Bir çok modelin satışı sıfıra yaklaşıyor! Kalçalarımı tutamıyorum, peki Brilliance Auto nereye gitmeli?
Kısa süre önce BMW Group, Brilliance Auto hissedarlarının özel toplantısının BMW Brilliance'ın% 25 hissesinin BMW'ye satışını onayladığını belirten bir açıklama yaptı. İşlemin tamamlanmasının ardından BMW ortak girişimdeki hisselerin% 75'ine sahip olacak ve bir gecede% 50 ila% 50 hisse oranı bozulacak, bu da Brilliance'ın ortak girişim sermayesini kaybedeceği ve "asalak" dönemi sona ereceği anlamına geliyor.
Daha da kötüsü, Brillianceın kendi marka segmenti para kaybetmeye devam ediyor. Zhonghua Motorlarının 2018'deki satışları sadece 67.800 idi ve bazı modellerin aylık satışları sadece tek haneli veya tamamen sıfırdı.Yıllık satışlar bir önceki yıla göre% 42,36 düştü. BMW bu kez hissedarlık oranını artırdıktan sonra, bir zamanlar popüler olan Çin markası ince buz üzerinde yürüyecek ve devam eden marjinalleşme kaçınılmaz olacaktır.
Ortak girişimlere aşırı güven sadece durgunlaşacak
Brilliance China'nın karlılığı büyük ölçüde BMW Brilliance ortak girişimine bağlıdır.Tüm ortak girişim otomobil şirketleri arasında Brilliance'ın Çin'in en zayıf tarafı olduğu söylenebilir. BMW ile ortak girişimin kendisine daha iyi faydalar sağlayacağını umuyordum, ancak gücü çok zayıftı ve kusurları açıktı. Brilliance kayıplarından kurtulamadı.
Satış hacmi açısından, 2017 yılında Brilliance Group'un tüm markalarının satışları 745.700'e ulaştı ve bunların satışlarının% 51,83'ünü BMW Brilliance oluşturdu. BMW Brilliance'ın ilk sekiz ayda kümülatif satışları 287.265 araç olurken Brilliance Group bünyesindeki Brilliance Automobiles satışları 42455 araç. Ortak girişim markasından bir fayda yoksa, Brilliance'ın yalnızca kendi markasına güvenmesi zor olacaktır.
Kârlılık açısından, Brilliance China'nın yıllık geliri 5.305 milyar yuan ve hissedarlarının net karı 4.376 milyar yuan idi. BMW Brilliance'ın net karı düşüldükten sonra, zarar 862 milyon yuan olarak gerçekleşti. Ortak girişimden yüksek kar elde edilmezse, Brilliance daha fazla borca sahip olacaktır.
Zayıf satışlara ve sürekli kayıplara ek olarak, teknoloji Brilliance için başka bir hatadır. Brilliance, BMW ile uzun yıllardır çalışmaktadır, ancak Brilliance teknoloji açısından hiçbir zaman bir ilerleme sağlamamıştır. BMW kaynaklarına aşırı derecede bağımlıdır ve çekirdek teknolojiden yoksundur. Diğer bağımsız markalarla karşılaştırıldığında, Brilliance Kendi başına bir avantaj elde ederek, avantajı yeniliğe dönüştürmedi ve ancak rakip tarafından geçilebilirdi.
Brilliance, hisse senedi açılışıyla nasıl gelişir?
Eşitliğin serbestleştirilmesi, yalnızca yerli bağımsız otomobil markalarının gelişimini teşvik etmekle kalmayacak, aynı zamanda otomobil endüstrisindeki en güçlülerin hayatta kalmasını da hızlandıracaktır. Çin'deki çoğu ortak girişimde marka, ürünler ve temel teknolojiler kesinlikle Wanfang'ın elindedir. Şirketlerimiz genel olarak temel teknolojilerden yoksundur, bu da ürünlerin rekabet gücünden yoksun olmasına neden olur ve aynı zamanda işbirliği açısından dezavantajlıdır.
Ancak güçlü olduğunuzda konuşma hakkına sahip olabilirsiniz BMW ile Great Wall arasındaki işbirliği, Çinli ortak girişimlere bir ders verdi. BMW Brilliance'ın işbirliğinden farklı olarak, Çin Seddi, güçlü teknik gücüne ve Çin SUV pazarındaki lider konumuna güveniyor.İşbirliğinde, her bir taraf hisselerin% 50'sine sahip. Aynı zamanda, başkanın ataması da Great Wall'a veriliyor. Great Wall BMW'nin başarılı işbirliği, otomobil şirketlerinin saygınlığının ancak güçlü olmakla korunabileceğini kanıtlıyor.
Brilliance için yapılması gereken ilk şey, kalite kontrolünü güçlendirmek, ürün kalitesini sağlamak ve satışları artırmak için iyi bir itibar oluşturmaktır. Ek olarak, fayda sağlamak için yalnızca BMW'ye güvenmenin gerçekçi olmadığı açıktır.Kârlılığa ulaşmak için bağımsız araştırma ve geliştirme sistemimizi artırmalı, kendi ürün özelliklerimizi oluşturmalı ve temel teknolojilere hakim olmalıyız.
sonuç olarak: Brilliance China'nın mevcut durumu, diğer "uyluk tutan" otomobil şirketleri için alarma geçti. Hisse senedi oranlarının sürekli liberalleşmesiyle Çin otomobil pazarındaki rekabet daha yoğun hale gelecektir. Yalnızca temel teknolojilerde uzmanlaşarak ve bağımsız olarak gelişerek daha fazla güvene sahip olabiliriz Zorluğun üstesinden gelmek için inatla kayıtsız kalırsanız, sonunda piyasa tarafından ortadan kaldırılacaktır. Bunun hakkında ne düşünüyorsun?
