Dağlarda kaplanlar olduğunu bilerek, GAC Trumpchi neden Kuzey Amerika pazarına girmek istiyor?
Yıllar önce, "Beijing People in New York" dizisinde klasik bir dize olduğunu hatırlıyorum: "Onu seviyorsanız, New York'a götürün çünkü cennet vardır; ondan nefret ediyorsanız, New York'a götürün, çünkü var cehennem. "
Huluxia, bu cümlenin büyük otomobil şirketleri için de geçerli olduğuna inanıyor. Bir yandan ABD kuşkusuz büyük bir pasta ... Dünyanın en gelişmiş otomotiv pazarlarından biri olan ABD'nin yaklaşık 20 milyon yeni araba satışı var. Dahası, Kuzey Amerika pazarında bir yer edindikleri sürece, araba şirketleri küresel pazarı fethetme gücüne sahip olacaklar.
Öte yandan, Amerika Birleşik Devletleri dünyadaki en katı emisyonlara ve güvenlik standartlarına sahiptir. Araba şirketleri biraz dikkatsiz oldukları sürece, burada cehennem işkencesi ile karşılaşacaklar ki bu da halkın "emisyon kapısından" çıkmadığı gerçeğinden anlaşılıyor.
Bu nedenle, Geely, Great Wall, Changan vb. Dahil olmak üzere birçok bağımsız marka Kuzey Amerika pazarına güçlü bir ilgi duymasına rağmen, Kuzey Amerika'da Ar-Ge merkezleri kurmuş, ancak çeşitli nedenlerle Kuzey Amerika'da hiçbir zaman komple araç satmaya başlamamışlardır. 2018'den itibaren, bu durum nihayet Çinli bağımsız bir marka tarafından kırıldı: bu kez "Hushan'ın tercih ettiği" marka GAC Trumpchi.
ABD yerel saatiyle 15 Ocak'ta, 2018 Kuzey Amerika Uluslararası Otomobil Fuarı Detroit'te açıldı. Dünyadaki beş büyük otomobil fuarından biri olan Kuzey Amerika Otomobil Fuarı, 100 yılı aşkın bir geçmişe sahip ve küresel otomobil pazarının kanadı olarak biliniyor. Bu otomobil fuarında yerel Amerikan medyasının ve Çin halkının en çok ilgisini çeken şey, Kuzey Amerika Otomobil Fuarı'nın ana sergi salonuna ilk kez giren GAC Trumpchi oldu.
Bu yıl, Trumpchinin stant dizisi çok güçlü. Yeni lanse edilen MPV GM8, popüler SUVs GS8, GS7, GS4, GS3 ve GA6, vb. Bir "all-star serisi" olarak tanıtılacak ve Trumpchinin A-level platforma dayalı yeni modelleri "kaliteli cazibeye" sahip. "Aile sedanı" -GA4 de küresel olarak ortaya çıktı.
Buna ek olarak, GACın Kuzey Amerika pazarı için tasarlanan ilk kompakt spor çok amaçlı yeni enerji konsept otomobili Enverge ve bağımsız olarak geliştirilen 2.0TGDI ve 1.5TM motorları da aynı sahnede sergilendi. Bu, GAC Trumpchi'nin bu sergiye katılımının stratejik amacını bir şekilde "ortaya çıkardı".
GAC Group'un üst düzey yönetim ekibinin tamamı hazır bulundu; GAC Group Genel Müdürü ve GAC Yolcu Araçları Başkanı Feng Xingya, GAC Grubu İcra Kurulu Başkan Yardımcısı ve GAC Binek Araçların Genel Müdürü Yu Jun, hepsi de doğrudan İngilizce konuşma yapmak için sahneye çıktı ve GAC Trumpchi'yi duyurdu. 2019'da resmi olarak Kuzey Amerika pazarına girecek.
"Çin'de zamanın kahramanlar yarattığı eski bir söz var. Yani, doğru zamanda doğru olanı yapın." Feng Xingya, Huluxia'ya GAC'ın son on yılda ortaklarıyla ilerleme kaydettiğini ve çok şey öğrendiğini söyledi. "Şimdi Kuzey Amerika pazarına girmeyi planlamanın zamanı geldi. Şimdi, küresel pazara entegre olmaya hazırız. "
Yu Jun ayrıca, Kuzey Amerika pazarına girmek için GAC Trumpchi'nin üç yıldır hazırlandığını belirterek, "Dünya çapında bir marka oluşturmaya çalışıyoruz ve Kuzey Amerika'daki en zorlu zorlukları kabul etmeye hazırız. Yakında bir Kuzey Amerika satış şirketi, satış modeli ve kanalları kuracağız. Keşfediliyor ve müzakere ediliyor. "
GAC Group Genel Müdürü, GAC Binek Araç
Başkan Feng Xingya bir konuşma yaptı
Nitekim ABD otomobil pazarı Çin, Avrupa ve Japonya'dan oldukça farklı. ABD pazarına girmek için son derece katı emisyon ve güvenlik standartları ilk engeldir. Ve daha da önemlisi, Amerikalıların büyük çoğunluğu ipotekle otomobil satın alıyor ve aylık ödeme Amerikalı tüketicilerin seçimini büyük ölçüde belirliyor.
Bank of America için aracın markası ve kalitesi, kredi faizinin seviyesini belirleyen temel faktörlerdir. Bu nedenle, Chery, Geely ve daha önce ABD pazarına girmeyi düşünen diğer markalar, araçların düşük birim fiyatına rağmen, son aylık ödeme nispeten yüksek olduğu için durumu açmak zor.
Dolayısıyla ABD pazarına girmek isteyen bir otomobil şirketi için otomobil markası ve araç kalitesi en önemli iki halka haline geldi. GAC Trumpchi'nin tamamen hazır olup olmadığına bir göz atalım.
Son yıllarda, GAC Trumpchi tarafından temsil edilen bağımsız markalar muazzam ilerleme kaydetti. Trumpchi, 2017 yılında yıllık% 37 artışla toplam 500.000 araç sattı. Aslında, yükselen miktar yalnızca bir yönü ve daha da önemlisi, GAC Trumpchi'nin kalite sıçraması.
J.D. Power tarafından yayınlanan 2017 China New Car Quality Study SM (IQS) raporunda GAC Trumpchi, Çin bağımsız markaları arasında arka arkaya beş yıl birinci sırada yer aldı. Yıldız ürünü Trumpchi GS4, GAC Trumpchi'nin ürün kalitesinin tutarlılığını ve güvenilirliğini kanıtlayan kompakt SUV segmentinde bir kez daha Çinli markalar arasında birinci oldu.
Nitekim, son yıllarda GAC Trumpchi araç kalitesinde kayda değer ilerleme kaydetmiştir. Örnek olarak "amiral gemisi seviyesinde lüks büyük 7 koltuklu SUV" GS8'i ele alalım. SUV segmentindeki yaklaşık 200,000 yuan'lık performansı, ortak girişim markasınınkinden daha az değil. Listelendiğinden bu yana, piyasada çok satan bir model oldu. SUV satış sıralamasında ilk üç yıldızlı model olan Trumpchi GS4, 780.000 adet satış biriktirdi.
Sürekli olarak yüksek kaliteli ürünler üretme yeteneği, GAC Trumpchi'nin tasarım ve geliştirme, üretim, tedarik zinciri yönetimi ve pazar hizmetlerinde çok olgun ve eksiksiz bir sistem düzeni oluşturmuş olmasından kaynaklanmaktadır. Örneğin, üretim açısından, kalite tutarlılığını sağlamak için GAC Trumpchi sıkı bir "6520" kalite kontrol sistemine sahiptir. "Sıfır hata" hedefi ile ürün kalitesini her yönde geliştirir, sıfır arıza ve sıfır hata elde eder ve her zaman yüksek kaliteli ürün çıktısı sağlar.
Ayrıca otomobil parçaları tedarik zincirinin kalitesi de ürün kalitesini doğrudan etkilemektedir. GAC Trumpchi, dahili kalite yönetimini geliştirirken, aynı zamanda ilk on uluslararası tedarikçi ile stratejik ortaklıklar kurdu. Şu anda dünyanın en büyük 10 tedarikçisi, Trumpchi'nin destek sistemine girerek Trumpchi'nin modellerinin uluslararası kaliteye ulaşmasını sağladı.
İstatistiklere göre, 2016 yılında GAC Trumpchi tedarikçilerinin kusurlu parça oranı 22 ppm idi, bu da yerel ana akım bağımsız marka tedarikçilerinin kusurlu parça oranından çok daha düşük ve sektör lideri seviyeye ulaştı. 2017'de, GAC Trumpchi tedarikçilerinin kusurlu parça oranı, birçok ortak girişim markasına ulaşan veya bu rakamın üzerine çıkan şaşırtıcı bir 10 ppm'ye ulaştı.
GAC Trumpchi, Kuzey Amerika pazarına bu giriş için de tamamen hazır. GAC Trumpchi'nin Kuzey Amerika pazarına üç aşamada gireceği anlaşılıyor.İlk odak noktası ürün sertifikasyonu ve pazar araştırması konumlandırması olacak; orta vadede marka, komple araçların toplu ihracatını gerçekleştirecek şekilde yükseltilecek; uzun vadede Kuzey Amerika'da yerelleştirilmiş üretim ve satış olacak.
GAC Araştırma Enstitüsü başkanı Wang Qiujing, Huluxia ile yaptığı bir röportajda GAC Group'un üç yılını ABD pazarını inceleyerek, yönetmelikleri ve standartları analiz ederek ve yol testlerini simüle ederek geçirdiğini söyledi. Şu anda, ABD'nin Silikon Vadisi'nde Ar-Ge merkezi kurulmuştur ve daha sonra Detroit Ar-Ge Merkezi ve Los Angeles İleri Tasarım Merkezi kurulacaktır. Ve Amerika Birleşik Devletleri'nde model kalibrasyonu ve sertifikasyonunu gerçekleştirmesi için üçüncü bir tarafa görev verdi.
2017, GAC Trumpchi markasının uluslararasılaşmasının hızlandığı bir yıl. "Çin markaları, fiyatı değil, uluslararası pazarda pazarı fethetmek için kaliteyi kullanmalıdır." Yu Jun, gelecekte GAC Trumpchi'nin marka oluşturma, işbirliği modeli, takım eğitimi ve ürün tanıtımı açısından hedeflenmiş uluslararasılaşma stratejileri gerçekleştireceğini söyledi. Kurulun, kademeli olarak eksiksiz ve uluslararası düzeyde rekabetçi bir denizaşırı iş sistemi oluşturun, küresel ölçekte endüstriyel zincirin rasyonel düzenini gerçekleştirin ve pazarları seçin, kilit noktalarda atılımlar yapın ve denizaşırı işletmelerin ölçeğinin ve faydalarının optimizasyonunu elde edin. Dünya çapında bir Çin markası olmak.
