"Samimiyetten" "su ve ateş gibi güce" kadar, Nishikawa Hiroshi halkı neden Ghosn'a "karşı saldırı" yaptı?
"Bir hedef belirlerse, kesinlikle hedefe ulaşmada başarısız olacaktır." "Bir savaş ağası gibi sert, para biriktirmekten asla vazgeçme." Nissan yöneticileri bir keresinde Nishikawa Hiro hakkında yorum yaptı.
Üç gün önce, "otomobil kahramanı" olarak bilinen Carlos Ghosn, Haneda Havaalanı'nın kabin kapısından çıktıktan hemen sonra tutuklandı Bir zamanlar başı dertte olan küresel otomobil endüstrisi kralı, sunağa düştü ve anında hapse girdi. Bir film konusu gibi görünüyor.
Daha sonra, Ghosn'un suçları ve erdemleri hakkındaki uzun raporlar ezici ve aceleci oldu, bu da otomotiv endüstrisinde bir kargaşaya ve sürekli hararetli tartışmalara neden oldu.
Ancak, Ghosnun hapsedilmesinin kargaşasını izledikten sonra, kargaşanın arkasındaki bir diğer önemli şahsiyet Hiroto Nishikawa yavaş yavaş herkesin görüşüne girdi.
Ghosn'un bir zamanlar "tatmin olmuş aşk generali"
Hiroto Nissan, Nissan Motor Company Başkanı
Hiroto Nishikawa, bizzat Ghosn tarafından halefi olarak seçildi. Geçen yıl Şubat ayında, resmi olarak Ghosn Nissan'ın CEO'su pozisyonunu devraldı. Sadece 18 ay sonra, Ghosn'un mevcut pozisyonu bir kez daha Hiro Nishikawa'ya geldi. Veraset, ama bu sefer geçen yıldan biraz farklı.
Aslında, Hiroto Nishikawa, Tokyo Üniversitesi'nden mezun olduktan sonra 1977'de Nissan Motor'a katıldı. 1999'dan bu yana, Avrupa ve Amerika'da yönetim komitesi başkanı ve satın alma departmanının yönetici başkan yardımcısı da dahil olmak üzere birçok önemli görevde bulundu. . Aynı zamanda, 2006'dan 2016'ya kadar Nishikawa Hiro, Renault Motors'un yönetim kurulu üyeliğini de yaptı.
Tam da Nissanın Nissandaki uzun yıllara dayanan zengin deneyimi sayesinde, Renault Nissanın başkanı Ghosnun en sevdiği hayranı oldu ve bazı şeyleri yaparken neredeyse Ghosna benziyordu. Ghosn eskiden bir maliyet katiliydi. tanınmış. Nishikawa Hiroren de maliyetleri düşürme konusunda acımasız, ancak verimliliği artırabilecek kararlar almakta tereddüt etmiyor ve Ghosn, Nishikawa Hiroren'i benzer düşünen ve samimi ortaklar olarak görüyor.
Buna ek olarak, Ghosn bir keresinde şöyle demişti: "Yapabilirse, Nissan'ın sorumluluğunu bir Japon almasını tercih ederdi." Aynı zamanda, Nissan Hiroto'nun geçen yıl Nissan'ın CEO'su olarak atandığı basın toplantısında Ghosn şunları söyledi: "Nishikawa'dakilerle benim arasında yüksek derecede bir anlaşma var."
Ghosn tutuklandıktan sonra, Nishikawa Hiroto'nun tavrı 360 derecelik bir tersine dönmüştü ki, onun bu kadar sessiz ve samimi bir ortak olduğunu kim düşünebilirdi?
Nishikawa Hiro halkı Ghosn'a "çarptı"
Ghosnun tutuklanmasından bir saat sonra Nissan hemen resmi bir açıklama yaptı: "Ghosn'u son birkaç aydır içten soruşturuyorum." Sadece dört saat sonra Nissan Hiroto bir basın toplantısı düzenledi ve yönetim kuruluna teklifte bulundu, " Ghosnun başkanı ve temsilci müdürü derhal görevden alındı. "
Hiroto Nishikawa ayrıca kamuoyuna şunları söyledi: "(Ghosn) 'un davranışı şirket tarafından tahammül edilemez ve yönetim kurulu da bu olayı araştırmak için bağımsız bir soruşturma komitesi kuracak. Çok hayal kırıklığına uğradım ve çaresizim." Bu Ghosn'un başarısı olmak üzere. Nissan patronu şu anda karışık tatların olduğunu söyledi.
Aynı zamanda Hiroshi Nishikawa, Ghosnun üç büyük "suçunu" eleştirdi ve şikayet etti:
Birincisi, son beş yıl içinde, Ghosn tam 5 milyar yen (yaklaşık 300 milyon yuan) geliri gizledi; ikincisi, kişisel bir diktatörlükle uğraştı ve bir "Ghosn Krallığı" olarak Nissan Motor Company'yi kurdu, reddederek ve yok ederek Nissan'ın geleneği ve saygınlığı; üçüncü olarak, özel yatırım için aslında kamu fonlarını kullandı.
Şaşırtıcı olan, Nishikawa Hirano'nun, tüm süreç boyunca Ghosn'a ve Ghosn'un Nissan'a katkısına olan minnettarlığından bahsetmemiş olmasıdır.
Aslında, Hiroto Nissan sadece bir yıldan fazla bir süredir Nissan'ın CEO'su olarak görev yapmış olsa da, patronu Carlos Ghosn'u çoktan yabancılaştırdı. Ghosn, Renault ve Nissan'ın birleşmesi için uzun süredir güçlü niyetlerini dile getirdi, ancak Nishikawa halkı bu açıklamaya katılmıyor ve Nissan'ın Japonya'nın en büyük ikinci otomobil şirketi olarak bağımsızlığını sürdürme ihtiyacını her zaman vurguladı.
Nishikawa Hiroto ile yaptığı röportajda, Nissan ile Renault arasındaki birleşmenin "değersiz" olduğuna inandı ve iki şirketin birleşmesinin "yan etkileri" olacağına işaret etti.
Ayrıca Ghosn, Nissan'ın Nissan'daki görev süresindeki performansından da memnun değildi. Nissan'ın yılın ilk yarısına ilişkin mali raporuna göre, 2018 mali yılının ilk yarısında net gelir, yıllık% 2,1 düşüşle 5,53 trilyon yen oldu. Faaliyet kârı 210,3 milyar yen, yıllık% 25,4 düşüş ve% 3,8 faaliyet kar marjı.
Aynı zamanda, yabancı medyaya göre, Ghosn birkaç ay içinde Renault-Nissan-Mitsubishi İttifakı içinde hızla birleşmek istemişti ve bu, Nishikawa ve yönetim kurulu tarafından da reddedildi.
Yukarıdaki belirtilere göre, Ghosnun tutuklanması uzun süredir planlanmış olabilir.
Xichuan döneminde Nissan'ın Çin pazarı nereye gidecek?
Hiç şüphe yok ki Ghosn tutuklandı ve Nissan "Xichuan Çağı" na girmek üzere. Bu, Ghosn'un ittifakı bütünleştirme konusundaki önceki çabalarının boşuna olacağı anlamına mı geliyor? Çin pazarının düzeni için yeni fikirler olacak mı?
Hepimizin bildiği gibi, Ghosn her zaman küresel bir hegemon olmak için çok güçlü bir istek duymuştur.Uzun zaman önce, bu uzun süredir dile getirilen bu arzudan defalarca bahsetti ve sonunda Nissan, Mitsubishi ve Renault'yu dünyanın en büyük otomobil üreticisine entegre etmek istedi. Bölüm.
Bu amaçla, ister personelde büyük bir ayarlama, ister kaynakların entegrasyonu olsun, büyük çabalar gösterdi, ancak şimdi, bağımsızlığı, belki de Ghosnun önceki düzenini seçmek zorunda olan Nissan Nissan liderliğindeki Nissan karşı karşıya Önceki tüm çabalar bir kenara atıldı.
Çin pazarı Nissanın ana savaş alanıdır. Dongfeng Nissanın 10 milyon yuvarlanma töreninde Çinin elektrikli araçlarının geliştirilmesine liderlik edeceğini söyleyen Xichuan Guangren, "En son elektrikli araçların tanıtımından başlayarak bir sonraki biz olacağız." On bin araç "hedef sprint. Pazarın gelecekteki gelişimine ve evrimine liderlik etmeyi umuyoruz."
Çin pazarı için, Xichuan Guangren'in beklentisi sadece ortak girişim alanındaki ilk üç firmanın başarıları değil, aynı zamanda sadece satışlarda daha fazla ilerleme değil, aynı zamanda pazarın gelecekteki gelişimine ve evrimine de öncülük ediyor.
Ghosn dönemi sona erdi, bu tartışılmaz bir gerçek ... Nissan dönemine giren Nissan büyük bir kargaşaya mı düşecek? Ve son derece rekabetçi Çin pazarında nasıl performans gösterecek? Otomatik başlıklar APP dikkat etmeye devam edecek.
