Yasal sistem sonunda tehlikeye atıldı! Bu arabanın görevlisi 28.000 düştü ve içi daha estetik. Karşı atak yapabilir mi?
Fransız arabaları günümüz Çin pazarında gittikçe daha fazla marjinal hale geliyor ve artık Fukang ve Elysee modellerinin görkemli çağı yok. Ve eğer piyasa tarafından elenmek istemiyorsanız, yeni arabaların lansmanına ek olarak, eski modeller sadece hayatta kalmak için fiyatları düşürebilir. Citroen bir süre önce yeni C4L'sini piyasaya sürdü.Yeni model 106.900 ila 141.900 yuan olarak fiyatlandırıldı.Eski modelle karşılaştırıldığında, giriş fiyatı 28.000 yuan düşürüldü. Samimiyet dolu. Bir göz atalım.
Görünüm açısından, yeni C4L, eski tasarımların çoğunu korurken birçok taze unsur ekler. Ön ızgaradaki krom kaplama çıtalar logo ile harmanlanıyor ve her iki taraftaki farların iç yapısı daha karmaşık ve çok fazla zarafet katıyor.Eski modellere göre daha avangart, dinamik ve daha dayanıklı.
Araç tarafında neredeyse hiç değişiklik yok, sonuçta ikame bir ürün değil, sadece bazı detaylar değiştirilebilir. Ağırlık merkezi görece yüksek görünüyor, özellikleri net değil, son derece sıradan, bir bakışta hatırlanamıyor ama bir aile arabası için yeterli. Gövde ölçüsü açısından uzunluk, genişlik ve yükseklik 4675 * 1780 * 1500 mm, dingil mesafesi 2710 mm'dir. Eski modele göre değişiklik yok ama Sylphy ve Corolla'dan daha büyük.
Kuyruk şeklinde bir değişiklik yok, her şey geleneksel. Geçmişteki birçok Fransız otomobilinin mükemmel tasarımıyla karşılaştırıldığında, C4L birçok özelliğini kaybetti ve ciddi bir yakınsamaya sahip. Ama bu büyük bir sorun değil, onu satın alan tüketiciler arabalarının çok kamuya açık olmasını istemeyebilirler .. Sade ve pragmatik en önemli şeydir.
Citroen vagonda büyük değişiklikler yaptı.İki renkli iç mekan, detaylar daha rafine olurken insanlara nispeten yüksek kaliteli bir his verecek. Üç kollu direksiyon simidinin şekli dinamik, orta konsol temelde simetrik bir tasarım ve klima çıkışının şekli de ayarlandı.Genel olarak, önceki Fransız arabalarının benzersiz çekiciliğine sahip değil, ancak kabulü şüphesiz daha yüksek olacak. Ayrıca merkezi kontrol LCD ekranı da daha teknolojik görünüyor. Koltuk, iyi görünen dikdörtgen üç boyutlu desenlerle dekore edilmiştir.
Yukarıdaki konfigürasyon eski modelden kabaca daha düşük ... Sonuçta fiyat o kadar düştü ki bu anlaşılabilir bir durum. Bununla birlikte, ESP, motor çalıştırma ve durdurma, 6 hoparlör vb. Hepsi standarttır. İki konfor modeli dışında, diğer tüm modellerde ses, araç içi ara bağlantı ve cep telefonu ara bağlantısı gibi popüler işlevleri destekleyen 9 inç LCD ekranlar bulunur.
Güç aktarma organları açısından, yeni C4L maksimum 100kW ve 123kW güce ve sırasıyla 230N · m ve 245N · m maksimum torka sahip 1.2T ve 1.6T motorlarla donatılmıştır. Şanzıman sistemi açısından 1.2T motor, 5 ileri manuel veya 6 ileri manuel şanzıman ile, 1.6T motor ise 6 ileri manuel şanzıman ile eşleştirilmiştir.
Bu arabadan, Fransız otomobilin çoktan pazar için ödün vermeye başladığını ve tasarımın artık o kadar da mütevazı olmadığını ve tüketicilerin gözüne hitap etmek istemeye başladığını görebiliyoruz.Aynı zamanda, fiyat düşüşü daha da istediğini gösteriyor. Tüketicileri kazanma kararlılığı. Ancak bu kaçınılmaz bir hareket gibi görünüyor, sonuçta geçtiğimiz yıl piyasa satışları açısından bakıldığında, C4L'nin aylık satışları çoğunlukla çift haneli rakamlarda ... Bu yılın Ocak ayında bile sadece 4 adet vardı, gerçekten son derece kasvetli. Listeden kaldırma krizi var. Yeni C4L'nin gelişinin küçük bir değişiklik veya karşı saldırı getireceğini umuyorum.
