Beş Porsche prototipi ortaya çıktı, az bilinen klasikler
[Pacific Auto Network Yeni Araba Kanalı] Porsche uzun süredir benzersiz "kurbağa yüzü" ve son derece modern gövde tasarımıyla sayısız otomobil hayranının peşinde koştu, ancak Porsche modelinin seri üretimden önceki prototipi nadiren biliniyor. Prototip, otomobil üreticileri tarafından yeni araçlar geliştirmeden ve üretmeden önce deneme amaçlı üretilen prototip bir araçtır.Ağırlıklı olarak çeşitli değerlendirmeler ve performans testleri için kullanılır. Son zamanlarda Porsche, Ar-Ge departmanındaki beş prototip otomobilin teşhir edildiği bir videoyu resmen yayınladı.
Porsche 984
1984'ten 1987'ye kadar, Porsche mühendisleri, otomobilin tamamında olabildiğince fazla hafifliğin peşinde koşan fütüristik bir konsept prototip otomobil geliştirdiler.Orta motorlu ve aerodinamik olarak tasarlanmış bir dış pakete sahipti. , Bu Porsche 984.
O zamanlar Porsche Engineering, spor otomobillerin gelecekteki performansının tamamen güç çıkışına bağlı olmayacağına inanıyordu.Tüm aracın hafifliği ve düşük sürtünme katsayısı eşit derecede önemli.Bu nedenle Porsche 984, yüksek beygir gücünü vurgulamıyordu.Yatay karşıt dört silindirli 2.0L motorun maksimum gücü sadece 99kW. (135PS), ancak araba sadece 880kg ağırlığında. 1996'da piyasaya sürülen ilk nesil Boxster'ın tasarım konsepti, büyük ölçüde Porsche 984'ten etkilendi.
Porsche Cayenne Dönüştürülebilir
SUV ve convertible tamamen kayıtsız iki kelime gibi görünüyor.Range Rover Evoque Convertible'ın piyasaya sürülmesi büyük bir sansasyon yarattı ve birçok kişi convertible SUV'un "alternatif estetiğini" kabul edemeyeceklerini söylüyor. Ancak Porsche, dönüştürülebilir bir SUV fikrini 2002 gibi erken bir tarihte başlattı.
O zamanlar, Porsche Cayenne Cabrio prototipini ilk nesil Cayenne'i temel alarak yaptı.Tagar tarzı tavan, Cayenne ile iri gövdeye kadar çok garip, ancak arka stil daha da şaşırtıcı - görünüşe göre iki araba kesilmiş ve kaynaklanmış. . Bunun nedeni, o sırada bilgisayar modelleme teknolojisinin olmaması ve tasarımcıların bu şekilde insanların bir prototip arabadan iki tasarım stilini görmelerine izin vermek için tasarlamasıydı. Tabii ki Cayenne Cabrio seri üretilmedi.
Porsche 911 Carrera 3.2 Speedster
Porsche 911 Carrera 3.2 Speedster, 911 Carrera modeline dayanıyor.Sadece ana sürücü koltuğu açık ve diğer koltuklar sert bir örtü altında. Aynı zamanda ön cam ve yan camlar kaldırıldı ve ana sürücünün önünde sadece dar bir ön cam tutuldu.Tüm otomobilin tasarımı Porsche'nin efsanevi 550 Spyder'ından ödünç alındı.
Yarış için doğan 550 Spyder gibi, 911 Carrera 3.2 Speedster'ın tasarım yönelimi de saf ve orijinal sürüş deneyimi arayışını en üst düzeye çıkarmaktır.
Porsche Panamericana
1989 yılında, Porsche'nin eski işletme müdürü olan Ferry Porsche, 80. doğum gününde bir Porsche Panamericana konsept otomobil hediye etti. Araba tasarımcılar Harm Lagaay, Steve Murkett ve teknik direktör Ulrich Bez tarafından tasarlanmış ve üretilmiştir. Daha sonra, bu arabanın şekli 911 (993) ve Boxster için bazı tasarım ilhamları sağlamıştır.
Panamericana, 911'in (964) şasisine dayanmaktadır.Kaporta plastik ve karbon fiberden yapılmıştır.Görünümün en belirgin özelliği, gövdenin her iki yanındaki belirgin tekerlek kemerleri. 911 Tagar serisi tavanın tasarım ilhamının bu arabadan kaynaklandığı söyleniyor.
Porsche 918 Spyder "Rolling Şasi"
2012 yılında Porsche, toplam maksimum 410kW (558PS) güce sahip 918 Spyder "Rolling Chassis" plug-in hibrit prototipini geliştirdi. Aynı yıl, Porsche bu hibrit teknolojisini Weissach pistinde medyaya gösterdi ve 2013 yılında Porsche markası olan 918 Spyder altında ilk plug-in hibrit süper arabayı piyasaya sürdü. Bugün, Porsche Cayenne E-Hybrid ve Panamera E-Hybrid'in hibrit teknolojisi bu prototipten türetilmiştir. (Metin: Pacific Automotive Network Wu Yuchu)
