Tabi bu durumun daha çok yerli markada karşımıza çıkmasını umuyor, yerli markaların da birlikte daha iyi teknolojik avantajlara sahip olmasını diliyoruz. Mevcut bakış açısına göre yeni enerji sektöründeki yerli markalarımızın görece büyük bir avantajı var.Sadece bu değil, yine de yaklaşık 100.000 akaryakıt araçları alanında iyi bir konuma sahip olabiliyorlar. Changan Great Wall ve Geely BYD gibi bu ulusal markaların yanı sıra piyasada çok iyi satış yapan bir marka olan Baojun da var ... Bugün yerli markalardan bahsedelim.
Baojun markası için Changan Automobile'e aşık olduğu söylenebilir. Bazı alanlarda, her iki marka da rekabet edebilmek için kendi modellerini piyasaya sürdü. Baojun 510 ve 530 iyi satarken, Changan da kendi CS serisini piyasaya sürdü. Her ikisinin de yerli markalarda olduğu görülebilir. İyi bir üne sahip.
Pek çok insan Baojun'un şu anda bir çok sorunu olduğunu düşünüyor .. Görünüşe göre Changan daha iyi performans gösterebilir, ancak satışlardan, Changanın CS35inin satışta Baojun kadar iyi olmadığını görüyoruz. Satışlar, herkesin bir markayı tanımasını yansıtabilir, bu nedenle bu bakış açısından Baojun efsane kadar kötü olmayabilir, en azından satışları hala herkesin bu marka için çok takdir edildiğini gösteriyor.
Yerli markalarla ilgili çok büyük bir sorun, Geely dışında diğer markaların çok çekici bir araba etiketi çıkaramaması gibi görünüyor.Bu da bir arka plan sorunu ve bu durumu değiştirmek uzun zaman alabilir. Öyleyse ne zaman BMW ve Benz gibi bir araba logosu tasarlayabileceğiz, biz de onu dört gözle bekliyoruz. Bu bağlamda, Baojun ve Chang'an birbirlerini suçlayamazlar, sonuçta ikisi de anlaşmazlık içinde. Gerçekten değiştirmek istiyorsanız, belki Changan önce çok iyi bir araba logosu tasarlar.
Pek çok kişi Baojun'un arabanın kalitesiyle ilgili bazı sorunları olduğunu düşünüyor ve şu andaki şikayet noktası olarak paslanma eğilimi gösteriyor. Bu tür bir sorun aslında bir istisna değildir. Changan'ın arabalarında benzer sorunları bile görebiliriz. Açıkçası, bunun bir endüstri sorunu olduğu söylenebilir. Bu, hepsinin aynı tedarikçiyi kullandığı anlamına mı geliyor, yoksa bu Sadece maliyet açısından, aksi takdirde yerli üretim çeliğin paslanacağını ve ortak girişim markalarının bu tür sorunları olmayacağını söylemek için hiçbir neden yoktur.
Yani araba tamircileri için, Changan için Baojun'un gücüne gerçekten gülmediklerini hissettiler. Kalabalıktan gerçekten sıyrılmak istiyorsanız, tabii ki teknoloji ve Ar-Ge konusunda daha fazla çalışmaya ihtiyacınız var, o zaman belki de ortak girişim markasının tasarımını taklit etmemek ve kendi unsurlarınızı vurgulamak uzun vadeli gelişim için iyi bir yöndür. Şu an gördüğümüz satışlardan iki marka arasında pek bir fark olmadığı, yani birinin diğerine tepeden baktığı bir durum olmadığı görülüyor. Changan'ın daha iyi bir üne sahip olması için, daha fazla araştırma ve geliştirme teknolojisine de ihtiyacı var. Hangisi daha iyi, Baojun mu Changan mı? Araba tamircisi, sahibi duyduktan sonra, bazılarının mutlu olduğunu ve bazılarının endişelendiğini söyledi.
Belirli bir perspektiften bakıldığında, Baojun'un satışları, araç sahiplerinin çoğunun desteğini de gösterebilir ve Changan'ın gelecekte daha fazla teknoloji ve model sunması gerekir. Ayrıca, iki markanın rekabette birlikte gelişebileceğini ve daha fazlası için çaba gösterebileceğini umuyoruz. İyi bir pazar payıyla herkes bu iki markadan hangisini seçecek?