Bu arabanın beline ve kıvrımına baktığımda tanrıça Venüs'ü düşünüyorum
MG X-motion Concept nihayet karşımda belirdi. Dürüst olmak gerekirse, konsept otomobillerle hiç ilgilenmedim, sonuçta bu çoğunlukla otomobil tasarımcılarının fantezisi ve yine de tüketicilerden çok uzak. Ancak SAIC Tasarım Merkezi'ne böyle bir fikirle girdiğimde, SAIC Teknoloji Merkezi'nin küresel tasarım direktörü Shao Jingfeng yüksek sesle şunları söyledi: "Seri üretim amacı olmayan tüm konsept otomobiller holiganlardır!". Bu kelimeleri dinledikten sonra MG X-motion Concept'i gönül rahatlığıyla tadabiliyorum.
MG X-motion, MG tarafından "kaptan" olarak tanımlanıyor, bu da seri üretimden sonra MG otomobil serisinin amiral gemisi SUV olacağı anlamına geliyor. Gerçek arabanın boyutuna göre MG X-motion'un orta büyüklükte bir SUV olduğu görülebiliyor.
Tasarımcının tanıtımına göre MG, MG X-motion'a seksi özelliklerini göstermek için "koşu hormonu" adı verilen bir tanım verdi. MG X-motion Concept'in, spor otomobil benzeri bir SUV oranını gösteren, MG markasının ortak geri tepme duruşunu miras aldığı görülebilir.
Düşen ön kaput, arka A sütunu, kısa ön ve arka süspansiyon muamelesi ve arkadan çekilmiş kuyruk şekli, aracın görsel merkezinin geriye doğru hareket etmesini sağlar ve aynı zamanda daha güçlü bir hareket duygusuna sahiptir; dikey ön yüz çevresi, aracın önünü yapar. Şekil daha özlü. Tüm aracın daha geniş yaklaşma açısı ve kalkış açısına sahip tasarımı da pasiflik üzerinde olumlu bir etkiye sahip ve SUV modelinin konumuna uyuyor.
MG X-motion'un yan tarafına geldiğinizde, aracın tüm yanının keskin bir bel çizgisine sahip olmadığını, saf şekilli bir yüzey tasarımına sahip olduğunu görebilirsiniz Shao Jingfeng'e göre bu tasarım, bu tasarımın ilk defa yurtiçi ve yurtdışında bir SUV'da kullanıldığı. Araba döner tabla ile döndüğünde, ışık ve gölge, su gibi kıvrımlı yüzey üzerinde zengin değişimler ve dolgunluk ile doğal olarak akacaktır.Bu kıvrımlı güzellik gerçekten de insan arzusunu uyandırabilir.
Hafif ve gölge omuz çizgisi tasarımının benimsenmesi de SUV'larda bir emsal teşkil ediyor. Omuzları tanımlamak için önceki karakteristik çizgilerin kullanımından farklı olarak, MG X-motion konturlar oluşturmak için şekiller ve ışık kullanıyor; "vücuttan şekil verme" kavramı tamamen araç tasarımına entegre edildi İçinde tüm şekil ve yüzey geçişleri saf ve doğal bir doku sunar. Shao Jingfeng, tasarım sürecinde kavisli yüzeyin tasarımcının modelleme kabiliyetine büyük bir meydan okuma olduğunu söyledi. Eğrilik detaylarında yapılan binlerce ayarlamadan sonra ışık ve gölge mükemmel altın oranına ulaşabilir.Hangi açıdan olursa olsun dolu ve güçlüdürler. Ses.
Otomobilin ön tarafı çok keskin. Çeşitli kenarların ve köşelerin kombinasyonu, MG X-motion'un önünü agresif hale getiriyor Önün genel tasarımı, halihazırda satışta olan MG 6 ve ZS ile tamamen aynı.
Kuyruk çizgisi yuvarlak ve pürüzsüzdür ve tasarım da eski Romeo'nun görüş hissine sahip olan "keskin" dir.
Yıldız ışığı bariyeri önceki MG konsept kupasında kullanılmıştı ve bu sefer MG X-motion'da görünmesi şaşırtıcı değil.
Farların tasarımı da çarpıcı olarak tanımlanabilir ve piyasadaki önceki far tasarımlarıyla bir atılım yaptığı söylenebilir. İki üst ve alt ışık bandı, gözlerin ana hatlarını çiziyor ve orta lens far, çitaya benzer bir görünüm sergiliyor. Farların altında İngiltere Kraliçesi'nin tacındaki lüks elmaslardan esinlenilmiş 8 adet elmas benzeri kristal ışıltılı gövde vardır.Bu kalite anlayışını yansıtmak için her bir kristal elmas ışıltılı gövdenin elmaslarla kesilmesi amaçlanmıştır. Tasarımcı tarafından tekrar tekrar incelendikten sonra, sanki bu bir araba lambası değil, elmas lüks bir ürünmüş gibi, teknoloji ve lüks duygusunu somutlaştırıyor.
Arka farların tasarımı farlarınki ile aynıdır.
Tekerlek poyrası, seri üretimin referans değerinin çok az olduğu birkaç yerden biridir.Poyranın arkasındaki devasa fren diski boyutundan bunun konsept otomobil için sadece güzel bir vizyon olduğu görülebilir.
İki taraflı bekarın egzoz ayarından MG X-motion'un tamamen elektrikli bir araç olmayacağı anlaşılabilir. Egzoz delikleri büyük ve güçlüdür ve güçlü bir sportif atmosfere sahiptir.
Seri üretime yakın bir konsept otomobil, izlemeyi keyifli hale getiriyor
Sergilenen MG X-motion konsept otomobilinin seri üretime çok yakın olduğunu görmek zor değil. Diğer bir deyişle, gelecekteki seri üretim versiyonunun genel tasarımı tamamlanmış ve tüm aracın yerleşimi belirlenmiştir. MG X-motion konsept otomobili ile ilgili en değerli şey, ana akım "keskin" tasarımı takip etmemesi, ancak doğal kavisli yüzeylerin tasarım yolunu tutmasıdır. Doğadan gelen bu tasarım stili, "seksi" olanı vurgulama olasılığı daha yüksektir. Konu.
Bize gösterilen konsept otomobilin iç kısmı kamuya açıklanmadı ancak koyu camdan konsept otomobilin iç kısmının da tasarlandığını görebiliyoruz. Aynı zamanda MG, bu MG X-motion seri üretim modelinin gelecek yıl seri üretileceğini ve seri üretilen versiyonun teknik vurgularının devam eden ilgimizi hak ettiğini açıkladı.
