Çin Seddi ve BMW belirsiz, Porsche Audi'den para istedi
Süper altın bir hafta, bu Ekim neredeyse bitmiş gibi görünüyor. Bu ayda Kaidi, kendi kendine sürüş ile uzun mesafeli bir yolculuğa çıktı. Çin Seddi ve BMW belirsiz hale geldi. Porsche, Audi'den para istedi. Land Rover kötü bir fikir buldu. İşte geliyor, Volkswagen klimasız bir POLO başlattı.
Cadillac, 1.200 millik otonom sürüşü tamamladı
Cadillac, Amerika Birleşik Devletleri'nde uzun mesafeli bir otonom yolculuk yaptı. Memphis, Tennessee'den Santa Fe, New Mexico'ya, Cadillac'ın Super Cruise adlı sürücüsüz sistemi sürüş görevlerinin çoğunu tamamladı.
Cadillac, bu Super Cruise sisteminin otoyolda ellerinizi serbest bırakmanızı sağlayan ilk otopilot sistemi olduğunu söyledi.Volvo ve diğer markaların aksine Cadillac ellerinizi direksiyon simidine koymanızı gerektirmiyor. Endüstride bu otomatik sürüş seviyesi Seviye 2 olarak adlandırılır. Sistem kendi kendine gidebilir ancak sürücünün şerit değiştirme gibi bazı talimatlar vermesi ve sürücünün gerektiğinde aracın sürüşünü devralması gerekir. Şu anda, Cadillac'ın sistemi şu an için yalnızca karayolu üzerindeki telaşları destekleyebiliyor ve ayrıca iyi hava koşullarına da ihtiyaç duyuyor.
Volkswagen DQ400e şanzıman Çin'de üretilecek
Vites kutusunun isminden sonra bir e var Dizlerinizden bunun hibrit modellerde kullanılan bir şanzıman olacağını düşünebilirsiniz.Volkswagen serisinin mevcut yeni arabaları yedi vitesli çift debriyajlı şanzıman kullanıyor olsa da bu hibrit modeller içindir. DQ400e, altı vitesli çift kavramalı bir şanzımandır. Sonuçta, elektrik sistemiyle uyumlu olması için yapı daha karmaşık hale gelecek ve motorun varlığında, bir vitesin daha az dezavantajını telafi edebilecek.
Bu vites kutusu, yurt dışı üretim modellerinde Golf GTE, European Passat GTE ve Audi A3 e-tron gibi modellere uygulanmıştır.Bu vites kutusu Çin'de yapıldıktan sonra, ilgili her modelin çok muhtemel olduğuna inanıyorum. Yerli üretim. En endişeli olanı, plug-in hibrit olan Magotan PHEV. Sonuçta, Magotan seviyesinde birçok rakip hibrit modeller piyasaya sürdü.Söylemeye gerek yok, Japon rakipler de Mondeo, Regal ve hibrit sağlayan diğer modellere sahip. versiyon. Ancak Volkswagen'in gelecekte piyasaya süreceği Magotan PHEV'leri onlardan farklı, çünkü hepsi HEV'ler, yani sübvansiyon alamıyorlar. Yerel sübvansiyonlar. Bu hikaye bize, yakıt tasarrufu sağlamaya yardımcı olan çeşitli hibrit türleri olduğunu, ancak başlangıç çizgisinde yalnızca politika yönelimine uyan hibritlerin kazanabileceğini anlatıyor.
Bu, iletim için küçük bir adımdır, ancak Volkswagen için Çin'de yeni enerji araçlarını devreye almak için büyük bir adımdır.
Mercedes-Benz C-Serisi 1.3T kullanıyor mu?
Son zamanlarda, Mercedes-Benz ve BMW'nin küçük deplasmanlı motorları hakkında çok fazla rahatsızlık yaşandı. İlk olarak, BMW'nin yerli üç silindirli motor üretim hattını sattığı ve ilgili modelleri dört silindirli motorlarla değiştireceği bildirildi.BMW'den gelen söylentiler doğrulanmadı. Mercedes-Benz, burada C 180'in mevcut 1.6T motorunu 1.3T ile değiştirecek.
Bu aynı zamanda BMW'nin söylentilerine de çok benziyor çünkü küresel güç ünitelerini yeni yüzlerle değiştiriyorlar. Sonuçta, Mercedes-Benz'in 1.3T motora sahip olduğunu hiç duymadım, ancak iyi haber şu ki bu 1.3T yer değiştirme küçük. , Ancak, bir dereceye kadar çalışma kalitesinin çok da kötü olmayacağını garanti eden hala dört silindir var. BMW'nin kullanılacağını duyduğu yeni dört silindirli motor da BMW'nin küresel modüler motor stratejisinden farklı. Görünüşe göre toprak ve su diğerinin motoru.
Tesla, Çin standardı modeller için "yeni ulusal standart" şarj bağlantı noktasının yerini alıyor
Tesla, Çin standardı modeller için "yeni ulusal standart" şarj bağlantı noktasını uyarlayacak, çünkü Tesla daha önce Apple ve Android'in veri kabloları gibi diğer elektrikli araçlardan farklı olarak kendi şarj bağlantı noktasını kullanıyordu. Slanın otomobil sahipleri yalnızca Tesla tarafından sağlanan şarj istasyonunda şarj edebilir.
Tesla, satılan araç sahiplerine ücretsiz olarak yeni bir ulusal standart "dönüştürme fişi" çıkaracak ve fabrikadan çıkan orta standart araçlar da şarj arayüzünün tasarımını değiştirecek ve orijinal sol arka lambanın köşesindeki arayüzü iptal edecek. Yaprak tahtasına "yeni bir ulusal standart" şarj portu eklemek, um, bu şekilde bir delik kazmak hala görünümü etkiler.
Tesla, araçların iyileştirilmesine ek olarak şarj yığınlarını da yenileyecek.Tüm süper şarj yığınları ve hedef şarj yığınları, 2018 baharında tamamlanacak olan "yeni ulusal standart" şarj arayüzüne yükseltilecek.
Çin Seddi ve BMW ortak girişim mi istiyor?
Birkaç gün önce Çin Seddi'nin BMW ile bir ortak girişim olacağı haberi gelmişti.Bu yıl bu tür haberler gerçekten çok yaygındır.Örneğin önceki Jianghuai Volkswagen ve Zotye Ford. Bu Great Wall BMW bir çelişki hissi gibi mi geliyor? Bunun nedeni, çift puan politikasının önemli bir tetikleyici faktör olabilmesidir.
Elbette, bu tür bir son dakika haberi ilk ortaya çıktığında, her iki tarafın da ilk tepkisi şu olmalıdır: Neden bahsediyorsun? Anlayamıyorum
Çin Seddi ve BMW ortak girişiminin yeni enerji araçlarına odaklanabileceğine dair söylentiler var ve bazı insanlar iki tarafın MINI markasının yerli üretim olasılığını araştırdığını söylüyor. Her neyse, bu evliliğin sonuçları olmalı, sadece iki tarafın ne tür değişiklikler getireceğine bağlı ... En azından yeni enerjinin yönü ayrılamaz.
Ford F-150 Raptor bir binek otomobil olarak sınıflandırıldı, fiyatlar fırlayabilir
Eskiden Çin'de Amerikan tarzı büyük kamyonet satın almak uygun maliyetli bir şeydi, çünkü kamyonetler gümrükte kamyon olarak ithal ediliyor ve kamyonlar yer değiştirmeye bakılmaksızın% 46,25 oranında ücretlendiriliyor.Bu nedenle, Amerikan büyük deplasmanlı kamyonetler çok popüler. Fiyat açısından, benzer boyut ve yer değiştirmeye sahip bir SUV'dan çok daha ucuzdur. Sadece bir kamyon olarak, kamyonun ilgili trafik kurallarına uymak zorundasınız, daha istekli olursanız, kamyon fiyatından tasarruf edilen paranın çok, çok büyük bir para cezası ödemek için kullanılabileceğini göreceksiniz, ona bu ortalama insanı söylemiyorum.
Ancak 1 Ekim 2017 tarihinden itibaren Ford F-150 Raptor binek otomobil olarak sınıflandırıldı, yani bu otomobilin fiyatının tüketim vergisini artıracak kısmının yer değiştirmeye göre tahsil edileceği anlamına geliyor. 150 Raptor'a karşılık gelen tüketim vergisi oranı% 25 ve kapsamlı vergi oranı% 95. Tahmini fiyat yaklaşık 160.000 yuan artacak, ancak yetkili, temizlenmemiş araçlar için tedavi planının hala müzakere edildiğini ve F-150 Raptor'un ayarlanmış fiyatının açıklanmadığını söyledi. . Neyse ki, yeni Raptor 3.5T motorun yerini aldı.Eski model 6.2L'lik bir deplasmana sahipse, vergiler ve ücretler de kaldırılacaktır.
Volkswagen Scirocco üretimi durduracak
Scirocco 2008'deki yeniden doğuşundan bu yana farkında olmadan onuncu yılına ulaştı.İki kapılı küçük çelik top olarak Scirocco'nun başarılı olduğunu düşünüyorum.Bu arabanın golf gibi satmasını bekleyemezsiniz. Aynı derecede iyidir, çünkü böyle bir arabanın anlamı, üniformalı halka farklı bir renk katmaktır.
Sadece Volkswagen, şimdilik Scirocco için bir ardıl model geliştirmeye hazır değil gibi görünüyor. İki kapılı dönüştürülebilir Eos piyasadan çekildikten sonra, Scirocco muhtemelen dünyaya veda etmek zorunda kalacak. Almanya artık yeni Scirocco siparişlerini kabul etmiyor. Böceğin kaderi geometriktir. Volkswagen'in yeni enerji araçları şeklinde Scirocco'ya yeni bir hayat verebileceği söylendi. Aslında bu nesil Scirocco 34 yıl önce insanların vizyonuna yeniden girmeden önce ... Bu sefer ayrıldık, ne zaman birleşecek bilmiyorum. ne?
Dizel kapı takibi: California onaylı Volkswagen geri çağırma programı
Dizel kapı olayının patlak vermesinin üzerinden iki yıldan fazla zaman geçti. Son zamanlarda, Volkswagenin 3.0TDI ile donatılmış modelleri geri çağırma ve tamir etme planı Kaliforniya hükümeti tarafından onaylandı ve bu, Volkswagenin bu olayda en az 1 milyar dolarlık zararı azaltmasını sağlayacak. .
Volkswagen, dizel kapı olayına karışan yaklaşık 38.000 aracı geri çağıracak ve onaracak.Ana modeller arasında Porsche Cayenne, Audi Q7 ve Volkswagen Touareg var, ancak Volkswagen'in yine de yaklaşık 20.000 ilgili modeli geri alması gerekiyor.
Porsche, Audi'den "dizel kapı" cezası istedi
Volkswagen Grubu'nun bir üyesi olarak, Porsche de kaçınılmaz olarak dizel fırtınasına karışıyor Sonuçta, teknoloji paylaşımı bugün normal bir şey. Ancak skandaldan sonra kardeşlerin hala hesaplaşması gerekiyor.
Porsche, Audi'den dizel kapı için para cezası istemeyi planlıyor Muhtemelen öyle düşünüyor: Ahbap, bana bu motoru sen verdin Şimdi bir sorun var, bu pot onu taşımama izin vermiyor, değil mi? Porsche'nin bu kez Audi'den talep ettiği miktarın 235 milyon dolar civarında olduğu anlaşılıyor ki bu gerçekten sıkıntıda "gerçek aşk" tır.
Land Rover, Çinli taklitçilere karşı "önlem" almak istiyor
Çin özelliklerine sahip taklitler hassas bir konu olsa da, şaşırtıcı değil. Eski Landwind X7 ve Land Rover Range Rover Evoque şaşırtıcı derecede benzer görünüyordu. Bugün Zotye, Volkswagen ailesine yorulmadan "iyilik" yaptı, böylece Porsche'nin tüm liderleri açığa çıktı. Zor. Ama herhangi bir yolu var mı? Sonuçta, yasal yol çalışmıyor (nedenler söylenecek çok fazla değil), intihali nasıl önleyebiliriz? Son zamanlarda Land Rover'ın yeni bir fikri var.
Buradaki fikir, bu kestirme üreticilerin önceki konsept versiyonunu seri üreterek yeni otomobillerini kopyalamalarını önlemek için konsept otomobilin lansmanını ertelemektir. Belki de Zotye'nin yeni otomobilin lansmanından önce Volkswagen konsept otomobiline benzeyen bir Damai X7'yi piyasaya sürmüş olması olabilir. (Lufeng tarafından X7 olarak adlandırılan otomobilin de benzer menşeli bir otomobil olması tesadüftür).
Ama Land Rover çok saf mı? Sonuçta, arabanızın birkaç yıllık bir yaşam döngüsü var.Örneğin, çok yanlış Aurora'yı alın.Aurora'nın üretim versiyonu ilk olarak Temmuz 2010'da çıktı. Yedi yıldan fazla oldu. İnsanlar bir taklitçi istiyor. Sizin için onlara iki yıl vermek yeterli, Zotye gibi kalıp fabrikası geçmişi olan şirketler bile tarzınızı daha hızlı kopyalayabilir, kulübeye döndüklerinde eğlenmek için çok iyi zamanları var.
Sahte arabaların varlığı yeni değil Sahte arabaların var olmasının sebebi bir pazar olması gerektiğidir, sahte arabalar için bir pazar var, kim suçlayabilir ki?
Klimasız bir POLO satın almak için yüz bin yuan?
Çin'de 100.000 yuan'a bir POLO alırsanız, orta konfigürasyona sahip 1.6L bir model satın alabilmelisiniz, daha fazla indiriminiz varsa, üst düzey bir model de satın alabilmelisiniz. Ancak, Volkswagen'in memleketinde 100.000 RMB fiyatına bir POLO alırsanız, böyle bir POLO alacağınızı düşünmemiş olabilirsiniz.
Öncelikle motor üç silindirli, 1.0L, 75 beygir gücünde, 5 ileri manuel şanzımanlı, çok hafif görünüyor, halojen farlar olmazsa olmaz ve tekerlekler 14 inçlik çelik jantlardır. İç mekana gelince, burası gözünüzün köşesi 10 yuan için büyük bir merkezi kontrol ekranı olmayan çok sayıda araba var Hiç radyosuz bir tane gördünüz mü? Cevap: Evet! 79.800 Honda Fengfan'ın dilenci versiyonu da aynı, ancak kliması bile olmayan bir POLO gördünüz mü? Beni yanlış anlamayın, merkezi kontrol klimasının panelindeki düğmeler sadece hava hacmini ve hava beslemesinin konumunu ayarlamak için kullanılır. Dikiz aynası retro manuel ayarlıdır, ancak ön sıradaki elektrikli camlar hala korunur ve arkadaki yolcular onu elle sıkıştırır.
5 vitesli düz vites kolunun yanında, bir start-stop anahtarı ve lastik basıncını izlemek için bir düğme bulunmaktadır.Bu en ucuz POLO olsa bile, Almanların çevre korumaya, enerji tasarrufuna ve güvenliğe hala büyük önem verdikleri görülebilmektedir. Yeni POLO iç mekanı ile renkli tavanın resmi bir resmiyle birlikte gelir.
Eski kurallar, yeni araba güzel bir resim
Sadece orijinal araç içeriğinin üretimine odaklanıyoruz.Arabalar hakkında daha fazla bilgi edinmek istiyorsanız, WeChat herkese açık hesabımıza abone olabilirsiniz: cartracks (ID: cartracks). Şimdiye kadar yüz binlerce hayran toplandı, sizi bekliyor!
