2019 otomobil pazarı soğuk, Audi neden trendi yenip güçlenebiliyor?
Metin / Gökyüzü
Her yıl yıl sonunda otomobil pazarında her zaman sevinç ve üzüntü sahneleri olacaktır.Farkı bu yıl pek az sevinç yaşanmasıdır.Tam bir kıştan sonra çoğu markanın satışları durgun seyreder.
Ancak genel otomobil pazarının gerilemesinden farklı olarak, lüks otomobil pazarı hala pozitif büyümeyi sürdürüyor, yalnızca rekabetin derecesi daha da şiddetleniyor. Audi'den bahsetmek zorundayım, pazar performansını tek kelimeyle anlatmak istersem, "istikrarlı"!
Satışlarda istikrarlı büyüme ve pazar payında istikrarlı bir artış
FAW-Volkswagen Audi, 2019 yılında yıllık bazda% 4,2 artışla 688.888 araç satışını tamamlayarak temelde genel pazarın üzerinde performans sergiledi ve beklentiler doğrultusunda gerçekleşti.
Bunların arasında, ana modeller arka arkaya değiştirildi.Yeni Audi A6L'nin yıllık satışları 131.185, yeni Audi Q5L'nin yıllık satışları ise bir önceki yıla göre% 16.8 artışla 138.970; Audi A4L'nin yıllık satışı 168.473, yıllık% 2.3 artışla gerçekleşti. Bir önceki yıla göre% 5 artışla toplam 630.800 yerli model teslim edildi, 58.088 ithal model teslim edildi.
Buna ek olarak, üç adet A sınıfı model - Audi A3, tamamen yeni Audi Q2L ve tamamen yeni Audi Q3 toplam 191.971 adet sattı.
Audi, 2010 yılından bu yana lüks otomobillerin en çok satanlarından biri olmaya devam etti ve bu yıl zorlu zorluklara rağmen, Audi hala satış hattını elinde tuttu.
Çoğu kişinin görebileceği rakam, BMW ve Mercedes-Benz Group'un toplam satışlarının 2019'da Audi'yi geçtiği olabilir, ancak bu iki istatistiğin hem BMW + MINI hem de Mercedes-Benz + Smart çift markalı sonuçları olduğunu unutmayın, yalnızca ABB tek markasından Üçlünün aradaki farkı genişletmediğini söyledi.
Şu an itibariyle, lüks otomobil pazarının% 24,9'unu Audi markası, ayın ilk yarısına göre% 4'lük bir artışla oluşturuyor.Çin pazarı, Audi markasının dünyadaki en büyük tek pazarı olmaya devam ediyor.
Otomobil pazarının soğuk kışında satış büyümesi için Audinin "soğuğa dirençli" sihirli silahını sormak istiyorum. Bence üç nokta var:
1. Sık sık yeni otomobiller piyasaya sürülür ve pazar aktif olarak aktiftir
Pazarın soğuması karşısında Audi coşkusunu sürdürdü, arka arkaya yeni otomobiller piyasaya sürüldü ve ana satış arabaları hızla değiştirildi, pazarın belirsizliği olumlu bir tavırla karşılandı.
İstatistiklere göre, 2019 yılında FAW-Volkswagen Audi, geleneksel yakıtlı araçlar ve yeni enerji araçları, sedan ve SUV pazarlarını kapsayan 18 kadar yeni ürün piyasaya sürdü.
Bunlar arasında, markanın amiral gemisi modeli Audi Q8, maksimum 250kw güç, maksimum 500Nm tork ve sadece 6,2 saniyelik 100km hızlanma süresi sağlayabilen iki motor, 2.0T ve 3.0T ile donatılmıştır. Sektör lideri 48V hafif hibrit teknolojisi ve 8 vitesli Tiptronic akıllı şanzıman ile vites geçişleri daha hızlı, sürüş dokusu daha yumuşak ve yakıt tüketimi daha düşük.
Q ailesinin öncüsü olan yeni nesil Audi Q7, MLB-Evo platformu üzerine inşa edilmiştir ve önceki nesil modellere göre daha fazla kullanılabilir alana sahiptir.Audi ultra hafif teknolojisi, önceki nesil modellere göre 300 kg'a kadar ağırlık azaltımı sağlar. Yüksek güçlü V6 süper şarjlı motor ile sportiflik, işlevsellik, yüksek teknoloji ve lüksün mükemmel entegrasyonu bir adım öteye gider.
Yeni enerji alanında, Audi'nin Çin pazarına sunduğu saf elektrikli yüksek performanslı SUV, Audi e-tron, markanın üç çekirdek teknolojisini ve yeni yükseltilen marka teknolojisini totem quattro elektrikli dört tekerlekten çekiş, çift motorlar ve elektrikli quattro dört tekerlekten çekiş teknolojisini birleştiriyor İlk uygulama, aracın mükemmel hızlanma performansına ve kontrolüne sahip olmasını sağlar.NEDC, 470 kilometreye kadar pil ömrüne sahiptir ve bu, elektrik çağındaki kullanıcıların kapsamlı ihtiyaçlarını teknoloji, spor, lüks ve pratiklik duygusu için tam olarak karşılamaktadır.
Buna ek olarak, 100kW tepe gücü ve 290N · m tepe torku, 265 km NEDC pil ömrü ve DC şarjı 45 dakika kadar kısa bir sürede tamamlanabilen bir motorla donatılmış, ilk kentsel serin üst sınıf A sınıfı saf elektrikli SUV-Audi Q2L e-tron var.
Bu, lüks elektrikli araç ürünleri için giriş bariyerini daha da düşürmek için 226.800-237.300 yuan kılavuz fiyatı ile Çin'deki şehirli gençler için özel olarak üretilmiş tamamen elektrikli bir SUV. Audi'nin bakış açısından, Audi'nin hizmet, teknoloji ve sistemler doğrultusunda "ortaya çıkan yeni hayat" elektrifikasyon stratejisinin uygulanmasından ve yürütülmesinden ve tüketicilerin yeni enerji araçları konusundaki yeni anlayışını daha da yeniden şekillendirmekten sorumlu olduğunu görmek zor değil.
2. Ürün tanıtımı hızlıdır ve maliyet performansı artmaya devam eder
Yeni Audi A6L'yi örnek olarak ele alalım FAW-Volkswagen tarafından yaratılan en olgun ve lider üst düzey otomobil sistemi yeteneklerine dayanarak, yeni Audi A6L Avrupa versiyonu ile aynı anda geliştirildi ve üretildi. 8 aylık bir döngüde, FAW-Volkswagen Audi yenilenecek. Yerli modeller için piyasaya sürülmeden seri üretime kadar en hızlı zaman rekoru ve her düğümdeki kalite değerlendirmesi, Avrupa modellerinden daha yüksektir. Bu, bu tüm senaryo akıllı lüks C sınıfı amiral gemisi otomobilinin müşterilere en hızlı zamanda teslim edilmesini ve kullanıcının "birden fazla kullanıma sahip bir otomobil" tam senaryo talebini karşılamasını sağlar.
Örneğin emisyon standartları açısından Audi, diğer bazı otomobil şirketleri gibi diş macunu sıkmamış, ancak gelişmiş bir düzene sahiptir.Yerel ve ithal modelleri Ulusal VIA emisyon standartlarını atlamıştır.Yolculuktaki mevcut envanter ve modeller, 2023 resmi uygulamasını karşılamaktadır. Ulusal 6b emisyon standartlarına göre, tüketicilerin Audi modellerini satın alırken emisyon standartlarının birkaç yıl içinde yasal gerekliliklere uymaması konusunda endişelenmesine gerek yoktur.
3. Sağlam temel, iyi marka imajı
Ürün sert olsun ya da olmasın, teknolojinin son sözü var. Pek çok insan her zaman bazı Audi modellerinin fiyat indirimlerinin marka ve teknik imaja zarar verdiğine inanmıştır Genel "sıralama" Mercedes-Benz ve BMW'ninkinden biraz daha kötü. Durum gerçekten bu mu?
Audinin amiral gemisi modeli Q8'in Lamborghini Urus ve Bentley Bentayga (MLB evo platformu) ile aynı asil genlere sahip olduğundan bahsetmiyorum bile. Örnek olarak teknik amiral gemisi Audi e-tron'u ele alalım, Mercedes-Benz EQC ile karşılaştırıldığında geride kalmıyor. Rüzgar, her iki otomobili de derinlemesine deneyimledim ve bence e-tron daha iyi bir teknoloji anlayışına sahip. BMW iX3'e gelince, henüz görmedim, ancak BMW, yüksek kaliteli elektrikli ürünlerin uygulanmasında bir adım geride.
Ağızdan sözler iyi olsun ya da olmasın, son söz herkesin hakkındadır. FAW-Volkswagen Audi, kullanıcı memnuniyeti açısından 2019 yılında üst üste yedinci kez JDPower satış memnuniyeti ve satış sonrası hizmet memnuniyeti iki kez şampiyon oldu; 2019 yılında marka imajı ortak anketinin ilk faz sonuçları Audi markasının genel algı puanını gösterdi. % 5'lik artış, giderek daha fazla tüketicinin Audi markasını tanıdığını gösteriyor.
Sürekli değişim arayışı: Kullanıcı merkezli olun, otomobillerin yeni dört modernizasyonunu kucaklayın
Tabii ki iyi bir durumda, Audi hala ilerleme kaydetmeye devam ediyor. 2019'da Audi, kullanıcı deneyimi için bir dizi optimizasyon yaptı.
Spesifik olarak, her şeyden önce, lüks markaların üstün olması gerektiğini söyleyen pazarlama stratejisi açısından, Audi oldukça sağlamdır.Kullanıcının yaşam sahnelerine, katalizör alışkanlıklarına ve kullanıcıların favori seslerine yakın bir şekilde kullanıcılarla iletişim kurar. İçimde rahat ve mutlu hissediyorum, bu sadece kullanıcı ve Audi markası arasındaki duygusal bağı güçlendirmekle kalmıyor, aynı zamanda kullanıcının Audi markasına ilişkin değer bilinirliğini artırıyor.
Buna ek olarak, hizmet kalitesi açısından Audi, bayilere, kullanıcı hizmet deneyimini iyileştirmek için mağazaların yenilenmesine ve yükseltilmesine yardımcı olur. Aynı zamanda kullanıcı tercihlerini zenginleştirmek için modüler ve esnek bir hizmet ürün paketi kombinasyonu oluşturarak dijital dönüşümü hızlandıracak, müşteri odaklı dijital hizmet sistemini derinleştirecek ve butik aksesuar işini daha da genişleteceğiz.
Otomobillerin yeni dört modernizasyonu çağında insanların seyahat ihtiyaçlarının yükseltilmesini hesaba katan Audi, MLB evo, MEB, PPE, J1 platformunda ve üç elektrikli, sürüş kontrolü ve akıllı ara bağlantının teknik rezervlerinde hala hiçbir çabadan kaçınmamaktadır.Geçerli ürün grubu, hafif hibrit, Plug-in hibrit ve saf elektrik alanları, özellikle Audi e-tron gibi Çin pazarına uygun yüksek kaliteli elektrikli ürünlerin piyasaya sürülmesi lüks seyahat kavramını yeniden tanımladı.
FAW-Volkswagen Audi'nin ürün tanıtımı, marka pazarlaması, yeni iş düzeni, dijital dönüşüm vb. Alanlarda değişim hızını artırdığına inanıyorum, Audi'nin Çin lüks otomobil pazarında 30 yıllık ileriye dönük vizyonu, hızlı yanıt yetenekleri ve güçlü sistem gücü biriktirdiğine inanıyorum. Lüks otomobil pazarının sürdürülebilir gelişimine liderlik etmeye devam edecek.
