Yeni Baojun RS5, yeni R platformu
Çin, mucize yaratma yeteneğinden hiçbir zaman yoksun olmadı. Bu, eski zamanlardan beri hep böyleydi.Bu, otomotiv endüstrisine de yansıdı. Baojun Automobile'in varlığı gibi, Baojun Automobile, markanın 2010 yılında piyasaya sürülmesinden bu yana sık sık patlayıcı modelleri piyasaya sürdü. Yedi yılda bir milyon yıllık satışa ulaşmak da bir mucizedir.
Baojun 560 ve 730'dan başlayarak aşağıdaki Baojun 310, 510, 360 vb. Modellere kadar her modelin pazar coşkusu şaşırtıcı, ancak Baojun ile ilgili en takdire şayan şey hala sürekli olarak gelişmesi ve kendini geliştirmesidir. Yükseltme, piyasaya sürdüğü yeni R platformu bunun en iyi kanıtı ve piyasaya sürülecek yeni model RS-5, yeni platformun ilk gösterisidir.
Baojun'un marka gelişimini gerçekleştirmesi için ilk adım olan "R platformu", SAIC-GM-Wuling tarafından dünyanın en iyi kaynaklarını ve 500'den fazla sektörün en iyi uzmanını GM'nin küresel üretim kalite standartlarına sıkı sıkıya bağlı kalarak entegre ederek oluşturulmuştur. R platformu yalnızca son derece entegre bir elektronik mimari tasarım kullanmakla kalmaz, aynı zamanda bir dizi gelişmiş akıllı konfigürasyonla donatılabilir, aynı zamanda iyi bir ölçeklenebilirliğe sahiptir.Gövde uzunluğu, dingil mesafesi, gövde genişliği, dingil mesafesi, vb. Belirli bir aralıkta ayarlanabilir. Aynı zamanda, otomobil, MPV, SUV ve crossover üretiminde kullanılabilecek güç sistemi ve araç içi modüller buna göre ayarlanıp eşleştirilebilir.
R platformunun şasi ayarlamasında çok yüksek spesifikasyonlar benimsediğini belirtmekte fayda var. Şasi parçalarının tedarikçileri, Bosch, Continental, ThyssenKrupp, Michelin, vb. Gibi uluslararası birinci sınıf markalardır. Ayrıca süspansiyonda, R platformu standart olarak Hollandalı KONI firmasının FSD amortisör sistemi ile donatılacaktır Süspansiyon sönümlemesi ayarlanabilir. Özellikler, aynı zamanda aracın sürüş stabilitesini ve sürüş konforunu artırabilir. Dahası, bu profesyonel yarış sınıfı amortisör, çoğunlukla Porsche ve Mercedes-Benz gibi lüks araçlara monte edilir.Bu leapfrog konfigürasyonunun kullanımı, bağımsız markalar arasında ilk durumdur.
Konforun yanı sıra, şasi ayarı bazı kontrol zevklerinin peşinden gitti.Direksiyon tepkisi, dağ yollarında aracın kontrolünü kolaylaştırabilecek güçlü bir doğrudanlık hissine sahiptir ve sınırın derinliği de büyük ölçüde iyileştirilmiştir.Ev kullanıcılarının% 95'i olabilir Bu aracın limit durumuna asla dokunulmayacaktır.
Baojun'un yeni platform mimarisi altındaki ilk çalışma olarak, RS-5 yepyeni bir adlandırma sistemi benimser. "R", bu modelin R platformunda doğduğunu ve "S", SUV kampına ait olduğunu gösterir, "5" Kompakt gövdesini temsil eder. RS-5'in vücut güvenliği, R platformunun etkisi altında kapsamlı bir şekilde iyileştirilmiştir.Yüksek mukavemetli çeliğin gövde için oranı% 56'dan fazla, sıcak şekillendirilmiş çelik oranı% 10'dan fazla, gövde sertliği% 20 artırılmış ve ağırlık% 15 azaltılmıştır. Baojun RS-5, önceki Baojun modellerine kıyasla çarpışma güvenliği ve kullanım performansında önemli bir iyileşmeye sahip olacak.
R platformunun piyasaya sürülmesi, Baojun'un yolcu şasisi anlayışının bir adım daha attığını gösteriyor gibi görünüyor: İyi gövde kontrolü + yumuşak darbe hissi + mükemmel titreşim yalıtımı, bir binek otomobili için iyi bir şasinin performansıdır. Yeni Baojun RS-5'in lansmanından sonra harika bir performans sergileyeceğini umuyoruz.
