Ağır! Araba sigortasının büyük değişiklikleri olacak
Otomobil sigortası, bu yıl sigorta denetiminin önemli bir alanı haline geldi. Çin Sigorta Endüstrisi Birliği, kapsamlı otomobil sigortası reformunun gereksinimlerini karşılamak için "Ticari Otomobil Sigortası Kapsamlı Model Maddelerini (2014 Sürümü)" revize etti ve kısa süre önce ticari otomobil sigortası için kapsamlı model hükümlerin revize edilmiş versiyonunu yayınladı.
Revize edilen şartların içeriğine bakılırsa
Önemli ölçüde azaltılmış sorumluluk muafiyeti kalemleri
Genişletilmiş sigorta yükümlülüğü
Tüketicilere faydayı en üst düzeye çıkarırken
Tüketici deneyimini iyileştirmeye çalışın
Patlak lastik depremi iddiaları
Kapsamlı otomobil sigortası reformunu destekleyen kapsamlı model hükümlerinin açıklanmasının ardından, bir deprem ve patlak lastik durumunda taleplerin reddedildiği tarihe karışabilir.
Revize edilen şartların en önemli özelliği, ana sigorta ve ek sigorta yükümlülüklerini düzeltmektir. Mevcut motorlu taşıt hasar sigortası yükümlülüğü temelinde, yeni ek sigorta türleri büyük ölçüde artırılmıştır, örneğin:
-
Tüm motorlu taşıtların çalınması, tek başına kırık cam, kendiliğinden yanma, motorda sarkma, muafiyetler hariç ve üçüncü taraf özel sözleşmeleri bulamama gibi isteğe bağlı hükümler ekleyin.
Aynı zamanda, tüketicilere daha eksiksiz otomobil sigortası koruma hizmetleri sunmak için, sağlık sigortası dışında kullanılan ilaçlar için bağımsız tekerlek kaybı sigortası ve sağlık sigortası sorumluluk sigortası gibi ek sigorta ürünleri de geliştirilmiştir.
(Ağ haritası)
Otomobil sigortası arz tarafında yapısal bir reform olarak
Önemli kısım
Revize edilmiş şartlar
Otomobil sigortası ürünlerini çeşitli şekillerde zenginleştirin
gibi
Sürücüler ve yolcular için geliştirilmiş kaza sigortası hükümleri geliştirildi ve sadece sürücünün ve sigortalının kişisel güvenlik korumasını çözmekle kalmayıp aynı zamanda sigortalı ve sürücünün araç içi personele karşı sorumluluğunu garanti eden araç üstü personel için mevcut sorumluluk sigortası ile entegre edildi
Mutlak muafiyetli özel klozlar ve motor suyu hasarı hariç özel klozlar da dahil olmak üzere iki ek sigorta da tüketicilere daha fazla seçenek sunmak için tasarlanmıştır.
Tüketicilerin günlük araç kullanımına yanıt olarak, maddelerin revize edilmiş versiyonu özellikle katma değerli hizmetler için ek sigorta hükümleri getirmekte, otomobil yaşam endüstrisi zincirini entegre etmekte ve tüketicilere daha fazla otomobil koruması sağlamaktadır. gibi:
Yol kurtarma hizmetleri için özel şartlar, araç güvenlik muayenesi için özel şartlar, sürüş hizmetleri için özel şartlar, muayene hizmetlerinin gönderilmesi için özel şartlar eklendiTüketici seçimini kolaylaştırmak için dört bağımsız özel terim.
Koruma kapsamını genişletirken, maddenin revize edilmiş hali, "depremler ve ikincil afetler" için muafiyet hükümlerinin kaldırılması gibi uygulamada ihtilaflara açık olan muafiyet hükümlerini kaldırmaktadır.
Diğer bir deyişle, gelecekte Çin'in otomobil sigortası ürünleri temelde depremler, tayfunlar ve seller gibi büyük afet risklerini karşılayacaktır.Buna ek olarak, revize edilen madde aynı zamanda motorlu taşıt kazası yükümlülüğü indirilebilir oranını iptal ederek tüketicilerin tehlikede olduklarında daha kapsamlı ve yeterli talepler elde etmelerine olanak tanıyor ve bu da talep anlaşmazlıklarının azaltılmasına yardımcı oluyor.
(Ağ haritası)
İndirilebilir sorumluluk ek maddelere dönüşür
Önceleri, sorumlulukların net olmayan bir şekilde bölünmesinden kaynaklanan indirilebilir ihtilaflar yaygındı.Bu nedenle, revize edilen madde, motorlu taşıt kazası sorumluluk muafiyetleri için mevcut maddeleri iptal ederek tüketiciler için daha yeterli koruma sağladı ve tazminat ihtilaflarının azaltılmasına yardımcı oldu.
Mevcut terimler şunları şart koşmaktadır:
-
Sigortalı motorlu taşıtın küçük bir kazadan sorumlu olması durumunda,% 5'lik bir kaza yükümlülüğü indirimi uygulanacaktır;
-
Kazalar için aynı sorumluluğu taşıyanlar,% 10'luk kaza yükümlülüğü indirilebilir oranı uygulayacak;
-
Büyük kazalardan sorumlu olanlar,% 15'lik bir kaza yükümlülüğü indirilebilir oranına tabi olacaktır;
-
Tüm kazalardan veya tek taraflı kazalardan sorumlu olanlar için% 20'lik bir kaza yükümlülüğü indirimi uygulanacak;
-
Ayrıca sigortalı motorlu aracın kaybı üçüncü bir şahıs tarafından tazmin edilecek, üçüncü şahıs bulunamazsa% 30 mutlak tenzili oran uygulanacaktır;
-
Emniyetli yükleme yönetmeliği ihlal edilirse ancak kazanın doğrudan nedeni değilse,% 10'luk mutlak bir muafiyet artırılacaktır.
Revize edilmiş baskı, kaza yükümlülüğünden düşülebilirliği sildi ve ek sigortaya mutlak bir indirilebilir özel madde ekledi. onların arasında, Mutlak muafiyet oranları, sigortalı ve sigortacı tarafından sigorta anında belirlenen% 5,% 10,% 15 ve% 20'dir ve detaylar sigorta poliçesine tabidir.
Sigortalı bir motorlu taşıt için ana sigortada mutabık kalınan bir sigortalı kaza durumunda, sigortacı, ana sigortadaki sözleşmeye göre tazminatı hesapladıktan sonra bu özel maddede belirtilen muafiyet tutarını mahsup eder.
(Ağ haritası)
Araç sigortası primlerinde düşüş
Çin Bankacılık ve Sigorta Düzenleme Komisyonu'nun gerekliliklerine göre, kapsamlı oto sigortası reformu uygulandıktan sonra, kısa vadede "üç temel" gerçekleştirilebilir. Yani, "fiyat temelde sadece düşer ama yükselmez, garanti temelde sadece artar ama azalmaz ve hizmet temelde sadece iyidir ama kötü değildir."
Sigorta şirketleri için, kapsamlı otomobil sigortası reformu, daha az prim ve artan hizmet rekabeti anlamına gelir. Daha önce, Çin Bankacılık ve Sigorta Düzenleme Komisyonu'ndan sorumlu ilgili kişi, küçük ve orta ölçekli şirketler için prim ölçeğinde, sektöre dayalı yüklenim kayıplarında ve daha zor operasyonlarda bir düşüş olabileceğine karar vermişti. Çünkü reformdan sonra, ticari otomobil sigortasının gösterge prim fiyatı önemli ölçüde düşecek ve tüketicilerin fiili imzalanmış primlerinin de önemli ölçüde düşmesi beklenmektedir ve sektörün genel oto sigorta prim ölçeği bir miktar düşebilir.
Raporlara göre, 25'inden başlayarak, Guangxi bölgesindeki birçok emlak sigortası şirketi, otomobil sigortası işlem ücretinin üst sınırını resmen düşürdü.
-
Bunlar arasında PICC P&C, CPIC P&C ve Ping An P&C ticari araç sigortası% 15'e, Beibu Gulf P&C ve Huaan P&C ticari otomobil sigortası% 16'ya; China Life P&C ve Dadi P&C , Taiping Mülk ve Kaza Sigortası, Sunshine Mülk ve Kaza Sigortası, Çin Mülk ve Kaza Sigortası, Tianan Mülk ve Kaza Sigortası, Huatai Mülk ve Kaza Sigortası ve diğer 7 şirketin ticari otomobil sigorta komisyonları% 18'e düşürüldü. Dinghe Mülk ve Kaza Sigortası, Huanong Mülk ve Kaza Sigortası, Dubang Mülk ve Kaza Sigortası, Tianping Mülk ve Kaza Sigortası Zijin P&C Insurance, Yongan P&C, Dajia P&C Insurance ve Yongcheng P&C Insurance dahil olmak üzere 8 şirketin ticari araç sigortası ücretinin üst sınırı% 20'ye, Bohai P&C Insurance, Bank of China Insurance ve Guoren P&C Insurance dahil 3 şirketin ticari araç sigorta ücretinin üst sınırı ayarlandı. Üst sınır% 22'ye ayarlanmıştır.
PICC P&C Insurance'ın başkan yardımcısı Shao Liduo, kapsamlı reformdan sonra otomobil sigortası işletme giderleri için yerin daha da azalacağını söyledi. Maliyetleri daha iyi yönetmek için PICC P&C, karlı sigorta türlerinin kapsamını genişletmek için özel arabalar gibi yüksek kaliteli otomobil sigortası işletmelerinin oranını artırmaya devam ediyor.
(Ağ haritası)
Sigorta şirketleri daha fazla sorumluluk alacak
Çin Sigorta Endüstrisi Birliği'nden sorumlu ilgili kişi, şartların bu revizyonunun, sorumluluk muafiyeti kalemlerini önemli ölçüde ortadan kaldırdığını, sigorta yükümlülüğünü genişlettiğini ve tüketicilerin çok düzeyli ve çeşitlendirilmiş risk koruma ihtiyaçlarını daha iyi karşılamak için kapsamlı bir kapsam için çaba gösterdiğini belirtti.
Sektör uzmanları tarafından yapılan analize göre, muafiyet hükümlerinin ve muafiyet oranlarının silinmesi, sigorta şirketlerinin tazminat için daha fazla sorumluluk üstlenmesine olanak tanıyacak, tüketicilere fayda sağlarken, sigorta şirketlerinin toplam zarar oranının bir dereceye kadar artması bekleniyor. Bu, otomobil reformunda "sigortayı artırma ve ücretleri azaltma" hedefiyle tutarlıdır.
-
"Otomobil reformu başladığında, otomobil sigortası tazminatının maliyetinin artması bekleniyor. İşletmenin genel maliyetini kontrol etmek için, ücretlerin ve diğer masrafların maliyetini düşürmek gerekiyor." Dedi Guangxi'deki bir emlak sigorta şirketinin otomobil bayi kanalından sorumlu kişi.
Kaynak: Çin Sigorta Endüstrisi Birliği, Xinhua Haber Ajansı, Financial Times, China Securities Net
Telif hakkı orijinal yazara aittir
