Ülkenin en dikkat çeken Maserati'si olan ses dalgası 911'den fazla ve 11 yılda 500.000 kişi düştü. Değiştirilirse büyük bir satıcı olacak
Önsöz: Bir hayat iki, iki üç, üç her şeydir. Üç numara her şeyin kökenini sembolize eder, bu yüzden bazı şirketler için çok hayırlı bir rakamdır.Araba markasını ele alalım, üçüncüsü çok popüler bir uygulama. Ünlü Mercedes-Benz logosu gibi sayılar, Japon otomobil şirketi Mitsubishi Motors ve en iyi lüks spor otomobil markası Maserati gibi markanın üst düzey lüks mizacını vurgulayan çok basit bir tasarıma sahip üç yönlü bir logo. Özellikle logosu trident ününe sahip olan Maserati markası ve güzel logo tasarımı da birçok otomobil hayranını bu markanın sadık hayranları haline getirmiştir.
Ülkenin en göz alıcı Maserati'si olan ses dalgası 911'den fazla ve 11 yılda 500.000 kişi düştü. Değiştirilirse satılacak.Maserati'nin pazar etkisi Ferrari ve Porsche ile karşılaştırıldığında daha zayıf, ancak marka performansı ve ürünler açısından Şekillendirme açısından, Maserati hala dünyanın en iyi coupe üreticisidir. Maseratinin gelişim tarihi hem uzun hem de çok dolambaçlıdır. Maserati 1914 yılında Bologna'da kurulmuştur. Kuruluşunun başında trident logosu kullanılmaya başlanmıştır. Bugün kullanımda olan marka, ilk olarak 1993 yılında Fiat Group tarafından satın alınmış ve daha sonra Fiat Group'un Ferrari markasına ait olmakla birlikte, şu anda doğrudan Fiat Chrysler Automobiles'e aittir ve şu anda İtalya'nın en ünlü otomobil üreticisi olarak dünyaca ünlüdür.
Maserati'nin geliştirme geçmişinden, Maserati'nin Fiat Grubu içinde Ferrari'den Chrysler'e dönüşümü tamamladığını görebiliriz.Bu aynı zamanda, bir zamanlar Ferrari'nin bir üyesi olmasına rağmen, iki süper spor otomobil şirketi Maserati ve Ferrari arasındaki şiddetli iç rekabeti önlemek içindir. , Ancak birçok otomobil hayranının gözünde, Maserati'nin coupe dünyasındaki konumunun Ferrari ile aynı seviyede olduğu ve hatta Ferrari'den daha niş olduğu için daha asil olduğu söylenebilir, elbette mükemmel üretim teknolojisinin derecesi ve malzeme seçimindeki özen derecesi. Maserati'nin spor arabaları dünyanın en üst seviyesindedir.
Unutulmaz görünüm, Maserati otomobillerinin en büyük maliyetidir.Maserati serileri arasında en çok övülen otomobil 11 yıl önceki eserdir 2007 Maserati GT.GT kelimesine bakın. Son ek kesinlikle bazı otomobil hayranlarına tanıdık geliyor. Nitekim, GT'nin isimlendirme yöntemi diğer araba modelleri arasında yaygındır.BMW 3 Serisi GT ve Citroen GT tipik örneklerdir.GT, İngilizce Latince Gran Turismo'dur. Tercüme, yüzeyde lüks vagon anlamına gelen Grand Tourer'dır, bu nedenle GT son ekine sahip arabalar pahalı, yüksek performanslı spor arabalardır.
Bu Maserati GT, aynı zamanda, yüksek performans ve yüksek görünüme odaklanarak, GT son ekli arabaların alışılagelmiş tarzını sürdürmektedir.Maserati GT serisinin 6 modifiye modeli arasında, 07 Maserati en yüksek görünüme ve en coşkulu tepkiye sahiptir. GT, her şeyden önce görünüm tasarımından, 2007 yılında üretilen bu süper spor otomobil hala modası geçmiş bir görünüm tasarımını koruyor.Ön yüz geniş ağızlı giriş ızgarası, ortada dikey bir ızgara ve ortada bir klasik ile donatılmıştır. Trident logosu çok şık ve arabanın kaputundaki çizgiler de çok net ancak farların seçiminde, xenon farlar 11 yıl önce kullanıldığı için şekil çok keskin.
Maserati gerçekten dünyanın en iyi süper otomobil markasıdır. 11 yıl önceki tasarımı bile hala trende öncülük ediyor ve modası geçmiş olmayacak. Yan tarafın aerodinamik şekli aynı zamanda mevcut ana akım süper otomobiller tarafından benimsenen aerodinamik alçak gövde tasarımıdır. , Ve bazı süper otomobillerin çok uzun bir ön uzunluk tasarımı var.Bu Maserati GT'nin yan gövdesi, genel B sınıfı araba oranından farklı olmayan, ancak hatların işlenmesinde daha zorlayıcı olan çok uyumlu bir uzunluk oranına sahip. Ön çamurluktaki şık, köpekbalığı yüzgeci havalandırma deliği, bu arabanın yüksek performans özelliklerini vurgular.
Maserati GT'nin iç tasarım stili trendle uyumlu değil. 11 yıl önceki tasarım stili biraz modası geçmiş. Merkezi kontrolün yerleşik ekranı ve alttaki çeşitli düğmeler gerçekten estetiği ve plastik dokuyu etkiliyor. Düğmeler biraz ucuz görünüyor, ancak araç kaplama için kullanılan malzemelerde belirsiz değil.Lüks kırmızı deri malzemelerle ve bazı alüminyum alaşımlı malzeme süslemelerle sarılmış, tüm iç mekanın atmosferi hala çok mükemmel. Aynı zamanda, bir süper otomobil olarak, bu araba aynı zamanda çift sıralı koltuk tasarımıyla çok pragmatik ve bardaklık, arka sıra için özel olarak tasarlanmış, çok samimi ve süper otomobiller için övgüye değer.
Salona gitmek ve mutfağa gitmek bu Maserati GT'nin en iyi tanımıdır.Maserati GT'nin 4.2L V8 doğal emişli motoru 405 beygir gücünü patlatabilir ve 100 kilometreye2 hızlanması, özellikle motorun çalıştırılmasının şoku sadece 5 saniye sürer. Ses dalgası Porsche 911'den daha güçlü. Fiyata gelince, bu 2007'den kalma eski bir araba ve şu anda üretimden kaldırılmış. Çıplak araba fiyatı 1.698 milyon yuan, bu da orijinal başlangıç fiyatından tam 500.000 yuan daha ucuz. Bu araba ancak bir duyguyla satın alınabilir.Bu arabanın 11 yaşındaki arabası, doğal olarak Porsche 911 gibi popüler lüks süper arabadan daha iyi değil.
