2.7 metreyi aşan dingil mesafesi, 1.6T + Aisin 6AT sadece 150.000 ile bir başka ortak girişim SUV düştü, ancak kimse malları bilmiyordu
Alman arabaları dışında, diğer markaların ortak girişim arabaları Çin pazarında darboğazlarla karşılaşmış gibi görünüyor.Japon arabalarının satışları engellendiğinde, güvenilir kalitelerine ve yakıt tüketim performanslarına güvenerek tüketicilerin tanınırlığını yeniden kazandılar. Fiyat indirimlerine güvenmek hala satışların toparlanmasına neden olabilir. Bununla birlikte, Fransız otomobillerinin satışları engellendiğinde, özellikle iyi bir çözüm yok gibi görünüyor ... Şu anda, gerçekten satışları artabilecek bir avuç Fransız arabası var.
Geçen yıl piyasaya çıkan Tianyi C5, gerçekten de Citroen tarafından devredilen bir model olarak kabul ediliyor.Pazarın başında aylık satış hacmi yaklaşık 7000'e ulaştı ve bunun ana akım kompakt SUV kampına girdiği söylenebilir. Ancak iyi zamanlar uzun sürmedi. Bu sefer satışların zirvesinden bu yana, Tianyinin satışları düşmeye başladı. En altta aylık satışlar 1.000den bile azdı. Şimdi, aylık satışlar temelde 2.000in içindedir. Aynı seviyede ana akım bir rakip değil. Öyleyse, bu otomobil neden hala nispeten yeni, Fransız SUV birdenbire tüketiciler tarafından beğenilmiyor, hadi bugün bir göz atalım.
Öncelikle görünüm olarak tüm markalar artık gençlik ve moda yolunda ... Bu özellikle 200.000'lik pazar için geçerli. Tianyi de aynı. Görünüşü çok moda değil hatta en moda Citroen modeli olabileceğini düşünüyorum. . Tianyi'nin ön yüzünün bölünmüş far tasarımını benimsediği görülüyor.Citroen logosu ve ön panjur kombinasyonu gerçekten birbirini tamamlıyor.Parlak renklerle genel ön yüz gerçekten genç ve şık görünüyor. Ve bu, bu arabanın pazarın başında çok sayıda tüketiciyi çekebilmesinin ana nedeni olabilir. Bununla birlikte, ön yüz modaya uygun ve modaya uygun.Şikayet edilmesi gereken şey lamba konfigürasyonudur.Tianyi modellerinin çoğu halojen farlardır.Bu konfigürasyon bu çağda artık gerçekten mümkün değil.
Yan tarafta iki tonlu gövde tasarımı da son derece moda.Arkada yüzer tavan tasarımı da var.Ancak tasarımcı, diğer modellerin yüzer tavandan farkını yansıtmak için pencere camı konumunda krom kaplama bir kaplama tasarladı. Yer. Tekerlek boyutu daha özenli, en düşük konfigürasyon dışında, modellerin geri kalanı yapraklı 18 inç jantlar ve görünüm güzel. Vücut ölçüleri açısından Tianyinin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4510 * 1860 * 1670 mm ve dingil mesafesi 2730 mm. Kompakt SUV'ler arasında orta seviyede. Bu arabanın küçük olduğunu söylemeyin. Bu sınıftaki tüm SUV'lar büyük olduklarından emindir.
Arka kısımda ise ön yüz daha şık olmasına rağmen arka farlar kesinlikle farlardan daha fazla tanınır. Tianyi arka lambası, özellikle geceleri yandığında gerçekten iyi görünen matris benzeri dört elips tasarıma sahiptir.Ayrıca, kuyruktaki iki taraflı kuyruk sırası da iyi bir hareket hissine sahiptir.
Görünüşe ek olarak iç tasarım da moda anlayışı ile dolu.Bu zıt tasarımın gerçekten iyi bir görsel algısı var, özellikle farklı renkteki alanlar deri malzemelerle sarılmış, bu sadece iyi bir görsel deneyime sahip değil, aynı zamanda oldukça iyi bir dokuya sahip. Ve bu çok moda renk kombinasyonunu beğenmezseniz, farklı tüketicilerin iştahını karşılayabilecek nispeten koyu bir renk kombinasyonu da var. Tasarım, genel renk eşleştirmesine ek olarak, Fransız tasarımcının benzersiz estetiğini de yansıtabilir.Sekiz klima çıkışının şekli benzersizdir.Merkezi kontrol LCD ekranı ve merkezi kontrol panelinin klima çıkışı da çok koordineli. Bununla birlikte, bu merkezi kontrol LCD ekranı Yalnızca cep telefonu ara bağlantısını destekler, en iyi modeller yalnızca zamanın biraz dışına çıkan Araçların İnternet işlevini destekler.
Vites kutusunun konumu ayrıca belirtilmelidir, sonuçta bu romantik vites kutusu kesinlikle sınıfının en iyisi ve bence kimse yok.
Sürücü koltuğu konumunda, iki direksiyon simidi oldukça iyi hissediyor, ancak size iki düşük profilli modelin direksiyonlarının hepsinin plastik olduğunu hatırlatmak istiyorum. Tam LCD gösterge paneli de oldukça iyidir ve bu yapılandırma, en alttaki ikisi dışındaki diğer modeller için standarttır. Güvenlik konfigürasyonu açısından, dört hava yastıklı en düşük iki model ve 6 hava yastıklı diğer modeller hariç, bu oldukça tatmin edicidir.Ancak tüm serinin sadece amiral gemisi modellerinde aktif güvenlik yapılandırması vardır, bu da aynıdır. Rakip seviyesinde bazı boşluklar var.
Arka sırada, dürüst olmak gerekirse, her zaman Fransız arabalarının ön sırasının bir ejderha koltuğu gibi yapıldığını ve arka sıranın son derece kompakt olduğunu düşünüyorum.Tianyi iyi vücut boyutundan yararlanıyor, bu nedenle arka alan performansı fena değil. Özellikle bu koltuğun boyutu oldukça büyük, genel konforu takdire şayan.
Nihai güç açısından, Fransız arabalarında kullanılabilecek çok fazla motor bulunmadığından, bu Tianyi doğal olarak 1.6T ve 1.8T motorlarla donatılmıştır; bunlardan 1.6T, maksimum 167 beygir gücüne ve maksimum 245Nm torka sahiptir ve Aisin 6AT şanzıman ile uyumludur. Box, güç seviyesi fena değil, 0-100km / s hızlanma süresi 9.15 saniye, bu özellikle güçlü değil, ancak günlük sürüş için yeterli. 1.8T versiyonu maksimum 204 beygir gücü ve maksimum 280Nm torka sahiptir.Aisin 6AT şanzıman ile eşleşir.Güç parametreleri çok gelişmesine rağmen gerçek 0-100km / s hızlanma sonucu sadece 9.05 saniyedir ve bu nispeten ortalama bir değerdir. Güce ek olarak, aslında insanları bundan şikayet eden başka bir nokta daha var.Bu seviye model aslında bağımsız olmayan bir süspansiyon kullanıyor ancak PHC uyarlamalı hidrolik stabilizasyon teknolojisi ile şasinin performansı kabul edilebilir, ancak dürüst olalım, Gerçek destek performansı önceki Citroen şasisi kadar iyi değil.
Genel olarak, Tianyinin performansı her yönden oldukça iyi. Bu nedenle, bu otomobil lansmanının başlangıcında önemli sayıda tüketici tarafından tanındı. Bununla birlikte, Ming Ming Yinin fiyatı zaten aynı seviyedeki kompakt SUVdan daha ucuz ama nedenini bilmiyorum, ancak fiyat / performans oranının o kadar da iyi olmadığını hissediyorum. Fransız arabaları Kore arabaları gibi fiyatları düşürmeye cesaret ederse, satışlar böyle olmayabilir. Durum.
