Çinliler için tasarlandı! Bu iki ortak girişim aracı arasında kim daha uygun maliyetli?
100.000 seviyeli ortak girişim markalı kompakt otomobil, iç pazardaki tüketiciler tarafından her zaman sevilmiştir ve aynı zamanda büyük üreticiler için bir savaş alanıdır. Bunların arasında birçok üretici, daha iyi satışlar elde etmek için bazı modelleri özellikle Çin pazarına uyarlamıştır. Bugün, editör bu seviyede iki Çinli model buldu: Buick Hideo ve Honda Lingpai. Kimin daha iyi olduğunu görmek için ikisini karşılaştıralım?
Şangay GM Buick Hideo
(Aşağıdaki resimdeki modellerin tümü Yinglang 201818T otomatik elit modellerdir)
GAC Honda Lingpai
(Aşağıdaki resimdeki modellerin tümü Lingpai 180Turbo CVT amiral gemisi versiyonudur)
Editörün yorumu: İki arabanın görünüşte kendi avantajları vardır. Yinglang tarafından kullanılan aile tarzı uçan kanat orta ızgara tasarımı ve gövdenin pürüzsüz çizgileri, aracın şık ve zarif görünmesini sağlar; Yeni Lingpai, gövdenin ön kısmındaki çok sayıda krom kaplama süslemeler ve LED farlar ile görünüm olarak daha benzersizdir. , Daha küçük bir Accord gibi görünmesini sağlamak. İç mekan performansı açısından, Lingpai daha da iyi, hem gövde boyutu hem de dingil mesafesi Yinglang'dan daha iyi. Bununla birlikte, Yinglang'ın arka koltukları, Lingpai'den daha iyi uygulanabilirliğe sahip orantılı yerleşimi destekliyor, işte bir galibiyet.
Editörün yorumu: Küçük deplasmanlı turboşarjlı motorlarla donatılmış iki arabanın gerçek sürüş sürecinde, yüksek hızlarda yeniden hızlanma performansı ortalama olsa da, neyse ki, başlangıç nispeten hızlıdır ve bu da şehir içi sürüşün günlük ihtiyaçlarını iyi bir şekilde karşılayabilir. Lingpainin motor gürültüsünün, araç hızlanırken biraz fazla yüksek olduğunu ve bu da belirli sürüş deneyimini etkileyeceğini belirtmek gerekirken, çift kavramalı bir şanzıman ile donatılmış Yinglang, düşük hızlarda sürerken biraz hayal kırıklığı yaşıyor. Sürüş kalitesi açısından Bazı indirimler olacak.
Editörün yorumu: Ön Macpherson + arka çok bağlantılı bağımsız süspansiyon ile Yinglang, konfordan körü körüne taviz vermedi.Gerçek sürüş sürecinde, şasi belirli bir sertlik derecesini ve yol hissi geri bildirimini koruyor ve süspansiyon dönerken iyi bir desteğe sahip. Seks. Ön Macpherson bağımsız süspansiyon + arka burulma kirişli bağımsız olmayan süspansiyona sahip Lingpai şasi, Yinglang'a benzer şekilde performans gösterir, daha sert süspansiyon ayarı ve daha zengin yol hissi geri bildirimi ile, ancak yine de eski modelden daha iyi bir genel dokuya sahiptir. Yükseltildi.
Editörün yorumu: Her iki otomobil de araç konfigürasyonunun zenginliği açısından iyi bir performansa sahip. Aksine CarPlay, CarLife ve multimedya ses kontrol sistemlerini destekleyen Hideo, genç tüketicilerin araba alışkanlıklarına daha meyilli. Birleştirme yardımı, şeritten ayrılma uyarısı, şeritte kalma destek sistemi, aktif fren / aktif güvenlik sistemi, ters görüntü vb. İle donatılmış Lingpai, aracın güvenliğine ve pratikliğine daha fazla önem veriyor.
Yukarıdaki karşılaştırmaya dayanarak, hepinizin iki arabayı önceden anladığına inanıyorum. Aksine, Yinglang daha şık ve zarif bir görünüme ve genç tüketicilerle daha uyumlu bir araç konfigürasyonuna sahipken, Lingpai daha geniş bir iç alana ve daha iyi güvenlik ve pratik konfigürasyon performansına sahip. Arabanız olarak kimi seçeceğinize gelince, kendi araba kullanım alışkanlıklarınıza göre bir karar vermelisiniz.
