Editörün bu Cenevre Otomobil Fuarı'ndaki farklılıklar hakkında söyleyecek bir şeyi var
Cenevre Otomobil Fuarı, 1905 yılında "Ulusal Arabalar ve Bisikletler" sergisinden doğmuştur. 1924 yılında kurulmuştur. Avrupa'da her yıl düzenlenen büyük ölçekli bir otomobil fuarıdır.Ayrıca büyük otomobil üreticilerinin ilk kez yeni ürünleri piyasaya sürdüğü ana sergi platformudur. Söylemeden gidiyor. Önceki oturumlarla karşılaştırıldığında, bu Cenevre Otomobil Fuarı'nda herhangi bir fark buldunuz mu? Sizde olsun ya da olmasın, lütfen aşağıya bakmaya devam edin, sonra size neyin farklı olduğunu konuşacağım.
1. Cenevre Otomobil Fuarı "yeni enerji" otomobil fuarı mı oluyor?
Cenevre'de size getirdiğimiz yeni otomobillerle ilgili raporları okursanız, bu otomobil fuarında, araçların büyük bir kısmının "yeni enerji" otomobiller ve daha yaygın markalar BBA (Mercedes-Benz, BMW) olarak tanıtıldığını bulmak zor değil. , Audi). Mercedes-Benz, yeni bir saf elektrikli MPV modeli EQV'yi piyasaya sürdü, bu da yeni enerji araç modellerinin kapsama alanının daha da genişlediği anlamına geliyor. BMW, yeni 3 Serisi, 7 Serisi, X3, X5 vb. Dahil olmak üzere çeşitli plug-in hibrit modellerini piyasaya sürdü. BMW ürünlerinin çoğunun plug-in hibrit güçle donatılmasının çok uzun sürmesi bekleniyor. Audi, aynı anda A6L / A7 Sportback / A8L / Q5 plug-in hibrid versiyonu ve e-tron GT ve Q4 e-tron gibi saf elektrikli konsept otomobilleri olmak üzere dört adet ağır tipte plug-in hibrit modeli piyasaya sürdü.
Sadece bu üç marka değil, diğer otomobil markaları da az çok yeni enerji ürünlerini sergilediler.Belki birkaç yıl içinde, Cenevre Otomobil Fuarı, geleneksel yakıt versiyonunun değişeceği zaman gerçekten Cenevre "Yeni Enerji" Otomobil Fuarı'na dönüşecek. Nadir hale gelebilir.
Pazar segmentlerinden yararlanan Mercedes-Benz, tamamen elektrikli bir MPV konsept otomobil olan EQV'yi piyasaya sürdü
Mercedes-Benz EQV konsept otomobili bir bakışta V-sınıfından görülebiliyor ve ön yüz de EQ ailesinin özelliklerini taşıyor. Tamamen elektrikli bir araç olan bu araba, 100kWh kapasiteli bir batarya ile donatılmıştır ve 400km seyir menziline sahiptir.
Görünüm açısından, yeni araba kabaca mevcut V-Serisi ile aynı. Ancak ticari araç modellerinin sağlamlığını ve atmosferini korurken, EQ ailesinin ön yüzü de ona modaya uygun unsurlar kattı. Kapalı hava giriş ızgarası ve geçiş tipi LED ışık şeritlerinin tümü bu arabanın tanınmasını artırır.
Görünüşle karşılaştırıldığında, iç mekan, soğuk renkli ortam ışıklarının eklenmesiyle yakıt versiyonundan tamamen farklı olan "soğuk" bir teknoloji hissine sahiptir. En yeni turbofan klima çıkışları, araç üstü sistemler, süet malzemeler vb. Eksik değildir. Özellikle hatırlatılmadıysa, bunun bir MPV olduğuna neredeyse inanamazsınız. Mavi deri, teknoloji hissini daha da artıran koltuk arkası gibi çok sayıda pozisyonda tanıtıldı.
BMW, popüler modellerin plug-in hibrit versiyonlarıyla Cenevre'de görücüye çıktı
Bu Cenevre Otomobil Fuarı'nda BMW, yeni 3 Serisi, 7 Serisi, X3, X5, vb. Dahil olmak üzere çeşitli plug-in hibrit modellerini piyasaya sürdü. BMW'nin çoğu ürününün kısa bir süre içinde plug-in hibrit güçle donatılması bekleniyor.
3 serisi plug-in hibrit versiyonun görünümü ve içi yakıt versiyonundan çok fazla değişmedi.Güç açısından, yeni otomobil 2.0T motor + elektrik motorundan oluşan bir plug-in hibrit güç sistemi ile donatılmıştır. Maksimum güç 185kW'tır (252Ps). 0-100km / s hızlanma süresi 6s'dir ve en yüksek hız 230km / saate ulaşabilir. Tamamen şarj edildiğinde saf elektrik gücüyle 60 km yol kat edebileceğini belirtmekte fayda var.
7 serisi plug-in hibrit versiyon, görünüm ve iç kaplama olarak yakıt versiyonundan çok farklı değil, detaylar ayarlandı ve pil ömrü de yükseltildi. Güç açısından, üç yeni araba maksimum 210kW (286Ps) güce sahip altı silindirli bir sıralı benzinli motor ve 83kW (113Ps) maksimum güce sahip bir elektrik motoru ile donatılmıştır.Üç versiyonda 12kWh kapasiteli bir batarya bulunmaktadır. 3.7kW yavaş şarj durumunda, araç şarj süresinin 4.4 saate ihtiyacı vardır. Resmi olarak, BMW 745e'nin 0-100 km / sa hızlanma süresi 5,2 sn'dir.NEDC standardına göre, otomobil 58 km'ye kadar saf elektrik dayanıklılığı sağlayabilir. BMW 745Le, 100 km / sa'ten 5,3 sn hızlanma süresine sahiptir. Elektrikli seyir menzili 55km'dir; BMW 745Le xDrive'ın resmi 0-100km / s hızlanma süresi 5.1sn'dir ve otomobilin maksimum seyir menzili NEDC standardına göre 54km'dir.
X5 plug-in hibrit versiyonun dış ve iç tasarımının genel tasarımı temelde mevcut model ile aynıdır. Hibrit sistemi 3.0L altı silindirli benzinli motor ve elektrik motorundan oluşuyor.Maksimum kapsamlı gücü 290kW (394Ps) Yetkili 0-100km / s hızlanma süresinin 5.6s olduğunu söyledi. Ek olarak, NEDC standardı altında, maksimum saf elektrikli seyir menzili 80km'dir. Ek olarak, yeni araba ayrıca dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmıştır.
Dahası, Audi'nin gösteri araçlarının% 80'i yeni enerji modelleri
A6L plug-in hibrit versiyonun görünümü ve gücü, yakıt versiyonu tasarımına devam ediyor.Güç açısından, yeni otomobil 14.1kWh akü paketi ile donatılmış ve şanzıman kısmı çift debriyajlı bir şanzıman ile eşleştirilmiştir. Yeni otomobilin aynı zamanda benzersiz bir sürüş modu seti ve "Otomatik", "EV" ve "Tut" modları dahil olmak üzere çeşitli sürüş modu seçenekleri sunacağını da belirtmek gerekir.
A8L plug-in hibrit versiyonu, görünüm ve iç mekan olarak yakıt versiyonundan çok farklı değil.Güç açısından 14.1kWh batarya paketi ile donatılmış ve 8 ileri manuel şanzıman ile eşleştirilmiştir. Yeni otomobil aynı zamanda bir dizi benzersiz sürüş modu ve "Otomatik", "EV" ve "Tut" modları dahil olmak üzere seçim yapabileceğiniz çeşitli sürüş modlarıyla donatılmıştır.
Yeni otomobilin görünümü ve iç mekanı, yakıt versiyonundan önemli ölçüde farklı değil.Güç açısından, 14.1kWh pil paketi ve çift kavramalı şanzıman ile donatılmıştır. Yeni otomobil aynı zamanda bir dizi benzersiz sürüş modu ve "Otomatik", "EV" ve "Tut" modları dahil olmak üzere seçim yapabileceğiniz çeşitli sürüş modları da sağlayacak.
Q5 plug-in hibrit versiyonu, görünüş ve iç mekan olarak yakıt versiyonundan çok farklı değil.Güç açısından, yeni otomobil 14.1kWh batarya paketi ile donatılmış ve çift debriyajlı bir şanzıman ile eşleştirilmiştir. Yeni otomobil aynı zamanda bir dizi benzersiz sürüş modu ve "Otomatik", "EV" ve "Tut" modları dahil olmak üzere seçim yapabileceğiniz çeşitli sürüş modları da sağlayacak.
Cenevre Otomobil Fuarı "yeni enerji" otomobil fuarı mı oluyor?
2. Spor arabaların yeni kaderi
Çoğu insanın zihninde, geleneksel anlamda spor otomobiller yeni enerji kaynaklarıyla uyumlu değildir, ancak bu yılki Cenevre Otomobil Fuarı'nda Aston Martin, V6 motorla donatılmış AM-RB 003 modelini piyasaya sürdü. Hibrit sistem resmi olarak 2021 yılında üretime geçecek. Sadece bu marka değil, yabancı basında da geçtiğimiz günlerde Ferrari'nin V6 çift turboşarjlı motor + elektrikli motor hibrit sistemi ile donatılmış yeni bir süper otomobil piyasaya süreceğini bildirdi. Aslında, BMW i8 ilk hibrit spor otomobile ait ve büyük üreticiler tarafından piyasaya sürülen saf elektrikli süper otomobil konsept otomobiller, artık daha fazla süper spor otomobilin hibrit güç sistemleriyle donatılacağını ve hatta test etmek için saf elektrikli tahrik kullanacağını ima ediyor.
Aston Martin Hibrit Oynuyor AM-RB 003 Gözlerini Kör Et
Aston Martin, bu Cenevre Otomobil Fuarı'nda AM-RB 003 modelini piyasaya sürdü. Yeni otomobilin daha önce piyasaya sürülen Project 003 spor otomobilinin resmi adı olduğu bildirildi. Ortadan motora sahip bir süper spor otomobil olan yeni otomobil, bir V6 motor ve bir elektrik motorundan oluşan bir hibrid güç sistemi ile donatılmış ve dünyada sadece 500 adet satılıyor.
Görünüm olarak, yeni otomobilin ön yüzü Aston Martin Valkyrie'ye benzer bir tasarıma sahip.Genel tasarım düzgün hatlara sahip ve şekil çok düşük.Egzoz çıkışı aracın üst kısmının arkasına yerleştirilmiş. Kuyruğun şekli çok abartılı.Bilimkurgu stop lambası seti ve kuyruk difüzörünün eklenmesi kuyruğun çok hırçın görünmesini sağlıyor. Ek olarak, arka rüzgarlık, belirli bir deformasyon oluşturmak ve daha fazla bastırma kuvveti sağlamak için hava akışındaki değişikliği takip edecek.
İç kısımda, Aston Martin AM-RB 003'ün iç tasarımı da çok teknolojik ve direksiyon simidi şekli, bir yarış arabasındaki şekil tasarımına benziyor. Farklı boyutlarda üç ekran, otomobildeki teknolojik atmosferi güçlendiriyor. Güç açısından, yeni araba bir V6 motor ve bir elektrik motorundan oluşan bir hibrit güç sistemi ile donatılmıştır.Özel parametreler henüz yetkili tarafından açıklanmadı.
Ek olarak, çok silindirli motorlar kademeli olarak değiştirilecek.Aston Martin tarafından piyasaya sürülen Vanquish Vision, giriş seviyesi V8 Vantage modelinden daha az motor silindirine sahip yeni bir çift turboşarjlı V6 motorla donatılacak. Syders-AMG tarafından piyasaya sürülen AMG S 65'in son versiyonu, marka altında artık V12 amiral gemisi otomobillerinin olmayacağı anlamına geliyor.
Mercedes-AMG S65 son versiyonu ve V12 veda ediyor
Cenevre Otomobil Fuarı'nda Mercedes-AMG S65'in son versiyonu resmi olarak tanıtıldı. Yeni otomobil S 65 modellerinin sonuncusu olacak ve V12 dönemi sona erecek. Yeni otomobilin 130 adet ile sınırlı olduğunu belirtmekte fayda var.
Yeni otomobil görünüm olarak halen mevcut modelin tasarımını sürdürüyor.Tüm otomobilin AMG paketi spor ve otoriterlikle dolu. Ek olarak, yeni otomobil detaylar için ayarlandı.Yeni otomobilin boya rengi, normal versiyondan daha göz kamaştırıcı ve genel mizaca uyan parlak siyah bir boya yüzeyine sahip. Buna ek olarak, yeni otomobil ayrıca 20 inç bakır renkli çok kollu jantlarla donatıldı.Genel tarz çok fazla değişmedi, ancak savaş atmosferi dolu. Yeni otomobilin yan etekleri, jantları ve ön muhafazalarının da bakır unsurlarla süslendiğini ve parlak siyah egzoz dekorasyonunun sportif hissi en uç noktaya taşıdığını belirtmekte fayda var.
İç mekanda ise yeni otomobilin dokunabileceği hemen hemen tüm alanlar deri ile kaplanmış.Farklı parçalar da özel siyah Nappa deriden yapılmış.Koltuklar ve orta kolçaklar da bakır renkli dikişlerle süslenmiş. Konsolda yeni otomobilin özel kimliğini gösteren "130'un 1'i" logosu var. Güç açısından, yeni otomobil, maksimum 463kW (630Ps) güce ve 1000Nm'lik bir tepe torka sahip 6.0L V12 çift turboşarjlı bir motorla donatılmaya devam ediyor. Şanzıman kısmı 7 ileri otomatik şanzıman ile eşleştirilmiştir. 0-100km / s hızlanma süresi 4,2sn'dir ve en yüksek hız 300km / saate ulaşabilir.
Spor arabaların yeni kaderi
3. Çinli markalar uluslararası otomobil fuarında sağlam bir yer edindiler
2018 Cenevre Otomobil Fuarı'nda Tecruz Tenfeng, Green Chi, Right Way ve Vision adlı fuara katılan dört Çinli otomobil şirketi vardı.Hepsi yeni çıkan markalar.Bunları tanımıyor olabilirsiniz, ancak yine de kendi markalarını getiriyorlar. Çalışması (süper otomobil konsept otomobili) otomobil fuarına katıldı.Tabii ki, Çin'de hala sergiye katılmamış çok sayıda olağanüstü yeni araba yapım gücü var.
Bu yıl Cenevre Otomobil Fuarı'nda Çinli BAIC New Energy ARCFOX ve Aichi Automobile markalarının katıldığı fuarda, Aichi'nin sergilediği U5 modelinin seri üretilen bir otomobil olduğunu ve Cenevre'de seri üretilen bir otomobil olarak ortaya çıkan ilk yerli üretim otomobil olduğunu belirtmek istiyorum. Otomobil fuarında otomobil, 2019'un dördüncü çeyreğinde ulusal toplu teslimat gerçekleştirmeyi planlıyor. Aynı zamanda, BAIC New Energy ARCFOX'un birkaç konsept otomobili de Cenevre Otomobil Fuarı'nda yeterince ilgi gördü. Bu otomobil fuarı sayesinde Çinli markaların gitgide daha iyi hale geldiğini görebiliyoruz, uluslararası otomobil fuarında sağlam bir yer edinirken, yurtdışı pazarlara da girme niyetleri var.
AIWAYS U5, Cenevre Otomobil Fuarı'nda üretim otomobili olarak görünen ilk Çinli otomobildir.
Ön yüz, kapalı bir hava giriş ızgarası kullanmaz, ancak bu tasarım öğesini atar ve çok basit bir şekil sunar.Siyah geçişli dekoratif şeritler, sol ve sağ farları birbirine bağlayarak ön yüzü etkin bir şekilde genişletir. Görsel genişlik. AIWAYS U5'in farları, olağanüstü görsel efektlere sahip tam LED ışık kaynağı kullanır. Otomobilin dinamik ve tam önü, sol ve sağ taraftaki hava perdesi kanallarına sorunsuz bir şekilde bağlanan, gitmeye hazır bir güç duygusu gösteren, boydan boya siyah kaplamalarla düzenlenmiştir.
Aracın tüm yanından geçen çift bel çizgisi keskin ve güçlüdür.İki renkli gövde ve asma tavan tasarımı, yan profili daha ince hale getirirken bir teknoloji duygusu yaratır. Aracın arka şekli ve önü aynı stili koruyor ve genel görünüm basit ve dolu.Konsept otomobildeki geçiş tipi arka lamba tasarımı, üretim arabasında muhafaza edildi.Bu tasarım, son yıllarda bir trend haline geldi.
İç mekan, modern bir ev atmosferi yaratmak için basit düz çizgiler ve basit renk uyumu kullanır ve lüks yerine sadelik ve sıcaklık arayışına daha fazla önem verir. Gösterge paneli tam bir LCD panel kullanır ve genel arayüz çok ferahlatıcı ve özdür.Alt sütunda, ana ve yardımcı pil paketlerinin kalan gücüne karşılık gelen AB pilinin iki güç göstergesi olduğunu görebiliriz.
Ai Chi U5, SUV'ler, sedanlar ve hatchback'ler gibi çeşitli saf elektrikli araçların üretimini genişletebilen, Ai Chi tarafından bağımsız olarak geliştirilen MAS saf elektrikli araç platformuna dayanıyor. İlginç olan, sabit ana batarya paketine ek olarak, bu arabanın ayrıca araca ekstra 100 km dayanıklılık sağlayabilen genişletilebilir bir ikincil batarya paketi ile donatılmış olmasıdır.Toplam NEDC menzili 560km'ye ulaşabilir (ana paket 460km + alt paket 100km) .
Cenevre Otomobil Fuarı'nda ARCFOX ile yeni enerji araçlarının 2.0 çağında lider olan Charge
ARCFOX markası, 2019 Cenevre Otomobil Fuarı'nda üç yeni modeli ARCFOX-GT pist versiyonunu, ARCFOX-GT sokak versiyonunu ve ARCFOX ECF Konseptini resmen tanıttı.Dünya prömiyeri olan ARCFOX ECF Concept, ailenin ilk konsept otomobili oldu. ARCFOX markasının Cenevre Otomobil Fuarı'ndaki şok edici görünümü, BAIC Group'un en iyi denizaşırı otomobil fuarlarında ilk kez üst düzey bir markayı piyasaya sürmesidir.Ayrıca, 2.0 çağında ürün markalarını tanıtmak ve yeni enerji araçlarını devreye almak BAIC Group'un önemli bir uygulamasıdır. Assault, yeni enerji araçlarının 2.0 çağının lideridir.
ARCFOX-GT
Yarış genlerini miras alan ARCFOX-GT, BAIC Groupun İspanyadaki yüksek performanslı otomobil Ar-Ge merkezinde doğdu ve Avrupa profesyonel kuruluşunun sertifikasını aldı. Çindeki ilk süper otomobil seri üretimidir. 6 motorla, yüksek performanslı sıvı soğutmalı pillerle çalışır ve entegre Kimyasal karbon fiber gövde, yarış sınıfı şasi ayarı ve diğer teknolojilerin lütfu ile 100 kilometrelik hızlanma şaşırtıcı bir 2.59 saniyeye ulaştı ve en üst düzey sürüş deneyimini getirdi.
ARCFOX ECF Konsepti
Sınırsız estetik, insan odaklı teknoloji ve nihai deneyim, ARCFOX markasının üç temel değeridir. ARCFOX ECF Concept, ARCFOX markasının en son aile tasarım özelliklerini vurgulayarak "kenarlıksız" tasarım konseptini benimsemiştir. Detaylar açısından son tasarım dilinin yeni otomobilin ön yüzünü oldukça dinamik ve otoriter hale getirdiğini görüyoruz. Yana döndüğünüzde, yeni otomobilin genel hatlarının çok düzgün olduğunu ve geri kaymalı tasarımın yan tarafını çok etkili hale getirdiğini görebilirsiniz.
Yorumu düzenleyin: Bu Cenevre Otomobil Fuarı'nda yerli otomobil endüstrisinin sürekli geliştiğini ve son yıllarda bize birçok mükemmel ürün kazandırdığını görüyoruz. Öte yandan, bu otomobil fuarı ile geçmiş arasındaki en büyük fark, yeni enerji araçlarının oranının daha da artması ve ölçek otomobil, SUV, MPV, spor araba gibi hemen hemen tüm modelleri kapsıyor ... Tabii ki bu, otomobillerin gelecekteki gelişiminin genel yönü. Durdurmak veya değiştirmek zordur. Peki bu sizin istediğiniz geliştirme yönü mü? Geleneksel yakıtlı araçları veya yeni enerji araçlarını seviyor musunuz? Bize yorum kısmında anlatın.
Yerli kendine ait markalar, uluslararası otomobil fuarında sağlam bir yer edindi
