Otomobil pazarının soğuk kışında Geely, stratejik kararlılığını istikrarlı bir şekilde gösteriyor
Otomotiv pazarı değişiyor ve yüksek büyüme olduğunda düşük büyüme olacak. Zorluklarda nasıl hayatta kalınır mevcut bağımsız markalar için zorlu bir sınavdır. Geely, kendi markasında yıllık satış hacmi 1 milyon olan bir otomobil markası olarak geçtiğimiz Mayıs ayında güzel bir cevap verdi.
Yolcu Derneği, Mayıs 2019 binek araç üretim ve satış verilerini açıkladı. Veriler, Mayıs 2019'da dar binek araçların (sedan + SUV + MPV) perakende satışlarının 1,582 milyona ulaştığını, bir önceki yıla göre% 12,5 düşüş ve bir önceki aya göre ise% 4,8 arttığını gösteriyor. Böylesine şiddetli bir ortamda, Geely Nisan ayında 102.891 sattı. Bağımsız ilk üçe giren diğer iki üye olan Great Wall 70.739 ve Changan 40.119 ile karşılaştırıldığında Geely hala çok ileride. Mayıs ayına girdikten sonra, genel otomobil pazarı hala iyimser değil Geely, Mayıs ayında 90.309 adet sattı. Satışlardaki düşüşün sebebinin bayi envanterini açmak olduğu anlaşılıyor.Aslında Mayıs ayı fiili terminal işlem verisi Geely yurtdışı sevkiyat verilerinden daha yüksek olacak.
Geely Automobile, kendi markasının temsilcisi olarak güçlü bir stratejik kararlılığa sahiptir. Mevcut otomobil pazarı durgun ve en karanlık ana giriyor, Geely kaotik pazardan rahatsız olmayacak ve kendi ritmine sadık kalmayacak. Geely Başkanı An Conghui, Geely Automobile'ın yapması gereken şeyin markasını teknoloji ve kalite ile sağlam bir şekilde tesis etmek ve stratejik kararlılığını sürdürmek olduğuna inanıyor.
Özellikle Geely Autonun üç modeli ayda 10.000 yuanın üzerinde sattı. Geçen yıl piyasaya sürüldükten sonra Binyue, Geelynin satışlarının temel taşlarından biri oldu. Mayıs ayında 10.059 araçlık satış hacmi de butik küçük spor SUVda görüldü. Pazarın hala yararlanma potansiyeli var.
Binyue sadece yüksek değerli bir görünüme ve şık bir iç mekana sahip olmakla kalmıyor, aynı zamanda olağanüstü performansı otomobil hayranları tarafından da konuşuluyor.7.9 saniyelik hızlanması BMW X1 ve Audi Q3 ile karşılaştırılabilir ve gençler tarafından aranmak için yeterli değil. Şaşırtıcı.
Geçtiğimiz yıl lansmanının ilk ayında bu arabanın satışının 10.000'i aştığını ve bu yılın ocak ayında 14.627 adetlik güzel bir sonuç elde ettiğini belirtmekte fayda var ... Bir yıldan az süredir piyasada olan bir model olarak bu kadar güzel sonuçlar elde edebiliyor. Son derece rekabetçi ürün değerine ek olarak, Geely'nin 100.000 sınıf SUV üretme konusundaki olağanüstü yeteneğini de yansıtıyor.
Boyue hala Geely'nin yıldız modelidir.Mayıs ayında 13.527 adetlik satış, en yoğun dönemde ortaya çıkan muhteşem sonuçlara yetişemese de, Geely'nin başı Huadan olarak, otomobil pazarının zorluklarındaki performansı hala yeterince dikkat çekicidir. Onbinlerce aylık satışın alt sınırını tutabilir ve bu da bu arabanın mükemmel gücünü yandan yansıtır.
Daha da önemlisi, Geely'nin ilk küresel otomobili olan Boyue, geçen yıl Aralık ayında Malezya'da Boyue'nin Proton versiyonunun piyasaya sürülmesinden bu yana yerel satış rekorları kırdı ve art arda beş ay boyunca yerel SUV satış şampiyonu oldu.
Boyue ve Binyue SUV'ların otomobiller açısından üstün performansına ek olarak, Geely Emgrand 16.223 araç hasadı yaptı. Emgrand, Geelynin en çok satan modeli olmaya devam ediyor. 60.000 ila 90.000 arasında fiyatlandırılan giriş seviyesi bir otomobil olan Emgrand, sağlam bir kullanıcı tabanına sahip. Buna ek olarak, Geely Automobile teknolojisinin ve akıllı hibritinin yeni amiral gemisi olan Borui ailesi, bağımsız marka B sınıfı araçların satışında ilk sırada yer alarak 180.000'in üzerinde toplam satış gerçekleştirdi.
Bu üç modelin sıcak satışlarından, Geely'nin otomobillerin ve SUV'ların çift hat geliştirmesine bağlı kaldığı ve olumlu sonuçlar elde ettiği görülüyor, ancak bu yeterli değil.Üç sıcak satış modeli çoğunlukla 150.000 civarında, üç Lynk & Co. Otomobilin Mayıs ayındaki satışları toplam 9.190 adet oldu ve marka artışı Geely dahil bağımsız markalar için hala acil bir sorun.
Geely'nin bunu bir fırsat olarak görmesi ve yüksek hızdan yüksek kaliteli geliştirmeye geçişte ısrar etmesi ve Xingyue ve Geometry A gibi yenilikçi ürünler yaratmak için tek değerlendirme hedefi olarak satışları kullanmaması övgüye değer.
Bu yıl 11 Mayıs'ta, üst düzey spor SUV Xingyue satışa çıktı ve sadece 20 günde 1109 adet sattı, bu da bu arabanın popülaritesini göstermek için yeterli. Coupe stilinin popülaritesi otomobil pazarı için yeni bir atılım buldu.Geely Xingyue, Changan CS85 ve Haval F7x'in bir araya gelmesi, durgun pazarın acil olarak "yeni türler" uyarımına ihtiyaç duyduğunu kanıtladı. Bir zamanlar dışarıda bırakılan coupe şeklindeki araçlar kademeli olarak ana akıma girdi, ancak bu pazar segmentinin ne kadar potansiyeli var? Yakın zamanda Geely Star'ın cevabını vereceğine inanıyorum.
Xingyue'ye ek olarak, Mart ayında piyasaya sürülen Geometry A da geleneksel olmayan bir modeldir.150.000-190.000 yuan (sübvansiyonlu fiyat) fiyatına sahip bu ev tipi saf elektrikli araç Geely'ye satış verilerinden fazlasını getiriyor. Basit Geely'nin yeni saf elektrikli markası - Geometry'nin ilk yeni enerji aracı olarak, Geely'nin gelecekteki stratejik yerleşimi için çok önemlidir. Mayıs ayında 1375 adet satıldı ve biraz daha zaman verilirse, gelecekte göz ardı edilemeyecek bir dayanak noktası olabilir.
Geely altındaki tek MPV olan Jiaji, hafif hibrit, takılabilir hibrit ve yakıt için farklı güç seçeneklerine sahiptir. Nisan ayında 4.036 adet satılarak MPV listesinde altıncı sırada yer aldı.Mayıs ayında 4164 adet satıldı.Geely'nin yeni piyasaya sürülen MPV modeli Jiaji'nin geliştirme beklentileri halen çok iyi. İlginç olan, Nisan MPV pazarında (Mayıs ayındaki MPV satışları henüz yayınlanmadı), Wuling Hongguang'ın 20.000'den fazla satışının dışında kalan MPV modellerinin, tümü 10.000'den az olan yalnızca birkaç bin adet satmasıdır.
Aslında, mevcut otomobil pazarı politikası ortak girişimler için daha elverişlidir.Ulusal VI'nın erken uygulanması ve ortak girişim sermaye oranlarının serbestleştirilmesi, vb., Ortak girişim markalarının gelişimi için daha iyi bir ortam sağlar. Otomobil pazarının gerileme döneminde, teknoloji, marka ve entegre gelişim kararlılığıyla Çin markalarına güven aşılamaya devam eden Geely, yeni bir endüstriyel dönüşüm turunda kazanan olacak ve Çin otomotiv endüstrisini küresel değer zincirinin orta ve üst ucuna taşıyacak.
Geely, belirli bir satış ölçeğini ve sağlığını korumak için sistemin iyileştirilmesine daha fazla önem veriyor. Geely aktif olarak piyasayı planlıyor ve araştırıyor, bir SUV + araba + MPV düzeni oluşturuyor ve bir yakıt + yeni enerji stratejisi, Geely'nin yeni endüstriyel dönüşüm turunda başarılı olmasına yardımcı olacak.
