National VI ile tanışmak için ondan fazla konfigürasyon güncellemesi, yeni Honda Crown Road resmi haritası yayınlandı
Birkaç gün önce, GAC Honda yeni taç yolu resmi haritasını resmen yayınladı. Mevcut taç yolla karşılaştırıldığında, yeni otomobil, Guangqi Honda ailesinin mevcut tasarım diline uyacak şekilde küçük değişikliklerden geçti. Aynı zamanda, mevcut modele eklenen 10'dan fazla yeni konfigürasyon ile yeni taç yolundaki ana değişiklikler konfigürasyona odaklanmıştır. Yeni otomobilin bu ayın 31'inde resmi olarak listeleneceği bildirildi.
Görünüm açısından, yeni otomobilin ön yüzünün genel şekli çok fazla değişmedi, ancak detayların iyileştirilmesi, yeni taç yolunu mevcut Guangqi Honda ailesinin aile tasarım stiliyle daha uyumlu hale getiriyor. Kafesteki önceki sağlam krom kaplama dekoratif şeritler bu kez hala korunuyor, ancak orijinal bal peteği ızgarası "üç çubuklu" yatay ızgaraya değiştirildi. Ek olarak, alt tamponun şekli en çok değişti.Her iki taraftaki nispeten bağımsız sis lambaları artık birbirine bağlı ve yan yanak tarzında ayarlanmış, daha yoğun bir spor stili veriyor.
Yeni otomobilin yan tarafı temelde satışta olan Honda Crown Road ile aynıdır.C sütunu, yan camlarla daha iyi entegre olan ve asma tavan etkisi yaratan karartılmış bir tasarım kullanır. Yeni otomobilin tüm modellerinde 245/55 R19 lastik kullanıldığını ve eskisinden daha karmaşık ve dinamik olan tekerlek şeklinin de değiştiğini belirtmek gerekir. Yeni taç yolda, resmi resimde gösterilen Venedik mavisi araba boyasının önceki taç yol arabaları ile donatılmadığı unutulmamalıdır.
Gövdenin arka tarafında, genel stil değişiklikleri son derece sınırlıdır ve arkaya kayan tavan, günümüzde tüketicilerin estetiğine daha uygun olan arkaya hala çok iyi bir dinamik stil getiriyor. Arkada değişikliklerin sezgisel olarak görülebildiği iki yer var: Birincisi, arka lamba grubunun ayarlanması ve yeni LED ışık şeridi şekli, yeni otomobilin geceleri daha tanınmasını sağlıyor. Diğeri, yeni Crown Road'un tüm modellerinin, halihazırda dinamik olan gövdeyi anında daha yüksek bir seviyeye yükselten ve daha sportif hale gelen iki taraflı çift çıkışlı kuyruklarla değiştirilmiş olmasıdır.
İç mekan temelde aynı kalıyor, geniş alan, devasa koltuklar, arka merkezi kontrol ve mükemmel malzemelere sahip deri iç mekan değişmeden kalıyor. Ama aslında, yeni taç yolun iç değişiklikleri küçük değil, tespit edilmesinin zor olmasının nedeni, değişikliklerin konfigürasyon üzerinde yoğunlaşmasıdır.
Mevcut modelle karşılaştırıldığında, yeni otomobil dik eğim iniş sistemi, LED su dönüş sinyali, elektrikli bagaj kapısını tekmeleme, cep telefonu kablosuz şarjı, plazma hava temizleme sistemi, SDA düz sürüş yardım sistemi, Honda CONNECT 2.0 sistemi dahil olmak üzere 10'dan fazla ek konfigürasyona sahiptir. 12 hoparlörlü ses sistemi, ana / yolcu / arka üç bölgeli klima ve ANC aktif gürültü azaltma işlevi. Önceki Crown Road bir süredir piyasada olduğu için artık konfigürasyonda herhangi bir avantajı olmadığı söylenebilir ancak bu güncellemeden sonra yeni otomobilin konfigürasyonu şüphesiz mevcut modelin konfigürasyon seviyesi ile daha uyumlu hale geliyor.
Güç açısından, bu model güncellemesi orta vadeli bir makyaj, bu yüzden büyük bir hamle yapmayacak. 240TURBO ve 370TURBO ile güç halen devam etmektedir. İlki, maksimum 142kW (193Ps) güce ve 243N · m maksimum torka sahip L15BD 1.5T sıralı dört silindirli bir motordur ve CVT sürekli değişken şanzımanla eşleştirilmiştir; ikincisi ise K20C32.0T sıralı dört silindirli bir motordur, Maksimum güç 200kW (272Ps), tepe torku 370N · m ve önceki 2.0T modeli ulusal altılı model değil Bu güncelleme ulusal altı emisyonu karşıladı ve 9 ileri manuel şanzıman ile eşleştirildi.
Başlık şöyle diyor: Guandao, 2016 yılında Pekin Otomobil Fuarı'ndaki ilk çıkışından bu yana, geniş alanı ve CR-V'den daha yüksek konumuyla yerli tüketicilerden büyük övgü aldı. Ancak üzüntü şu ki, 2019'da bazı bölgelerde Ulusal VI emisyon standartlarının uygulanmasından bu yana, Crown Road'un 2.0T motoru hala standartları karşılıyor ve bu güncelleme bu sorunu çözdü. Bununla birlikte, en büyük rakibi Highlander, değiştirme ve güncellemeyi yakında tamamlayacak.Sadece değişikliğin en önemli yolu, bir test sürüşü için ona yeterli baskı verebilir mi? Piyasa henüz bize cevabı vermedi.
[Telif Hakkı Beyanı] Bu makale, araba başlıklarının orijinal makalesidir
