Volkswagen T-Cross düşük kamuflajlı casus fotoğrafları ortaya çıktı, Xiao Tange yakında piyasaya sürülecek mi?
Son zamanlarda, denizaşırı medya Volkswagen T-Cross modellerinin en son düşük kamuflajlı casus fotoğraflarını ortaya çıkardı. Volkswagen T-Cross, küçük bir SUV olarak konumlandırılmış ve gövde boyutu, yakın zamanda piyasaya sürülen Tange'den daha küçük. Bununla birlikte, bu kez maruz kalan yol test aracının gövde kamuflajının bir kısmı kaldırılmış, aracın temel ana hatları tamamen ortaya çıkarılmış ve bazı stil detayları ortaya çıkarılmıştır. Daha önce açığa çıkan bilgilere göre, yeni otomobilin Ekim ayında açılacak olan 2018 Paris Otomobil Fuarı'nda resmi olarak piyasaya sürülmesi bekleniyor.Gelecekte FAW-Volkswagen ve SAIC Volkswagen ayrı ayrı üretime girecek ve modelin yerli versiyonunun dingil mesafesinin 90 mm artırılarak 2653 mm'ye uzatılması bekleniyor.
Aslında casus fotoğraflardan yeni arabanın tamamlanmasının oldukça yüksek olduğunu bulmak zor değil, şu anki test arabasının seri üretime sonsuz yakın olduğuna inanıyorum. Volkswagen'in bu yeni modeli hala Volkswagen'in aile tarzına, özellikle de gerçekten bir şarkıya benzeyen altıgen hava giriş ızgarasına sahip. Yabancı medyaya göre, test arabası ayrıca özellikle farları, tampon hava girişlerini ve sis farlarını kapladı ve gerçek kimliğini gizlemeye çalışmak için T-ROC düşük profilli modellerin ışık setlerinin fotoğraflarını kullandı. . Kamuflaj arabasında Almanların gerçekten eşsiz bir oyun tarzına sahip olduğunu söylemeliyim.
Yan kısma gelince, küçük bir SUV olduğu için, T-Cross vücut oranlarında daha kompakttır.Toplam şekli küçük bir hatchback gibidir.Tabii ki, siyah plastik tekerlek kaşları ve yan çemberler ve daha yüksek yerden yükseklik hala SUV kimliğini ilan ediyor. Resimden test arabasının yan camının üst kenarının C direğinin arkasındaki "krom kaplamaya" kadar uzandığını da görebiliyoruz.Raporlara göre, bu aynı zamanda test arabasını bir T-ROC çıkartması gibi gizleme girişimidir.
Volkswagen tarafından daha önce açıklanan T-Cross tasarım çizimlerine bakıldığında, test arabasının arka kısmının tasarımı arasında hala önemli bir fark var. Orijinal olarak bagaj kapağının ortasında bulunan plaka yuvası kamuflaj malzemeleriyle kaplanmış, geçişli arka lamba grubunun orta kısmı da gizlenmiş ve arka tampon, plakalar ve iki taraflı egzoz dekorasyonu ile "zorla" düzenlenmiş. Şimdi test arabasının kuyruk şekli daha çok bir tango gibi. Daha önce T-Cross'un denizaşırı versiyonunun uzunluk, genişlik ve yüksekliğinin 4107/1750 / 1558mm, dingil mesafesinin ise 2563mm olduğu bildirilmişti.İleride dingil mesafesinin yerli üretimden sonra 90 mm artırılarak 2653 mm'ye uzatılması bekleniyor. İç pazarda bu büyüklüğün baskın olmadığı söylenebilir.
Yeni otomobilin konfigürasyon bilgilerinin daha önce açığa çıkarılan kısmına göre, kablosuz şarj, anahtarsız giriş, Beats marka ses, 8 inç merkezi kontrol dokunmatik ekran, Apple CarPlay ve Android Auto cep telefonu ara bağlantısı ve sürüş yardım sistemleri yeni otomobilde donatılacak. Güç açısından, T-Cross'un denizaşırı versiyonu üç motorla donatılacak: 1.0T üç silindirli benzin (95 hp / 115 hp), 1.5T dört silindirli benzin (150 hp) ve 1.6T dört silindirli dizel (95 hp). Eşleşen 6 ileri manuel ve 7 ileri çift kavramalı şanzıman, dört tekerlekten çekiş sistemi ise sağlamayacak.
Herkes hala "büyük arabaya" yaklaşırken, Volkswagen bunun tersini yaptı ve ardı ardına daha küçük butik SUV'lar ekledi. Bir yandan, Volkswagen ürün matrisini sürekli zenginleştirmekte ve her pazar segmentinde kapsama alanına ulaşmıştır. Öte yandan, tüketim artış trendine cevap vermek için butik ürünler kullanarak da trendin öncüsü oluyor. Tüketiciler, ürünün kendisinin sert gücüne ek olarak, T-Cross'un gelecekteki fiyatlandırması konusunda da çok endişeli. Tange'nin mevcut satış fiyatına bakıldığında, kendisinden bir beden küçük olan T-Cross'un çok rekabetçi bir fiyata sahip olması kolay değil.
