Yeni Kuzey turunda 1 numaralı SUV, Ta
Evet, yanılıyorsunuz.Bazı SUV'lar gerçekten de zorlu arazi kıyafetlerini kaybetmişler, bunun yerine spor kıyafetleri giyip arabalar veya spor arabalarla hız için savaşmak için piste gittiler. Bu tür SUV'ler genellikle özellikle belirgin bir özelliğe sahiptir, yani süspansiyon çok düşüktür ve tekerleğin çok abartılı bir boyutu vardır, görünüm özellikle büyütülmüş bir çelik top gibi görünür. Ancak sert bir görünüme sahip olmak yeterli değildir. Tüketiciler onu satın almaya istekli olmadan önce başarılar olmalı. Otomobil üreticileri, Nürburgring Kuzey Pisti'ne meydan okumak için kendi yüksek performanslı SUV'larını aldılar ve sonuç olarak, Yeni Kuzey SUV tur listesinde birinci olan kişi, Lamborghini'nin eski modeli Gallardo'yu da ikinciye verdi. Kayıp. Ama bunun sadece eski model olduğunu söylemeyelim.Ne de olsa SUV yüksek bir ağırlık merkezine sahip ve ikisi aynı başlangıç çizgisinde değil, sınırı geçip eski Mavericks modelini karşılaştırabilmek oldukça güçlü. Pekala, hangi büyük adamların bu kadar güçlü olduğuna bir bakalım.
Bu sefer Mercedes-Benz, AMG departmanını ödüllendirmek zorunda.GT 63S, dört kapılı touring otomobil tur listesinde en üst sırayı almakla kalmadı, SUV tur listesi bile GLC 63 S tarafından kaldırıldı. Her iki model de Alfa Romeo'yu geride bıraktı. İkinci sıraya git. GLC 63 S'nin iç kısmı çok fazla değişmedi En önemli şey 510 beygir gücü çıkarabilen ve bu iri adama süper otomobillerle rekabet edebilecek çekirdek gücü veren V8 motoru.
Mercedes-Benz tarafından ikinci sıraya sıkıştırılan Stelvio, bir Trabzon hurması değil, çünkü GLC63 S ile olan performans farkı çok büyük değil ve Alfa Romeo'nun birincilik için hala iyi bir şansı var. Ek olarak, Alfa Romeo'nun şasi ayarının çok kullanışlı olduğunu ve Stelvio'nun açıldığında çok heyecanlandığını belirtmekte fayda var.
Land Rover'ın kros kayışı yapmasının şaşırtıcı olduğunu düşünmüyoruz, ancak bu Land Rover öne doğru eğildi ve New North'ta savaşmak zorunda kaldı, ancak bu onu gerçekten ünlü yaptı. SUV tur listesinde üçüncü sırada yer alıyor ve aynı zamanda Çin pazarında popüler bir model.
Bu X6M nesli şimdi biraz eski görünüyor, ancak o yılki performansına ve başarılarına bakılırsa, aynı zamanda belirli bir güce sahip olduğunu da kanıtlıyor. Artık yepyeni X5 piyasaya sürüldüğüne göre, yepyeni X6 M'nin de yeterli olmadığında satışa sunulacağına inanıyorum, o zaman bakalım BMW onu tekrar tur zamanına çıkaracak mı?
Cayenne'ye hepimizin aşina olduğuna inanıyorum, sonuçta Çin pazarında çok popüler bir model. Bu Cayenne neslinin iyi bir performansa sahip olmasına rağmen, şimdi oldukça eski görünüyor.Şu anda, Porsche yeni Cayenne turboyu tur testi için New North'a götürmedi, ancak potansiyelinin kesinlikle Stelvio'dan daha kötü olmadığına inanıyorum.
Porsche'nin performans düzeyinde, GTS tek turbo modeldir, bu nedenle tur çizelgesinde, kendi ağabeyiniz Turbo'dan daha zayıf olmanız mazur görülebilir. Cayenne zaten eski modellerden biri.Güncel standartlara göre performans biraz geride kalmış olabilir, ancak yılın standartlarına göre New North'ta 8 dakika 50 saniyede koşabilir ki bu bir SUV için iyi. Söyledi, kolay değil.
Aslında Land Rover 2005 yılından beri "işini düzgün yapmıyor". Bu nesil Range Rover Sport da New North'ta 8 dakika 55 saniye puan aldı ve bu sonuç çok iyi olmasa da 2005 yılında piyasaya sürdü. Ülkeyi kros yapmak yerine New North'a meydan okumak için koştum ve elde ettiğim sonuçlar düşmedi, zaten çok iyi.
Tamam, skoru 10 dakika olan arabaları listelemeyeceğim çünkü gerçekten yavaşlar. Bununla birlikte, SUV'lara karşı düşünceli olmalısınız. Sonuçta, SUV'ların pistte doğal dezavantajları var.Özellikle birçok yüksek hızlı virajın olduğu Nurburgring Kuzey Pisti'nde iyi sonuçlar almak gerçekten kolay değil. Mercedes-AMG'yi bir kez daha tebrik ediyoruz, her iki yeni model de en üst sırada yer alıyor!
