Yön 2018: Magotan Passat'ın su çulluğu ve istiridye savaşı, Camry Accord'un yoldan çıktığından şüpheleniliyor
İç otomobil pazarındaki satışları karşılaştırmak için Volkswagen kesinlikle hak edilmiş bir kardeş. Geçtiğimiz yıl Çin pazarında 3,1 milyondan fazla Volkswagen markalı model satıldı. Bunlar arasında FAW-Volkswagen Magotan, baskın bir pazar payı göstermiş ve yıl boyunca 216.000 araç satmış ve yerli B sınıfı otomobil pazarı satış şampiyonu olmuştur. Magotan'ın mağlup ettiği pek çok rakip arasında "ikiz" model Passat da vardı. Bu kardeşler arasındaki rekabet o kadar şiddetli ki Volkswagen başkalarının "arka yolu" taklit etmesinden korkmuyor mu?
FAW-Volkswagen Magotan, 2017 yılında büyük atılımlar yaparak yıl başından yıl sonuna kadar satışlarını yönetti ve sonunda 210.000 adedin üzerinde satışla yerli B sınıfı otomobil pazarının ilk kardeşi oldu. Aynı zamanda hem kardeş hem de rakip olan Passat, yıllık satış raporunun 160.000'den fazlasını teslim etti.
Passat, Magotan'dan 50.000 adetten daha az satmış olsa da, Passat, Magotan'ın B segmenti otomobil pazarındaki satışlarına yönelik tek tehdittir. "İki kardeş" arasındaki bu kadar şiddetli rekabet ile diğer rakipler 2018'deki boşluklardan faydalanabilecek mi?
Satış açısından, Honda Accord'un yıllık 150.000 satışı Passat'a en yakın B sınıfı otomobillerdir. Bu yıl Onuncu Nesil Anlaşması Mart ayı civarında başlatılacak. Önceki Accord'un ana modellerine göre, onuncu nesil Accord hala 1.5T + CVT modelinin güç aktarma organlarında olacak ve başlangıç fiyatının 170.000 civarında olması ve en yüksek fiyatın 210.000 olması bekleniyor. Aslında, onuncu nesil Accord'un fiyatlandırmasına ve hacmine bakıldığında, yeni otomobil daha çok genç tüketicileri hedefliyor. Magotan (Passat) satın almak isteyen tüketiciler için, "büyük sivil" haline gelen Accord ve Magotan, tamamen iki farklı tüketici grubuna sahip.
Anlaşmadan bahsetmişken, doğal olarak başka bir Japon oyuncu olan Camry'yi de unutmayacağım.Altıncı nesil Camry, aynı zamanda B sınıfı bir otomobil pazarıydı. Geçen yıl kasım ayında, Camry de yeni bir nesli başlattı, dışarıdan içeriye yeni araba tamamen yeniydi. Önceki nesil Camry hala bir iş atmosferine sahipse, sekizinci nesil Camry tamamen modaya uygun modern bir şehirli haline geldi. Ancak satış açısından Camry, değiştirmeden sonra Aralık ayında 1.525 adet sattı ki bu utanç vericiydi. Bu trende göre Camry'nin aylık satışları tersine dönse bile Volkswagen kardeşler için bir tehdit oluşturuyor.
Popüler SUV pazarının aksine, B segmenti pazarında aslında modeller arasında belirli bir satış farkı var, hatta Magotan ve Passat'ın bile onbinlerce satış açığı var. Magotan ve Passat'ın pazarda rekabetçi olduğunu söylemek için, bunun Volkswagen'in B segmenti otomobil pazarındaki modellerinde bir iyileştirme olduğunu anlamak daha doğru olur: İlk kim ise bir zaferdir. Rakip hangi otomobille karşı karşıya gelirse gelsin, satışlar açısından geçilmesi zordur.
