"48V mikro hibrit sistemle donatılmış" yeni Audi A6 Avant resmi resmi önceden
İstasyon vagonu, özgür bir yaşam arayışından türetilen ve rüzgarın dışında sürüşe meraklı bir modeldir. SUV ve MPV ile karşılaştırıldığında, satın alma fiyatı ve kullanım maliyeti nispeten düşüktür ve daha hünerli bir gövdeye sahiptir, sürüşü ve park etmesi kolaydır, bu nedenle istasyon vagonları Avrupa pazarında çok yaygındır. Birkaç gün önce Audi, yeni Audi A6 Avant'ın resmi resmini yayınladı. Yeni araba, Audi'nin yüksek kaliteli modelleri tarafından yaygın olarak kullanılan MLB Evo platformu üzerine inşa edilecek ve orta ila büyük istasyon vagonu olarak konumlandırılacak.
Yeni A6 Avant, Audi'nin en yeni aile tarzı tasarım dilini benimser ve ön kısım daha düzdür, ancak arabanın önünden daha zarif bir duruş sunar - ister düz bir tavan, ister hızlı arkaya sahip bir arka ya da daha düz bir bel hattı olsun. S-line kiti ile donatılmış, görsel olarak etkilidir.
Farlar ile en kaygan Audi olarak, yeni Audi A6 Avant doğal olarak ışıklar üzerinde çok çalışacak.Farlar yüksek çözünürlüklü matris LED farlarla donatılmıştır.Beş satırlı LED gündüz farları, yeni nesil A6'nın aile logosudur. Aynı zamanda, arka farların şekli temelde sedanınki ile aynıdır.Ayrıca krom kaplama arka kısmın görsel etkisini daha da genişletir.Aynı zamanda, tavan rafı ve rüzgarlık da yeni arabada görünür.
İç mekân açısından, yeni otomobil sedanın genel şeklini sürdürüyor ve birçok geleneksel düğme yerine 12,3 inç tam LCD gösterge paneli, merkez kumandanın üstünde 10,1 inç ekran ve altta 8,6 inçlik bir ekran kullanıyor.Konfigürasyon açısından sesi destekliyor Audi tarafından kontrol edilen en yeni Audi MMI sistemi ve akıllı otomatik park etme, uyarlanabilir seyir, acil frenleme ve diğer fonksiyonları içeren sürücü destek sistemi de yeni Audi A6 Avant ile senkronize edilir.
Yeni Audi A6 Avant, bagaj alanında esnek bir şekilde ayarlanabilir ve arka koltuklardan 4: 2: 4 eğilebilir. Bagaj alanı 565L-1680L'ye kadar genişletilebilir. Buna ek olarak, yeni otomobilde ayrıca bagaj rayları, 4 sabit bağlantı noktası, elektrikli gövde vb. Bulunacak.
Yeni Audi A6 Avant ayrıca, minimum 11,1 metrelik dönüş çapına sahip bir arka tekerlek yönlendirme işlevine sahiptir. Motor gücü açısından bakıldığında, yeni Audi A6 Avant 48V mikro hibrit sistemle donatıldı.Ülkeye tanıtılan motorların, 7 ileri S tronic çift kavramalı şanzıman ve isteğe bağlı quattro dört tekerlekten çekiş sistemi ile eşleşen esas olarak 2.0TFSI olması bekleniyor.
sonuç olarak:
"Crock" modeli Çin'de hala nispeten küçük, ancak bazı "Crock" hayranlarının hala onu sevdiğine inanıyorum. Yeni nesil Audi A6'nın touring versiyonu olarak, station wagon'un benzersiz özelliklerini bünyesinde barındırır. Tüm serideki 48V hafif hibrit sistemi, Audi'nin kademeli olarak yeni enerji alanına geçme kararlılığını da gösteriyor.
