6 kişi Wuhan'a dönmenin zorluğundan bahsetti: 4 saat araba kullanmam 23 saatimi aldı.
18 Mart'ta, Yeni Koronavirüs Enfeksiyonu Pnömoni Salgın Durumunun Önlenmesi ve Kontrolü için Hubei İl Merkezi, "Araç Personelinin Güvenli ve Düzenli Hareketinde Daha İyi Bir İş Yapma Bildirimi" ni yayınladı. Bildiride, Hubei, Lihan'dan Han'a kadar salgın önleme kontrol noktaları dışında tüm ilde diğer tüm salgın önleme kontrol noktalarının kaldırıldığı belirtildi. Düşük ve orta riskli bölgelerdeki insanlar, sağlık kodunun "yeşil kodu" veya yaşadıkları köy (topluluk) veya daha yüksek kuruluşlar tarafından verilen sağlık izleme sertifikası ile ilin düşük ve orta riskli bölgelerine güvenli ve düzenli bir şekilde akabilir.
İlin düşük ve orta riskli bölgelerindeki iller arasında dolaşan kişiler, sağlık kodlarını "yeşil kod" veya yaşadıkları köy (topluluk) veya daha yukarısı tarafından verilen sağlık izleme sertifikasını sunmalı ve hedef birim veya köy (topluluk) veya üstü tarafından verilen işe dönmelidir. Eve dönüş, tıbbi tedavi vb. Geçerli sertifikaların il dışına çıkmasına izin verilir.
11 ve 12 Şubat gibi erken bir tarihte, Wuhan'daki çeşitli bölgeler, yurtdışındaki personeli Han'a dönmeleri için yönlendirmek için arka arkaya bildirimler ve uygulama önlemleri yayınladı.
Dışarıda mahsur kalan Wuhan vatandaşları için, bir an önce işe dönüp üretime devam etmek de kolektif bir arzu.
"Guangdong kırsalında yaklaşık 60 gün geçirdikten sonra, evimi çok özledim. Wuhan'da yeni teyit edilen vakalar çift haneli olarak kontrol edildiğinde, Han'a geri dönmesi için topluluğa bir başvuruda bulundum."
"Wuhan'ın 50 günden fazla kapalı kaldığı süre boyunca, ona eşlik etmek ve her gün onunla ilgilenmek için anneme uçmak istedim. Yeni taç virüsten korkmama rağmen, annemin hastalıktan kurtulamayacağından daha da çok korkuyordum."
Bazı insanlar ayrıca Wuhan'a geri dönme deneyimlerini Vlog biçiminde kaydetti ve onları kişisel sosyal hesaplarına yükleyerek on binlerce isabete ulaştı.Wuhan'a geri dönme hakkında bilgi isteyen birçok özel mesaj da vardı.
Bununla birlikte, Wuhan'ın trafik kontrolü ve cemaatin kapatılması bağlamında Wuhan'a sorunsuz bir şekilde dönmek kolay değildir Han'a dönenlerin ne gibi hazırlıklar yapmaları gerekir? Deneyimler neler? Son zamanlarda, Lieyun.com, Wuhan'a başka yerlerden dönen birkaç kişiyle röportaj yaptı: Aşağıda, Han'a geri dönme deneyimleri, bazı düzenlemelerle.
Başlangıçta Yichang'dan Wuhan'a arabayla 4 saatlik bir yolculuktu, ama bu sefer 23 saatimi aldı.
Anlatıcı Yuan Xiao
21 Ocak'ta, tek başıma çalışmak için memleketim Yichang'a geri döndüm. 23'ünde Yılbaşı Gecesi'nden önce, 62 yaşındaki meme kanseri olan annemle Bahar Şenliği tatilini geçirmek için Wuhan'a dönmeyi planlıyorum.
23'ünün sabahı erken saatlerde Wuhan aniden şehrin kapandığını ve tüm trafiği yasakladığını duyurdu.Annem ve ben 50 günden fazla Wuhan ve Yichang'dan ayrıldık.
Bu dönemde annemin durumu kötüleşmeye devam etti.Bir süre önce kötü nefes almaya başladı, yürümekte güçlük çekti ve iştahı giderek azaldı, çeşitli belirtiler durumunun hızla kötüleştiğini ve endişeli kalbimin boğazıma asıldığını gösterdi.
Wuhanın 50 günden fazla tecrit edildiği süre boyunca, her gün ona eşlik etmek ve ona bakmak için anneme uçmak istedim.Yeni taç virüsten korkmama rağmen, annemin hastalıktan kurtulamayacağından daha da çok korkuyordum.
Salgın durumunun düzelmesiyle Wuhan'ın engelinin kaldırılmasını dört gözle beklemeye başladım ve geçmek için Han'a gitmesi gereken insanlar için pasajlar açtım. Yakın zamana kadar ilgili politikalar uygulandı, yerel gönüllüler ve tabandan kadroların yardımıyla mümkün olan en kısa sürede ilgili prosedürleri uyguladım ve asla unutmayacağım bir yolculuğa çıktım.
14 Mart'ta erken kalktım ve Wuhan'ın erzak sıkıntısı olduğunu duydum, bagajı sebze, meyve, kuru yiyecek ve günlük ihtiyaçlarla doldurdum.Yichang'dan resmi olarak öğlen 12'de özel bir araba kullandım. Beklenmedik bir şekilde, 300 kilometreden fazla yol almam 23 saat ve 500 kilometreden fazla sürdü.
"Acemi" bir sürücü olarak, bir saatten fazla araba kullanmadım, bilmediğim bir yere park ettiğimde bile genellikle tedirgin oluyorum Bu yolculuk benim için seçeneği olmayan bir macera.
Ayrılmadan önce, arkadaş çevremden, otobanın Yichang bölümünde şimdilik sıradan araçlara izin verilmediğini ve Wuhan için tek çözümün dolambaçlı yoldan gitmek olduğunu duydum. Asla uzun mesafeler kat etmedim, bu nedenle gezinmek ve izlenecek bir rota seçmek için cep telefonumu kullanmayı planlıyorum.
Ancak navigasyonun göstermediği şey, birçok ulusal yolun, il yollarının ve ilçe yollarının çeşitli nedenlerden dolayı normal olarak geçilememesi, bazılarının geçici olarak kapatılması ve bazılarının köylüler tarafından yapay olarak bloke edilmesidir.Sadece geri dönebilir ve rotayı tekrar tekrar planlayabilirim. Geri dön, rotayı yeniden planla .....
(Görüşülen kişi tarafından sağlanan resim)
Bunların arasında, Dangyang Şehri, Banyue Kasabasında yol "kapalı" olduğunda, arabadan indim ve yoldan geçen yayalara sordum, ancak hiçbir çözüm bulunmadı. Yerel bir arkadaşımla "yardım için telefon etmek" zorunda kaldım. Durumu anladıktan sonra, belki sözlerimdeki çaresizliği duydu, beni Yichang'a aynı şekilde dönmeye doğrudan ikna etti, "Hiç bu kadar uzun bir yol sürmedin ve yola aşina değilsin. Şimdi çeşitli yerlerde hangi yoldan gidilebilir? Bir yoldan gidemezseniz daha da cahil olur. Tek başına gitmek çok zordur.
Onun görüşüne göre, yolculuğun sadece bir buçuk saatinden sonra o kadar çok sorunla karşılaştım ki, devam etmek zordu, ona "sonuna kadar ileriye bakmadan" dedim. Ses tonundan muhtemelen sertliği ve sarsılmazlığı duydu. Yavaş yavaş ikna fikrinden vazgeçti. Daha sonra, kırsal kesimdeki küçük yoldan gelen "bloke edilmiş" rotayı atlatma fikriyle yardımcı olun. "Sonunda, zorluklarla karşılaşırsan Wuhan'a seyahatini yavaşlatmanı söyledim."
Sayısız kez "erişim yok" ve "erişim yok" ile karşı karşıya kaldım, haksız ve rahatsız olmadığımı söylemek zor, ancak annemin durumunu ve geçişi almanın zorluğunu düşünerek dişlerimi gıcırdatmalı ve devam etmeliyim.
Navigasyonun rehberliği ve yoldan geçenlerin ve arkadaşların yardımıyla Wuhan'a kadar tek başıma yürüdüm, gökyüzü kararıyor olsa da çok endişeliydim ama durmadım.
Sabah saat 2'de navigatör tarafından Xiliuhe denilen yere götürüldüm. Yolun her iki tarafındaki kırsal yolların gittikçe daha uzaklaştığını ve yolun daraldığını izledim. Şaşırmış olmama rağmen dişlerimi gıcırdatıp ilerledim.
Yolun sonuna kadar, uzakta sadece bir çöl ve mezarlık vardı, kırsalda navigasyonun işe yaramadığını fark ettim, bu yüzden geçtiğim kavşakta dönmeye başladım ve başka bir yöne döndüm, sonuç hala aynıydı. Yol ne kadar zamanda sona erdi ve uzakta hala mezarlar ve tarlalar vardı.
Araba farları dışında her taraftaki sessiz kırsal yollar, sanki bir korku filmindeymiş gibi toprak mezarlarla çevrilidir.
Bastırılan korku kalbime sıçradı, ben de hızla dönüp çok hızlı bir şekilde geri döndüm O sırada korkunç sahneden korktum ve burada kapana kısılmanın yolunu bulamadığım için endişelendim.
Belki çok fazla hareketti ve çok uzak olmayan bir çiftçiyi uyandırdı, sahibinin nazik yardımı ile nihayet ana yola döndüm.
Biraz sallandıktan sonra, kalbim karıştı ve ailem şu anda çağırıyor, olduğum yerde dinlenmem ve tekrar başlamadan önce şafağa kadar beklemem gerektiğini öneriyor. Arabayı yol kenarına park ettim ama huzur içinde uyuyamadım, umarım erken yanar ve birisine yol tarifi sorar.
Ertesi gün sabah saat 6 sularında hava karanlıktı.Arabanın yanında yoldan geçen birkaç kişinin belirdiğini gördüm, bu yüzden hızla arabadan indim ve yol tarifi istedim. Paihu'nun otoyolda Wuhan'a asla çok uzağa gidemeyeceğini duydum. Paihu Otoyolu'nun yakınına geldiğimde, öndeki kavşakta denetim bekleyen araçlar gördüm, tüm evraklarım var mı diye sordum buradan Wuhan'a gidebilirim, bu yüzden hızlıca sıraya girdim.
Kontrol noktasında personel Xiantao'nun hesabından yalnızca yol sahibinin geçebileceğini söyledi. Bunu duyduğumda kafam karıştı ve durumu daha da kötüleştirmek için aniden biri arabamın camına çarptı ve "Lastiğiniz patladı, boğuldunuz. Yukarı. "
Arabadan inip kontrol ettiğimde lastik kırılmıştı, önceki gece yol koşulları o kadar kötüydü ki, lastik bir çivi ile delindi. İyi haber şu ki, arabada yedek lastikler var, ancak krikolar yok.
Lastikleri nasıl değiştireceğimi hiç bilmiyorum ama karşı taraf mesafenin çok uzak olduğunu ve şimdi gidemeyeceğimi söyledi. Yardım edecek birini bulmak için yakındaki bir köye gitmem gerekti. Sonunda, yardım etmeye istekli bir Iveco ustasıyla tanıştım, ancak köydeki yaşlıları almak için bir cenaze arabası kullandı ve doğrudan yardım edemedi. Telefonla yerel bir mobil lastik tamircisiyle iletişime geçti. Sonunda lastikler değiştirildi.
Aynı zamanda, personel ile iletişim kurduktan ve Yichang tarafından verilen tüm sertifikaları gösterdikten sonra interneti açıp bırakmaya karar verdiler. O sırada çok yorgundum ama yine de neşelendim ve tekrar Wuhan'a doğru yolculuğa çıktım.
Bulunduğum topluluğa saat 11 öğlen gelmemişti. Eve varır varmaz 4 saat yatakta uyudum, güneşin altında uyandım.Sadece valizimi topladıktan sonra tekrar uykuya dalmaya başladım. Bu dönemde bir önceki günün hayalini kurdum Gecenin deneyimiyle uyandım ve ertesi sabah saat 7'ye kadar uyumaya devam ettim. Wuhan'a geri döndüğüm bu yolculuk, gerçekten çok yorgundum ve aşağı indim.
Neyse ki, Wuhan'a başarılı bir şekilde geldikten sonra birçok akraba ve arkadaş, deneyimlerimi öğrendikten sonra bana sordu, bu kadar çok çalışmayı bilseydin, yine de bu kadar istifa eder miydin? Sadece bundan asla pişman olmayacağımı söyleyebilirim, çünkü sadece bir anne var ve bu sefer birlikte yaşatmak istiyorum.
Guangdong'da yaklaşık 60 gün geçirdikten sonra, 9 saatliğine Wuhan'a geri döndük.
Anlatıcı Chen Mang
13 Mart'ta üç kişilik ailemiz, Guangdong'daki evimizden Wuhan'a geri döndü. Wuhan'dan 17 Ocak'ta ayrıldığımızdan beri, yaklaşık iki ay Guangdong'da kırsal bir köyde kaldık.
Guangdong'dayken o dönemde Wuhan'daki insanların yaşadığı çaresizlik ve çaresizlik ile empati kuramıyordum ve şehri 50 günden fazla kapatan sakinlerin psikolojisini anlayamıyordum. Akrabalarım ve arkadaşlarımın hepsi beni verilerimi sıfırlamam ve eve gitmem için ikna etmeye çalıştılar, ama evimi çok özledim.Yeni teyit edilen vakaların sayısı çift haneli kontrol edildiğinde, Han'a geri dönmesi için topluluğa bir başvuru yaptım.
Wuhan topluluğu, şebeke yönetimini uygular ve her topluluğun, sokak bürosunun personelinden sorumlu bir şebeke üyesi vardır. Şebeke personeli benden önce şehrimin salgın önleme ofisi tarafından verilen ve yeni taç virüsüne ait hiçbir semptomum olmadığını kanıtlayan bir sağlık sertifikası sunmamı istedi.
Neyse ki, benim bulunduğum Guangdong kırsal bölgesinde, Wuhan'dan geri dönen kişiler Şubat ayı başlarında araştırıldı. Ailemizin üçüne de boğaz sürüntü testi yapıldı ve sonuçlar negatif çıktı. , Bu nedenle, kasaba yönetimi sağlık sertifikalarının verilmesinde çok etkilidir. Eğer soruşturma yapılmadıysa, şebeke personelinin gereksinimlerine bağlı olarak masrafları size ait olmak üzere hastaneye muayene için gitmeniz gerekebilir.
Sağlık sertifikasını gönderdikten sonra şebeke personeli bana üç belge gönderdi: "Yurt Dışına Dönen Kişiler İçin Sağlık Bildirimi", "Yurt Dışına Dönen Kişiler İçin Özet Formu" ve "Yurt Dışına Dönen Kişiler İçin Başvuru Formu" Bu belgeler gerektiği gibi doğru bir şekilde doldurulmalıdır. Otoyoldan inerken formlar tek tek kontrol edilecektir.
Yukarıdaki üç tür bilgiyi doldurduktan sonra, şebeke personeli bunu liderin onayına sundu.Onay geçtikten sonra kırmızı mühürle geçiş izni aldım. . Geçiş bittikten sonra belirtilen saatte yola çıktım, geçiş ve sağlık belgesini yazdırdım, bu malzemeler otoyol kavşağında dikkatlice kontrol edilecek.
Dönüş rotası da önceden kontrol edilmelidir, çünkü Wuhan'daki birçok yüksek hızlı kavşak kapalı ve her bölge bir çıkışa karşılık geliyor. Topluluğumuz Donghu High-tech'e ait. Başlangıçta Golden Port ücretli istasyondan çıkmayı planladım, ancak Donghu High-tech Phoenix Mountain'dan geçiş ücreti öngörüyor İstasyondan çıkarken Golden Port gişe istasyonu gitmenize izin vermeyecektir.
Paso ve sağlık sertifikasını hazırlayın. 13 Mart sabahı, kocam ve çocuklarım ve ben Guangdong'daki memleketimizden yola çıktık. Önce çok sayıda sebze almak için şehre gittik ve araba sığmayana kadar listeyi takip ettik. Sadece yüksek hıza çıkın. Yol boyunca çok fazla araba yoktu, servis alanında dinlenirken kimse ateşimizi ölçmeye ya da dezenfeksiyon testi yapmaya gelmedi ama herkes maske takıyordu.
Yolda toplam 9 saat geçirdik ve sorunsuz geçti. Fenghuangshan Otoyolu'ndan ayrılırken denetim çok katıdır.Bilgiler tek tek kontrol edilir Araç üzerindeki kimlik kartı, cep telefonu numarası, sürücü belgesi, plaka, resmi mühür ve tüm insan vücut ısısı ancak denetimden geçtikten sonra serbest bırakılabilir.
Deneyimim navigasyonu asla takip etmemek, çünkü araç kısıtlı ve navigasyon tarafından planlanan rota çok dağınık, bunun için zaman harcadım, dördüncü halkaya kadar navigasyonu takip ettim ve doğu ve batı göllerinden Wuhan'daki Huangpi'ye kadar geniş bir daire çizdim. Bir saatten fazla koştu. Bu nedenle rotayı, özellikle bölgedeki yüksek hızlı kavşağı önceden kontrol ettiğinizden emin olun.
Otoyoldan çıktığınızda, genellikle her gün yürüdüğünüz yüksek ve yola ulaşacaksınız. Işıklar parlak ama tek bir kişi veya araba yok.Popüler alışveriş merkezlerinde gece boyunca fazla mesai yapılan ofis binaları karanlık ve ışıklar yanmıyor. Wuhan o kadar sessizdi ki burnum o anda ağrıyordu.
Cemaatin kapısından üç dört metre uzakta olduğumuzda, koruyucu giysili görevliler dışarı çıktı ve onları sorguladı.Kimliliğimizi doğruladıktan sonra geçmemize izin verildi.İçeride ikinci bir inceleme yapıldı.İçeriye girebildiğimizi teyit etmek için sıcaklığımızı ve geçişi kontrol ettik. Topluluktaki personel şu ısrar etti: Vücut ısısını, veriler temizlendikten 28 gün sonra günde iki kez şebeke personeline bildirin, dışarı çıkabilir, gönül rahatlığıyla evde kalabilir ve toplumda çürük varsa haber bültenini okumayı unutmayın.
Asansörde güçlü bir dezenfektan kokusu var Arabadaki her şeyi asansöre taşıdık ve bitirmeden önce iki kez taşıdık. Ailemin iki aydır sulanmadığı yeşil dereotu hala kuvvetli bir şekilde büyüyor; annemin bir yıl önce bana gönderdiği sosisler ve iyileştirilmiş ördekler balkona asıldı, ama kötü gitmediler. Buzdolabından hâlâ çok fazla yiyecek satın alınmıştı. , Artı bu sefer aldığım biri, bunalmıştım.
Jingmen'den Wuhan'a 267 kilometre, ateşimi 7 kez ölçtüm
Anlatıcı Zhu Zhu
Yeni Yılı kutlamak için 22 Ocak'ta Wuhan'dan Jingmen'e döndüm. Salgın nedeniyle Jingmen'de mahsur kaldım ve işe devam etmek için Wuhan'a dönemiyorum. Bahar Şenliği sırasında şirketimiz çalışanların sağlık sorunlarını ve Han'a nasıl dönüleceğini saymaya başladı.
Aslında benim için evden çalışma ile bir şirkette çalışmak arasında pek bir fark yok Wuhan'a döndüğümde güvenlik sorunları ile karşılaşmam gerekiyor. Geri dönmek için risk almaya gerçekten gerek olduğunu düşünmüyorum. Benim köyümde Wuhan'da benim gibi çalışan birçok insan var. İşe dönmeye hevesli birkaç köylü, defalarca köy muhtarından ve Sağlık Bakanlığından sağlık sertifikası aldı, ancak belki de risk almak isteyen bir lider olmadığı için kimse 6 Mart'tan önce sağlık sertifikası almamıştı.
Aslında Wuhan'a dönmek için acelem yok çünkü 14 günlük karantina ve zahmetli süreç benim için gerçekten bir işkence. Ancak liderler bizden çalışma grubundaki Han'a dönmemizi istiyorlardı, bu yüzden Han'a dönmenin yolunu sormaya başlamam ve Han değişim grubuna katılmam gerekti. 10 Mart'ta köye işe başlama belgesi verdim ve sağlık belgem için üç gün bekledim. Jingmen'den ayrılan personel için yeşil kodu, alındı belgesini ve başvuru belgesini yazdırdıktan sonra bir evrak çantasına koyuyorum. Benim için bu sertifikalar artık emlak sertifikalarından daha önemli.
Belgeleri aldıktan sonra yol boyunca bir araç bulamadım Evim bir Jingmen plakası olduğu için Wuhan'a girmeme izin verilmeyeceğinden endişeliydim, bu yüzden akrabamın evinden E A plakalı bir araba ödünç aldım ve babam beni Wuhan'a geri götürdü. .
Hazır olduktan sonra 15 Mart'ta Han'a dönüş yolculuğuma başladım, sabah 8'de zamanında çıktım ve annemin gözetiminde ateşimi ölçtüm. Köyün girişinde vücut sıcaklığımı tekrar ölçtüm, köyün girişinden çıktıktan sonra yol pürüzsüzdü, otoyoldayken arabaları ve kontrol noktalarını görmedim. Ücretli gişeden geçerken üçüncü kez sıcaklığı ölçün ve bırakın.
Yol boyunca bir servis istasyonuyla karşılaştığımızda babam ve ben durmaya cesaret edemedik Sadece yolda bir saniye gecikirsek bir şeyler olacağından korktuğumuz için durmaksızın Wuhan'a koşmak istedik. Wuhan'daki otobana vardığımda dördüncü kez ateşimi ölçtüm. Wuhan kentsel alanına girdikten sonra salgının Wuhan'da ne kadar travma yarattığını fark ettim, boş sokaklar tüm şehri biraz yalnızlaştırdı. Topluluğa gelmeden önce, yerel şebeke personeli ile temasa geçtim.Eve geri dönmedim, ancak şebeke personeli tarafından ateşimi ölçmek ve izolasyon önlemlerini bildirmek için toplum hastanesine götürüldüm. Hastaneden çıktıktan sonra topluluğa döndü ve altıncı kez ateşini ölçtü.
Babamla geri döndüğüm için babamın Jingmen'e dönmeden önce 14 günlüğüne Wuhan'da izole edilmesi gerekiyor. Eve döndükten sonra eşi benzeri görülmemiş bir rahatlama hissettim, akşam babama yemek yaptım, buzdolabı Jingmen yiyecekleriyle dolduruldu.Yatmadan önce son vücut ısısını ölçtüm ve izolasyon yoluna başladım. On dört gün sonra babam Jingmen'e geri döndü ve ben salgın hiç olmamış gibi işe döndüm.
Jiangsu'dan Wuhan'a dönüş: İki sağlık sertifikam var ve otoyol her yönden pürüzsüz
Anlatıcı Li Yue
22 Ocak'ta Xuzhou, Jiangsu'daki akrabalarımı ziyaret etmek için ailemi Wuhan'dan terk ettim. O sırada Wuhan kapalı değildi ve durumun ciddiyetinin farkında değildik. Bir hafta Xuzhou'daki akrabaları ziyaret etmeyi planladık ve 28 Ocak'ta Wuhan'a dönecektik. Bu konaklama 43 gündür.
Wuhan'ın bu kadar uzun süre kapalı kalacağını bilseydik, Xuzhou'ya dönmezdik, akrabalarımızda çok uzun süre kalmak pek çok rahatsızlığa neden olurdu ve bizimkinden daha kötü olurdu.
Salgının kademeli olarak kontrol altına alınmasıyla, Wuhan'a dönmeyi, Han'a dönüşle ilgili her türlü haberi taramak için bütün gün cep telefonumu tutmayı düşünmeye başladım. 11 ve 12 Şubat'ın iki gününde Wuhan'daki çeşitli bölgeler, yurtdışındaki insanlara Han'a dönmeleri için rehberlik etmek üzere Han'a geri dönme konusunda arka arkaya bildirimler ve uygulama önlemleri yayınladı.
Haberi gördükten sonra hemen Wuhan'da yaşadığım topluluktaki şebeke personeline danıştım ve şebeke personelinden Wuhan'a dönmelerini istedim. Şebeke personeli genellikle topluluk sahibi grubundadır Eğer bir kiracıysanız, önce mülk personeli ile iletişime geçebilirsiniz ve onlar size şebeke personelinin iletişim bilgilerini verecektir.
Topluluktaki şebeke üyesi bana iki malzemeye ihtiyacım olduğunu söyledi: mevcut ikametgahın sağlık sertifikası ve Wuhan'dan Han'a dönmek için başvuru formu. Sağlık sertifikasına özellikle dikkat edin.Wuhan toplum personeli tarafından verilen şablona göre düzenlenmesi gerekiyor. Bir kelime daha az işe yaramayacak.Sağlık sertifikası gerektiği gibi verilmediği ve iki kez tekrarlandığı için başarılı oldum.
26 Şubat'ta sağlık sertifikam ve Han'a dönüş başvuru formum nihayet incelendi ve dönüş tarihim 5 Mart'ta onaylandı. O gün çok heyecanlandım, bu kadar uzun süre dışarıda kaldıktan sonra nihayet eve dönebildim.
Aslında, Han'a dönme fikrini öğrendikten sonra, malzemeleri hazırlamaya başladım.Bazı temel yaşam malzemelerine ek olarak, maske, dezenfektan, sprey alkol, tek kullanımlık eldivenler, el dezenfektanı ve benzeri salgın önleyici malzemeler de vardı. Wuhan'da ekspres teslimat yoktur ve topluluğa erişim sınırlıdır. Kendi başınıza hazırlamanız gerekir.
5 Mart'ta Jiangsu, Xuzhou'dan ailemle gittim.Otobanda çok az araba vardı.Ayrıca Xuzhou Wuhan'dan uzak değildi. Wuhan'a 5 saatten az bir sürede vardık. Bu yol beklediğimden çok daha pürüzsüz, iyi bir sertifika ile yolun düzgün olduğu söylenebilir.
Jiangsu'dan döndüğüm gün Huanggang, Hubei'deki Zhongguanyi hizmet bölgesinde dinlendim. Her halükarda, diğer eyaletlerin hizmet bölgelerinde hala nispeten çok sayıda araç olduğunu gördüm. Hubei'deki hizmet alanlarında çok az araç vardı ve insanlar bile kıttı. Benzeri görülmemiş bir boşluk hissettim.
Benzin istasyonlarındaki "sıcak hatırlatmalar" özellikle dikkat çekicidir: Çapraz enfeksiyonu önlemek için, benzin istasyonları temassız yakıt ikmali uygular. Sadece arabada sabırlı olmamız ve süreç boyunca personel tarafından hizmet almamız gerekiyor.
Topluluğa geldikten sonra, gerektiği şekilde topluluğa rapor verdik ve kaydolduk ve topluluk, 14 gün boyunca evde kalmamızı istedi. Bugün 13. gün Yarından sonra, evdeki izolasyonu kaldırıp aşağı inip sebze toplayabiliriz.
Shenzhen'den hızlı treni kullanırsanız, doğrudan Wuhan İstasyonu'nda inebilirsiniz.
Anlatıcı Yu Xiaoguo
21 Ocak'ta akrabalarımı ziyaret etmek için Shenzhen'e gittim ve Shenzhen'deki Çin Yeni Yılından sonra Wuhan'a dönmeyi planlamıştım. Geçen yıl kendi şirketimi kurdum ve daha yeni büyüdü. Başlangıçta yılın yedinci gününde işe dönmeyi ve bu yıl büyük bir iş çıkarmayı planladım. Wuhan'ın bir yıl önce kapatılmasını beklemiyordum ve Shenzhen'de bu şekilde izole edilmiştim.
Salgının bu kadar uzun süreceğini hiç düşünmemiştim ve ben de buna hazırlıklı değildim, yeni kurulan şirket de "şehrin kapanması" nedeniyle işlerini askıya aldı. Şirket küçük olmasına rağmen, çalışanların sosyal güvenliği, ofis alanı kiralama ücretleri vb. Gibi belirli işletme maliyetlerine sahip olacak ve ipotekler üzerinde baskı oluşturacaktır.
Şirket hala orada olmasına rağmen mücadele eden neredeyse tek kişi benim Wuhan'ın ekonomisi henüz düzelmedi.Çevremdeki arkadaşlarım durumumu öğrenince bana ulaştılar ve yardım etmemi istediler. Artık bir arkadaşımın şirketinde çalıştığıma göre, kendi geçim maliyetimi karşılayacak bir maaş almaya devam edebilirim.
Mart ayı başında Hubei'den bir arkadaşım cep telefonumdan "yeşil kod" için başvurmaya başlamamı söyledi, Wuhan'a döndüğümde daha uygun olacak. O zamandan beri Wuhan'da yeşil koda başvurdum. Bunun Wuhan'da olmadığım için olup olmadığını bilmiyorum. Yeşil kod hızla "yeşil" oldu.
9 Mart'ta, salgın iyileştikten sonra Hubei'nin Hubei'ye dönme politikasını görünce hemen Wuhan'a dönmeye karar verdim.
Wuhan'a dönüşümün tüm süreci oldukça sorunsuz geçti. Wuhan'a dönmek için 3 form doldurmanız gerekiyor, birincisi "Yurt Dışından Geri Dönen Kişiler İçin Başvuru Formu", ikincisi kalış yerinin sağlık sertifikası ve üçüncüsü taahhüt mektubu.
Wuhan'a dönmek için, yaşadığın topluluğa dönüş tarihinden 3 gün önce başvurman gerekiyor. 10 Mart'ta Wuhan topluluğuna bir kabul sertifikası verebileceklerini umarak başvurdum. Ayın 12'siyle ilgili herhangi bir geri bildirim gelmedi, bu yüzden topluluğa sordum. Topluluk içinde faaliyet göstermenin daha yavaş olacağı anlamına gelir, şirketten bir kabul sertifikası vermesini isteyebilirsiniz. Aynı gün arkadaşımın şirketine başvurdum, 14'ünde arkadaşım da kabul belgesi çıkarmama yardım etti. Tüm kanıtlar yerinde olduğu için Wuhan'a gelmeden önce istasyona yüksek hızlı tren bileti satın aldım. Trene binmeden önce trenin Wuhan'da durup durmayacağından endişeliydim, bu yüzden 12306'yı aradım, trenin özel durumunu öğrendikten sonra trene binmek için rahatladım.
Shenzhen'de trene binmek, neredeyse hiç sıkışmış nokta olmadan sorunsuz geçti. Shenzhen Tren İstasyonunda hala çok sayıda yolcu var, ancak yalnızca bir giriş kapısı açıldı. Yüksek hızlı raya bindikten sonra, oturma düzeni solda ve sağda bir kişidir ve ön ve arka sıralar arasında boşluk yoktur, ancak bu, personel temasını büyük ölçüde azaltmıştır.
Trene bindikten sonra kondüktöre Wuhan'da trenden inip yedek bilet başvurusunda bulunmasını söyledim, kondüktör Wuhan'a vardığımda bileti değiştirmeden trenden indiğimi söyledi. Wuhan'a vardıktan sonra, anti-salgın personel kapıda vücut sıcaklıklarını ölçtüler, kimse bileti kontrol etmedi, sadece bilgileri kaydetmek için kapıda QR kodunu taradılar ve sonra dışarı çıkabildiler.
Wuhan'da artık özel arabaların yollara girmesine izin verilmiyor. Wuhan Yüksek Hızlı Tren İstasyonu evimden yaklaşık 9 kilometre uzakta. Wuhan'a dönen insanlar topluluk servis otobüsü için başvurabilirler. Topluluk bir araba göndermezse ve yüksek hızlı tren istasyonunda toplu taşıma ve taksi işlemleri olmayacaksa, yalnızca geri dönmenin bir yolunu bulabilirler. O sırada Wuhan'dan beni bir ücret karşılığında eve götürecek gönüllüler bulabileceğimi öğrendim.Yüksek hızlı trene binmeden önce bazı kanallardan Wuhan'daki gönüllülerle iletişime geçtim.Yüksek hızlı tren istasyonundan çıktıktan sonra beni Wuhan'daki evime geri getirdiler.
Topluluğa döndükten sonra, tüm sertifikalarımı topluluk personeline verdim ve topluluk geçişini aldım. Şirket tarafından verilen kabul sertifikası olduğum ve arkadaşımın şirketi kademeli olarak işe devam ettiği için 14 gün karantinaya alınmam gerekmiyor ancak topluluk tarafından kabul sertifikası verilmişse yine de 14 gün daha karantinaya alınmam gerekiyor.
Wuhan'a döndüğümün ikinci gününde, arabam topluluktan dışarı çıkamadığı için elektrikli scooter'ımla arkadaşımın şirketine bazı bilgiler almak için gittim ve arkadaşım önümüzdeki Pazartesi işe gitmeye karar verdi.
Tarlada 57 gün süren "sürüklenmeden" sonra, sonunda Wuhan'a döndüm.
Anlatıcı Li Wen
19 Ocak'ta üç kişilik ailemiz uçağa Yunnan'a bindi. Başlangıçta 25 Ocak'ta Wuhan'a dönmeyi planladık. Ancak beklenmedik bir şekilde salgın patlak verdi ve Yunnan'ın manzara noktaları 23 Ocak'ta kapatıldı ve Wuhan da tamamen kapatıldı.
Kilitlenmeden bir gün önce, 25'inde Wuhan'a dönüş uçuşunun iptal edildiğine dair bir kısa mesaj aldım. Hemen başka bir zaman dilimine geçtim, ancak ertesi gün uçuş da iptal edildi. Wuhan'daki evime geri dönemedim. Hubei'ye sığınmak istedim. Chibi'nin küçük erkek kardeşi, ancak Chibi'ye giden trenin de askıya alındığını gördü. Ertesi gün, Dongguan'daki akrabaların evlerine gitmeyi planlayarak Lijiang, Yunnan'dan Kunming'e gittik, ancak Çin Yeni Yılı sırasında çok sayıda akraba ve aile üyesi nedeniyle, Dongguan'daki biletleri iade etmek zorunda kaldık. 25 Ocak'a kadar Shenzhen'deki arkadaşlarımızla iletişime geçtik. 26'sında arabayla Shenzhen'e gittik ve bir arkadaşımızın evine yerleştik.
Ancak bunun yaklaşık iki ay yaşamasını beklemiyorduk. Salgın endişe verici olsa da bir an önce eve gitmek istiyorum Wuhan'da evde yaşlı insanlar var ki bu endişe verici.
Wuhan, 8 Şubat'ta Han'a dönmek için bir başvuru formu yayınladı ve hemen formu doldurduk ve topluluğa verdik. Ancak Şubat ayının sonuna kadar topluluktan bir yanıt gelmedi. Bu süre zarfında, aramaya ve şikayet etmeye devam ettik ve topluluk arayıp yerel sağlık sertifikası veya hastane sağlık sertifikası vermemizi isteyene kadar bekledik.
Ancak salgın sırasında toplum sorumluluk almaya cesaret edemez.Sağlık sertifikası vermek, sağlıklı ve herhangi bir hastalıktan uzak olduğunuzu garanti ettiği anlamına gelir. En azından Shenzhen'de yerel sağlık sertifikası verilemez, ancak Shenzhen'den 14 gün içinde ayrılmadığımızı kanıtlamak için yalnızca yörünge kanıtı sağlanabilir.
Hastane fiziksel muayeneleri durumunda, birincisi güvenli değildir ve ikincisi genellikle sadece iki tip insan içindir; onaylanmış taburcu edilmiş hastalar ve gözlemden çıkarılan şüpheli hastalar. Biz kendi kendini izole eden sağlıklı insanlarız.
Çaresizlik içinde sadece Wuhan'daki topluluğu arayabilir ve durumu onlara açıklayabilirim. 9 Mart'ta, gerekli olduğu üzere yörünge kanıtını ve Han'a dönmek için başvuru formunu teslim ettik 13'ünde Han'a dönmeyi kabul eden bir yanıt aldık.
Ama Han'a nasıl dönüleceği bizim için baş ağrısına dönüştü. 12306 resmi web sitesinde Wuhan İstasyonu hiçbir tren için gösterilmeyecek.Yalnızca Wuhan'dan geçen trenleri satın alabilirsiniz.Bazı WeChat gruplarında edindiğimiz bilgiler, trenlerin sabit olduğu ve her istasyonda durduğu yönündedir. Tekrar görüştüm. 12306'nın müşteri hizmetleri, Wuhan'ın yalnızca indirebildiğini ancak karşıya yükleyemediğini söylediler. Ancak, inip inemeyeceği hala bilinmiyor.
Neyse ki bir grup arkadaşımız 15 Mart'ta Shenzhen'den Wuhan'a döndü.Han'a sorunsuz bir şekilde döndüğünü öğrendikten sonra aynı treni satın alıp Wuhan'a geri döndük.
Hareketli Wuhan İstasyonu terk edilmiş ve terk edilmişti. Topluluğa geri dönen bir otobüs olacağını söylemek için belediye başkanının yardım hattını aradım, ancak aslında araba yoktu. İyi bir insanla tanıştığımda ve bir arabaya bindiğimde eve dönebildim.
(Görüşülen kişinin talebi üzerine, Yuan Xiao, Chen Mang, Zhu Zhu, Li Yue, Yu Xiaoguo ve Li Wen metinde takma isimlerdir)
