Bahar Şenliği Taşımacılığı resmen başladı ve bu "tuzaklar" yanlışlıkla 12 puan düşürüyor!
Bu haftadan (21 Ocak) itibaren, tüm ülke resmen Bahar Şenliği ulaşım moduna hava, demiryolu, deniz ve karayolu ile tam ateş gücü ile girdi. Eve gitmek için bir bilet aldın mı?
Ülke çapındaki bu göç, çok fazla neşe ve keder taşıdı ve bir yıllık sıkı çalışmanın ardından nihayet eve gidip ailemle yeniden bir araya gelebildim. Araba ile eve dönmeye hazırlananlar için trafik güvenliğine dikkat etmenin yanı sıra trafik yasalarına da dikkat etmeleri gerekir, eğer farkında olmadan para cezası kesilirse ve puan düşülürse, kazancın zararı olmaz.
Eve güvenli bir şekilde gitmek için editör, işe alınması kolay bazı kesintileri saydı ve not almak için hızlıca küçük bir kitap çıkardı.
Kaplan gibi sürüyor,% 50'ye varan hızlanıyor
Otobanda çok sayıda hız ölçüm ekipmanı olmasına rağmen, birçok araç sahibi hala fotoğraf çekmeden ellerinden gelenin en iyisini yapabileceklerini ve 130 km / s'nin üzerinde doğrudan yağa çarpabileceklerini düşünüyor. Aslında, otoyolda yalnızca ortak asma çubuk tipi yakalama kamerası değil, aynı zamanda mobil hız ölçümü de var. Bu tür bir "küçük kutu" genellikle merkezi çitin altına gizlenmiştir ve son derece gizlidir.Sıradan araç sahiplerinin bunu algılaması, hatta olduğunu bilebilmesi zordur.
Buna ek olarak, birçok otomobil sahibinin aralıklı hız ölçümünde işe alınması kolaydır, bilinçaltında yakalama kolu görüneceği sürece önceden yavaşlamanın yeterli olduğunu ve diğer yol bölümlerinin acele etmekte özgür olduğunu düşünür. Çin'de, araç sınırlı hızın% 50'sini aştığı sürece, 12 puan kaybettiğim için üzgünüm.
Sarhoş rüyalar, ev kırık ve ölü
Bahar Şenliği boyunca kaliteli şarap eşliğinde sayısız yemek vardır. Çin'de sürücülerin yol açtığı on binlerce trafik kazası olduğu ve tüm trafik kazalarının% 59'unun alkollü araç kullanımı ile ilgili olduğu bildirildi. Bu nedenle, araç sahiplerinin bir şansa sahip olmaması gerekir ve yine de yedek bir sürücü arayabilirler, çünkü neşe acı verir ve masum ciddi durumlarda zarar görür.
Yol Trafik Güvenliği Yasası hükümlerine göre, içme ve araç kullanma için maksimum para cezası 1.000-2.000 yuan'dır, 12 puan düşülür ve sürücü ehliyeti geçici olarak 6 ay süreyle gözaltında tutulur; tekrar eden suçlular 10 gün hapis cezasına çarptırılır ve sürücü ehliyeti iptal edilir; alkollü araç kullanma hakkında kovuşturma yapılır. Cezai sorumluluk, sürücü ehliyeti iptal edilir ve test beş yıl içinde tekrar yapılamaz.
Akıllı olun ve plakayı koruyun
Aslında, bazı köy ve kasabalarda, gevşek kolluk kuvvetleri, yasa ihlalleri ve çok sayıda ruhsatsız ve ruhsatsız araç nedeniyle, para cezalarından kaçınmak için şehirlerden dönen birçok otomobil sahibi, internetten gizli ve zemin kaplamalı bazı aletler satın almayı tercih ediyor. Araç sahipleri bile plakayı saklamak için doğrudan "kağıt ve su yapıştırma yasal" kullanıyorlar.Bu davranış trafik polisi tarafından keşfedildiğinde, sizi 12 dakika bıraktığım için üzgünüm.
Şunu belirtmek gerekir ki, orijinal fabrikada plakanın asıldığı yerde sadece dört vida deliği varsa, o zaman dört normal vidanın takılması gerekir, aksi takdirde "plaka doğru takılmamışsa", sadece iki vida deliği varsa doğrudan 12 puan düşülecektir. Ardından uygun şekilde iki vidayı takın. Ek olarak, plaka vidaları, yüzeye kazınmış plaka numarasının ilk iki karakteri ile araç yönetim kurumu tarafından tek tip olarak verilmelidir.
Ehliyet olmadan sürüş, sahte belgeler
Sürücü ehliyetsiz araç kullanıyorsa veya araçla ilgili belgeleri sahteyse ve trafik polisi tarafından yakalanırsa, motorlu taşıt alıkonulacak, 2000-5000 yuan para cezasına çarptırılacak, 15 günden daha az süreyle alıkonulacak ve 12 puan düşülecektir. Suç oluşturanların cezai sorumluluğu kanuna göre soruşturulacak ve en fazla hapis cezası 7 yıldan fazla. Bu bağlamda, sürücülerin çoğunluğunun uyarı alması gerekir ve utançtan kaçınmak için Bahar Şenliği sırasında akraba ve arkadaşlarına ehliyet olmadan araç ödünç vermemek en iyisidir.
Karayolu üzerinde park etme
Otobanda park etmek çok tehlikeli bir şey, sadece acil durum şeridine park etseniz bile, bir sonraki saniyede ne olacağını bilmediğiniz için de risklidir.Acil şeritte rutin hızı takip etmeyen birkaç sürücü olabilir. Ayrıca yönlendirme hattında durmanız tavsiye edilmez, sürücünün rotayı bilmemesi durumunda önceden planlanması önerilir.
Otoyol tersine, geri hareket
Rampada, pek çok sürücü dikkatsizlik nedeniyle kavşağı kaçıracak, hatta karayolunda geri veya geriye gidecek, bu davranış kamera tarafından yakalandıktan sonra 12 puan doğrudan düşülecektir. Doğru yaklaşım: Araç planlanan çıkıştan çıktığında, lütfen ileriye doğru sürmeye devam edin ve bir sonraki gişede U dönüşü yapın.
Vurup kaçmak suç teşkil etmez
"Karayolu Trafik Güvenliği İhlalleri Puanlama Değeri" ne göre, sürücü trafik kazasına neden olur ve suç teşkil etmezse, 200-2000 yuan para cezasına çarptırılabilir ve 12 puan kesilir. Koşullar trafik kazası suçu oluşturacak kadar ciddiyse mahkeme 7 yıla kadar hapis cezası verebilir.
İzin verilen tipe uymayan bir motorlu taşıt kullanmak
Başka bir deyişle, izin verilen sürüş modeline uymayan bir motorlu taşıt kullanmak, ehliyetsiz sürüşe benzer ve her ikisi de sürücünün sürüş niteliklerini kanıtlamadaki başarısızlığın bir göstergesidir. C1 plakanız varsa ve A1 modeli kullanıyorsanız, 200-2000 yuan para cezasına çarptırılacak ve 12 puan düşülecektir.Koşullara bağlı olarak, 15 günden daha kısa bir süre için hapis cezasına çarptırılabilirsiniz.
Ya 12 puan düşülürse? Panik yapmayın
Yalnızca puan kesintileri ve para cezaları alıyorsanız, araç yönetim ofisine kayıt olabilir ve 15 gün içinde bir sınav rezervasyonu yapabilirsiniz.O zaman, karayolu trafik güvenliği yasaları ve yönetmelikleri hakkında 7 günlük bir eğitim almalı ve ardından "Subject One" sınavına girmelisiniz. Başarılı bir şekilde geçmeleri halinde yeni bir ehliyet yeniden verilebilir. Başarısız olursanız sınava tekrar girmek için randevu almanız gerekir. Bir puanlama döneminde 24'ten fazla puan düşülürse, "Konu 3" sınavı eklenecektir.
Sonunda yazılı: Artık Bahar Şenliği seyahat sezonu, giderek daha fazla insan evlerine dönüyor. Sizin ve diğerlerinin güvenliği için, sürücülerin çoğunluğunun mükemmel sürüş becerilerine ve yasa ve yönetmeliklere ilişkin farkındalığına sahip olması ve "Bahar Şenliği" nin bir "ceza" haline gelmemesi için asla kırmızı çizgiye dokunmaması gerekir. .
