Jia Yueting, LeTV Automobile'ın küresel başkanı olabilir ve bundan sonra "araba üretmeye" konsantre olması gerekebilir.
Mayıs ayında Jia Yueting, LeTV'nin genel müdürlüğünden istifa etti. O sırada herkes, genel müdürlükten istifa eden Jia Yueting'in, büyük umutları olan LeTV otomotiv işine daha çok odaklanıyor olabileceğini düşünüyordu.
Şimdi tahmin gerçek olabilir.
Basında çıkan haberlere göre, Jia Yueting yakın gelecekte LeEco Global Automotive Ecology'nin başkanı olabilir ve aynı zamanda bir Amerikan elektrikli otomobil şirketi olan Faraday Future'un (FF) bir sonraki küresel başkanı olabilir.
Raporda ayrıca, "otomobil inşasını" tam olarak desteklemek için Jia Yueting'in Amerikan elektrikli otomobil şirketi Lucid Motors'un hisselerini sattığı ve ticari gayrimenkul projesi "World Trade and Industry III" de yakın gelecekte satışa çıkarılacağını söyledi.
Genel müdürü istifa ettikten, öz sermaye taahhüdünde bulunduktan ve parayı kendisi yatırdıktan sonra, Jia Yueting'in LeTV Motors'a yaptığı yatırımın daha önce söylediği şeye karşılık geldiği söylenebilir: "Felaket bitse bile tereddüt etmeyecek."
LeTV'nin araba yapımından bahsetmişken, gerçekten iniş ve çıkışların efsanevi bir hikayesi.
LeEconun otomotiv ekolojisi esas olarak LeEconun LeEco (LeSEE), Yidao ve araba paylaşım hizmetleri ve diğer işletmelerle uğraşan LeEcoyu içerir. Önceleri ekoloji başkanı uzun süredir boştu.
(LeTV Otomotiv Ekosistemi)
Jia Yueting'in Aralık 2014'te Weibo'da LeEco'nun elektrikli araç sektörüne gireceğini duyurmasından bu yana, LeEco'nun otomotiv sektörü haberleri hiç durmadı.
Aston Martin ile işbirliği kurdu, stratejik olarak FF'ye yatırım yaptı, Amerika Birleşik Devletleri'nde bir fabrika yatırımı yaptı ve inşa etti ve Lu Zhengyu, Gao Jingshen, Ding Lei, Zhang Hailiang gibi geleneksel otomobil endüstrisi liderlerini katılmaya davet etti ... Bu bir kavram ve yutturmaca, ancak LeEco'nun genişleme hızı gerçekten şaşırtıcı.
2016'da CES'te, LeTV'nin yatırım yaptığı FF ilk elektrikli konsept otomobil FFZero1'i piyasaya sürdü; LeTV, bu yılın Ocak ayında ilk seri üretilen elektrikli otomobil FF 91'i piyasaya sürdü.
Bundan önce LeTV, Zhejiang Eyaleti, Deqing İlçesi, Moganshan'da bir süper araba fabrikası ve akıllı bir araba eko-kasabası kuracağını duyurdu.İlk aşamada toplam 20 milyar yuan yatırımla yıllık 400.000 araç üretilecek. Ancak daha sonraki basında çıkan haberlerde, LeEco'nun "Süper Araba Fabrikası" projesinin inşaata başlama belirtisi göstermediği ve ABD'deki FF otomobil projesinin de finansman sorunları nedeniyle askıya alındığı açıklandı.
6 Kasım 2016'da Jia Yueting, LeEconun sermaye zincirinde sorunlar olduğunu kabul eden açık bir mektup yayınladı. LeEconun yatırımı 10 milyarı aştı. Birkaç otomobil sanayi parkının inşaatının başlamasıyla, gelecekte büyük finansman ihtiyaçlarıyla karşılaşacak. Dedi ki:
Şimdi birkaç milyardan on milyara kadar olduğu sürece, seri üretim için yeterliyiz. Önümüzdeki yıl seri üretim yapılmalı.
Sermaye zinciri krizinde, Jia Yueting'in kişisel ilişkisi sayesinde, LeTV Automobile birçok kez acil "kan nakli" aldı:
- Eylül 2016'da Jia Yueting, LeTV Automobile'ın 1,08 milyar ABD Doları tutarındaki ilk tur finansmanını tamamladığını duyurdu;
- Kasım 2016'da LeTV, Jia Yueting Cheung Kong İşletme Enstitüsü'nden bir sınıf arkadaşından 600 milyon ABD Doları tutarında bir finansman turu aldı;
- 13 Ocak 2017'de LeEco, emlak şirketi Sunac'tan 15 milyar finansal destek aldı.
(Jia Yueting ve Sunac Çin Başkanı Sun Hongbin, resim: IT Avenue)
LeEco'nun yedi temel işinden biri olan LeEco sıradan bir yanık değildir. LeEco, para eksikliğine ek olarak, çekirdek ekibin "dağılması" ile de karşı karşıya.
LeEco'nun eski küresel başkan yardımcısı Ding Lei, bu yıl 20 Mart'ta Weibo'da artık LeEco süper otomobillerinin küresel başkan yardımcısı ve "kişisel sağlık nedenleriyle" Çin ve Asya Pasifik CEO'su olarak görev yapmayacağını duyurdu.
LeEco'nun kilit üyelerinden biri olarak, Ding Lei'nin SAIC'de yıllara dayanan ön cephede yönetim deneyimi, endüstri kaynakları ve Shanghai Pudong Yeni Bölgesi'nin eski başkan yardımcısından alınan hükümet kaynakları LeEco için vazgeçilmezdir. Bu nedenle, Ding Lei'nin istifası LeEco için de büyük bir kayıptır.
Hangi açıdan bakılırsa bakılsın, bugünkü LeTV "araba yapmak" daha çok nankör bir şey, ancak Jia Yueting durmak istemiyor gibi görünüyor. Bu yıl Mayıs ayında LeTV.com'un genel müdürü olarak istifasını duyurmak için düzenlenen basın toplantısında Jia Yueting, LeTV Auto'nun yakında bir finansman turu başlatacağını duyurdu.
Şimdi, LeTV Auto Eco'nun başkanlığını üstlenecek olan Jia Yueting'in, "odaklanmaktan" daha çok "dışarı çıkmaya" benzediği bildirildi.
China Business News'ten alınan bir habere göre, Jia Yueting'e yakın LeTV çalışanları, LeTV Auto'nun şu anda Orta Doğu devlet fonlarından ve Avrupa yatırım fonlarından yatırımcılar aradığını ve A tur finansmanını bu yıl içinde tamamlamasının beklendiğini söyledi.
Bay Jia, otomobil finansmanı, küresel yönetim ekibi oluşturma ve kurumsal yönetişim, ürün geliştirme ve test etme ve üretim güvencesi konularına odaklanacak.
LeTV ayrıca bir sonraki finansmanın otomobillerin seri üretim sürecini daha da hızlandıracağını söyledi.
LeEco konuyla ilgili resmi bir açıklama yapmadı.
Resim: Sina Finance
