Weimarın doğrudan satın alımı çevrimiçidir ve yarı fiyatına bir araba satın alıp ücretsiz olarak şarj edebilirsiniz. Bu hesap nasıl hesaplanmalıdır?
Bakalım bu hesap en uygun maliyetli?
Metin / Zhang Yi
Bugün Weimar, "Weima Direct Purchase" in yeni perakende modelini resmi olarak piyasaya sürdü. Basitçe söylemek gerekirse, kullanıcılar yarı fiyatına kapsamlı bir sübvansiyondan sonra 189,900 yuan fiyatına sahip orta büyüklükte bir saf elektrikli SUV Weimar EX6 Plus 400 Hafif Sürümü satın alabilirler.Sadece pillerin kiralanması için aylık kira ödemeleri gerekir.Kira kontratı iki yılda bir. Bununla birlikte, her bir kira süresi dolduktan sonra kullanıcılar pili satın almayı, kira sözleşmesini yenilemeyi veya Weimar tarafından yeniden satın almayı seçebilirler. Weimar personeli ile iletişime geçilerek, araç fiyatında 9,99 milyon% 50 indirimli olsa bile, kredinin mali politikaya uyularak taksitle ödenebileceği de öğrenildi.
Weimar tarafından bugün yayınlanan doğrudan satın alma politikasına göre bir hesap hesapladık ve hesapladık. Eğer işe gidip gelmek için günde 50 kilometreden daha uzun süre gidiyorsanız ve işe gidip gelme mesafesi ayda 1500 km'den azsa, Weimar'ı satın almak için bugün yarı fiyatına 99.000 depozito ödersiniz Vücudun EX6 Plus 400 hafif eğlence versiyonunun ayda sadece 1,599 yuan ödemesi gerekiyor ve iki yıllık kira süresi dolduğunda, pil satın alma ücreti için 39.900 yuan ödeyeceksiniz.Şu anda, harcadığınız toplam miktar sadece 178.275 yuan, yani 18.99 yuan. Wanyuan arabasının fiyatı 10.000 yuan'dan daha ucuz ve son iki yıldır şarj etmek ücretsiz.
Aylık pil kirası şarj ücretini de içerdiğinden, Weimar Uygulamasında mevcut olan şarj cihazları State Grid, Special Call ve Star Charging gibi 12 ana operatörü kapsıyor ve oldukları sürece ülkedeki genel şarj yığınlarının yaklaşık% 43'ünü kapsıyor Bu şarj istasyonlarında şarj etmek ücretsizdir. Tabii ki, şarj etmek için bir ev tipi şarj istasyonu kullanmak istiyorsanız, o zaman ayrıca ödeme yapmanız gerekir.
Ek olarak, 1999 yuan aylık kiralama paketini seçerseniz (yani, aylık kilometre sınırlı değildir), aynı hesaplama, iki yıllık kira süresi sona erdiğinde, pil satın alma ücreti için 39.900 yuan ödeyeceksiniz. 189.900 yuan orijinal araba fiyatı 1.000 yuan'dan daha ucuzdur. Amaçlanan parayı bu yılın Mart ayından önce öderseniz, araba satın alımlarında 5.000 yuan daha indirimden yararlanabilirsiniz. Bazı hesaplamalardan sonra, Weimarın bugün piyasaya sürülen doğrudan satın alma modeli, Weimarın amaçlanan araç sahipleri için önemli bir avantajdır.
İşte sessiz bir not, her gün sabit bir sürüş rotası değilseniz, 1999 yuan aylık kiralama paketi seçmek en iyisidir, çünkü Weimar müşteri hizmetlerine danışarak, aylık 1599 yuan kiralama paketi seçerseniz, ancak aylık kilometrenin sınırı aştığını öğrendim. , O zaman yalnızca 1999 yuan aylık kiralama paketi türüne (yani, aylık sınırsız kilometre) otomatik olarak yükseltmenize yardımcı olmakla kalmayacak, aynı zamanda ekstra 200 yuan servis ücreti talep edecektir ...
Bununla birlikte, bu doğrudan satın alma modelinin hala çok fazla faydası var ve sadece elektrikli araçlar veya piller için faizsiz kredilerle geleneksel bir tercihli politika olarak görülemez. Çünkü, belirli bir kiralama süresinden sonra yarı fiyatına otomobil gövdesi satın alan araç sahipleri, akünün sahipliğini satın almanın yanı sıra, Weimar tarafından kiralamayı veya geri dönüştürmeyi ve iki yıllık kira süresi dolduktan sonra resmi geri dönüşümü seçebilirler. Fiyat 60.900 yuan'dan başlıyor (araç gövdesi satın alma fiyatının yaklaşık% 40'ı). 99.000 yuan orijinal satın alma fiyatı artı iki yıllık pil kiralama ücreti eksi resmi geri dönüşüm fiyatı, bu iki yılda yaklaşık 80.000 yuan harcadığınız bir Weimar EX6 Plus'ın uzun vadeli kiralamasına kabaca eşittir. Yaklaşık yüz, ancak şarj etmek ücretsizdir.
Aslında, birkaç kullanım modelinin hesaplamasına dayanarak, araç sahipleri için en uygun maliyetli yolun, pilin sahipliğini iki yıl sonra satın almak ve ardından Weimarın resmi% 40 yeniden satın alımını seçmek olduğunu düşünüyorum. Uzun vadeli kiralama, en düşük maliyetli olanıdır. Aylık kira her iki yılda bir 200 yuan azaltılacak olsa da ve altı yıllık uzun vadeli kiralamadan sonra, pil mülkiyetini satın almak için yalnızca bir yuan kullanılabilir. Çünkü kira kontratınız altı yıldan fazlaysa, şu anda, 99.900 yuan araç satın alma fiyatında% 50 indirim artı altı yıllık akü kiralama, harcadığınız toplam tutar, 1 bile olsa 189.900 olan orijinal araç fiyatını büyük ölçüde aşmıştır. Pilin sahipliğini yuan karşılığında satın almak iyi bir anlaşma değil.
Bu nedenle, araç sahiplerinin bataryayı satın almayı veya iki yıllık veya dört yıllık bir süre içinde Weimar yetkilisine amorti etmeyi seçmeleri daha uygun maliyetli. Ve mevcut tüketici grupları için, iki yıl sonra otomobil değiştirme şansı aslında çok yüksek. Bir arabayı yarı fiyatına aldım ve iki yıl ücretsiz olarak aldım.Kira ücreti dışında neredeyse hiçbir maliyeti yok, sonra 60.000'den fazla Weimar'a satabilirim.İki yıl sonra yeni bir arabaya geçmek imkansız değil.
Daha da önemlisi, mevcut ikinci el otomobil pazarında, Tesla dışında neredeyse hiç kimse başka elektrikli araçlar satın almak istemiyor Weimar'ın hareketi, müşteriler için sabit bir değer elde tutma oranı belirlemeye eşdeğer.
Aslında Weimarın satış modeli gelecekteki seyahat konseptiyle oldukça uyumludur ve seyahat ve ulaşım ihtiyacı olan kişileri bu kadar yakından bir araya getirmesi gerekmez. Araç sahipleri ve araba şirketleri kiralayarak ve satarak seçeneklerinde daha fazla esnekliğe sahip olacak. Yeni otomobil üreticileri için, bu doğrudan satın alma modeli aracılığıyla, ilk fayda, satış verilerinin artması ve aylık kira bedelinin nakit akışı üzerindeki baskıyı azaltabilmesidir ve Weimar'ın kendi seyahat platformu vardır. Gelecekte, bu geri satın alınan otomobiller, sürekli kullanım için seyahat platformuna da yerleştirilebilir. Tüketiciler için, bu yeni satış modeli aynı zamanda bir arabaya sahip olmanın maliyet yükünü büyük ölçüde azaltarak her iki dünyanın da en iyisini sunabilir.
Ancak, pil kiralama uygulaması aslında kılık değiştirmiş bir finansal hizmete eşdeğerdir Weimar yengeç yiyen ilk otomobil şirketi değil. Bu konsepti ilk öneren Wei Lai idi. Ancak şu anda, bu hareketin Weilai'nin satış promosyonu üzerinde sınırlı etkisi var Bu durumda, Weimar neden Weilai'nin izinden gidiyor?
Bir telefon röportajında bir Weimar bayisi, editöre Weimarın tüketici grubunun Weilai'den daha fiyat duyarlı olduğunu söyledi. Weilai gibi bağımsız bir üst düzey marka için, tüketici grubu pil çözümlerini kiralayamayabilir. Soğuk, ama Weimar için durum farklı. Sonuçta, bir araba değiştirme döngüsü perspektifinden bakıldığında, bu eylem, tüketicilerin yalnızca araba satın alma, araba sigortası ve bakım maliyetlerini karşılamasına izin vermeye eşdeğerdir ve ücretlendirme maliyeti hiç dikkate alınmaz. Kısacası, araç hala çevrimdışı olduğu için bayiler bunu memnuniyetle karşılıyor.
Ancak bu politikanın net bir şekilde açıklanamaması gibi bir sorun var. Yani, bu satış modelinde, batarya mülkiyet hakları Weimar'a aittir. 6 yıllık kiralama süresine bakarsanız, üçüncü veya dördüncü yılda bataryanın ciddi şekilde azaldığını varsayalım - bu kesinlikle küçük bir olasılık olayı değil - sahibi ister Değişim talep etme hakkınız var mı? Weimar bu problemle nasıl yüzleşmeli?
Bu sorunla ilgili olarak, basın tarihi itibariyle Weimar yetkilileri ve distribütörleri henüz yanıt vermedi ve AutoLab buna dikkat etmeye devam edecek.
