Ülkedeki en lüks karavan, maliyeti Maybach'tan daha yüksek, gövdede 3 kilitli, 2 tonluk bir pikap çekmesi kolay
Önsöz: Karavanların tüm otomobil pazarındaki en alternatif otomobil türü olduğu söylenebilir .. Ulaşım ve yaşam için kapsamlı bir araç olan RV'ler, Avrupa ve Amerika Birleşik Devletleri'nde hatta Amerika Birleşik Devletleri'nde oldukça popüler hale gelmiştir. Bunun gibi kültür, otomobillerin özgürlüğünün ruhunu sembolize eder, ancak yerel otomobil pazarında karavanlar her zaman çok yüksek fiyatlar ve iç yol kısıtlamaları ile çorak bir topraktır.Çin'de karavanlar büyük ölçüde kısıtlanmıştır, ancak hala çok sayıda insan vardır. Bir karavana sahip olma hayatının özlemi.
Seyirci küçük olmasına rağmen, tüm karavan pazarındaki büyük otomobil üreticileri tarafından oynanmaya devam ediyor.Mercedes-Benz ve hatta bir süre önce maruz kalan yerli karavanlar dışında, hepsi profesyonel karavan performansının geliştirilmesine odaklanıyor. Amerika Birleşik Devletleri'nde açık fikirli bazı tasarımcılar, karavanın geleneksel tanımını değiştirdiler ve süper büyük kamyonların modifikasyonu yoluyla kişiselleştirilmiş karavan özelleştirme hizmetlerini gerçekleştirdiler. Bugün bu değiştirilmiş RV Challenger hakkında konuşacağız. .
Challenger'ın prototipi, sıradan kamyonlardan çok daha ağır görünen MAN TGM4 * 4 kamyondur.Çatısında dört adet yüksek parlaklıkta projektör bulunur.Ön farlarda ayrıca her iki tarafta da çeki kancaları bulunur. Orta ızgara MAN logosudur Üst kısım krom kaplama şerit ile dekore edilmiştir.Kaporta, lüks bir otomobilin sıra dışı stilini yansıtan sakin ve atmosferik mat griye boyanmıştır.
Ayrıca arabanın yan tarafı modifiye edilmiş bir araba olduğu için kapalı bir bölme tasarımı benimsenmiştir.Yanda üç pencere vardır.Arabanın uzunluğu da makul bir şekilde 5.98 metrede kontrol edilir. 6 metrelik kırmızı tasarım çizgisini geçmez, bu nedenle Çin'de yaygındır. C1 sürücü ehliyeti bu acımasız karavanı kullanabilir. Bu kolaylık aynı karavan sınıfında da mümkün değildir.Acil durumda değişim için arabanın arkasında bir yedek lastik bulunur.
Bu araba, konfigürasyonun bazı detaylarında çok dikkatli. Gövde üç diferansiyel kilidi ile donatılmıştır.Ayrıca, gövde elektrikli bir vinç ile birlikte gelir.Çekiş şaşırtıcı bir şekilde 8.4 tona ulaşır. İki tonluk bir kamyoneti çekmek için doğal olarak bir garnitürdür. Bir disk Ek olarak, bu RV, güvenlik nedenleriyle, arka bölmede çok güvenli büyük bir kilit kullanır Kullanıcı, sürücünün mahremiyetini tamamen garanti eden bir şifre veya manyetik bir kartla açmalıdır.
Vücut ölçüleri büyük olmasa da içeride bazı temel yaşam bölmeleri mevcuttur.Yatak odası, mutfak, tuvalet ve hatta oturma odası bile eksiksizdir.RV'nin özelliklerine ek olarak, bu arabanın süper arazi yetenekleri de vardır. Lastikler Michelin özel arazi lastiklerini kullanıyor, fiyatı 3000 yuan'a kadar çıkıyor, bu arabayı arazide sürmek kesinlikle oldukça keyifli.
Tabii ki, eğer bu arazi devini satın almak istiyorsanız, hatırı sayılır bir mali güce ihtiyacınız var.Bu meydan okuyucunun cari piyasa fiyatı genellikle 3 ile 3,5 milyon arasında, ki bu pahalı Maybach'tan daha pahalıdır. Bu aynı zamanda karavan fiyatındaki yeni üst sınırımızı da tazeledi.Araba sahiplerinin çoğu için, otoriter lüks arabalara sadece bir göz atabilir ve hissedebiliriz.
