Son yıllarda tüketimin artması ve tüketim konseptlerinin açılması ile ilk yıllarda Çin'de popüler olmayan istasyon vagonları giderek popüler hale geldi. Elbette istasyon vagonu Avrupalı üreticilerin tasarımına bağlı, sonuçta bu Avrupa'daki en popüler modellerden biri. Daha önce Volvo resmi olarak yepyeni bir V60 modelini yurtdışına çıkardı.Dış tasarımı çok şık ve en güzel station wagon olduğunu söylemek abartı olmaz. Bu otomobil ayrıca Ağustos ayında Çin'de resmi olarak piyasaya sürülecek, o yüzden bir göz atalım.
Ön yüzde, ilk önce tanıdık Volvo ailesi özelliklerini görüyoruz, ancak V60 klasik tasarıma daha sert ve daha keskin hatlar ekliyor. Tüm ön yüzün en büyük özelliği, aynı zamanda göz alıcı bir tasarıma sahip olan "Thor's Hammer" farlarıdır ve aydınlatma sonrası görsel efekt çok iyidir. Hava giriş ızgarası krom kaplama ile çevrilidir ve iç kısım daha zarif görünen dikey krom kaplamadır.
Station wagon'un en güzel kısmı yan kısmı ... V60'ın yan tasarımı hayranların beklentilerini karşılamıyor. Yeni otomobilin ön kısmı daha uzun, genel hatları çok düzgün ve özellikle zarif görünüyor. Büyük boyutlu tekerleklerle birleştiğinde, güç hissi daha da belirgindir. Kuyruk şekli Volvo'nun geçmişine göre geliştirildi.Geleneksel dikey arka lambalar, daha güçlü bir katman ve güç duygusu getirmek için bir köşe eklediler.
V60'ın iç kısmında pek bir sürpriz yok ve hala güçlü bir aile tasarımını koruyor. Genel tasarım çok basit, orta konsol esas olarak büyük bir dikey ekran ve görünüş olarak çok ferahlatıcı birkaç fiziksel buton. Geniş bir açık renk uyumu alanıyla birleştiğinde, oldukça sade bir atmosfer yaratır. Boyut olarak uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4761/1850 / 1427mm, dingil mesafesi 2872mm'dir.Eski modele göre daha kapsamlıdır. Uzunluk 126 mm daha uzun ve dingil mesafesi 96 mm daha uzundur. Alan açısından arka koltuk V60'ın bagaj alanı, indirmeden, 3 Serisi ve C sınıfı seyahat versiyonunu geride bırakan 529L'ye ulaşabilir ve indirildikten sonra 1346L'ye ulaşabilir ki bu inanılmaz bir kapasite.
Güç açısından, V60, T5 / T6 / T6 plug-in hybrid / T8 plug-in hybrid ve iki dizel motorlu model D3 / D4 dahil olmak üzere dört benzinle çalışan modeli piyasaya sürecek. Bunlar arasında, T6 / T6 plug-in hybrid / T8 plug-in hibrit üç modelinin kapsamlı maksimum gücü sırasıyla 253 beygir gücü, 340 beygir gücü ve 390 beygir gücüne ulaştı. Mevcut modelle karşılaştırıldığında yeni nesil V60 hem görünümde hem de iç mekanda önemli ilerlemeler kaydetti. 7 yıldır yedek olmaya değer. Aynı zamanda, vergi oranının düşürülmesiyle birlikte, eski V60 da 20.000'den 28.000'e resmi bir düşüş gördü ve terminalde ayrıca yaklaşık 2.340.000'e satın alınabilen 40.000'den 50.000'e kadar indirim var. Bu nedenle, yeni V60'ın fiyatı da dört gözle beklemeye değer ... Yeni ve eski modellerden bağımsız olarak, V40, yine ithal ancak daha düşük bir markaya sahip olan Volkswagen Weiling'den açıkça daha uygun maliyetli?