Otomobilin uzunluğu 4 metreye yakın 8! 150.000 sınıfı spor kıyaslaması olan A sınıfı otomobil, Mart ayında piyasaya sürülmesi beklenen bir makyajla başladı.
19 Ocak'ta FAW-Volkswagenin yeni nesil Sagitar L resmi olarak piyasaya sürüldü. FAW-Volkswagenin A sınıfı otomobillerinin öncüsü olan Sagitar sonunda bir makyaj yaptı. Geçmişte A sınıfı otomobillerin referans ürünü olan Sagitar L, yeni nesil ve daha uzun dingil mesafesi ile konumunu koruyabilir mi? Aynı soruyu sorarsanız lütfen okumaya devam edin.
Yeni nesil Sagitar L, görünüşte Jetta'nın denizaşırı versiyonunun tasarımını tamamen takip ediyor ve genel şekli mevcut modelden daha sert.
Altıgen hava giriş ızgarası, mevcut Passat'a biraz benzeyen ve çok atmosferik görünen geniş bir krom dekorasyon alanı kullanıyor.
Far grubu tam bir LED ışık kaynağı kullanır ve aydınlatma etkisi gece aydınlatmadan sonra olağanüstüdür ve ayrıca otomatik farlarla donatılmıştır.
Vücudun yan tarafındaki düz bel çizgisi, otomobilin önünden arka lambalara kadar uzanıyor, bu da eski modelin şık şeklinden daha güçlü ve güçlü bir "kas" ortaya çıkarıyor.
MQB platformu üzerine inşa edilen yeni nesil Sagitar L, eski modele göre gövde boyutu artmış ve dingil mesafesi 80 mm artarak 2731 mm'ye çıkmıştır.
Gerçek atış modeli, çok koordineli görünen cömert ve gergin bir görünüme sahip 18 inç iki tonlu alüminyum alaşım jantlarla donatılmıştır. Lastik, 225/45 R18 ebadında konforlu bir lastik olan Kumho ECSTA serisine aittir.
Arka tasarım otomobilin ön tarafını yansıtıyor, çizgiler güçlü ve güçlü ve farklı görünüyor. Bagaj kapağının üst kısmında da benzer bir "ördek dili kuyruğu" tasarımı kullanılarak otomobilin arkasına sportif bir dokunuş ekleniyor.
Arka lamba grubunun içindeki ışık kaynağı da yeniden tasarlandı ve Audi hissine sahip.İç nokta şeklindeki ışık kaynağı tasarımı geceleri çok iyi tanınır.
Gerçek test sonuçlarına göre, yeni nesil Sagitar L kuyruk kutusu kapağı, baş kapağından daha büyük bir gövde boşluğuna sahiptir, ancak dikişler hala daha eşit şekilde kontrol edilmektedir.Geçmişte test ettiğimiz modellerden, bu arabanın montaj süreci Üst-orta seviye.
Yeni nesil Sagitar L'nin boya filminin ortalama kalınlığı 102.94m ve maksimum kalınlık farkı 11.37m'dir.Yukarıdaki tablodan, arabanın boya yüzeyine çok homojen bir şekilde püskürtülür, ancak sağ arka kapının değeri biraz daha düşüktür.
Yeni nesil Sagitar L'nin iç mekanı mevcut Bora'ya çok benziyor.Aradaki fark, Sagitar L'nin orta konsol, kapı paneli ve diğer alanlarda daha geniş bir yumuşak paket alanına sahip olması ve dokunuşunun daha iyi olmasıdır.
Yapılandırma açısından, gerçek çekim modeli tam bir LCD gösterge paneli, ön koltuk havalandırması ve ısıtması, arka koltuk ısıtması, iç ortam ışığı, karşılama ışığı, koltuk hafızası vb. İle donatılmıştır. A sınıfı bir otomobil için bu yapılandırma Seviyenin çok çekici olduğu söylenebilir.
Önceki nesil modellerle karşılaştırıldığında, yeni nesil Sagitar L'nin toplam boyutu hem veri hem de gerçek sürüş açısından önemli bir artışa sahip.
Yeni nesil Sagitar L modifiye edilip uzatıldıktan sonra, daha yaygın olan A + sınıfı modellerle aynı seviyededir. Bu arabanın koltuk minderleri çok kalın ve sürmesi yumuşaktır ve arka koltukların sırtlık açısı da nispeten büyüktür, bu da uzun mesafeli sürüş için çok faydalıdır.
Aracın ikinci koltuk sırası 4/6 ölçeğini destekler. İkinci koltuk sırası indirildikten sonra maksimum derinlik 2000 mm'ye ulaşır. Bazı büyük eşyaları geçici olarak çekerken alan çok fazladır, tek şey yetersizdir Koltuk indirildikten sonra düz bir alan oluşturmak imkansızdır.
Gerçek atış modeli, maksimum 110kW güce ve 250N · m maksimum torka sahip 1.4T turboşarjlı bir motorla donatılmış olup, 7 ileri çift kavramalı şanzıman ile eşleştirilmiştir.Bu güç aktarma sistemi Volkswagen altında yaygın olarak kullanılmaktadır. Bu sefer, şartlar nedeniyle, test sürüşü yapmak mümkün değil, ancak bu güç aktarma organı ile donatılmış diğer modellerin performansı ile birlikte Sagitar L'nin bizi yarı yolda bırakmayacağına inanıyorum.
Yeni nesil Sagitar L ile ilgili olarak, önceki PQ35 platformunu terk ediyor ve MQB platformu üzerine inşa ediliyor.Ülkeye girerken, sadece orijinal tasarımını korumakla kalmıyor, aynı zamanda Çinli tüketiciler için uzatıyor. Konfigürasyon samimiyetle dolu.Ön koltuklarda havalandırma ve ısıtma, koltuk hafızası, karşılama lambaları ve tam LCD gösterge paneli var.Böyle bir A sınıfı için, yine de çok övgüye değer.
