Yeni piyasaya sürülen T-ROC Tange, FAW-Volkswagenin SUV ürün stratejisinin ne olduğunu ortaya koyuyor?
Dün, altı aydan fazla süredir ısınan FAW-Volkswagen T-ROC Tange nihayet piyasaya çıktı ve doğal olarak herkes tarafından en çok endişelenen fiyat oldu. Yeni otomobil, fiyat aralığı 139.800 ile 299.800 yuan arasında değişen, 3 tip güce sahip toplam 8 modelin lansmanını yaptı; hem bazılarının beklentilerine hem de bazılarının beklenmedik şekilde. FAW-Volkswagen T-ROC Tange'yi nasıl fiyatlandırır? FAW-Volkswagen'in ne düşündüğünü yansıtıyor mu? Bu bağlamda, otomobil endüstrisi çeşitli konuşur ve bir veya iki tahmin eder.
FAW-Volkswagen T-ROC Tange'yi nasıl fiyatlandırır?
Talep fiyatlandırması? Maliyet fiyatlandırması? Rekabetçi fiyatlandırma? Bunlar, otomotiv endüstrisinde düşünülebilecek bazı temel fiyatlandırma yöntemleridir; ancak bunlar, FAW-Volkswagen tarafından T-ROC'yi fiyatlandırmak için kullanılan yöntemler olmayabilir. Sonuçta, yeni bir arabanın temel fiyatlandırması, birden fazla yöntemin entegrasyonunun sonucudur ve fiyatlandırma gerektirir Yabancılar temel verilerini bilemezler. Bu nedenle, FAW-Volkswagen'in T-ROC'u fiyatlandırmak için hangi yöntemi benimsediğini tahmin etmek burada önemli değildir.
Bu amaçla, piyasa seviyesinden de başlayabiliriz. Hepimizin bildiği gibi, T-ROC Tange lansmanından önce FAW-Volkswagen Volkswagen markalı bir SUV modeline sahip değildi.Satışları artırmak için sadece sedan ürünlerine dayanan FAW-Volkswagen, SUV patlamasından çok zarar gördü. 2016 ve 2017'deki satışları her zaman SAIC'in gerisinde kaldı. Volkswagen ve SAIC-GM'nin bu sebebi var. Bu nedenle, FAW-Volkswagen'in ilk SUV'sinin satış misyonuna sahip olma olasılığı yüksektir. Şu anda, kompakt SUV pazarı, T-ROC'un satış arayışına girmesi için yeterli olan en büyük SUV pazarı segmentidir.
Ancak Volkswagen markasının önceki kompakt SUV'lerinin ve diğer birçok ortak girişim markasının kompakt SUV'larının ana fiyat aralığının 20W + olduğunu belirtmekte fayda var ... Kompakt SUV olarak da konumlandırılan T-ROC Tange'ın ana fiyat aralığı neden 20W'ın altında? Anket verileri, mevcut kullanıcıların otomobil satın alma bütçesinin% 45'inden fazlasının 10-20 W aralığında olduğunu gösteriyor, bu da en büyük hedef müşteri grubuna sahip olmak istiyorsanız, bu fiyat aralığında yeni arabaları fiyatlandırmanız gerektiği anlamına geliyor. Belki de bu, FAW-Volkswagen'in ilk SUV'sini 20W'ın altında fiyatlandırmasının nedenlerinden biridir. Sadece bu değil, T-ROC'nin genç kalabalığının konumu, FAW-Volkswagen'in mevcut ana tüketici grubunu (daha genç grup) kapsayarak ilk SUV'nin yüksek satış arzusunu sürdürme niyetinde olduğunu da gösteriyor.
Ancak, 20W'ın altındaki fiyat, FAW-Volkswagen tarafından zorlanmıyor. Nesnel olarak konuşursak, T-ROC'nin ürün konumlandırması kompakt bir SUV olmasına rağmen, gövde uzunluğu, genişliği ve yüksekliği önceki kompakt SUV'lerden daha düşük. Neyse ki, 2680 mm dingil mesafesi bazı fırsatlar bulabilir. Xinjiang Kanas test sürüşüne katılan meslektaşları, dışarıdan gelen T-ROC keşif şarkısının gerçekten çok büyük olmadığını, ancak kısa süspansiyon ve uzun aks tasarımının arabadaki gerçek sürüş alanını fena değil yaptığını bildirdi. Belki de bu, FAW-Volkswagen'in T-ROC Tange'ı kompakt bir SUV olarak konumlandırma konusundaki güvenidir.
Bunu söyledikten sonra, herkes benzer bir model olan Qashqai'yi düşünebilir. T-ROC Tange'ye benzer.Önceki geleneksel kompakt SUV'larla karşılaştırıldığında, belirgin ayırt edici özelliklere sahip.Kaporta biraz daha küçük, ancak alan çok daha küçük değil ve fiyat bir derece daha düşük. Aradaki fark, T-ROC Tange'ın genç iç tasarımı ve tam LCD dijital enstrümanlar ve Beats Audio ses sistemleri gibi nispeten yüksek görsel değere sahip bazı konfigürasyonları aracılığıyla genç hedef tüketiciler için çekiciliğini artırmasıdır. Ürünün görsel değerini artırın.
Ek olarak, çeşitli T-ROC T-ROC modelleri arasındaki konfigürasyon ve fiyat farklılıkları genellikle makuldür; görsel değer ve pratik hususlara göre, giriş modeli hariç tutulduktan sonra ilk 4 model (230TSI otomatik moda tipi, 230TSI otomatik girişimci tipi) Model, 280TSI otomatik agresif tip, 280TSI otomatik rahat tip) muhtemelen gelecekte ana satış modeli olacaktır.
Analizin bu noktasında, T-ROC Tange'ın otomobil endüstrisine duyduğu his, temelde önce bir hedef satış hacmine, ardından bir hedef pazar ve kitleye sahip olan ve ardından ürün değerini buna göre şekillendiren (denizaşırı versiyondan daha büyük boyut dahil) bir model olduğu yönündedir. Yeni araç planlama rutinlerine dayalı ürünler. Bu kadar çok şey söyledim, birisi kesinlikle soracak, T-ROC Tange'nin fiyatı yüksek mi? Otomobil endüstrisi hakkında çeşitli konuşmalar, aynı gövde boyutuna sahip modellerle karşılaştırıldığında, sadece ürün değeri ve Volkswagen marka priminin düşük olmadığı söylenebileceğine inanıyor.
T-ROC Tange'den sonra, FAW-Volkswagen'in hala piyasaya sürülecek 4 SUV'si var.T-ROC Tange'ın fiyatlandırması, gelecekte SUV'ler için de "fiyatlandırma" olacak.
T-ROC Tange'ın lansmanında FAW-Volkswagen ayrıca küçük bir SUV Volkswagen T-Cross, iki orta boy SUV Volkswagen TAYRON, bilinmeyen bir SUV ve bilinmeyen bir isim dahil olmak üzere 4 SUV daha duyurdu. Orta ve büyük SUV.
Ürünün ortasında konumlanan T-ROC Tange'ın, aşırı fiyat geçişlerinden veya çok fazla nötrden kaçınmak için yukarıda belirtilen faktörlere ek olarak FAW-Volkswagen'in sonraki SUV fiyatlandırmasını da göz önünde bulundurması gerektiğini bulmak zor değil. Bir yandan, FAW-Volkswagenin gelecekteki küçük SUV'larının fiyatı çok düşük olamaz ve T-ROC Tangeın giriş fiyatı bunun için yer ayırmalıdır; diğer yandan SAIC-Volkswagenin orta boy SUVu FAW-Volkswagenin gelecekteki orta boy SUVunun fiyatlandırmasına atıfta bulunulur. SUV'nin giriş fiyatı çok düşük değil, T-ROC Tange'ın fiyat farkını telafi etmesi gerekiyor. Buradan, T-ROC Tange'nin fiyatlandırmasının FAW-Volkswagen'in arkasındaki SUV için de "fiyatlandırıldığı" söylenebilir.
3 yıl içinde FAW-Volkswagen ayrıca 4 SUV piyasaya sürecek.T-ROC Tange'ın bir sonraki pazar performansı, FAW-Volkswagen için açıkça çok önemli. Öyleyse, T-ROC Tange, FAW-Volkswagen'in satışları hızla artırmak için SUV kullanma fikrini oluşturabilir mi? Bekleyelim ve görelim.
