Kısa süre önce, Fiat Chrysler Group (FCA Group) 2018 finansal raporunu açıkladı. Maserati markasının 2018'deki net geliri, 2017'deki 4.058 milyar Euro'ya kıyasla% 34 düşüşle 2.663 milyar Euro'ya düştü; Aynı zamanda, faiz ve vergi öncesi düzeltilmiş kar 151 milyon euro (yaklaşık 1.155 milyar yuan) oldu ve bir önceki yıla göre% 73 keskin bir düşüş oldu.
veriler gösteriyor ki, Maserati'nin 2018'deki küresel satışları, 2017'de 51.500 araçtan% 32 düşüşle 34.900 araç oldu.
Bunlardan Maserati, 2018'de Çin'de yıllık bazda% 32 düşüşle yalnızca 10.696 yeni otomobil sattı. Ana model başkanının ve Ghibli'nin yıllık satışları% 40'ın üzerinde düştü. SUV Levante'nin yıllık satışları ise% 25'lik bir düşüşle yalnızca 6,939 oldu.
Sonuç: Maserati bir zamanlar genç Çinlilerin zenginliklerini sergilemeleri için özel bir otomobildi. Bununla birlikte, pazardaki gerilemeyle birlikte Maserati'nin Çin pazarındaki satışları da önemli bir düşüş yaşadı. Ayrıca, istikrarsız ürün kalitesi de Maserati'nin itibarını etkileyen faktörlerden biri. Bir.
Maserati'yi satın almamak için bana bir neden söyle (para olmaması hariç)