Teknoloji insanları geriletiyor mu? Araç güvenliği teknolojisi, sürücülerin dikkatlerini rahatlatmasına olanak tanır!
Bilim ve teknolojinin gelişmesiyle birlikte, çeşitli yeni otomobil teknolojileri durmaksızın ortaya çıkıyor. Ancak bazı araç güvenliği uzmanlarının uzun süredir endişelendiği gibi, son araştırmalar, otomobil teknolojisi ne kadar fazla olursa sürüş becerilerimizin de o kadar kötü olduğunu göstermiştir.
Amerikan Otomobil Derneği, Utah Üniversitesi tarafından yapılan bir araştırmaya sponsor oldu, bilgi-eğlence sisteminin sürücülerin dikkatini dağıtabileceğini önerdiler ve 30 farklı aracın bilgi-eğlence sistemlerini değerlendirdiler. Çalışma, navigasyon sisteminin sürücü için sürüş sırasında en önemli parazit faktörü olduğunu ortaya koymuştur Navigasyon hattının veya telsizin ayarlanması, sürücünün gözlerinin önden ayrılmasına neden olacaktır.
Ford Motor Company ve Tsinghua Üniversitesi, Çin pazarı için dikkat dağınıklığı ile ilgili bir anket yayınladı. Sonuçlar, "dikkati dağılmış sürüşün" trafik kazalarının ana nedenlerinden biri haline geldiğini gösteriyor. Dikkat dağınıklığının ana nedeni araba kullanmaktır. Bir arabada cep telefonu veya bilgi-eğlence sistemi kullanın.
Ek olarak, kör nokta izleme sistemleri, şerit tutma destek sistemleri ve dinamik radar hız sabitleyici sistemleri gibi aktif güvenlik sistemleri olarak satılan birçok otonom sürüş teknolojisi, sürücünün yol koşullarına olan dikkatini de azaltacaktır. Otonom sürüş teknolojisinin adı, sürücülere bilinçaltında hiçbir şey yapmaları gerekmediğini hissettirecek, ancak bazı yol koşullarının AI tarafından doğru bir şekilde değerlendirilemeyeceğini göz ardı edecek.
Amerikan Otomobil Derneği, Michigan Üniversitesi'nin sürücülerin kör nokta uyarı sistemlerini nasıl kullandığını anlamak için yaptığı araştırmayı da destekledi. Araştırmacılar, çoğu durumda kör nokta uyarı sistemleriyle araba kullanan kişilerin, aracın dışındaki koşulları kontrol etmek yerine, doğrudan şerit değiştirmek için sistemin talimatlarını takip etme eğiliminde olduklarını bulmuşlardır.
Bu iki çalışma iki ana sorunu belirledi
1. Bazı güvenlik teknolojileri sürücünün dikkatini dağıtabilir.
2. Sürücü, güvenlik sistemini yedek sigortadan çok sürüş güvenliğinin ana garantisi olarak görür.
Genel olarak, gittikçe daha fazla şey sürücünün dikkatini giden yoldan başka yöne çevirebilir ve sürücü genellikle mevcut güvenlik sistemine çok fazla güvenir.
Teknoloji iki ucu keskin bir kılıçtır.Bu güvenlik sistemleri normal çalışıyorsa ve sürücüler bunları doğru şekilde kullanabiliyorsa sürüş güvenliği garanti altına alınabilir. Ancak başarısız olurlarsa veya sürücü bunları doğru bir şekilde kullanamazsa, sonuçları felaket olur.
Şu anda, mevcut sürücü destek sistemlerinin çoğu hala nispeten yenidir ve yalnızca son yıllarda uygun fiyatlı ana akım otomobillerde görünmeye başlamıştır, bu da birçok tüketicinin hala bunları nasıl doğru şekilde kullanacağını bilmediği anlamına gelir. Bu nedenle, bazı uzmanlar, otomobil üreticilerinin, tüketicilerin satın aldıkları araçlardaki gelişmiş teknolojileri ve bu teknik konfigürasyonları nasıl kullanacaklarını anlamalarına yardımcı olmak için standartlaştırılmış güvenlik teknik terimlerine sahip olmaları gerektiğini öne sürüyor. Ve hiçbir şey yapmayacak. Sonunda otomobili süren sürücü olsa da, üretici de aktif olarak müşterilere eksiksiz sistem bilgisi ve kullanım eğitimi sağlamalıdır.
Gelecekte, geleneksel sürüş teknolojisi artık gerekli olmayabilir.Gerçekten kendi kendine giden otomobiller, birbirleriyle çarpışmamalarını veya başka engellere çarpmamalarını sağlamak için daha karmaşık sistemler kullanacak ve İnternet'e bağlanacak. Bununla birlikte, tam otonom sürüş teknolojisinin hala alması gereken uzun bir yol var.İnsanlar hala arabayı kontrol ediyor, bu nedenle sürücüler daha dikkatli olmalı ve aktif güvenlik sistemlerine tüm güvenlerini vermemelidir.
