Çin'de yapılan en yüksek seviye! Otomobilin tamamı tamamen el yapımı, 6.0L V12 gücünde ki bu Rolls-Royce ile karşılaştırılabilir.
Belki de herkes genel olarak bağımsız markaların sadece düşük fiyatlı pazarlarda seyahat edebileceğine ve fiyat avantajlarıyla pazar alanı yaratabileceğine inanmaktadır.Bu pazar bağımsız markalarla dolu, dolayısıyla rekabet hala oldukça şiddetli.
Yerleşik yerli markalar da aktif olarak markaya giden yolu arıyor.Lynk & Co ve WEY, Great Wall ve Geely'nin bağımsız markaların üst düzey pazarına sıçrıyor. Kendine ait markalar için 200.000 bir engel olabilir ve feng shui sırtı olarak fiyat 200.000'dir.Birçok kendine ait marka, milyon düzeyindeki bir otomobil pazarına dokunmayı bir kenara bırakın.
Nitekim yerli otomobil pazarının gelişmesinden bu yana bağımsız marka bir milyon sınıf üretmemiş lüks bir otomobil değil, iç pazardaki konumu Rolls-Royce ile kıyaslanabilir.Bazıları onu bir araba olarak değil, bir araba olarak görebilir. Bir koleksiyon.
Bugün, 5 milyon Hongqi L5'in en düşük değeri olan Hongqi L5'ten bahsedeceğim. Elbette, bu arabaya teknik açıdan bakıldığında, sıradan bir lüks arabadan çok daha aşağı olabilir, ancak işçilik açısından her ayrıntı gerçekten el yapımıdır ve bu, onu "Çin'de üretilen en yüksek seviyeye" itmek için yeterlidir. durum.
Sokakta bu birinci sınıf Çin imalatıyla karşılaşma olasılığı Bentley Tim'inkinden daha düşük ve hatta iki tonlu gövdeye sahip Maybach s680'den bile daha nadir.
Görünüş tasarımı açısından yazar, Hongqi L5'in bir yaş hissine sahip olduğunu düşünüyor, sanki bu el yapımı Hongqi L5 sadece bir araba değil, ancak bazıları tasarımının çok eski moda olduğunu düşünüyor, ancak yazar daha çok bir hikaye anlatmak için olduğunu düşünüyor. Zamanın ürünüdür.
Aracın boyutu 5555 * 2018 * 1578 mm ve dingil mesafesi 3435 mm; araç uzunluğu 5,5 metreden fazla ve dingil mesafesi yaklaşık 3,5 metredir ki bu çok nadir bir boyuttur ve iç alan artık basitçe cömert kelimelerle tanımlanamaz.
İç mekanda, orta konsolun konumuna dikkat ediyoruz.Genel olarak, iyi arabalar birbiriyle uyumlu olarak ahşap ve deri kullanır, ancak Hongqi L5, ince deri ve ahşaba ek olarak nadir yeşim kullanır. Bir arabanın iç mekanında yeşim taşı kullanımı çok nadirdir ve bu kadar zengin malzeme kullanımı bize "hendek" kelimesini de hissettirebilir.
Araba, ön ve arka iki sıra ile 2 + 2 koltuk düzeni kullanıyor, her koltuk bağımsız bir varoluş ve patron benzeri muamele genel olarak böyledir.
Güç açısından, Hongqi L5 kesinlikle yakıt tasarruflu bir dayanak noktası değildir.Maksimum 300kw gücünde, maksimum 408 beygir gücünde ve maksimum 550Nm torklu 6.0L V12 motorla donatılmıştır.Şanzıman, 6AT şanzıman ile eşleştirilmiştir.
Süspansiyon açısından, ön süspansiyon çift salıncaklı bağımsız bir süspansiyondur ve arka süspansiyon, tam zamanlı dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmış H tipi çok bağlantılı bağımsız bir süspansiyondur.
Hongqi L5'in bu gücü seti çok iyi, ancak o kadar da iyi değil. O zaman 5 milyon değerinde ve elle yapılırsa fiyatına değer. Bir kadının en sevdiği Hermes'in neden 200.000 değerinde olabileceğini bir düşünün Alan açısından, bir çanta gerçekten küçüktür, Hermes çok hassas ve saf el yapımı malzeme kıtlığından kaynaklanmaktadır.
Tabii ki Hongqi L5'in gerçek satış hacmi yazar için mevcut değil, milyon sınıf bir arabaya gelmek istiyorsanız yüksek hacimli bir model değil. Ancak Hongqi L5, Hongqi için oldukça uzun bir marka imajı oluşturmuştur.Hongqi markasının insanlara yakın olmasından sonra ürünlere giden yolun diğer bağımsız markalara göre kesinlikle çok daha kolay olduğu söylenebilir.
