Orta seviye otomobilin görünümü ve itibarı açısından bu dört modelin ön koltukta bir sorunu yok!
Orta seviye arabaların gitgide daha güzel görünmesi genel bir trend haline geldi, sonuçta ilk izlenim ilk olarak görünüşünden kuruluyor. Bugün getirdiğimiz dört orta seviye araba sadece çok güzel görünmekle kalmıyor, aynı zamanda piyasada iyi bir üne sahip. Bunlar Mazda Artez, Ford Mondeo, Buick Regal ve Honda Accord'dur.
Mazda Atez
Resmi rehber fiyatı: 175.800 - 23.58 milyon yuan
18 Atez, hala Mazda ailesinin "ruhu harekete geçiren" tasarım konseptini takip ediyor. Bu tasarım, hala alışılmadık derecede dinamik görünmesini sağlıyor. Genel silueti seksi, pürüzsüz, pürüzsüz ve aerodinamik bir şekilde özetlenmiştir. 19 inçlik büyük tekerlekleri ve tek taraflı kuyruk boğazıyla Atez, baştan sona "tavşan gibi hareket eden bir çocuk gibi sessizlik" yayıyor.
Geçmişteki 17 Atez değişikliğinin odak noktası, orijinal eski moda otomobilin iç atmosferini şık ve oldukça gelişmiş yeni bir stile dönüştürmektir.İşaretçi ve elektronik kombine ekranlı gösterge paneli ve hareketli dikey ekran merkezi kontrol ekranı. Daha sıkı bir şekle ve daha güçlü bir hiyerarşi anlayışına sahip bir köprünün yanı sıra, her şey zamanın estetiğine daha uygun bir yönde değişiyor. Yukarıdaki avantajların devamı temelinde 2018 modeli detaylarda rafine edildi.Örneğin, tavan tekdüze siyah, direksiyon simidi daha rafine, koltuklar Nappa deri ile sarılmış ve bazı çalıştırma tuşları da krom olarak değiştirilmiş. İç mekanın derece duygusu, yanlışlıkla yeniden geliştirildi.
Atez, LED farlar, anahtarsız çalıştırma, motor çalıştırma ve durdurma, dış aynaların elektrikli katlanması, yokuş yukarı yardım sistemi ve 6 hava yastığı gibi konfigürasyon açısından tüketicilere her zaman cömert davrandı. Mevcut BSM paralel destek sistemine, RATC geri vites uyarı sistemine, SBS / SCBS düşük ve orta hızda fren destek sistemine ek olarak, 2018 Atez ayrıca LDWS şeritten ayrılma sistemi, TPMS lastik basıncı izleme ve HBC otomatik Uzun far sistemine uyum sağlayın.
Genellikle pek çok kişi, sportif olma eğiliminde olan modeller için arabada yerden fedakarlık yapılması gerektiğini düşünür, ancak Atezin 2830 mm'lik dingil mesafesi uzunluğu, sürücü için nispeten büyük bir boyut yaratmayı en üst düzeye çıkarırken sportifliği korumak için yeterlidir. Uzay yolculuğu.
Güç açısından, 2018 Artez hala iki doğal emişli motor, 2.0L ve 2.5L kullanmakta ısrar ediyor.Test sürüşümüz 2.5L'lik bir model.Tabii ki güç 2.0L modelinden daha bol, özellikle arka bölümde. Avantaj daha belirgindir, rezerv yeterli ve uzun ömürlüdür, maksimum güç 141kW / 6100rpm'dir ve maksimum tork 252N · m / 3250rpm'dir. Kullanımı oldukça rahat olan 6 ileri otomatik manuel şanzıman ile uyumludur ve vites değiştirme hızı ve akıcılığı tatmin edicidir.
GVC'nin hızlanma vektör kontrol sisteminin rolü, sürücünün direksiyonu çalıştırması yoluyla motorun tork çıkışını ayarlamak, böylece dört tekerleğin yere basınç dağılımını optimize etmek ve düz, kavisli veya düz, kavisli veya düzgün ve verimli araç hareketi sağlamaktır. Buzlu ve karlı yollarda daha sorunsuz gidebilir ve kontrolü kolaydır.
Model incelemesi: Atez'in zarafeti, sıradan spor otomobiller için ulaşılması zor bir yüksekliktir, güç ve yumuşaklık kritik bir noktada tamamen açığa çıkar. İster organ tarzı gaz pedalından ister nereye vurulacağının hassas yönlendirilmesinden olsun, insanlara detaylardan fırlayan sportif bir atmosfer sunacak, bu da enerjik gençler için çok uygun.
Buick Regal
Resmi rehberlik fiyatı: 175.800-269.800
Vurgu: 200.000 yuan içindeki tek 9AT ortak girişim sedan
Yeni nesil Regal'in görünüm tasarımının büyük bir kısmı Buick konsept otomobil Avista'nın tasarım DNA'sını miras aldı.Görünümdeki iyileşme herkes için açık ve oybirliğiyle övgü aldı. Görünüm açısından, yeni Regal'in tasarım stili, yeni Regal'inkine benzer ve aile özellikleri daha belirgindir. Üstelik gövde çok ince, ön ızgara ve LED gündüz farları da uçan kanat unsurları kullanıyor.Sportif bir atmosfer yaratırken aile arabasının rolünü de unutmamışlar.Şık ve genç tasarımı, genç ailelerin estetiği ve iştahı ile uyumlu.
Eski modelle karşılaştırıldığında, yeni Regal'in gövde boyutu sadece dingil mesafesi açısından daha uzun değil, aynı zamanda gövdenin uzunluğu da daha da uzatılmış.Açıklık, doğal olarak yeni Regal'in en önemli özelliği.
Yeni Regalin üst düzey modelleri ayrıca Matrix matrix full-LED farlarla donatılmıştır.Aydınlatma aralığını araca ve öndeki duruma göre otomatik olarak ayarlamanın yanı sıra, 8 adede kadar akıllı aydınlatma modu sağlar ve tüm kontroller çok otomatiktir. Çok basit, sürücü için endişelenmenize gerek yok ve öndeki otomobilin görüşünü engellemeyecek.
Yeni Regal, iç mekân açısından hala bir aile tasarım dili ve kucaklayıcı tasarım, çok katmanlı görünüyor ve konforlu ve güvenli bir sürüş atmosferi yaratıyor. Ayrıca kullanılan malzemeler de her zamanki gibi mükemmel.Orta konsolun üstündeki yumuşak slush plastik malzeme dikişlerle süslenmiş, işçilik ve malzemeler çok şık, bu yüzden lüks hissi de çok iyi.Bu aynı zamanda tutarlı Buick modeli. Memnun bir yer, epeyce ev.
Yeni Regal standart olarak 4,2 inç LCD gösterge paneli ile birlikte gelir ve orta-yüksek modeller ayrıca çok teknolojik olan 8 inçlik tam renkli sürüş bilgisayarı ekranı + çift işaretçi kombinasyon modu sağlar.
8 inçlik merkezi dokunmatik ekran, tüm sistem için standarttır ve Baidu CarLife veya Apple CarPlay için destek sağlar.En düşük model dışında, modellerin geri kalanı, aynı zamanda mobil APP aracılığıyla da desteklenebilen OnStar tam zamanlı çevrimiçi asistan işlevini destekler Uzaktan çalıştırma, araç durum kontrolü ve navigasyon hedefi teslimi gibi kullanışlı ve kullanımı kolay işlevler.
Çeşitli lüks ve konforlu konfigürasyonlara ek olarak, yeni Regal'in aktif güvenlik konfigürasyonu açısından çok kapsamlı olduğu söylenebilir.Bir dizi aktif güvenlik koruma fonksiyonunun her şey olduğu söylenebilir ve APA otomatik park, SBZA yan kör bölge uyarısı ve RCTA park uyarısı Bu üç konfigürasyonun kapsamı, tüm model serisinin% 70'ine ulaştı ve bu da sürüş için gerçekten bir güvenlik bariyeri sağlıyor.
Dingil mesafesinin ve gövdenin uzatılmasına bağlı olarak, yeni Regalin uzaydaki performansı aynı seviyenin ana akım seviyesine ulaştı, özellikle arka yolcuların diz boşluğu çok geniştir ve rahat bir sürüş ailesinin ihtiyaçlarını kolayca karşılar. Ayrıca en düşük konfigürasyon haricinde diğer modellerle donatılan çift süet koltukların eklenmesiyle süet benzeri doku sürtünmeyi artırırken sürüş konforunu da artırıyor. Minimum konfigürasyona ek olarak, yeni Regal'in tüm ön koltukları, kullanım rahatlığını daha da artıran elektrikli ayar işlevleriyle donatılmıştır.
Yeni Regal, 20T (1.5T + 9AT), 28T (2.0T + 9AT) ve 30H (1.8L + dual motor + EVT) olmak üzere toplam üç set güç kombinasyonu sağlar. Doğal olarak, güç performansı konusunda endişelenmenize gerek yoktur, çünkü Buick içeride Turboşarjlı motorun güç ayarı her zaman çok etkili olmuştur, yeni 9 vitesli akıllı şanzımanla birleştiğinde, tüm güç sistemi yalnızca güç çıkışında daha iyi bir performansa sahip olmakla kalmaz, aynı zamanda yakıt tüketiminde de daha fazla iyileşmeye sahiptir.
Tamamen yeni Regal, standart olarak 9 vitesli HYDRA-MATIC akıllı şanzıman ile donatılmıştır.Bu, Buick ailesinde ilk kez 9 vitesli bir şanzımanın kullanılmasıdır.Tüm şanzıman ve güç birbiriyle uyumludur, vites geçişleri çok yumuşaktır ve sürücünün niyetleri iyi bilinmektedir. Önceki eşleşen 6 vitesli otomatik şanzıman ile karşılaştırıldığında, niteliksel bir sıçramaya sahip ve vites değiştirme deneyimi ve mantığı çok tatmin edici.
Yeni Regal 28T (2.0T) modelinin hızlanma ve frenleme performansı, aynı seviye modellerini tamamen geride bırakarak son derece güçlüdür.Gerçek ölçümümüze göre, 300.000 yuan fiyatındaki en hızlı hızlanma olan 100 kilometreden sadece 6.7 saniyeye ihtiyaç duyar. Orta seviye araba. Frenleme performansı da çok şaşırtıcı 35.9 metrelik frenleme performansı da sınıfının en iyisi. 1.5T versiyonu ise gerçek ölçümümüze göre 0-100 km / s'den 9.71 saniyede hızlanmakta ve 39.1 metrelik fren performansına sahiptir.Küçük deplasmanlı turboşarjlı motora sahip orta seviye bir otomobil için güç performansı günlük kullanım için yeterlidir.
Yeni Regal sadece görünüşte belirgin değişiklikler yapmakla kalmadı, ağırlığı 160 kilogram azalttı ve aynı zamanda hafiflikte de iyileştirmeler yaptı. Gövde ölçüsü eski modele göre daha büyük olsa da gövdenin ağırlığının azalması ve gücün optimizasyonu nedeniyle tüm arabanın yol tutuşu hantal hale gelmemiş ancak daha esnektir. Şasi süspansiyonu sürüş sırasında sıkıştırılır, ancak ısı tam olarak insana harika bir his verir. Bu orta seviye otomobilin boyutu sadece bir aile otomobilinin konforunu sağlamakla kalmaz, aynı zamanda orta seviye bir aile otomobilinin konumlandırılmasıyla uyumlu olan iyi bir kullanıma ve kullanıma odaklanmanın getirdiği konfora sahiptir.
Model incelemeleri: Niteliksel değişiklikler, güçlü konfigürasyon ve 160kg'lık ağırlık azaltma getiren 9 vitesli HYDRA-MATIC akıllı şanzımana ek olarak, yeni Regal daha yumuşak ve canlı bir sürüş deneyimi sağlayabilir ki bu aynı zamanda tüm otomobilin en önemli özelliği bir. Yeni Regal, uzayda mükemmel bir yükseltme ve aktif güvenlik işlevlerinin eksiksiz konfigürasyonu ile birleştiğinde, aile konumlandırması için, yeni Regal şüphesiz bu orta seviye otomobil için güçlü bir rakip. Çekici, güçlü, motive edilmiş ve rahattır, deneyimlemeye değer.
Ford Mondeo
Resmi rehber fiyatı: 17.98-31.98
Önemli Noktalar: Koca ağızlı Martin yüzü, nakit indirimleri 20.000 yuan'dan başlıyor
2017 Ford Mondeo, dış ve iç kısımlarında bir dizi optimizasyondan geçti ve konfigürasyon da eski modellere kıyasla iyileştirildi. Yeni Mondeo ayrıca iki farklı ön yüz tasarımı kullanıyor: Bal peteği örgülü ızgara üst modele özeldir ve diğerleri çok kollu ızgaralardır.
İç mekanda, daha fazla ayrıntı optimize edildi ve konfigürasyon iyileştirmeleri yapıldı. Örneğin, daha lüks iç mekan malzemelerinin kullanımı, düğme tipi elektronik vites değiştiriciler, üçüncü nesil SYNC araç içi bağlantı sistemi, Ford Pie ara bağlantı sistemi, ACC tam hızlı akıllı uyarlanabilir hız sabitleyici vb. Ek olarak, ön kol dayama kutusu ve vites kolu alanındaki saklama bölmeleri daha da optimize edildi.
Alan açısından da Ford Mondeo'nun performansı da tatmin edici, ister ön sıra ister arka sıra çok iyi bir uzay performansına sahip.
Giriş seviyesi Ford Mondeo modeli, maksimum 133kW (181PS) güç ve maksimum 240N · m tork ile EcoBoost kod adlı 1.5T turboşarjlı motor ile donatılmıştır. Ayrıca maksimum 180kW güce ve 350N · m maksimum torka sahip 2.0T turboşarjlı bir motor da mevcuttur.Maksimum tork 1750-4500 devir aralığında verilebilir. Vites kutusu hala 6 vitesli otomatik şanzımandır, en büyük fark, düğme tipi elektronik vites değiştiriciye geçiş.
Model Yorumları: Modifiye edilmiş bir model olarak, yeni Mondeo, dış ve iç kısımlarda bir dizi optimizasyon ayarlaması gerçekleştirdi ve konfigürasyon ve güvenlik de yerinde. Güç ve kontrole gelince, Mondeo her zaman sportifliği vurguladı.İçeriden dışarıya doğru olan tutarlı his aynı zamanda Mondeo'nun en büyük satış noktası. Ancak bunu deneyimledikten sonra Mondeo'nun nasıl performans gösterdiğini anlayacaksınız.
Honda Accord
Resmi kılavuz fiyatı: 16.98-23.78 milyon RMB
Honda Accord'un satışları makyajdan sonra artıyor. Bu sadece iyimser bakış açısıyla ilgili değil. Yüksek teknolojili güvenlik konfigürasyonu ile birleştiğinde, Accord'un güvenlik açısından çok gelişmiş olduğu söylenebilir. Daha da önemlisi, fiyat açısından da iyi teklifler var. , İlginize değer.
Mevcut Anlaşmanın herkesin bakacağı bir tasarım olduğu söylenmelidir.Moda ve gençlik, zamanla eski moda duygudan kurtulan bir Accord etiketi haline geldi.
Accord'un iç mekanı çok fazla değişmemiş olsa da stil hala güçlü bir teknoloji anlayışıyla dolu ve bu aynı zamanda uzun yıllardır Accord'un en övgüye değer parçası.
Konfigürasyon açısından, Accord'un çok pratik ve çok güvenli olduğu söylenebilir.Çeşitli aktif güvenlik fonksiyonlarının eklenmesi, sürüşü kolaylaştırır.
Alan açısından da Accord'un da endişelenmesine gerek yok ve oturma konforu çok iyi, ön ve arka sıralar çok rahat.
Accord, 2.0L ve 2.4L motorlarla donatılmaya devam ediyor ve 2.4L benzinli motor herkese yabancı değil ve 2013 Ward Top Ten Motor Ödülü'nü kazandı. En büyük teknik vurgu, silindire doğrudan enjeksiyon teknolojisini dahil ederken VTEC + VTC (yani değişken valf kaldırma + değişken valf zamanlaması) teknolojisinin kullanılmasıdır.
2.0 litrelik ve 2.4 litrelik motorlarla uyumlu yeni bir CVT şanzıman Bu şanzıman, yüksek mukavemetli bir transmisyon kayışı kullanır ve şanzıman verimliliğini artırmak için dişli oranını genişletir. CVT dişli kutusu, çeşitli koşullar altında yakıt ekonomisini iyileştirmek için yüksek hassasiyetli bir yağ basıncı kontrol sistemi kullanan "G-Design Shift" kontrol teknolojisine sahiptir. Aynı zamanda, sürücünün niyetine hızla yanıt verebilir ve sürüş keyfini artırmak için yüksek bir G hızlanma değerini koruyabilir.
Model incelemeleri: Honda Accord için kontrol ve güç performansına odaklanma, siyah teknoloji, yakıt ekonomisi vb. Her zaman çok ilginç yerler olmuştur.Yeni nesil aynı modellerde aktif güvenlik konfigürasyonu ve düşük başlangıç fiyatı stratejisi ekleyecektir. Çin'in bu çok iyi rekabet gücü var. Şu anda, indirimle bile, satın almaya değer bir ortak girişim orta seviye otomobili. Bir test sürüşüne çıkıp deneyimlemek isteyebilirsiniz.
