Ortak girişim arabaları ile çevrili? Ford'un yeni vagonu, Buick GL6'yı mağlup ederek 2020'ye hakim
Önsöz: Station wagon pazarı, yerli kullanıcılar için nispeten aktif bir pazar ... Daha fazla aile üyesi olan tüketiciler için, arabaların taşıma kapasitesi yetersiz ve SUV'lerin satın alma bütçesi çok yüksek olduğu için bu özel durum altında konumlanıyor. Station wagon'un özel araba modeli pazarda faaliyet göstermeye başladı.Stand vagon tanımı nedir söylemek gerekirse Ford Motor Company'nin ürettiği Focus'un istasyon vagonu tanımımızı mükemmel bir şekilde yorumladığı söylenebilir.
Focus şu anda en çok bilinen station wagon modeli olmasına rağmen, giderek sertleşen pazar rekabeti ile Volvo V40, Volkswagen Weiling ve Audi A4 allroad, station wagon pazarına girmeye başladı. Deneyimli otomobil şirketi Ford doğal olarak ölmeyi beklemeyecek.İç kaynaklara göre Ford, 2020'de yeni Focus Travel da dahil olmak üzere iç pazarda 20'ye kadar yeni otomobil çıkaracak. Sürüm.
Yeni Ford Focus Travel Edition'ın piyasaya sürülmesi, Ford'un pazar avantajını yeniden kazanması için olumlu bir sinyal olarak görülüyor.Ardından, bu uzun zamandır ünlü Focus'un makyajdan sonra yaptığı püf noktalarına bir göz atalım. Görünüm tasarımı açısından, yeni Focus hala geniş ağızlı bir ızgara tasarımını benimsiyor.Ön taraf, kenarlar ve köşeler ile şekillendiriliyor. Işıklar da dar ve keskindir.Her iki taraftaki ışıkların şekli yeniden tasarlandı ve güçlü bir şekilde donatıldı. Uyarlanabilir aydınlatma işlevi.
Bir istasyon vagonu olarak, yeni Focus Travel Editionın yan akış çizgileri oldukça şaşırtıcı. Tüm hat düzeni, güçlü bir hız duygusu yaratmak için ileri atılıyor. Aynı zamanda, yedi kollu taç şeklindeki tekerlek tasarımı görsel olarak çok güzel ve ince gövde Bu, bu arabanın bol miktarda araç alanına sahip olduğu, özellikle de uzatılmış arka bölmenin olduğu anlamına gelir, böylece arka bölmenin boşluğu en uç noktaya genişler ve yerleştirmek istediğiniz temel öğeleri yerleştirmek için yeterli 1.600 litre alana ulaşır.
Yeni nesil Fox, iç mekanda yepyeni bir tasarıma sahip.Üç kollu spor direksiyon simidi, çok işlevli düğmeler ve harika bir kavrama ile donatılmıştır.Merkezi kontrol süspansiyonunun geniş LCD ekranı çok teknolojik ve alt kısım düzgün bir şekilde düzenlenmiştir. Düğmeler ve bazı temel işlev düğmeleri, tüm iç performans bölümü çok açık, çok güzel bir düzen, ancak iç malzemeler o kadar güzel görünmüyor, ancak gerçekçi olmak bir istasyon vagonunun ruhu.
Güç açısından bakıldığında bu Focus biraz zayıf.Araçta 1.0T ve 1.5T benzinli motor olmak üzere iki seçenek bulunuyor.Ayrıca 1.0T'nin 85 beygir gücü, 100 beygir gücü ve 125 beygir gücü olmak üzere üç seçeneği var ve 1.5T. 150 beygir gücü ve 182 beygir gücü seçeneği vardır.Güç konfigürasyonu istasyon vagonu olarak sadece şehirler arası seyahat için uygundur, dış mekan ve uzun mesafeli yolculuklar için uygun değildir.Satın alırken mal sahibi dikkatli seçmelidir.
