Lexus, BMW "kalbi" ile donatıldığında, Lei Mini olma havası sakin olur mu?
Sürekli düşük sıcaklıklı havaya veda eden ve sonunda ılık bir güneşi başlatan insanların ruh hali doğal olarak rahatlar. Ancak Lexus hayranları için bunu söylemek zor. Birkaç gün önce dolaşan bir haber nedeniyle, yeni nesil Lexus IS modelleri bir BMW "kalbi" taşıyabilir! Haber çıkar çıkmaz, tava maden arabası fan çemberinde havaya uçtu. "Bu BMW motorlu IS, bir Japon-Alman melezi haline geldi. Yine de orijinal tada sahip olacak mı?"
Birkaç gün önce, Japon medyası "En İyi Otomobil" e göre, yeni nesil yüksek kaliteli IS modelleri, nakit 3.5L V6 motorun yerine BMW B583.0T sıralı 6 silindirli motorla donatılacak.
Hepimizin bildiği gibi, Lexus hayranları IS'yi her zaman sevmiştir. Mevcut Lexus IS, Nisan 2013'te piyasaya sürüldü ve IS ailesinin üçüncü nesil modeline ait.
Cesur ve radikal görünümü, aracın görünümü için "kişiselleştirilmiş" gereksinimleri olan birçok müşteriyi cezbetmiştir.Elbette, "köpekbalığı ısıran" duyguları olan birkaç alıcı yoktur.
Aynı zamanda, Lexus IS "yerli" değil, uzatmamada ısrar eden birkaç "alternatif oyuncudan" biridir (bunun ne kadar süreceğini bilmiyorum).
Ayrıca, Lexus işçiliği, araç güvenilirliği konusundaki uzun vadeli itibarı ve ücretsiz bakım politikaları ile endüstri tarafından tanınmaktadır ve birçok yerli otomobil hayranının kalbinde yüksek bir statüye sahiptir.
J.D. Power tarafından yayınlanan 2019 Otomotiv Güvenilirliği Araştırma Raporunda, Lexus art arda sekizinci kez tacı kazandı. Son yıllarda J.D. Power'ın otoritesi defalarca sorgulanmasına rağmen, Lexusun araç güvenilirliği referans olarak takdir edilmeye değer.
Ancak bireysel görünüm ve iyi itibar kesinlikle en çok satan sonuçları modele getirecek mi? 2018 yılında Lexus IS 300'ün yurt içi yıllık satış hacmi yaklaşık 10.000 adede ulaştı. Lexus'un diğer SUV olmayan modelleriyle karşılaştırıldığında, sonuçlar fena değil. Ancak BMW 3 Serisi ve Mercedes-Benz C-Class'ın rakip modelleriyle karşılaştırıldığında, biraz tatmin edici değil. Sonuçta, "niş" etiketinden kaçmak zor.
Etraftaki birçok Lexus potansiyel müşterisine danıştım ve birçok kişi IS'nin motivasyonunun ortalama olduğunu ve performansının ancak tatmin edici olduğunu düşündü. Kapsamlı bir değerlendirmeden sonra, diğer rakip ürünlere geçtiler. Yani, "kalbi" değiştirdikten sonra, Lexus IS rekabet gücünü büyük ölçüde artıracak ve daha fazla insan için bir yemek olacak mı? IS'ye yerleştirilmek üzere olan bu BMW "kalbine" bir göz atalım.
B58 nerede güçlü?BMWnin yeni nesil sıralı altı silindirli motoru kod adı B58'dir. 2013'ten sonra orijinal "N" ön eki "B" olarak değiştirildi. Sırasıyla "5" ve "8" sıralı altı silindirli ve benzinli motorların anlamını temsil ediyor. .
B58'in ortaya çıkışı, yalnızca önceki nesil N55 motorlarının yerini alma misyonunu desteklemekle kalmadı, aynı zamanda BMW motorlarının modüler geliştirme konseptini de yarattı.
Sıralı altı silindirli motorun pürüzsüzlüğünü ve esnek düzenini sürdürmenin yanı sıra, B58 ayrıca motorun performansını ve yakıt verimliliğini büyük ölçüde geliştirir.
Önemli ölçüde iyileştirilmiş performans ve yakıt verimliliği
Önceki N55 ile karşılaştırıldığında, yeni nesil sıralı altı silindirli motor B58, emme, egzoz ve turboşarj yapısında iyileştirmeler yapmıştır.Emme manifolduna entegre su soğutmalı bir ara soğutucu kullanır ve değişkeni optimize eder Emme kaldırma mekanizması Valvetronic.
Ek olarak, soğutucunun sıcaklığını kontrol etmek için termal yönetim modüllerinin kullanılması ve silindir duvarlarında aşınmaya dayanıklı kaplamalar uygulamak için yeni işlemlerin kullanılması dahil olmak üzere tüm motorun termal yönetim sistemi yükseltildi. Bu yenilikler, B58 motorunun performansını ve yakıt verimliliğini artırdı ve gücü ve torku da N55'e kıyasla iyileştirildi.
BMW motorlarına aşina olan arkadaşlar, B58 motorunun iki farklı güç çıkışına sahip olduğunu bilmelidir.Avrupa pazarında araç, maksimum 374 beygir gücü ve 500 Nm tepe torku ile bir benzin partikül filtresi ile donatılmıştır. ABD pazarında, araç sahipleri maksimum 382 beygir gücü ve aynı tepe torku ile daha fazla güç çıkışı elde edebilir.
Yeni nesil Lexus IS'den bağımsız olarak, gücü büyük ölçüde geliştirilecektir.
Motorun daha iyi "nefes almasına" izin verin
Farklı çalışma koşulları altında motorun gaz dağıtım gereksinimlerine uyum sağlamak için, yeni nesil sıralı altı silindirli motor B58, değişken valf kaldırmasında giriş ve egzoz çift değişken zamanlama sistemini (VANOS) ve değişken valf kaldırma teknolojisini (Valvetronic) kullanır. Proses teknolojisinin fiziksel yapısı iyileştirildi.
Değişken valf kaldırma teknolojisinin iyileştirilmesi, yakıt ekonomisini daha da optimize eder. Aynı zamanda, bileşenlerin daha küçük olması nedeniyle, Valvetronic servo motor daha güçlüdür, bu da gaz kelebeği açıklığının ayarının daha hızlı olduğu ve valf dizisinin yanıtını iyileştirmenin daha yararlı olduğu anlamına gelir.
Soğutma sistemi daha "mükemmel" ve motor daha dayanıklı
Motor silindirinde yanıcı karışımın yanma sıcaklığı çok yüksektir.Motor normal bir şekilde soğutulamazsa, motorun yakıt ekonomisini ve gücünü ciddi şekilde etkileyecek hatta motora zarar verecektir.
B58'in ara soğutucusu su soğutmalıdır ve aracın hızından etkilenmez.Her türlü çalışma koşulunda en iyi soğutma etkisini koruyabilir. Bilgisayar, "çağrı üzerine" soğutma talebini elde etmek için devridaim yapan soğutucunun akış oranını aktif olarak kontrol eder.
Aynı zamanda, B58, biri motorun ana soğutma döngüsünü yürütmek için mekanik bir su pompası, diğeri ise turboşarjın soğutulmasını bağımsız olarak kontrol etmek için bir elektrikli su pompası olan iki su pompası ile donatılmıştır. Amaç, farklı çalışma koşullarına göre uygun bir soğutma döngüsü yöntemi seçmektir.
Yabancı medya bu B58 motoru hakkında nasıl yorum yapıyor?Tek Alman temsilcisi olan BMW B58, 2019 Ward'ın en iyi on motoru arasında yer alıyor.
Ward Magazine jüri üyeleri, bu içten yanmalı motorun yakıt tasarruflu olduğunu, düşük emisyonlu, yüksek güce ve mükemmel bir yapıya sahip olduğunu söylemekten daha da heyecanlılar.
Geçen yıl piyasaya sürülen yeni BMW X5'in, aynı zamanda en katı emisyon standartlarını, yani China VI B'nin ikinci aşaması olan en yeni B58 motorla donatıldığını özellikle belirtmekte fayda var.
Kısacası, B58'in avantajları şüphesizdir. Ancak Ar-Ge maliyetleri, üretim maliyetleri ve Ar-Ge döngüsü kabul edilemez ve tüm otomobil şirketleri tarafından bunun için ödeme yapmaya istekli. Lexus IS'nin doğrudan değiştirilmesi gerçekten çok fazla çaba tasarrufu sağlayabilir.
Annem dedi ki:
Lüks spor pazarında Lexus'un öncüsü olan IS, Lexus için apaçık ortadadır; ve geçmişte IS aynı zamanda Japon performans arabalarının temsili bir modeliydi, ancak küçük turboşarjların çılgın konumu, büyük hacimli kendinden emişli Birçoğu ortadan kayboldu.
Lexus bunu yurt içinde yapmamakta ısrar ederse, o zaman yeni nesil BMW'nin "kalp" IS'si de bize gelecek. Ciddi bir "kan obsesif-kompulsif bozukluğunuz" yoksa, avantajlarını görmelisiniz ve IS daha da iyi olabilir. Birçok tüketici tarafından tercih edilmektedir.
SON
Telif hakkı bildirimi: Bu makaledeki bazı resimler İnternet'ten alınmıştır. Telif hakkı sorunları söz konusuysa, lütfen sahiplik sertifikası bulunan resmi hesapla iletişime geçin. Yeniden yazdırmanız gerekirse, lütfen bu resmi hesabın arka planına başvurun ve yetki alın
