"Battlefield 1" bombardıman ve uçuş becerileri özeti
"Battlefield 1" deki bombardıman uçakları savaşın zaferinde kilit rol oynuyor. Bugün size Battlefield 1 bombardıman uçağının bombalama ve uçma becerilerinin bir özetini sunuyoruz. Bir göz atalım.
Battlefield 1 tank oyun becerilerinin özeti:
Önsöz
Bir bombardıman uçağı sürmeden önce, mini haritanın herhangi bir araç için önemini anlamalısınız.Mini haritayı okumayı kolaylaştırmak için, mini haritanın boyutunu 120-150 aralığına değiştirmenizi tavsiye ederim. Sonuçta, varsayılan boyut genellikle görünmezdir. Ardından kara aracının yakınlaştırma aralığını ve hava aracının yakınlaştırma aralığını kendi kullanım alışkanlıklarınıza göre ayarlayın. Bu, mini haritanızın ne kadar alan göstereceğini belirler, değer ne kadar yüksekse, mesafe o kadar büyük olur.
Aşağıdaki resim mini harita ayarlarım
İyi bir anahtar ayarı, ne kadar hızlı başladığınızı etkiler ve hatta yeterlilikten sonra teknik seviyenizi belirler Aşağıdaki resim benim anahtar ayarımdır.
İt dalaşı sırasında nişan alma doğruluğunu dengelemek zordur ve dümen ve asansörün ortak kullanımı bu ayarın dezavantajıdır.
Bombardıman uçaklarının türleri ve ana kullanımları
Varsayılan konfigürasyon, yer destekli bombardıman-keşif kamerası yapılandırmasıdır. 1 düğmeli bomba, iki 250 kg'lık sabotaj bombasıdır, 2 düğmeli bomba, dört adet 50 kg'lık yüksek patlayıcı bombadır ve burnun üçüncü konumu, yüksek şarjörlü yüksek patlayıcı bir bomba ile yapılandırılmıştır. Top ve kartal gözleri pasiftir (Q tuşu düşmanı geniş bir menzilde aramak için kullanılır) ve kuyruk, yüksek hasarlı su püskürtme tabancasını ateşlemek için ona yakın bir düşman uçağıdır (eski hava AA aslında bu noktaya düştü)
Bu bombardıman uçağı, piyadeleri aynı anda etkili bir şekilde öldürebilir ve aynı anda her türlü kara aracını son derece etkili bir şekilde öldürebilir.Başlıca nedeni, daha fazla engele sahip düşman piyadelerinin daha zayıf olması ve sabit uçaksavar ve düşman hava kuvvetlerine karşı savaşırken inorganik kanat onarımının daha zayıf olmasıdır. Dezavantaj
Düz bir uçuşta iki hedefi ortadan kaldırabilen tek bombardıman uçağıdır. Üst düzey ustaların elinde, piyadeleri alevli bombardıman uçaklarından daha iyi öldürebilir.Tam bombalama gücü, trenler dışındaki tüm kara araçlarını saniyeler içinde öldürebilir ve birçok bölüm büyüktür. Kısa CD aralığına sahip keşif kamerası, diğer 31 takım arkadaşını bir eklenti gibi yapar ve takım arkadaşlarınız "açmanın sevincine" kapıldıklarında, gök gürültülü güzelliği göstermek için birkaç siyah ve sert dev çekimini kullanacaksınız. Onlara dünyaya inmenin ne demek olduğunu söyle
Başlaması zor olsa da, en etkili karşı araç yöntemi olarak durumu sarsılmazdır.
Flame Storm bombardıman kanadı saniye onarım konfigürasyonunun ikinci konfigürasyonu, 1 butonlu bomba dokuz adet 10 kg'lık yangın bombası, 2 butonlu bomba 16 adet 10 adet saldırı parçası bombası, burun ve kuyruk konfigürasyonu varsayılan model ile aynı.
Bu bombardıman uçağı, çeşitli arazilerdeki piyade gruplarını etkili bir şekilde öldürebilir, çeşitli tanklara ve zırhlı araçlara zar zor etki ederek müdahale edebilir ve öldürebilir ve her türlü sabit noktalı aracı öldürmede son derece etkilidir.Sabit makineli tüfek sadece tek tuşla yangın çıkarır. Yıkıma kadar yanabilir.
Şaşırtıcı bombalama kapsamı ve etkili öldürme alanıyla, bu bombardıman uçağı tavan yıkımları için en iyi seçenek haline geldi ve uçaksavar sabitlendi. AA'yı parmaklarınızın ucunda silip süpürme yeteneği şaşırtıcı ve patlayıcı bombalama yöntemi sayısız şarlatan yaptı Bir alev denizinde ızgara edilen, dışarıdan ihale ve dışarıdan ihale edilen takım arkadaşlarının cesetlerini izleyen chui (xian) titriyor (di).
Şu anda en yüksek görünme oranına sahip bombardıman uçağı olarak en iyi acemi dostluğunu kanıtladı ve başarılı bombalamadan sonra düşmanın vücudunun çatırtı sesi daha da durdurulamaz.
3 numaralı torpido bombardıman kanadı ikinci onarım konfigürasyonu, 1 düğmeli bomba bir torpido (çoğu torpido 500 kg), 2 düğmeli bomba iki 115 kg sabotaj bombası ve burun ve kuyruk konfigürasyonu diğer iki modelle aynı.
Bu bombardıman uçağı, mekanik devleri öldürmede son derece etkilidir. Torpidoların dretnotlara büyük bir bonusu vardır.Çeşitli kara araçlarını öldürmede daha etkilidir.Trenler ve A7V tankları dışındaki diğer kara araçlarını etkili bir şekilde öldürebilir. Diğer iki bombardıman uçağıyla karşılaştırıldığında, sabit uçaksavarın bariz dezavantajları var.
Bu bombardıman uçağı, zavallı sıçrama menzili ve bombalama kapsama alanıyla düşman piyadeleri tarafından çok seviliyor.Çok küçük cephane taşıma kapasitesi ile ölümden sadece bir sütun uzakta olan sayısız düşman piyadesine unutulmaz neşeli anılar getiriyor. En yavaş düşen bomba ve en düşük hata toleranslı tek araçlı başak tekniği ile (Galileonun tabut tahtası M78 Bulutsusu'na çoktan uçtu ve tank avcısının tabut tahtası hareket etmek üzere mi?) Tankçı ardına tankçı Bunun boomer'dan başka bir şey olmadığını hissediyorum (boomer)
Bu bombardıman uçağı, inanılmaz uzunluğu ve büyüklüğü ile mekanik bir devin krizantemini patlatabilmesi dışında tamamen istenmeyen bir durum DICE neden böyle bir araç tasarladı, neden yüzlerce piyade mucizevi bir şekilde hayatta kaldı? İpek Kan Tankı nasıl hayata geçti? Seri klavyeyi kim yaptı? DICE'ın tasarımcıları insan mı yoksa hayalet mi? Yüzlerce boomer'in ölümünün ardında ne gizli? Tüm bunların arkasında! Bu insan doğasının çarpıtılması mı yoksa ahlak kaybı mı? EA konsiyerjinin patlaması mı yoksa denge direktörünün çaresizliği mi? BFTV1 kanalına günün 24 saati dikkat edin, merceği takip edelim tasarımcının iç dünyasına
Bir bombardıman uçağını tek bir alanda oynamak, güçlü bir kalp gerektirir ve tek bir alanda bir torpido bombardıman uçağı oynamak, ayrıca güçlü bir fareye ve güçlü bir klavyeye ihtiyacınız olabilir ... ayrıca güçlü bir monitör, güçlü bir kasa ... Güçlü ebeveynler, güçlü komşular var ... hapisten çıkabilmeniz için birkaç silahınız, birkaç suç ortağınız, bir sürü merminiz ... ve bin yaşındaki çocuğun sağlık sırları olabilir.
Daha fazla ilgili içerik için lütfen dikkat edin: Battlefield 1 alanı
Makale içeriği gezinme
Kamuflaj
Kamuflaj, hava araçları için kara araçlarına göre daha etkilidir.Kamuflajı bulunduğunuz haritanın gökyüzü rengine göre istediğiniz zaman değiştirmeniz tavsiye edilir.Kişisel olarak mavi ve beyaz çizgili kamuflaj çoğu haritada bulunması en zor olanıdır.
Büyülü bir oyunda, sihirli bir katili sürerken, sihirli cilt nasıl olmaz?
Uçak kamuflajı, pilot seviyesi 10 gerektirir, bu nedenle uçağın kamuflajını açmamış arkadaşların daha çok çalışması gerekir
Yükseklik ve bomba kapsamı arasındaki ilişki
Bombacının uçuş irtifası ne kadar yüksekse, bombalama kapsama alanı o kadar geniş ve kapsama alanındaki ölüm oranı o kadar düşük olur.Düşük irtifada ve yüksek irtifada bombalama yaparken, bombalama kapsama alanını ayarlamak için hızlanma veya yavaşlama ve dalış yapılıp yapılmayacağını kullanabilirsiniz. Dalış ve yavaşlama bombalamayı azaltacaktır. Kapsama alanı, ölüm oranını artırma, hızlanma bombalama kapsama alanını artıracak ve çoğunlukla alçak irtifa bombalamalarında kapsama alanını artırmak ve hızlı bir şekilde tiyatroyu terk etmek için kullanılır.
Bunların arasında, Alev Fırtınası bombardıman uçağı, yüksek irtifa bombardımanı için en uygun olanıdır, çünkü kapsama alanı en yüksek ölüm oranına sahiptir ve çok seyreltilmesi zordur.Yüksek irtifa bombardımanı, yangın denizinin kapsama alanını etkili bir şekilde artırabilir ve gerçek bölgesel müdahaleye neden olabilir, bu da genellikle tiyatrodan çıktıktan sonra atlamanıza neden olur. İnsanların durmak istemesine neden olan uzun bir süredir
Düşen hız ve farklı bombaların bombalama ilerlemesi
Bu sihirli oyunda, farklı bombaların farklı düşme hızları vardır.En hızlı düşen bomba, Firestorm tarafından yapılandırılan yangın bombasıdır ve en yavaş düşme hızı, torpidolarla yapılandırılmış torpidodur.Farklı bombardıman uçakları, ilerleme miktarını kavramaktadır. Birkaç fark vardır, ancak temelde mermi merceğinin ortasındaki boş alan bir daire olarak kabul edilebilir ve dairenin kenarı, tam hızda hareket eden piyade / tankı hedeflemek için kullanılabilir.Tam hızda hareket eden asker taşıyıcıyı havaya uçurmak veya sola ve sağa çevirmek biraz daha zordur. Yüksek, malzemede kaydedilmiş uygun bir örnek yok, ancak prensip kabaca aynı.
Alevli bombardıman uçağı ile diğer iki uçak arasındaki fark, alev bombardıman uçağının genellikle bombalama sırasında 2 el ile başlaması ve 1'i hızlı bir şekilde kesmesidir.Baraj ve torpido 1 elle ve hızlı bir şekilde kesilir 2. Alevli bombardıman uçağının 2 düğmeli bomba düşürme hızı nedeniyle Yangın bombasından çok daha yavaştır ve bombalama uzunluğu yangın bombasından çok daha uzundur, bu nedenle 2 ve 1 aynı anda 2 ve 1 iniş yapmasını sağlayabilir ve kapsama alanı örtüşür, bu da ölüm oranını büyük ölçüde artırır. Baraj ve torpidolar, önemli bombaların doğru şekilde hedef alabilmesini sağlamak içindir. Öyleyse önce, sonra 2 ve 1'in düşme hızının 2'ninkinden biraz daha yavaş olması nedenlerden biri.
Bombaları hedefleyin ve bırakın
Acemi uygulama için, bombardıman aynasının ortasındaki boş alanı bir daire olarak hayal etmenizi öneririm.Hedef bu dairenin menziline girdiğinde bombayı atabilirsiniz. Uçuş yüksekliği ne kadar yüksekse, daire o kadar küçük olur. Ve yeterince biriktiğinde Bombalama deneyiminden sonra, farklı bombalama pozisyonlarının getirdiği iniş noktalarındaki fark şaşkına dönecek ve bu pozisyonda tankın nişanınızın ortasında görünmesini ve bomba atmasını sağlayabilen acemiler giriş olarak kabul ediliyor. Dalmanıza bile gerek yok, hızlıca yavaşlamak için yavaşlatın ve basılı tutun 1, 2 sürekli bomba tankı saniyeler içinde kanla dolu öldürebilir
Pek çok kişi bomba yana yatırıldığında bombanın neden merkezin soluna veya sağına düşeceğini anlamıyor. Aşağıdaki resim saniyeler içinde anlamanızı sağlayacak mı bilmiyorum. Kırmızı, bomba aynanızın bakış açısı ve sarı, bombanızın çizgisidir.
Eğimli uçuş sırasında uçağın yüksekliğinin değişmesi, iniş noktasının ofset mesafesini biraz etkileyecektir.
Eğimli bomba
Eğimli bombalama önemli bir tekniktir, çünkü uçak gövdesini ters çevirmek genellikle bombalama noktasındaki değişikliklere eşlik eder ve bombalama sıklığını hesaba katmak için, düz hat mesafesi genellikle bombardıman öncesinde gövdeyi dengelemek için yeterli değildir.
Mercek açıldıktan sonraki durum budur Bombacı merceği çarpık olmasına rağmen bombayı hedef konuma atmamızı etkilemiyor bu sefer tek bir kurban olacak gibi görünüyor Burundaki nişancı Q'nun ne olduğunu bilmiyor. Yalnızca keskin nişancılar varken ve keşifçiler olmadığında, düşmanın konumunu değerlendirmek çok fazla deneyim ve savaş alanı okuması gerektirir ve bu aynı zamanda tek alan bombardıman uçağının çaresizliğidir.
AA'yı yana doğru uçarken temizlemek için, üçüncü şahısla uçarken uçuş yönünü yaklaşık konuma hareket ettirmek için asansörü kullanıyorum
Merceği açtıktan sonra, AA'nın bombardıman merceğinin hareketinin uzantı çizgisinde olmasını sağlamak için bombardıman merceğinin yörüngesini ayarlamak için asansörü kullanın ve ardından merkez AA'ya ulaşmak üzereyken bombayı atmaya başlayın.
Ark düşmesi
Yay şeklindeki bombalama, bombardıman uçakları için en yaygın kullanılan bombalama yöntemidir, çünkü ayrıldıktan sonra, uygun bombalama açısını sağlamak için yeterli mesafeye uçmak genellikle çok verimsizdir.Ark şeklindeki bombalama, temelde bombaların devrilmesine ve yatay olarak hareket etmek için asansörlerin kullanılmasına dayanır, ancak Eğim açısının kavranması daha kesin olmalıdır.
Bu, Saint Quentin eylem modunda bir saldıran bombardıman uçağının standart başlangıcıdır. Gövdeyi yaklaşık 45 derecelik bir açıyla yatırdım. Aynı zamanda, aşağıdaki şekilde gösterilen konuma girdiğimde, asansörü ayarlamaya ve gövdeyi geri çekmeye başladım. Bombalar siperler boyunca atılabilir. Siperleri ve diğer karmaşık piyade arazilerini temizlerken, Flame Storm bombardıman uçağının avantajları canlı bir şekilde yansıtılır.
Bu kalkış açısı
Uzun yıllardır burada bulunan çok sayıdaki keskin nişancıyı ortadan kaldırmak için bu cepheyi keskin nişancı cephesinin önüne yaklaşık 30 derecelik bir açıyla kesmeye başladım.Bombayı düşürmeden önce bombalama hedefimi zaten biliyordum, bu nedenle ark düşüşünün cepheyi örtmesini kolaylaştırmak için , Bombalama yörüngesini hızlı bir şekilde ayarlamak için asansörü kullanmak için bombacıyı önceden daldım ve sola saptırdım. Bu başlangıç pozisyonudur
Bu kapalı pozisyon
Bombalama bittikten sonra, bir dahaki sefere daha iyi bir gözlem irtifası, daha güvenli bir uçuş irtifası ve daha düşük bir irtifa sağlamak için irtifayı yükseltmek için uçağı kaldırmaya başladım.
Yatay bombalama ve dalış bombardımanı
Eğimli bombalama, ark bombalama ve hatta ters bombalama ile karşılaştırıldığında, yatay bombalama zaten bu sihirli aracın en tarihsel operasyonu.
Uçaksavar'ı doğrudan mini haritanın önünde temizlemeyi planlıyorum. Şu anda, uçuş yönünü savaş alanında daha uzağa hizaladım, bu yüzden uçuş seviyesine geçmek için yeterli zamanım var.
Düz uçuşta bombalama perspektifine geçtim ve düşman AA'nın ateş gücü bana bir referans sağladı.
Görünüşe göre bu tecrübeli bir "deneyimli" gazi ... Aynı yerde kalmanın ölümden kaçamayacağını biliyor ve haritadaki AA da beyaza dönmüş ve bu AA benim tarafımdan belirleniyor.
Tekerlekleri bomba aynasında görülebilecek şekilde fırlatılan herhangi bir bomba, temelde dalış bombardımanı olarak sınıflandırılabilir.Dalış bombardımanı genellikle yavaşlama ile yapılır.Amaç, tüm bombaları bir noktaya düşürmek veya mümkün olduğunca yoğun hale getirmektir. Esas olarak zırhlı araçlar ve yel değirmenlerinde / küçük evlerde saklanan düşman birlikleri ile uğraşmak için kullanılır
Şu anda, tank arkaya doğru hareket ediyor, bu nedenle resimdeki yarı-merkez konumu hedefi vurabilir. Bombalama 90 hasara neden oldu. Açıkçası, üç yüksek patlayıcı mermi amaçlanan hedefe zarar vermedi.
Ve bombardıman uçaklarımızın tek bir tankı imha etmek için çok sabırsız olmaları gerekmez Sonuçta, nereye saklanabilirler? Resmin ortasına yakın çok sayıda piyade olmamasına rağmen, bombalama başarıyla 1.700 puan topladı.
Bombalamada uçaksavar, tanklar ve çeşitli sabit noktalı araçların bombalanmasına öncelik veriliyor.Patlamada 250 nokta getirecek sabit aracın yanı sıra, 250 kg'lık bir yıkıcı bomba eşdeğeri de üretilebiliyor.
Bombacı dönüşü ve bombalama verimliliği
Vuruş oranı sorunu çözüldüğünde, iyi bir döndürme yöntemi bombalama verimliliğini büyük ölçüde artırabilir, böylece bomba CD'si etkin bir şekilde düşebilir ve tek bir alanın sürekli olarak bastırılması daha uygundur ve kanat yere diktir. Dönmek için asansörü kullanmaya başlayınca direksiyon verimliliği çok düşük.İşte yaygın olarak kullanılan üç döndürme yöntemi var.
Rotasyon yöntemi 1
Rotasyon yöntemi 1 Buna yatay diyorum ve yükseklikte önemli bir değişikliğe neden olmayacak
Yöntem 1'i döndürmenin ilk adımında, gövdeyi asansörle yaklaşık 60 derecelik bir eğim açısında döndürün.
Döndürme yöntemi 1'in ikinci adımında, asansör aynı zamanda gövdeyi yaklaşık 60 derecelik bir eğim açısında döndürmek için de kullanılır, ancak bu sefer baş aşağıdır.
Döndürme yöntemi 1'in üçüncü adımı, yan uçuş sırasında hedef noktaya hedef olacak şekilde uçuş yönünü ayarlamak ve bu işlemin tamamlanmasından sonra, gövdeyi yatay uçuşa çevirmeye başlamak veya doğrudan bombayı atmaya hazırlanmaktır.
Döndürme yöntemi 1'in birinci ve ikinci adımlarının duruma bağlı olarak baş aşağı kullanılması gerekir, özellikle: savaş alanını terk ettiğinizde burun aşağıda, önce çekip sonra düşme adımını kullanırsınız, çekme işlemi daha uzun olur. Savaş alanında kafa yukarıda, önce düşme adımını kullanıyorsun sonra çekiyorsun, düşme süreci görece uzun
Döndürme yöntemi 1'in avantajı, diğer hedefler veya durumdaki değişiklikler bulunduğunda, asansörün uçuş yönünü hızlı bir şekilde ayarlamak için kullanılabilmesi ve tembel insanlar için uygun olmasıdır.Bu aynı zamanda ön ve arka nişancılar için daha rahat bir döndürme yöntemidir.Ön nişancı hala algılayabilir ve ateş edebilir. . Ve ikincisi baş dönmesi nedeniyle atlamaz, acemi pratik için uygundur ve bu tür rotasyon aynı zamanda en yaygın kullanılan rotasyondur.
Döndürme modu 2
Rotasyon yöntemi 2 Yükseklikte önemli bir düşüşe ve hızda geçici bir artışa neden olacak alçalan türü diyorum.
Döndürme yöntemi 2'nin ilk adımı, uçağı ileri doğru uçurmak ve dönmeye başlamaktır.Aşağıdaki şekle döndürüldüğünde, uçağı asansör ile geri çekmeye başlayın.Bu işlem sırasında, kanatlar ve yer paralel olana kadar çevirme hareketini devam ettirin.
Dönme eyleminin 2 ikinci adımı, uçuş pozisyonunu kalibre etmek, hedefi hedeflemek ve aşağıdaki şekilde gösterilen pozisyona bombayı düşürmeden önce tüm hazırlık adımlarını hazırlamaktır.
Rotasyon modu 2'nin avantajı, rotasyon süresinden büyük ölçüde tasarruf etmesi ve büyük bir dalış hızı elde etmesidir.Bomba kapsama alanını artırırken hızlı bir şekilde yerden geçebilir ve kendi güvenliğini sağlayabilir.Dezavantajı ise irtifada önemli bir düşüşe neden olmasıdır. Tekrar tırmanmak biraz zaman alabilir .. Döndürme modu 2, üçüncü bir kişi olmadığı için yolcular için kolayca hava hastalığına neden olabilir Yan etki, gökyüzünde 1-2 paraşüt daha olacak.
Aynı zamanda, doğrudan altınızdaki hedefi bombalamak için başınızı çevirmeniz gerektiğinde, bu dönüş şekli de en etkili yoldur.Bu dönüş şeklinin neden olduğu ilk üst geçit ile ikinci üst geçit arasındaki yönelim farkı, mükemmel bir 180 derece elde etmenin en kolay yoludur.
Döndürme modu 3
Döndürme türü 3, yükselen tür olarak adlandırılır ve bu, yükseklikte hafif bir artışa neden olur
Döndürme modu 3'ün ilk adımı, uçağı 30 derece eğip yukarı çekmeye başlamak ve eğim açısının yavaşça artmasını sağlamaktır.
Döndürme yöntemi 3'ün ikinci adımı, 150 derecelik yatay direksiyon neredeyse tamamlandığında durmayı önlemek için dümeni burnun yüksekliğini biraz düşürmek için kullanmak ve uçağı düz uçuşa geri döndürmek için asansörü ters yönde kullanmaya hazırlamaktır.
Burnunuzda belirgin bir aşağı doğru parçalama süreci olmadığında, standart bir yükselen dönüşü tamamlamış olursunuz
Döndürme modu 3'ün avantajı, U dönüşünü olabildiğince hızlı tamamlayabilmesi ve aynı zamanda yüksekliği artırabilmesidir.Yetkili olduktan sonra, dönüş hızınız, bombalama CD'sinin yarısına kadar yürüdüğü kadar hızlı olabilir ve hedef konuma ikinci darbeyi kaçırmanız gerekir. 3 işleminde, en çok durma eğilimi gösterir ve bombardıman uçağı manevra kabiliyetinin çoğunu geçici olarak kaybeder.Üç döndürme yöntemi arasında hata yapmak en kolay olanıdır.Ama asansör, dümen, yerçekimi potansiyeli ve en doğru eşzamanlı kullanımı Ters çevirmenin ve yukarı çekmenin etkisi mükemmel kullanıldığında mükemmel ... Song Hana'nın (DVA) ünlü sözünü uygulamak için: Bu çok IMBA.
Düşük irtifa engel kullanımı
Ön kabinin arkasında sabit bir uçaksavar var ve şu anda üzerinde bir operatör var, gereksiz hasarlardan kaçınmak için kabine gidip AA'yı bombalamaya hazırlandım.
2 Kesmeye başlayın 1, öldürmenin tamamen tamamlandığından ve bombanın düştüğünden emin olmak için fareye hızlıca çift tıklayın.Ona bir şans vermemiş olsam da, EA en azından ona anlama şansı verdi
zeplin
Düşman hava gemisi göründüğünde, yerel canavarlara etkili hasar vermek istiyorsanız, torpido bombardıman uçağını kullanabilirsiniz ve bombardıman uçağı, burnu zeplin nişancısını öldürebilecek kadar yüksek bir stabiliteye uçabilir.Sadece zepliye isabet ederse, nişancıyı öldürmez. Lütfen pes edin, uzak durun ve yüksekliği yükseltin, diğer hedefleri daha yüksek bir yerden bombalayın, baraj ve ateş fırtınalarının canavara etkili hasar vermesi zordur.
Kendi zeplin görünmeden önce veya sonra, sabit uçaksavar ve sabit ağır makineli tüfeği hızlı bir şekilde patlatmanıza yardımcı olması için bir bombardıman uçağı kullanmalısınız.Baraj bombardıman uçağı, sabit AA'yı A noktasında temizlemek için 1 numaralı bombayı kullanabilir ve ardından B noktasında sabitlenmiş olanı temizlemek için 2 numaralı bombayı kullanabilir. AA veya sabit ağır makineli tüfek, ancak 2 numaralı bombanın başarısızlık oranı daha yüksektir ve toplam hasarı 1 numaralı bombanın yalnızca yarısıdır, bu nedenle AA'yı temizlerken ve sabitlerken, yalnızca AA operatörünü öldürme amacına ulaşabilir ve bu hasar saniyeler içinde sabitlenir. Ağır makineli tüfek fazlasıyla yeterli, bu nedenle bir taşla iki kuş vurmak isteyen arkadaşların bombalama uçuş rotasını dikkatlice hesaplamaları gerekiyor.
Bu uçaksavar havaya uçurulduktan sonra, dört uçaksavar temizlenecek ve şu anda zeplinizin canı sadece biraz azalacak.
Emir ver
Bombardıman uçağı pilotu en iyi manga lideridir, bunun gibi emirler verebilir.Aynı zamanda pilot Q kişilerini kullanmadığı için, Q'nun yanlışlığından dolayı önceki düzenin ortadan kalkması konusunda endişelenmenize gerek yoktur.
Bir yere saldırı yapılmayacak ve diğeri saldırıyı tamamlamak üzereyken, sırayı değiştirmeyi ve takım için 100 puan almayı unutmayın.
Kuyruğu kes
Shan Ye, onlara hatırlatmak için her şeyi kullansanız bile, önde oturan kerevitin uçağa binmek için arkaya atlamasını asla beklememelidir, bu yüzden zamanında ikinci pozisyona geçmelisiniz.Şu anda, ikinci pozisyona geçtiğimde, sadece iki uçak var. Taşma
Kuyruğa saldıran düşman uçağının önceden ölçülmesine neredeyse hiç gerek yok.
Son şekilde gösterilmektedir, bu yüzden asla uçağa rastgele atlamamalısınız.Başka birinin dergisi boş olabilir ve maalesef savaşmak için harika bir fırsatı kaçırdınız.
Böyle zamanlarda bombalamaktan vazgeçmeli, yatay olarak uçmaya devam etmeli ve zamanında arka makineli tüfeğe geçmelisiniz, çünkü büyük olasılıkla ısırılacaksınız.
Bu tür sıcak sahneler genellikle tek bir alanda meydana gelir ve makineli tüfeğin uçağa verdiği hasar zayıfladıktan sonra, bir uçağı patlatmak için gereken süre, sıkı uçuş ritmi için çok uzundur.
Ve son genellikle resimde gösterildiği gibidir, uçağa sıkışmış bir araç gövdesi genellikle şaşırtıcı derecede ağır olur
Veya bunun gibi
Arka makineli tüfek varken, küçük haritadaki düşman uçağının yüksekliğinden ve çarpan uçağın yüksekliğinden emin değilim, bu yüzden uçağı bir açıyla kaldırıyorum ve arkadaki makineli tüfeğe daha iyi bir hava vermek için düz uçmaya devam ediyorum. Görüş alanını gözlemleyin, çünkü deneyimli savaş pilotları genellikle kuyruk tarafından bloke edilen görüş alanının kör köşesinden saldırmaya başlarlar.
Başlat
Oyunun şu anda yeni başladığı ve aksiyon modunda iki tarafın doğum noktalarının çok yakın olduğu ve düşmanın pozisyonda olması biraz zaman alacağı için düşmanın siperlere girmesi için yaklaşık 10 saniye bekleyeceğim.
Keşif kamerası
Şu anda varsayılan konfigürasyonda bir bombardıman uçağı sürüyordum, daha yüksek bir rakımdaydım.Savaş bölgesine girdim.Bombalama aynasında düşman askerinin işaretini bulduğumda gözlem alanımı sürekli gözlemlemeye başlamak için 3 düğmesine bastım. İşaret (bu işaretleme işlemi yaklaşık beş saniye sürer, beş kez işaretlenir) ve dürbünü kapattıktan sonra bu etki düşmanı aşağıdan koruyacaktır.
Ve fotoğraf çekmenin etkisi kabaca şekilde gösterildiği gibidir
Bombardıman uçağı ne kadar yüksek uçarsa, keşif kamerasının etkisi o kadar iyidir
Sis ve kum fırtınası
Sis bombardımanı ekip arkadaşlarının işaretlerine daha bağımlıdır. Şu anda, keşif kamerası entegre bir işlev haline gelecektir. Orta ve yüksek irtifaların hiçbir etkisi olmayacaktır. Savaştaki kahraman gibi fotoğraflar çekmek için o yüksekliğe uçmaya istekli değilseniz, ancak bu yükseklik tespit edilmeyi bekler. Kamera düşmanı tespit ettiğinde, mermi merceği yüz sekiz bin mili çoktan ıskalamıştı.Aşağıdaki resimde, orada bir düşman tankı olduğunu doğrulamak için küçük bir harita kullandım ve mermi merceği perspektifinde tankın konumunu daha fazla onaylamak için bir işaret kullandım ( Bu, küçük haritadaki kırmızı noktaya bakmaktan çok daha kolay)
Araçları yok etmek her zaman kolayca binlerce puan alabilir
Aynı şekilde, küçük harita gözlemler ve döner ve mermi merceği sürekli olarak kalibre edilir.Bu nedenle, ekip arkadaşlarınıza şunu söylemeyi unutmayın: QQQPLZ sis veya kum fırtınasından sonra, böylece tüm ülkelerden oyuncular anlayabilir.
Bu başka bir araç
Nasıl iyi bir nişancı olunur
Neden bu önemli gibi görünen içeriği sona erdirelim? Çünkü iyi bir bombardıman pilotu genellikle iyi bir bombardıman uçağı olabilir, çünkü pilotun ne düşündüğünü, pilotun ne düşündüğünü ve ne olabileceğini düşünebilir. Haritada sürücünün gördüğü bilgilerin aynısını görürsünüz.
Ve iyi bir bombardıman topçusu bunu şöyle özetleyebilir:
Etrafınıza daha fazla bakın ve yere bakmayın, özellikle de savaş bölgesinden uçtuktan sonra. Havaya daha fazla bakın. Bir düşman uçağı fırlattığınız her seferinde hayatta kalma şansınız biraz artacaktır.
Düşmanı bulmak için Q düğmesini kullanın. EA, düşmanı abartılı bir yargı menzili ile kilitleyebilmenizi sağlar. Boşa harcamayın. Çoğu zaman bir burun nişancısının öldürme etkinliği, nişancılığı yerine Q kullanımının verimliliğine bağlıdır. Üstelik, burun nişancısı esas olarak Rol, yere çarpmak yerine Q'dur. Bombardıman uçağı küçük haritada gösterilecektir.Eğer inişli çıkışlıysanız, düşman kara aracına ölümcül bir darbeden kaçmasına yardımcı olacak bir ipucu verebilirsiniz.
Küçük haritayı uygun bir boyuta veya hatta tam harita boyutuna ayarlamak için N tuşunu kullanın ve ardından küçük haritaya daha fazla dikkat edin, böylece düşman uçağı ateş etmeden önce düşman uçağının düşman olup olmadığını anlayabilir ve bombacının kuyruğunu ısırmaya hazırlanabilirsiniz. Hareketin yörüngesi sana karşı çok açık olacak
Battlefield 1'in ses efektleri çok iyi. Sert bir tıklama veya hışırtı duyduğunuzda düşman uçağının geldiğinden şüphe etmeyin.
Düşman bir düşman uçağı fark ettiğinizde, lütfen ilk seferde ikinci pozisyona geçin ve düşman uçağından Q ikinci seferde çıkın.Bu, deneyimli bombardıman pilotlarına düşman uçağını temizleyebilmeniz için düz bir hat üzerinde uçmaya devam etmelerini hatırlatacaktır.
İkinci pozisyonu değiştirdikten sonra domuz takım arkadaşlarının üçüncü pozisyonu kapması sorunu hakkında endişelenmeyin. İkinci pozisyonu değiştirmezseniz ve sürücüyü kendi başına ikinci pozisyona geçmeye zorlamazsanız, manevra, hızlanma ve yavaşlama yıpranmaya neden olacaktır. Artık bakımla ilgilenemiyorum, diyelim ki ilk pozisyonda aniden bir domuz takım arkadaşı belirdi ... (Aslında, şu anda bencil bir domuz takım arkadaşısınız) ve domuz takım arkadaşı doğrudan bombacıyı düşürdü. Daha iyi son, kötü son, düşman uçağının orijinal pilotun garip korkutması tarafından titremeye ve bir daha gelmeye cesaret edememeye zorlanması ve çeşitli yaratıcı ve zorlu manevralara dönüştürülmeniz gerektiğidir. Başı dönüyor ve nişan alamıyor. Yani uçağının üst sınırı geçici olarak -1 ve orijinal pilot sadece midesini tutabiliyor ve garip manevra sırasında öngörülemeyen manzarayı izliyor.
diğer
Şu anda, önce saha topçusunu bombalamak için 2'yi, ardından öndeki AA'yı öldürmek için 1 saniyeyi kullanabilirsiniz.Eğer emin değilseniz, saha topçularını bırakın ve doğrudan AA'yı alın.
Şu anda, bombalamanın kesinlikle harika bir koleksiyon olacağını düşünmeyin, bomba vurulsa bile bombalamanın inanılmaz ilerlemesinden bahsetmeye gerek yok, bomba kanat üzerine düşecek ve düşmeye devam edecek. Sonuçta sihirli oyun
Sahne arkası - uçan köpeklerin karşılıklı zararı
Arkamda zaten kuyruklarını ısıran iki uçak vardı ve önce beni yarı kan dövdüler ve önümde amca gibi görünen kerevit kıpırdamadı. Kuyruk makineli tüfeğin bu versiyonu zayıf ve patlayıcı. İkinci konumu çift öldürmek için kestim. Artık gerçekçi değil
Platformu değiştirme ve intikamıma başlama zamanı.
Serbest düşüşte çaresiz gözlerinde korku ve çaresizlik gördüm.Yüce Tanrı onu affedebilir, ama yapmayacağım
Köpek dövüşünü ve bombardıman uçaklarını ısırmayı seven kaçamaz
Ve bazen, onları tamamen tiksindirmek için hava muharebesi için yapılandırılmış avcı uçakları kullanacağım.
Düşmanım öldüğünde ve bir şeyi vurma arzum bitmediğinde, kara elimi yerdeki piyadelere çevireceğim
Düşmanım tekrar ortaya çıkana kadar onu tekrar eve göndereceğim
Ve sonra boşluğu doldurmak için başka bir şey kullan
Sonunda gözlerimi kapadım ve karanlıkta derin düşünceye düştüm
