Haval M6, daha dinamik ve radikal bir tarzla agresif bir şekilde geliyor, 80.000 Toyota yenmeyi hedefliyor
Eski Haval H6, Çin Seddi'nin temelini atıyor. Çin Seddi'nin mükemmel kalitesi ve tasarımı sayesinde, H6 halkın kalbini kazandı. Eksik istatistiklere göre, piyasada 3 milyondan fazla birim var.Yeni H6'nın piyasaya sürülmesinden sonra, Çin Seddi doğal olarak onu terk etmeyecek. Eski H6'nın üretim platformu için Great Wall, yakın zamanda yepyeni SUV'unu ortaya çıkardı.Yeni arabaya geçici olarak M6 adı verildi.Yeni arabanın eski H6 platformunda yapıldığından şüpheleniliyor.
Nitekim geçen yıl Guangzhou Otomobil Fuarı'nda bu yeni otomobil H6 logolu olarak tanıtılmıştı, ancak önümüzdeki altı ay boyunca hareket olmadı.Yeni araba planı bozulduğunda yepyeni bir kimlikle herkesle, yeni arabanın ön yüzü ile tanıştığını düşündü. Şekil büyük ölçüde değiştirildi ve ön yüz daha keskin ve şık ve altıgen krom kaplı dekoratif şerit daha katmanlı bir ön yüz tasarımı getiriyor. Küçük alan görsel duyusu yepyeni bir Fox unsuruna sahip.
Tüm aracın yan tasarımı belli bir ölçüde yeniden tasarlandı.Örneğin, kısa kuyruk daha çok bir COUPE modeline benziyor ancak gövdenin ön yarısı Haval H6'nın tasarımını koruyor.Geniş tekerlekler ve kısa ön kısım, aracın yanlarını kalın ve dolu gösteriyor. Araç gövdesi boyutu eski H6'dan biraz daha iyi olacak, araç uzunluğu 4.6m'yi aşacak ve dingil mesafesi 2700mm'de tutulacak Kesinlikle M6 kompakt bir SUV.
Kuyruğun genel tasarımı, aile tarzı tasarım stilini sürdürüyor, ayrıntılar ayarlandı, arka lambalar daha benzersiz ve elle tutulur ve kuyruk boyunca uzanan krom kaplama şeritleri çok iyi bir görsel deneyim getirebilir. Aracın genişliği 1800 mm'yi aşıyor, bu da tüm kuyruğun daha kalın ve daha dolgun görünmesini sağlıyor ve kuyruk Cisco geri dönüş radarı, iki yüksek konum ve iki alçak konumla donatılmıştır. Arkadaki engelleri etkili bir şekilde tespit edin.
Eski H6 platformu kullanılarak yapıldığından, aracın iç tasarımı hala H6 tarzıyla dolu.Üç direksiyon simidi multimedya düğmelerini entegre ediyor ve aracın malzemeleri ve işçiliği iyi performans gösteriyor.Ters CRV platformundan üretildi. Model, ister koltuk ister arabadaki düğmeler olsun, tüm arabanın ergonomik tasarımını iyi kılar, iyi bir kullanılabilirliğe sahip olabilir.
Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı'nın açığa çıkardığı M6 verilerinden yeni otomobilin 110kw maksimum güce sahip eski H6'nın 1.5T motoru olan 4G15B motoru kullanacağı görülüyor.Yeni arabanın yepyeni bir motorla donatıldığını belirtmekte fayda var. DCT çift kavramalı şanzıman. Yakıt ekonomisi açısından, Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı banliyö koşullarında yaklaşık 6,3 litre ve kentsel alanlarda yaklaşık 9,2 litre yakıt tüketimi vermiştir.
