığını veren ve çok yönlü bir atmosfer yarattı. Yapılandırma açısından Changan CX70 de nispeten zengindir. Evin temel ihtiyaçlarını karşılayabilecek motor çalıştırma, fren yardımı + çekiş kontrolü + gövde stabilizasyon sistemi, yokuş yukarı yardım, anahtarsız giriş / tek tuşla çalıştırma, hız sabitleme ve diğer konfigürasyonlarla donatılmıştır.
Güç gelince, Changan CX701.6L ve 1.5T motorlarla donatılmıştır, 1.6L modelleri 5 vitesli manuel şanzımanlarla, 1.5T modelleri 6 ileri manuel ve 6 vitesli otomatikleştirilmiş manuel şanzımanlarla eşleşir ve 1.5T ana modeli maksimum 150 beygir gücüne sahiptir. , Maksimum tork 230 Nm'dir. Süspansiyon yapısı açısından, otomobil ön Macpherson tarzı, arkadaki beş bağlantılı sarmal yaylı süspansiyon yapısını benimser ve sürüş formu ön-arkadan çekişlidir. Kısacası, Haval H6'yı satın alan arkadaşlar buna pişman olmamalı, bir minivan için yükseltilmiş bir SUV almadığınız için mutlu olmalısınız ve bir CX70 satın alanların bunalıma girmemesi gerekir.CX70, bir minibüsün mermi yerine geçse de, bu Hala birçok avantajı var. Uygun fiyat, mükemmel alan performansı, daha iyi iç ortam, daha iyi pasiflik gibi bir minivandan daha iyidir. Bu nedenle, 60.000'den fazla bir CX70 satın almak anlaşılabilir. Sonuçta, bu kadar büyük bir araba , Küçük bir yüzü tatmin ederken mal istemekte sorun yoktur. Arabayla ilgili bir sorun olmadığı sürece çok uzağa gitmeyin, sonra gönül rahatlığıyla sürün ve ödediğinizin karşılığını alın. (UTV Auto'nun editörü Wang Zhuo tarafından bildiriliyor)
Not: Resimler internetten ve hakları orijinal yazara aittir. Teşekkürler!
