Pilotları işe alırken hiçbir yara izine izin verilmez Yaralı pilot gökyüzüne uçmaya devam edebilir mi?

"Bu makale blok zinciri teknolojisi tarafından telif hakkı için onaylanmıştır ve her türlü uyarlama, yeniden basım ve intihal yasaktır ve suçlular sorumlu tutulacaktır"

Her zaman pilot mesleğinin gizemli ve kutsal olduğunu düşünmüşümdür, çoğu arkadaşımın da benimle aynı fikirde olacağını düşünüyorum Sonuçta bu meslek çoğumuzun dahil edemeyeceği bir alan. Etrafınızda pilotların seçim kriterlerini anlayan pilotlar var mı bilmiyorum. Birçok arkadaş pilot test için başvurduklarında öğrenme yeteneği ve fiziksel uygunluk testini geçti, ancak boyları ve yaraları nedeniyle başarısız oldu.

Öğrenme yeteneği ve fiziksel uygunluğun değerlendirilmesi doğal olarak gereklidir. Sonuçta, yüksekte çalışırken net bir kavrayış sürdürmek kolay değildir.Yükseklik gereksinimlerini de anlayabiliyoruz. Sonuçta, kabin ortamı küçük ve yükseklik çok alçak veya çok yüksek. Bir uçağı uçurmaya elverişli değildir. Ama yaralar için, o sırada öğrencilerin hepsi bulutların içindeydi. Vücutlarındaki yara izleri neden pilot seçilme niteliklerini kaybetti ve yaraları olan pilotlar neden uçmaya devam edebiliyor? Onlara bir bakalım. sebep.

Bunun iki nedeni var. Her şeyden önce hepimiz biliyoruz ki havadaki atmosferik basınç yerdekiyle aynıdır Havadaki atmosfer basıncı yerdekinden çok daha düşüktür. Bu nedenle havada uçuş sırasında kan basıncının serbest kalması nedeniyle kapalı durumda zeminde oluşan yara, pilot için çok tehlikeli olacak şekilde havada çatlama tehlikesiyle karşı karşıya kalacaktır. İkincisi, yerçekiminin etkisidir. Havada uçmak doğal olarak yerçekimi ivmesine tabidir ve bu kuvvetin eklenmesi pilotun yaralarının ikincil yaralanma olasılığına sahip olmasını da sağlayacaktır. İkili yerçekimi ve atmosferik basınç altında, yaranın varlığı pilota doğrudan zarar verecektir.

Ancak uçuş teknolojisinin giderek gelişmesiyle birlikte, ülkemiz pilotların koruyucu kıyafetlerini büyük ölçüde yenilemiştir. U-2 keşif uçağının basınçlı koruyucu giysisi güçlü bir varlıktır. Bu koruyucu giysi sadece pilotun atmosfer basıncında ani düşüş tehlikesini önlemekle kalmaz, aynı zamanda kokpit sızdığında pilota oksijen sağlar. yani,

Koruyucu giysi korumasının yükseltilmesi, uçan görevler nedeniyle yaralanan ve yaralanan pilotların mavi gökyüzünde uçmaya devam etmesini engelledi.

İyi metin çevirisi BeautifulSoup ve Selenium ile web kazıma
önceki
Çukurda Apple kablosuz kulaklık airpods deneyimi: yenilmez rahatlık, tek kelime "harika"!
Sonraki
Iwei Yumurtalı Rulo Bileklik Değerlendirme: Tüm işlevler yeterince şık, akıllı bileklik maliyet performansı için ilk tercihtir
Airmaster A380, Avrupalıların gururudur 15 yıldan az bir süre sonra neden iflas ilan etti?
İspanyol Binasını 100 milyonu aşkın kayıpla satmak Wang Jianlin'in denizaşırı "küçük hedefi" hayal kırıklığına uğramış.
Araçların İnterneti sektörünün dönüşümünü hızlandıran beş unsur ve tarihi fırsatlar ortaya çıktı
Açık kaynak yazarlar JD'nin ağır projelerinin intihalini kınadılar
"Hayal kırıklığına uğramış" Dianrong.com'dan sonra, kurucu Guo Yuhang'ın yeni başkent haritası
En iyi Snapdragon 845+ kablosuz şarj Xiaomi MIX 2S cep telefonu resmi olarak piyasaya sürüldü
Günlük blog | Dubbo'nun entegrasyonunu ve kullanımını anlamak için bir makale
2018 Küresel Otomotiv AI Konferansı düzenlendi Tencent, yapay zekayı otomotiv endüstrisi ile entegre etmenin yollarını bulmak için akıllıca bir araya geldi
Tarihteki en güçlü Xiaomi amiral gemisi ürünü! Xiaomi MIX 2S ilk değerlendirme
169 yuan! Xiao Ai Speaker Mini resmi olarak piyasaya sürüldü: yapay zeka + ağ hoparlörleri + 200 işlev
Ülke çapında durdu! Bu tür ilaçlar atılmak üzere
To Top