Yepyeni golf GTI / GTE / GTD savaş alanında
[Pasifik Otomobil Ağının Yeni Araba Kanalı] Küresel pazardaki en prestijli küçük çelik tabanca olan Volkswagen Golf GTI, oyuncu tüketiciler arasında her zaman popüler olmuştur ve bu da Golf GTI'nin yükseltilmesini giderek daha popüler hale getirmiştir. Volkswagen, geçtiğimiz günlerde yeni nesil Golf (MK8) GTI / GTE / GTD'nin resmi haritasını resmi olarak yayınladı ve yeni otomobilin resmi olarak Mart ayında Cenevre Otomobil Fuarı'nda tanıtılacağını duyurdu.
Yeni nesil golf GTI stili sekizinci nesil golf temeline dayanmaktadır.Güç parçası, maksimum beygir gücünü 180kW (245PS) 'ye çıkaran yeni yükseltilmiş bir EA8882.0TSI motor ile donatılacaktır.Ayrıca, 221kW (300PS) üzerinde beygir gücüne sahip bir GTI TCR versiyonu da gelecekte sağlanacaktır. . Ayrıca yeni otomobil, Cenevre'deki dünya prömiyerinin ardından bu yılın ikinci yarısında Avrupa pazarında satılacak.
Yeni Golf GTI
Görünüşe göre, yeni Golf GTI Volkswagen'in yeni nesil aile tasarım dilini benimsiyor, gövde daha ince ve genel tasarım stili mevcut MK7'den daha düz.
Ön yüzde, yeni Golf GTI, mevcut modelden daha düz ve daha keskin olan yepyeni bir far seti kullanıyor. İkonik kırmızı çizgi, size bunun iyi bir golf olmadığını hatırlatmak için gömülü; ön tampon aşağıdaki Daha büyük ve daha geniş bir açık hava giriş ızgarası tasarlandı, görsel efekt daha radikal, geniş alanlı bir bal peteği ağ tasarımı gömülü (ışık yayan ızgara telleri isteğe bağlı) ve matris LED sis farları akıllıca. Gruplayın
Araba tarafının şekli, koordineli ön ve arka oranlara sahip mevcut modele benzer. Jantlar siyah çift beş kollu jantlar kullanıyor.Golf R'nin mevcut denizaşırı versiyonu da aynı stil jantları sağlıyor ve çok düşük süspansiyon yüksekliği, mevcut modelden daha fazla "spor" ve "yol tutuşu" arayışındaki yeni nesil Golf GTI modellerini yansıtıyor. Nihai için.
Tekerlek göbeği parçası için, yeni araba standart olarak gömülü klasik kırmızı fren kaliperlerine sahip bir dizi 17 inç Richmond yepyeni alaşım jantla birlikte gelir (Volkswagen ayrıca seçenek olarak 18 inç ve 19 inç jantlar sunar).
Arka tarafa gelince, genel hatlar mevcut modellerden daha üç boyutludur.Arka farların silueti mevcut modellerden daha keskin ve iç yapı daha karmaşık hale gelir.İki taraflı tek çıkışlı egzoz düzeni, Golf GTI modellerine ilişkin tutarlı anlayışımıza uygundur (67. nesil GTI aynı egzoz tasarımını benimser).
İç kısımda, yeni Golf GTI, Volkswagenin yeni nesil tasarım dilini benimseyecek ve önceki yeterince basit tavrını değiştirecek; merkezi kontrol, gümüş metal dekoratif şeritlerden bir daire ile ikiye bölünmüş çok seviyeli bir yapı tasarımına güncellendi. Aynı zamanda, içten havalandırma çıkışı akıllıca entegre edilmiştir, her şey o kadar doğaldır; direksiyon simidi de ailenin en son stiline güncellenmiştir, bu da yeni Avrupa pasaportu ile tamamen aynıdır, dışarıdan metal bir dekorasyona sahiptir, basit ve şık; ve aşağıda Vites kolu ilk kez bir elektronik vites kolu tasarımı kullanıyor (911 ile aynı). Koltuk kısmı için, GTI, insanları "duramaz" yapan ikonik kafes dokusu ile ilk kez yarım kepçeli bir koltuğa yükseltti!
Ek olarak, yeni otomobil ayrıca yalnızca GTI modelleri için 32 renkli modlarla atmosfer ışıkları sağlıyor.
Buna ek olarak, yeni otomobil ayrıca yeni bir dijital kokpit sistemi ekledi ve uyumlu bir tasarım benimsedi.10.25 dijital gösterge paneli ve 10 inç asılı merkezi kontrol ekranı, siyah bir panel aracılığıyla "bir arada" birleştirildi. , Gömülü MIB sistemi Volkswagen ID.3 ile aynıdır, ikisinin UI arayüzü neredeyse aynıdır, kullanıcı deneyimini sağlarken ekran arayüzü daha da optimize edilmiştir.
Konfigürasyon açısından, yeni Golf GTI aynı zamanda Car2X teknolojisi ile diğer araçlara bağlanabilen ve güvenliği yepyeni bir seviyeye çıkaran ilk kompakt spor modelidir; yeni ravel Assist seyir yardımı sistemi 210 km / s'lik maksimum seyir hızını destekler.
Güç bölümünde, yeni nesil Volkswagen Golf GTI, mevcut model 162kW (220PS) ile karşılaştırıldığında belirli bir artış olan maksimum 180kW (245PS) çıkış ve 370N · m maksimum tork ile yeni bir EA8882.0T turboşarjlı motorla donatılacak. Şanzıman parçası, altı ileri manuel şanzıman ve DSG yedi ileri çift kavramalı şanzıman ile eşleştirilmiştir.
Şasi bölümünde, yeni araba, resmi olarak "Araç Dinamikleri Yöneticisi" olarak adlandırılan yeni bir sürüş dinamikleri kontrol sistemi ile donatılmıştır. Yeni sistem, XDS elektronik diferansiyel kilidini ve DCC uyarlanabilir süspansiyonu kontrol edebilir.Yeni Golf ailesi için tamamen optimize edilmiştir ve Golf GTI ve GTD'nin yerden yüksekliğini standart Golf'ten 0,6 inç daha alçak bir konuma düşürür.
Ek olarak, yeni araç, sürücünün merkezi kontrol ekranındaki ayarlar aracılığıyla konfor, çevre koruma, spor ve kişiselleştirmeyi seçmesine olanak tanıyan yeni bir mod seçim sistemi de ekledi.
Yeni Golf GTD
Bu kez yeni Golf GTI'nin yanı sıra yeni bir Golf GTD modeli de piyasaya sürüldü.
Görünüm açısından, GTI ile karşılaştırıldığında, GTD'nin ana değişiklikleri yan ve arkada yoğunlaşmıştır: içi boş beş kollu spor jantlar, yan çamurluk GTD logosu ve tek taraflı çift çıkışlı egzoz düzeni ve gerisi GTI ile aynıdır. aynısı.
Güç açısından, yeni Golf GTD, maksimum 147kW (200 PS) güç ve 400N · m maksimum tork üretebilen 2.0T dört silindirli dizel motor ile donatılmıştır.Şanzıman, çift kavramalı bir şanzımanla (manuel ile ahşap) eşleştirilmiştir ve iki AdBlue ile donatılmıştır. Enjekte edilen SCR katalitik konvertör (Para cezasına çarptırılmaktan korkuyorum!) .
Yeni Golf GTE
Üç araç arasında en çevreci "golf" olarak dikkati patladı.
Görünüşte GTE, GTI ızgara ızgarasındaki ikonik kırmızıyı yeni bir enerji durumu sembolünün mavisine değiştirdi; yan taraftaki çamurluk logosu kaldırıldı (biraz düşük anahtar) ve sol tarafa yeni bir şarj cihazı eklendi. Tekerlek poyrasının şekli de değişti; arkada, GTE olarak değiştirilen logo dışında, alttaki egzoz gizli bir tasarıma dönüştürüldü.
Güç açısından, yeni araba, elektrik motorunun maksimum gücü 110kW (150 PS) olan ve toplam maksimum güç 180kW (245PS) ve 400 N · olan 1.4T EA211 turboşarjlı motor + elektrik motorundan oluşan bir plug-in hibrit güç sistemi ile donatılacak. m maksimum tork ve altı vitesli DSG şanzıman tek seçenektir.
Pil kısmı için, lityum-iyon pil takımının boyutu önceki nesle göre% 50 artırılarak 13 kW · saate ulaştı Yetkili, saf elektrikli seyir aralığının yaklaşık 60 km olduğunu ve tam elektrik modunun maksimum hızının 130 km / saate ulaşabileceğini iddia ediyor. .
sonuç olarak
Yedi vitesli çift kavramalı
6 ileri manuel
180kW (245PS) 370N · m GTD2.0T dört silindirli dizel motor Yedi vitesli çift kavramalı 147kW (200 PS) 400N · m GTE1.4T EA211 benzinli motor + motor
13 kW · h pil takımı
Altı vitesli çift kavramalı 180kW (245PS) 400 N · mYetkililer, yeni Volkswagen Golf GTI'nin performans verilerinin Cenevre Otomobil Fuarı'ndaki resmi lansmana kadar beklemesi gerekeceğini söyledi. Ayrıca yeni otomobil, Cenevre'deki dünya prömiyerinin ardından bu yılın ikinci yarısında Avrupa pazarında satılacak.
(Metin: Pacific Automotive Network Xiong Ruifeng)
