Arabayı ilk çalıştırdı, 100 km'lik bir araba için 5 yuan, ilk 40.000 sipariş, Tesla bir göz attı
Önsöz: Paylaşılan bisikletler, şehirler arası kısa mesafeli yolculuklar için en iyi seçenek haline geldi, ancak orta ve uzun mesafeler için seyahat etmesi gereken bazı mal sahipleri için, küçük bir bisiklet kesinlikle zaman alıcı ve zahmetlidir, bu nedenle paylaşım ekonomisinin doğuşu altında, Paylaşımlı otomobiller kavramı ortaya çıktı.Şu anda şehirler arasında piyasaya sürülen paylaşımlı otomobillerin çoğu elektrikli otomobillerdir Chery'nin en yaygın paylaşılan otomobil markası olduğu söylenebilir.Bu otomobil çok küçük ve kullanımı kolay ama aynı zamanda var. Klima yavaş, park yerleri az ve kullanım maliyeti yüksek.
Şu anda, yerel otomobil paylaşım pazarı hala boş ve geliştirmek ve denemek için daha fazla otomobil markasına ihtiyaç var. Son zamanlarda, Xinte adlı bir yerli otomobil şirketi, bisiklet paylaşım markası Mobike ile bir işbirliği anlaşmasına vardıklarına dair büyük bir haber duyurdu. , "Mobike Sharing Edition" adlı yeni bir enerji aracı çıkardı. Bu arabaya DEV1 adı verildi.Araştırma ve geliştirme aşaması geçen yıl Kasım ayı başlarında başladı. Şimdi yarım yıl geçti ve gizem nihayet ortaya çıktı. duvak.
Bu DEV1 halihazırda teşhir edilmiş olmasına rağmen, bu yılın Eylül ayında Chengdu Otomobil Fuarı'nda resmen lansmanı yapılması bekleniyor.Rezervasyon hizmeti zaten açık. Ülke 4.000 araçla sınırlıdır. Fiyatın liste hariç 100.000 dahilinde olması bekleniyor. Satışlara ek olarak, bu arabanın paylaşımlı arabaların boş pazarını da açması bekleniyor Sonuçta, bu araba, her yönüyle insanların paylaşılan otomobiller için temel beklentilerini aştı.
Görünüşe göre, konumlandırıcı bir şehir scooterı olduğu için tüm gövdesi çok küçük ama ön yüzü oldukça teknolojik bir şekle sahip.İki taraftaki farlar içbükey bir şekilde şekillendirilmiş ve çevresi LED ışıklarla süslenmiş logo benzer. Ok için beyaz cephede çok benzersiz görünüyor.Ayrıca, bu araba arka bakımda karartılmış bir muamele kullanıyor.Hem karartılmış stop lambaları hem de farların siyah kısımları beyaz ile birbirini tamamlıyor. Bir kontrast güzelliği var.
Bu araba görünüşte küçük olsa da sıradan bir aile otomobilinin sahip olması gereken tüm işlevlere sahip. 17 inçlik tekerlek boyutu artı Pirelli marka lastikler.Ayrıca, bu arabanın sahipleri için yetkili ayrıca kişiselleştirilmiş de sağlıyor. İç mekân açısından bu otomobil, alt kısmında krom kaplama fonksiyon düğmeleri olan çok güzel bir yüzer merkezi kontrol ekranı kullanıyor Görünüş ve his harika ve arabada şaşırtıcı bir atmosfer var. Lamp, bu oldukça sevindirici.
Bu araç, bazı sürüş yardım fonksiyonlarına ek olarak, araç kalkış uyarısı, yol durumu uyarısı ve diğer fonksiyonlar dahil olmak üzere çeşitli akıllı sürüş sistemleriyle donatılmıştır.En şaşırtıcı olan, oldukça yüksek teknolojiye sahip otomatik vale park fonksiyonudur. Bu araba da destekleniyor.Sadece ilgili bir APP indirmeniz gerekiyor ve araç kendi kendine park etmek için uygun bir park yeri bulabilir, sadece bu yüz bin doların buna değer olduğunu söyleyebilirim.
Tabii ki, güç açısından, bu araba, 55KW maksimum güce ve 170NM tepe torkuna sahip sabit mıknatıslı bir senkron motorla sürülür.Bu güç, aynı seviyedeki elektrikli arabaya kıyasla sıradan bir arabanın 1.8L gücüne eşdeğerdir. Güç daha güçlüdür ve şehirler arasında daha özgürce gidip gelmenizi sağlar. Pil ömrüne gelince, bu elektrikli arabanın menzili 350 kilometredir ve 100 kilometrede maliyeti 5 yuan'dan azdır, bu da sıradan arabalardan çok daha düşüktür. 40.000'den fazla ... Bu Mobike elektrikli otomobilinin Çin markasının yeni enerji araçları için bir model yaptığı söylenmelidir.
